[I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Moderator: Moderatoren
-
S89
- woonerf
- Berichten: 55
- Lid geworden op: wo 11 jan 2023, 17:47
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
In deze draad is regelmatig gesproken over verbeteringen aan de SS49 door het Pustertal, met name in 2019 en 2020 zijn daar verschillende berichten aan gewijd.
Op dit moment worden er verschillende verbeteringen doorgevoerd, mede naar aanleiding van de aankomende Olympische Winterspelen van 2026. Een deel van de wedstrijden wordt georganiseerd in deze regio (Cortina d'Ampezzo en Antholz). In 2020 is een overzicht gemaakt van projecten:
https://www.provinz.bz.it/tourismus-mob ... _id=645198
De verbeterde aansluiting met de SS244 bij Sankt Lorenzen richting Corvara is in 2022 geopend (zie eerder in deze draad). Op dit moment wordt gewerkt aan een bypass van Kiens en een bypass van Percha. Beide projecten zouden gereed moeten zijn voor de start van de Olympische Spelen en lijken op schema te liggen. Zie onder andere: https://www.provinz.bz.it/tourismus-mob ... u/1186.asp
Verderop in het dal ter hoogte van Antholz zijn er plannen om 2 kruisingen aan te passen. De aansluiting met de SP44 naar Antholz wordt vervangen door een rotonde met bypass ongeveer 100 meter westelijker. De aansluiting met de SP43 naar Olang en verder richting Furkelpass wordt ook een rotonde inclusief onderdoorgang voor doorgaand verkeer. https://news.provinz.bz.it/de/news/rase ... ug-und-rad
Op Streetview is in augustus 2024 op beide locaties nog geen activiteit te zien, ik betwijfel dan ook of dit tijdig gereed zal zijn. De gelijkvloerse aansluiting zou relatief snel aangelegd kunnen worden, maar de onderdoorgang lijkt me toch wat ambitieus in ruim een jaar. Interessant om te volgen, komend weekend worden er zoals vrijwel elk jaar wereldbekerwedstrijden biathlon georganiseerd in Antholz, met ca. 15.000 toeschouwers.
Op dit moment worden er verschillende verbeteringen doorgevoerd, mede naar aanleiding van de aankomende Olympische Winterspelen van 2026. Een deel van de wedstrijden wordt georganiseerd in deze regio (Cortina d'Ampezzo en Antholz). In 2020 is een overzicht gemaakt van projecten:
https://www.provinz.bz.it/tourismus-mob ... _id=645198
De verbeterde aansluiting met de SS244 bij Sankt Lorenzen richting Corvara is in 2022 geopend (zie eerder in deze draad). Op dit moment wordt gewerkt aan een bypass van Kiens en een bypass van Percha. Beide projecten zouden gereed moeten zijn voor de start van de Olympische Spelen en lijken op schema te liggen. Zie onder andere: https://www.provinz.bz.it/tourismus-mob ... u/1186.asp
Verderop in het dal ter hoogte van Antholz zijn er plannen om 2 kruisingen aan te passen. De aansluiting met de SP44 naar Antholz wordt vervangen door een rotonde met bypass ongeveer 100 meter westelijker. De aansluiting met de SP43 naar Olang en verder richting Furkelpass wordt ook een rotonde inclusief onderdoorgang voor doorgaand verkeer. https://news.provinz.bz.it/de/news/rase ... ug-und-rad
Op Streetview is in augustus 2024 op beide locaties nog geen activiteit te zien, ik betwijfel dan ook of dit tijdig gereed zal zijn. De gelijkvloerse aansluiting zou relatief snel aangelegd kunnen worden, maar de onderdoorgang lijkt me toch wat ambitieus in ruim een jaar. Interessant om te volgen, komend weekend worden er zoals vrijwel elk jaar wereldbekerwedstrijden biathlon georganiseerd in Antholz, met ca. 15.000 toeschouwers.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
De bedoeling is om de ondergrondse bypass van Kastelbell en Galsaun eind dit jaar gereed te hebben. Dit is onderdeel van de SS38 in het Vinschgau, ongeveer 20 kilometer ten westen van Merano.
Openstreetmap:

Provincie Bozen:


Openstreetmap:

Provincie Bozen:


