Infrastructuur in Nijmegen

Discussies over lokale weginfrastructuur, verkeerscirculatieplannen, parkeerbeleid en de relatie met de stedebouwkunde.

Moderator: Moderatoren

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 21831
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door waldo79 »

Van Dukenburg krijg ik wel heel erg jaren 70/80 gevoelens, maar het is er wel lekker groen. Een vriend van me woont in Weezenhof: wat weer lekker dicht op de A73 ligt.
Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8898
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door captain007 »

Durashift schreef: di 20 apr 2021, 21:25 Ach, ik vind de Vmax van 50 km/h op dat stuk langs het spoor, aan de westkant, dus zeg maar vanaf de Griftdijk naar Oosterhout ergerlijker.
Daar reed ik vanmiddag wél tegen de 70 km/h.. maar dat is ook uit protest omdat ik niet over de Griftdijk mag.. en dus om moet rijden.
Dat is zo'n weg waarvan ze het gebruik maar forceren, omdat er anders geen hond gebruik van zou maken. Mijn inziens hadden ze beter de Griftdijk opgewaardeerd, dan was die S111 niet nodig geweest. Maar dat is ook een gepasseerd station inmiddels doordat dat aardig vol is gebouwd.
Gebruikersavatar
3jaap
dorpsstraat
Berichten: 118
Lid geworden op: do 11 mar 2021, 14:40
Locatie: Veenendaal UT

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door 3jaap »

50 is m.i. prima op de Energieweg. Op de Oversteek zou 70 een prima en verantwoorde snelheid zijn.
Voorheen hier onder de naam B88...
Chaufferen is een vak!
Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 9629
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door Hajo »

De NOS meldt:

Nijmegen maakt parkeren peperduur om overlast jongeren tegen te gaan - https://nos.nl/l/2479716

In plaats van de overlastgevers aan te pakken (camera toezicht, zichtbare aanwezigheid van Handhaving en politie), verhoogt Nijmegen de parkeertarieven tot een absurd niveau. Met de hoop dat de overlastgevers weg blijven. Maar die verplaatsen zich dan vanzelfsprekend naar andere gebieden. Bovendien wordt iemand die er wil parkeren standaard uitgemaakt voor "overlastgever". Heerlijke politiek weer. :facepalm: :roll:
Een volk dat zijn verdediging verwaarloost, zet zijn vrijheid op het spel
Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 32534
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: A15xA29

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door Palance »

En dan moet je als BOA die jongeren ook nog even verbaliseren als die niet willen betalen (grote kans). Ik voorspel nu al dat dat niet soepel gaat lopen. Zacht gezegd.
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
PeterSchoeber
autoweg
Berichten: 1776
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door PeterSchoeber »

Gekker moet het niet worden daar in Nijmegen. Het college wil 3,7 miljoen uittrekken, https://www.gelderlander.nl/nijmegen/br ... ~aa1eeb9a/, voor een brug over de haven insteek van de Waalhaven. De, veelal negatieve, commentaren zijn niet van de lucht.

Erg veel geld om een havenmond te overbruggen en het liftsysteem om minder validen over de brug te helpen zal het vaker niet doen als wel zo is mijn inschatting.
Laatst gewijzigd door PeterSchoeber op do 01 feb 2024, 14:55, 1 keer totaal gewijzigd.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden
PeterSchoeber
autoweg
Berichten: 1776
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door PeterSchoeber »

Na de auto dient ook de fiets, https://www.gelderlander.nl/nijmegen/ni ... ~a9b64ce1/, uit delen van de binnenstad te verdwijnen om ruimte te maken voor terrasjes en meer groen. Dan moet er natuurlijk wel een mogelijkheid overblijven om in de stad te komen om de terrasjes te bezoeken want ik moet nog zien dat er goede, al of niet bewaakte, fietsenstallingen komen om de fiets neer te zetten als je stad in wil.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden
PeterSchoeber
autoweg
Berichten: 1776
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door PeterSchoeber »

Het wordt steeds gekker/doldriester daar in Nijmegen met de wethouders die de weg helemaal, maar dan ook echt helemaal, kwijt zijn. Nu zijn er plannen om "de rotonde" van Nijmegen te gaan versmallen tot één rijbaan voor auto's. https://www.gelderlander.nl/nijmegen/ke ... ~a7cc904c/ voor het verhaal, de idiote plannen, rondom het wereldberoemde Keizer Karelplein. Men denkt daar dat men de veiligheid voor fietsers en voetgangers kan verhogen door hun één gezamenlijke brede rijbaan te geven. Nu is mijn ervaring dat fietsers en voetgangers op een gemeenschappelijke rijbaan niet altijd even goed samengaan.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden
Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 24222
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door Pino »

