Beetje achtergrond: Spoor 1 en 2 waren de sporen waar de treinen van de Hoekse lijn hun perronsporen hadden, spoor 3 en 5 zijn de sporen van en naar Delft(er was een wisselcomplex om te kunnen aansturen aan de westkant van het station).
Spoor 1 en 2 worden nu weer aangesloten en het wisselcomplex aan de westkant wordt gesaneerd en er blijft alleen de aansluiting voor het goederenvervoer over naar Vlaardingen.
De gehele bovenleidingsconstructies worden vervangen ondanks de relatief jonge leeftijd van de palen maar zoals op de foto te zien zijn de masten aan het verzakken zeker in vergelijking met de nieuwe(RHS)balken.

Spoor 1 en 2 zijn al geruime tijd niet meer beschikbaar te zien aan de kruizen op de seinen.

Een recentere foto van afgelopen zaterdag. Het gaat niet bepaald snel de werken door personeelstekort volgens Prorail.

De oude paal staat behoorlijk scheef.

De linkse sporen zijn nog steeds niet in dienst en even verderop worden de wissels verwijdert en kan de snelheid in de boog naar Schiedam omhoog.
Spoor 1 en 2 zullen dan(denk ik)de sporen worden naar Rotterdam en spoor 3 en 5 naar Delft.

Op de achtergrond de metrosporen van en naar Pernis/Hoek van Holland.




