-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Bij Niederrasen (een paar kilometer ten oosten van Bruneck) bevindt zich een historische natuurstenen brug uit 1847, die nog tot 2008 het verkeer over de SS49 heeft verwerkt.
Dit wordt er over geschreven:
Bogenbrücke der Pustertaler Straße bei Niederrasen, 1847
Zwei Weltkriege hat sie überlebt und den exponentialen Anstieg des Verkehrsaufkommens, vom Pferdegespann bis zum Sattelschlepper: Die vierbogige Brücke wurde im Zuge des Ausbaues der Pustertaler Reichsstraße errichtet, nach
Plänen des berühmten Ingenieurs Alois Negrelli, Erbauer des Suezkanals.
Die Brücke beweist eindrucksvoll, dass das Konstruktionssystem Bogenbrücke in Kombination mit dem Material Stein äußerst langlebig und belastbar ist. Allerdings war sie zu schmal, weshalb 2008 eine neue Beton-Stahl-Brücke errichtet werden musste. Die alte sollte abgebrochen werden,wurde jedoch dank engagierten Lokalpolitikerinnen und -politikern und Denkmalpflegerinnen und -pflegern gerettet.
Die Bemühungen um die Restaurierung und Musealisierung der Negrelli-Brücke haben sich gelohnt: 2012 erhielt das Projekt den Architekturpreis „Città di Oderzo“.
Het is nu bereikbaar via een parkeerplaats.
De locatie: https://www.google.com/maps/@46.7745131 ... a=!3m1!1e3

Dit wordt er over geschreven:
Bogenbrücke der Pustertaler Straße bei Niederrasen, 1847
Zwei Weltkriege hat sie überlebt und den exponentialen Anstieg des Verkehrsaufkommens, vom Pferdegespann bis zum Sattelschlepper: Die vierbogige Brücke wurde im Zuge des Ausbaues der Pustertaler Reichsstraße errichtet, nach
Plänen des berühmten Ingenieurs Alois Negrelli, Erbauer des Suezkanals.
Die Brücke beweist eindrucksvoll, dass das Konstruktionssystem Bogenbrücke in Kombination mit dem Material Stein äußerst langlebig und belastbar ist. Allerdings war sie zu schmal, weshalb 2008 eine neue Beton-Stahl-Brücke errichtet werden musste. Die alte sollte abgebrochen werden,wurde jedoch dank engagierten Lokalpolitikerinnen und -politikern und Denkmalpflegerinnen und -pflegern gerettet.
Die Bemühungen um die Restaurierung und Musealisierung der Negrelli-Brücke haben sich gelohnt: 2012 erhielt das Projekt den Architekturpreis „Città di Oderzo“.
Het is nu bereikbaar via een parkeerplaats.
De locatie: https://www.google.com/maps/@46.7745131 ... a=!3m1!1e3

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Bij Percha, ook op de SS49 ten oosten van Bruneck, is een grotendeels ondertunnelde rondweg in aanbouw.
Het betreft een 3.150 meter lang nieuw tracé, daarvan 2.317 meter in een tunnel. Van die tunnel wordt weer 1685 meter uitgeboord en 632 meter in een open bouwput aangelegd.
Het werk kost € 108 miljoen. Het wordt vermoedelijk volgend jaar geopend.


Het betreft een 3.150 meter lang nieuw tracé, daarvan 2.317 meter in een tunnel. Van die tunnel wordt weer 1685 meter uitgeboord en 632 meter in een open bouwput aangelegd.
Het werk kost € 108 miljoen. Het wordt vermoedelijk volgend jaar geopend.


-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
De Riggertalbrücke van de SS49 is afgesloten voor vrachtverkeer, volgens RAI staat de brug op instorten. Het herstel gaat 2 maanden duren, dus zo 'Einsturzgefährdet' is de brug dan ook weer niet. Er komen grote stalen onderdelen.
Deze brug ligt helemaal aan het begin van de SS49, direct ten oosten van de afrit van de A22 op de SS12.

Deze brug ligt helemaal aan het begin van de SS49, direct ten oosten van de afrit van de A22 op de SS12.

-
Rogier
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5494
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Dit is volgens mij ook zo'n beruchte tand nokconstructie. Misschien de bovenbouw vervangen door staalbetonbrug, waarbij de draagconstructie in staal is en het rijdek in beton en bijdraagt aan de draagconstructie.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Lijkt wel op een tand-nok inderdaad. Dit type is in Italië volgens mij nog meer gebouwd dan Nederland. Er zijn zeer veel betonnen bruggen met massieve liggers en relatief grote overspanningen.