^^ Dan eindig je vermoedelijk een beetje in het "fietsers te gast" dat je bijvoorbeeld achter Amsterdam Centraal ziet. Dat vergt met name een aanpassing van de fietsers. Of dat nou een wenselijke oplossing is op een plek als het Keizer Karelplein laat ik maar even in het midden (evenzeer als de vraag wat het geheel zou opleveren voor de automobilist).
Gebruikersavatar
sven_engelen
expressweg
Berichten: 4070
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door sven_engelen »

Als het Keizer Karelplein nou 2 rijstroken zou krijgen en verkeerslichten die de toestroom op het plein zouden regelen met eindelijk een normale regeling van voorrang zou ik juichen. In plaats daarvan wordt wederom een GroenLinkse droom gerealiseerd en het autoverkeer in Nijmegen de nek omgedraaid. Dit project wordt net zo’n groot fiasco als de beoogde vergroening van het Hofplein in Rotterdam.
Svenlo
Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 22611
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door Wouter N14 »

PeterSchoeber schreef: vr 30 aug 2024, 9:28 Men denkt daar dat men de veiligheid voor fietsers en voetgangers kan verhogen door hun één gezamenlijke brede rijbaan te geven. Nu is mijn ervaring dat fietsers en voetgangers op een gemeenschappelijke rijbaan niet altijd even goed samengaan.
Ik weet niet wat je hebt gelezen en hebt gezien, maar er zit gewoon een fietspad in het voorstel. Ook zichtbaar op de tekening in het artikel.
Idee is dat het huidige voet- en fietspad tussen nu en 2050 samengevoegd worden tot één groot voetpad, met een rij bomen extra. Het moet meer de 19de-eeuwse uitstraling krijgen. ‘De oorspronkelijke wandelroute’, met dubbele bomenrij, komt dan terug. Het fietspad verplaatst dan naar binnen, legt wethouder Noël Vergunst uit.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Gebruikersavatar
sven_engelen
expressweg
Berichten: 4070
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door sven_engelen »

Voor de bouw van appartementen aan de Winkelsteeg in Nijmegen worden de grote verkeerspleinen aan de Neerbosscheweg en Wijchenseweg, verleden tijd. De rijbanen worden daarbij dus samengevoegd en er komen normale grote kruisingen voor in de plaats.

Afbeelding
Bron

Jammer want het was wel een bijzonder stukje Nijmegen wat nu verloren gaat. Aan de andere kant is het goed voor de ontwikkeling van woningbouw.
Svenlo
waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 21831
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door waldo79 »

Het was wel een asfaltzee. Ik ben met name benieuwd naar het opschuiven van de S103.
Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15590
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door Via »

^^
Mee eens. Maar blijft het oostelijke deel van de Graafsebaan wel gespleten en aangesloten met 2 T-aansluitingen?
fonsoy
stadsweg
Berichten: 347
Lid geworden op: ma 17 okt 2016, 22:39

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door fonsoy »

De toekomstvisie van de gemeenteraad beschrijft een 1x2 stadsring. https://www.gelderlander.nl/nijmegen/ve ... ~a7dfcf89/
Specifiek gaat het dan om de Oranjesingel en St. Canisiussing.
Dit zijn nu drukke 2x2 wegen met vrij veel filevorming en tevens zijn er weinig alternatieven voor.
Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 18797
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door mavas »

Overal in Nederland zie je dat gemeentes hun centrumroutes versmallen of een knip er in maken, en tegelijkertijd het verkeer naar de buitenring wordt verwezen. Die ringwegen zijn vaak ook al overvol en hebben veel congestie, dus dat zal alleen maar meer worden. Tegelijkertijd hebben die eigenaren van die ringwegen, vaak provincies of rijk dan weer onvoldoende geld beschikbaar om die wegen uit te breiden.

Tegelijkertijd neemt het aantal inwoners en daardoor het aantal auto's nog steeds toe, dus die 2 ontwikkelingen zullen elkaar versterken.
En zo zetten we Nederland langzamerhand vast.
waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 21831
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door waldo79 »

Er is weinig politiek draagvlak in de gemeenteraad voor de afwaardering.
Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 23819
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door harry »

waldo79 schreef: wo 08 jan 2025, 17:10 Er is weinig politiek draagvlak in de gemeenteraad voor de afwaardering.
Verrassend. Ik dacht dat het bestuur van Nijmegen notoir links was en dus altijd wel in voor het versmallen van wegen.
wegnummers.nl foto's van alle genummerde wegen (o.a. NBA), plaatsnaamborden en molens
--Harry.
Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15590
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door Via »

mavas schreef: wo 08 jan 2025, 13:07 Overal in Nederland zie je dat gemeentes hun centrumroutes versmallen of een knip er in maken, en tegelijkertijd het verkeer naar de buitenring wordt verwezen. Die ringwegen zijn vaak ook al overvol en hebben veel congestie, dus dat zal alleen maar meer worden. Tegelijkertijd hebben die eigenaren van die ringwegen, vaak provincies of rijk dan weer onvoldoende geld beschikbaar om die wegen uit te breiden.

