[A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 6353
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door Seat Ibiza » wo 11 okt 2023, 18:45

Mikjew schreef: wo 11 okt 2023, 16:09 Weet iemand waarom er hier geen bewegwijzering staat?
Het was altijd de bedoeling dat de nu als 5a bewegwijzerde afrit zou worden gesloten. Als dit niet de bedoeling was, dan had men afritnummer 4 namelijk gewoon gebruikt voor de aansluiting op de Buitenring. Nu heb je de rare nummering 3, 5, 5a, 6...

Waarom de afsluiting nog steeds niet definitief is gemaakt, weet ik echter niet.

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 17319
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door Kaaiman » wo 11 okt 2023, 18:53

Men had dus sowieso nummer 4 kunnen gebruiken, in beide scenario's...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41270
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door Vinny » wo 11 okt 2023, 20:04

De afrit afsluiten zou wel erg veel omrijden betekenen voor verkeer van en naar de A 76 in zuidoostelijke richting...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 6353
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door Seat Ibiza » wo 11 okt 2023, 20:56

^^
Dat geldt ook vrijwel in dezelfde mate voor verkeer uit en naar Schinnen (naar of uit bestemming noord-west) dat geen gebruik meer kan maken van aansluiting 4...

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 32047
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door Coen Tunnel » wo 11 okt 2023, 21:54

Vinny schreef: wo 11 okt 2023, 20:04 De afrit afsluiten zou wel erg veel omrijden betekenen voor verkeer van en naar de A 76 in zuidoostelijke richting...
Zo'n 3,5 km. Er zijn afritten afgesloten waarbij de omrijafstand een stuk groter was. En laten we wel wezen, zo'n toerit als deze is niet meer van deze tijd.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 22768
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door harry » wo 11 okt 2023, 22:26

Seat Ibiza schreef: wo 11 okt 2023, 18:45 Het was altijd de bedoeling dat de nu als 5a bewegwijzerde afrit zou worden gesloten.
Inderdaad, anders had men nooit deze verwarrende wegwijzers bij de afrit geplaatst:
Afbeelding
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41270
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door Vinny » vr 13 okt 2023, 7:28

Dat komt natuurlijk ook omdat de aansluting met de N 300 wat bijzonder is vormgegeven. Dat had volgens mij ook eenvoudiger en meer free-flow ontworpen kunnen worden.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 6353
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door Seat Ibiza » vr 13 okt 2023, 9:55

^^
Wat komt door het turboplein en wat heeft dat met het al dan niet sluiten van afrit 5a te maken? :dontknow:

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41270
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door Vinny » vr 13 okt 2023, 20:01

Afbeelding
Zoiets had ik in mijn hoofd :)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

omNOMNOMNOM
stadsweg
Berichten: 459
Lid geworden op: wo 04 apr 2012, 14:10

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door omNOMNOMNOM » zo 05 nov 2023, 11:36

Coen Tunnel schreef: wo 11 okt 2023, 21:54
Vinny schreef: wo 11 okt 2023, 20:04 De afrit afsluiten zou wel erg veel omrijden betekenen voor verkeer van en naar de A 76 in zuidoostelijke richting...
Zo'n 3,5 km. Er zijn afritten afgesloten waarbij de omrijafstand een stuk groter was. En laten we wel wezen, zo'n toerit als deze is niet meer van deze tijd.
Eigenlijk is de hele A76 tussen Geleen en Ten Esschen niet meer van deze tijd. Het zou tevens beter zijn de N298 om Nuth heen te leggen en direct op de turborotonde met de A76/N300 aan te sluiten, want de bebouwde kom van Nuth krijgt flink wat doorgaand verkeer (m.n. naar Valkenburg) te slikken.
Laatst gewijzigd door omNOMNOMNOM op zo 05 nov 2023, 13:31, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 75917
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door Chris » zo 05 nov 2023, 11:46

omNOMNOMNOM schreef: zo 05 nov 2023, 11:36Eigenlijk is de hele A76 tussen Geleen en Ten Esschen niet meer van deze tijd.
Het tracé is grotendeels al in de periode 1934-1937 ontworpen, zie ook: https://www.wegenwiki.nl/A76_(Nederland)#Aanleg

In 2002 is een kabinetsbesluit genomen om de A76 te verbreden naar 2x3 rijstroken, maar daar is het nooit van gekomen. Er is ook nooit een planprocedure voor gestart voor zover ik weet. Het heeft volgens mij nooit in het MIRT gestaan.

Giuseppe
verkeersader
Berichten: 783
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 15:02
Locatie: Eijsden

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door Giuseppe » zo 05 nov 2023, 19:51

^^De B56n in comibinatie met buitenring zou de A76 voldoende ontlasten, waardoor het probleem opgelost zou zijn. Nu ik heb geen weet van structurele files op de A76, en de B56n verwerkt idd behoorlijk wat verkeer richting Brunssum e.d.

Egbert
expressweg
Berichten: 2700
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door Egbert » zo 05 nov 2023, 23:14

Is de B56n een alternatief voor routes waar je de A76 voor zou gebruiken? Brussel - Düsseldorf geeft een routeplanner toch al over de B56n of A52 aan.

Jeff
expressweg
Berichten: 2988
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door Jeff » zo 05 nov 2023, 23:46

Chris schreef: zo 05 nov 2023, 11:46
omNOMNOMNOM schreef: zo 05 nov 2023, 11:36Eigenlijk is de hele A76 tussen Geleen en Ten Esschen niet meer van deze tijd.
Het tracé is grotendeels al in de periode 1934-1937 ontworpen, zie ook: https://www.wegenwiki.nl/A76_(Nederland)#Aanleg

In 2002 is een kabinetsbesluit genomen om de A76 te verbreden naar 2x3 rijstroken, maar daar is het nooit van gekomen. Er is ook nooit een planprocedure voor gestart voor zover ik weet. Het heeft volgens mij nooit in het MIRT gestaan.
Ik zat jouw post te lezen en mijn eerste gedachte was: zo druk is deze weg toch niet?
Maar dan laat het wiki artikel aantallen zien van 70 - 80.000 voertuigen per etmaal. Ergens is dan de gedachte van 2x3 niet zo gek.