-
Rogier
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5494
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Dat lijkt inderdaad te kloppen. Vervanging van de bovenbouw lijkt mij noodzakelijk. De kolommen kunnen volgens mij hergebruikt worden, met een stevige opknapbeurt van het bovenste gedeelte en stalen liggers voor snelheid en lager gewicht.
-
S89
- woonerf
- Berichten: 55
- Lid geworden op: wo 11 jan 2023, 17:47
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Blijkbaar vond deze vrachtwagenchauffeur dat hij wel over de brug kon rijden in plaats van de omleiding te gebruiken. Artikel inclusief video:
https://www.rainews.it/tgr/tagesschau/a ... 70351.html
Hele wonderlijke gang van zaken, hij stuurt bewust om de 1e hoogtebegrenzer heen dus die heeft ie wel gezien. Daarna stuurt hij half om de 2e hoogtebegrenzer en ramt vervolgens (op lage snelheid) de 'echte' hoogtebegrenzer. Je vraagt je af wat de bestuurder van plan was of verwacht had....
Wat meer informatie over de werkzaamheden
https://news.provinz.bz.it/de/news/rigg ... werverkehr
https://www.rainews.it/tgr/tagesschau/a ... 70351.html
Hele wonderlijke gang van zaken, hij stuurt bewust om de 1e hoogtebegrenzer heen dus die heeft ie wel gezien. Daarna stuurt hij half om de 2e hoogtebegrenzer en ramt vervolgens (op lage snelheid) de 'echte' hoogtebegrenzer. Je vraagt je af wat de bestuurder van plan was of verwacht had....
Wat meer informatie over de werkzaamheden
https://news.provinz.bz.it/de/news/rigg ... werverkehr
-
Rogier
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5494
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Men wil de nok zeer waarschijnlijk dmv voorspanstaven gaan versterken. Echter ik ben benieuwd of ook het probleem mbt corrosie van de wapening wordt aangepakt.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Bij Merano was gisteren de doorsteek van de 2,2 kilometer lange tunnelbuis van de SS44, die de noordwestelijke rondweg vormt.
De tunnel wordt eind 2026 geopend, dan is er een veel snellere verbinding tussen het Passeiertal en de superstrada.


De tunnel wordt eind 2026 geopend, dan is er een veel snellere verbinding tussen het Passeiertal en de superstrada.


-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Deze Riggertalbrücke wordt voorzien van externe voorspanning in een koker. Dit is kennelijk nog nooit eerder gedaan in Südtirol.Chris schreef: di 18 mar 2025, 11:04 De Riggertalbrücke van de SS49 is afgesloten voor vrachtverkeer, volgens RAI staat de brug op instorten. Het herstel gaat 2 maanden duren, dus zo 'Einsturzgefährdet' is de brug dan ook weer niet. Er komen grote stalen onderdelen.
Deze brug ligt helemaal aan het begin van de SS49, direct ten oosten van de afrit van de A22 op de SS12.
![]()
De betonreparaties zijn ondertussen al afgerond, de versterking met spankabels gaat nog plaatsvinden, daarvoor worden nu voorbereidingen getroffen.
https://news.provinz.bz.it/de/news/rigg ... sicherheit
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Korte video van de versterking van de Riggertalbrücke, die een tand-nokconstructie heeft.
Men versterkt hier dus de nok. Eerdere beelden lieten zien dat ze dit inwendig doen, dus die nok is een koker en niet massief zoals in Nederland.
Link
Men versterkt hier dus de nok. Eerdere beelden lieten zien dat ze dit inwendig doen, dus die nok is een koker en niet massief zoals in Nederland.
Link
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
4 kilometer van de weg over het Grödner Joch / Passo Gardena is opnieuw geasfalteerd. De weg was 10 dagen afgesloten, wat wel jammer was voor toeristen. Het is één van de mooiste wegen van Südtirol.


-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Het Stilfser Joch / Stelvio bestaat 200 jaar als verbinding over de Alpen. Dit wordt groots gevierd met o.a. historische motorvoertuigen.
Op 5 en 6 juli zal de weg niet tot beperkt toegankelijk zijn voor algemeen verkeer.

Op 5 en 6 juli zal de weg niet tot beperkt toegankelijk zijn voor algemeen verkeer.

-
Pino
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 24588
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Overigens wordt de Stelvio wel vaker afgesloten voor evenementen, al duren die meestal niet meerdere dagen. Als bekende hoge Alpenpas heb je er best wel wat Alpe d'Huzes-achtige dingen. Het door Nederlanders georganiseerde Stelvio for Life bijvoorbeeld.
-
SnarfFlevoland
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6512
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Stelvio for Life gebruikt de pas juist op een standaarddag dat het sowieso voor gemotoriseerd verkeer afgesloten is. Dat is dit jaar op 30 augustus. Voor dat evenement wordt geen aparte afsluiting georganiseerd. Verder zijn er geen afgesloten dagen, dus dat is in principe maar één dag per seizoen. Meerdere afsluitingen kunnen verder ook niet, aangezien de bedrijvigheid op de pashoogte (incl. zomerskigebied) leeft van de pas en die kunnen geen meerdere gesloten dagen verooorloven. M.u.v. dit jaar dus, vanwege het 200 jarige bestaan.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Morgen zijn een boel passen in de Dolomieten afgesloten vanwege de wielerwedstrijd: Maratona dles Dolomites.
De race gaat over de passen;
* Campolongo
* Pordoi
* Sella
* Gardena (Grödner Joch)
* weer over de Campolongo
* Giau
* Valparola