Tegelijkertijd neemt het aantal inwoners en daardoor het aantal auto's nog steeds toe, dus die 2 ontwikkelingen zullen elkaar versterken.
En zo zetten we Nederland langzamerhand vast.
Ik snap wat je zegt, maar je moet ook toegeven dat een groeiend aantal auto's in de stad ook niet gaat passen. Zowel in ruimte als financieel, dus in dat opzicht snap ik de keuze wel om dan in elk geval het OV en hulpdiensten te laten doorstromen.

De buitenringen moeten overigens wel worden uitgebreid en veel vaker ongelijkvloers worden gemaakt.
Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8898
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door captain007 »

Alleen in Nijmegen is het sowieso al gewoon een drama met de doorstroming (scoren ook weer heel hoog in de TomTom fileindex qua steden). Vanaf de A73 kost het je standaard minstens 15-20 minuten om tot het Keizer Karelplein te komen (buiten de spits, zonder files). Je kan wel nog meer gaan lopen versmallen, maar dat verkeer verdwijnt niet spontaan. Er is geen ringweg, de Oranjesingel is defacto onderdeel van een nu provisorische gemaakte ring. De route via de twee bruggen stroomt ook alles behalve soepel door en ook daar tref je zeer veel verkeerslichten. Ondertussen zijn er veel nieuwbouwprojecten aan zowel de noordkant als inbreidingsprojecten in de stad met zeer veel appartementencomplexen op een kluitje. Dat helpt allemaal niet mee. OV wordt ook steeds meer het centrum uit gejaagd, dus dat helpt ook niet.
Durashift
expressweg
Berichten: 3353
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door Durashift »

sven_engelen schreef: do 17 okt 2024, 11:03 Voor de bouw van appartementen aan de Winkelsteeg in Nijmegen worden de grote verkeerspleinen aan de Neerbosscheweg en Wijchenseweg, verleden tijd. De rijbanen worden daarbij dus samengevoegd en er komen normale grote kruisingen voor in de plaats.

Afbeelding
Bron

Jammer want het was wel een bijzonder stukje Nijmegen wat nu verloren gaat. Aan de andere kant is het goed voor de ontwikkeling van woningbouw.
Afgelopen week hier meermaals lang gereden, sinds lange tijd. Ben het met Sven eens dat het jammer maar wel begrijpelijk is dat de weg nu langs het Bastionhotel gaat in beide richtingen. De oude situatie vond ik juist een 'buitenlands idee / tintje' geven, naar mijn idee, omdat ik het daar ooit eens eerder heb gezien (vermoedelijk Berlijn maar weet het niet zeker meer).

Enfin, men is er druk aan het werk met het bouwen (op locatie) van viaductdelen, er is al een deel geplaatst waaronder een fietspad moet gaan lopen. Dit is aan de Goffert kant, zeg maar. (t.o.v . de BMW/Mini dealer).

~~~~~~~~~~~~~~~~~
peter51
stadsweg
Berichten: 272
Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 22:49

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door peter51 »

Dit weekend vind weer een grote 'ombouw' plaats en is het Jonkerbosplein afgesloten tot 24 juli.
Direct na de 4daagse drukte. De S100 - Weg door Jonkerbos komt verhoogt te liggen net als de Nieuwe Dukenburgseweg.
Deze laatste blijft vier weken dicht om een fiets- voetgangerstunnel 'in te schuiven'.
Zie ook: https://dedukenburger.nl/route-naar-duk ... ken-dicht/
Altijd Nijmegen, de oudste stad van Nederland!
Gebruikersavatar
sven_engelen
expressweg
Berichten: 4070
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door sven_engelen »

Nijmegen is één van de weinige steden waar je met een drone mag vliegen. Laat Nijmegen nou een aantal van de mooiste bruggen van Nederland hebben! Een selectie:

Waalbrug (N325):
AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

Spoorbrug:

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

De Oversteek:

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

Keizer Trajanusplein:
AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

Bonus: De nieuwbouwwijk Waalsprong ligt er ook al netjes bij:

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

Zicht op de stad vanuit de andere kant:

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr

AfbeeldingNijmeegse bruggen 17102025 by Sven Engelen, on Flickr
Svenlo
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 83252
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Infrastructuur in Nijmegen

Bericht door Chris »

De Waalbrug is bijzonder omdat dit een 'through arch bridge' is, waarbij de boog dus door het dek gaat. Dit type is vrij zeldzaam in Nederland. Ook was dit in 1936 de grootste brugoverspanning van Europa. Wat overigens ook aangeeft hoe ver Europa toen achter liep op Noord-Amerika met bruggenbouw. In de VS waren toen al bruggen met overspanningen van meer dan 1 kilometer.