Ook opvallend is hoeveel verkeer er "verdwijnd" op de N281: ongeveer 50.000 voertuigen minder op het volgende telpunt van de A76

Egbert
expressweg
Berichten: 2700
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door Egbert » ma 06 nov 2023, 7:07

Absoluut. De A76 na Heerlen is leeg. Nog een reden waarom de B56n en A52 weinig doen.

Gebruikersavatar
paolie
expressweg
Berichten: 4081
Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door paolie » ma 06 nov 2023, 8:08

Jeff schreef: zo 05 nov 2023, 23:46
Chris schreef: zo 05 nov 2023, 11:46
omNOMNOMNOM schreef: zo 05 nov 2023, 11:36Eigenlijk is de hele A76 tussen Geleen en Ten Esschen niet meer van deze tijd.
Het tracé is grotendeels al in de periode 1934-1937 ontworpen, zie ook: https://www.wegenwiki.nl/A76_(Nederland)#Aanleg

In 2002 is een kabinetsbesluit genomen om de A76 te verbreden naar 2x3 rijstroken, maar daar is het nooit van gekomen. Er is ook nooit een planprocedure voor gestart voor zover ik weet. Het heeft volgens mij nooit in het MIRT gestaan.
Ik zat jouw post te lezen en mijn eerste gedachte was: zo druk is deze weg toch niet?
Maar dan laat het wiki artikel aantallen zien van 70 - 80.000 voertuigen per etmaal. Ergens is dan de gedachte van 2x3 niet zo gek.

Ook opvallend is hoeveel verkeer er "verdwijnd" op de N281: ongeveer 50.000 voertuigen minder op het volgende telpunt van de A76
Mensen blijven vaak onderschatten hoe dichtbevolkt en stedelijk die regio is.

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 6353
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door Seat Ibiza » ma 06 nov 2023, 9:23

Egbert schreef: zo 05 nov 2023, 23:14 Is de B56n een alternatief voor routes waar je de A76 voor zou gebruiken?
Eigenlijk alleen lokaal. Vanuit het noorden (A2) naar Brunssum / Landgraaf is via N297, B56, voormalige neutrale weg nu beter dan A2, A76, N300.

juupke
dorpsstraat
Berichten: 116
Lid geworden op: zo 31 jan 2016, 12:11
Locatie: Het diepe Zuiden

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door juupke » wo 15 nov 2023, 14:22

^^
Maar mijn idee is de route tussen Born (A2) en Brunssum (N300) via Kerensheide qua tijdsduur gelijkwaardig geworden aan de route via Duitsland sinds de aanleg van het turboplein bij Nuth.

Via Duitsland (N297-B56-L410-N274) heeft als voordeel dat het korter en doorgaans rustiger is, maar als nadeel dat er grotendeels maar 1 rijstrook per richting ligt en een stuk meer gelijkvloerse kruisingen. Met name de rotonde bij Gangelt zorgt tijdens spitsuren voor lange files. Daarnaast rijden er op de L410 vaak landbouwvoertuigen en inhalen is er lastig.

Via Kerensheide (A2-A76) heeft als voordeel dat er volledig 2 of meer rijstroken per richting liggen, slechts 1 gelijkvloerse kruising en dat je ('s avonds en 's nachts) langer 120 of 130 km/h mag rijden. Het grootste nadeel is het punt bij Geleen waar de 3e rijstrook richting het zuidoosten afvalt. Omdat hier tegelijkertijd het vele vrachtverkeer vanuit België (dat op de middelste strook uitkomt) naar rechts wil invoegen, zorgt dit doordeweeks zowel binnen als buiten de spits voor files. Het turboplein bij Nuth is daarentegen zelden een knelpunt, echter zou een groene golf over het plein mijn inziens prettiger zijn voor de doorstroming en veiliger.

Eigenlijk zou vooral een verlenging van de 3e rijstrook vanaf Geleen tot aan Ten Esschen het grootste fileleed verzachten. Richting het noordwesten is dat minder noodzakelijk, de files zijn er vooral bij Ten Esschen door de invoegers vanaf de N281, maar die files zijn doorgaans een stuk korter en minder langdurig. Door de aanleg van de N300 had ik ook altijd de verwachting dat de invoegers bij Nuth voor grote opstoppingen zouden zorgen, maar vooralsnog lijkt dat wel mee te vallen.
Never drink and drive

omNOMNOMNOM
stadsweg
Berichten: 459
Lid geworden op: wo 04 apr 2012, 14:10

Re: [A076] Stein - Heerlen - Bocholtz

Bericht door omNOMNOMNOM » ma 20 nov 2023, 16:51

^^
in de spits zijn alle grote wegen van noorden richting zuidoosten bepaald niet ideaal. Die rotonde bij Gangelt is inderdaad een drama, maar ook de N276 bij Sittard staat tijdens de spitsuren structureel vast. Op de A76 is het inderdaad sowieso t/m Geleen aansluiten, maar langzaam rijdend en stilstaand verkeer vaak ook nog tot de aansluiting met de buitenring. Idealiter zouden alledrie die verbindingen aangepakt moeten worden. Aangezien je voor aanpassingen op het Duitse deel (in het bijzonder de rotonde bij Gangelt) kunt wachten tot Sint Juttemis zal het wel op de N276 en/of de A76 moeten gebeuren.