De race gaat over de passen;
* Campolongo
* Pordoi
* Sella
* Gardena (Grödner Joch)
* weer over de Campolongo
* Giau
* Valparola

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
De Riggertalbrücke (SS49) is vandaag weer vrijgegeven voor het vrachtverkeer, nadat de versterking is afgerond.
Dit is een tand-nokconstructie, maar wel eentje die in Nederland niet is toegepast het is namelijk een massief hamerstuk dat aan beide kanten van de brug 10 meter uitkraagt, waarop dan een 40 meter lange ligger rust. Dat is dus een kolossaal ding, en het probleem was dat dit hamerstuk niet sterk genoeg was. Met deze voorspankabels is de constructie strakker gespannen.
Close-up:

Bovenop de brug mag nu dus weer vrachtverkeer

Ik heb een artikel op de Wegenwiki van deze brug gemaakt: https://www.wegenwiki.nl/Riggertalbr%C3%BCcke
Veel afmetingen zijn niet te vinden op het internet (ook AI chatbots konden er niks over zeggen). Op de borden staat 205 meter maar afgaande op Google Earth is 190 meter meer plausibel als bruglengte. Highestbridges heeft een artikel over deze brug (Wikipedia niet) en die spreekt over de afmetingen van 60 meter tussen de pijlers, waarvan dus 10 + 40 + 10 meter inclusief de mega nokken. Dat is plausibel, maar ik kon geen autoritatieve bron vinden die dat ondersteunt.
Ook is onbekend hoe oud deze brug is. Persberichten van het Land Südtirol spreken over 'meer dan 50 jaar oud'. Ik denk zelf dat het gelijktijdig met de A22 is aangelegd, en op 25 juli 1971 is geopend toen ook de A22 opende. Zonder de A22 had deze brug niet veel nut en het is daardoor niet zo aannemelijk dat het ouder is. Gezien de problematiek die het verkeer van en naar het Pustertal zou hebben van/naar de A22 zonder deze brug, vind ik het wel aannemelijk dat het gelijktijdig is gebouwd, of in elk geval in dezelfde periode.
Dit is een tand-nokconstructie, maar wel eentje die in Nederland niet is toegepast het is namelijk een massief hamerstuk dat aan beide kanten van de brug 10 meter uitkraagt, waarop dan een 40 meter lange ligger rust. Dat is dus een kolossaal ding, en het probleem was dat dit hamerstuk niet sterk genoeg was. Met deze voorspankabels is de constructie strakker gespannen.
Close-up:

Bovenop de brug mag nu dus weer vrachtverkeer

Ik heb een artikel op de Wegenwiki van deze brug gemaakt: https://www.wegenwiki.nl/Riggertalbr%C3%BCcke
Veel afmetingen zijn niet te vinden op het internet (ook AI chatbots konden er niks over zeggen). Op de borden staat 205 meter maar afgaande op Google Earth is 190 meter meer plausibel als bruglengte. Highestbridges heeft een artikel over deze brug (Wikipedia niet) en die spreekt over de afmetingen van 60 meter tussen de pijlers, waarvan dus 10 + 40 + 10 meter inclusief de mega nokken. Dat is plausibel, maar ik kon geen autoritatieve bron vinden die dat ondersteunt.
Ook is onbekend hoe oud deze brug is. Persberichten van het Land Südtirol spreken over 'meer dan 50 jaar oud'. Ik denk zelf dat het gelijktijdig met de A22 is aangelegd, en op 25 juli 1971 is geopend toen ook de A22 opende. Zonder de A22 had deze brug niet veel nut en het is daardoor niet zo aannemelijk dat het ouder is. Gezien de problematiek die het verkeer van en naar het Pustertal zou hebben van/naar de A22 zonder deze brug, vind ik het wel aannemelijk dat het gelijktijdig is gebouwd, of in elk geval in dezelfde periode.
-
verfmeer95
- expressweg
- Berichten: 4272
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Het zou wel verklaren waarom de SS49 ongelijkvloers op de SS12 aansluit. Voor de komst van de A22 was hier genoeg doorgaand verkeer op de SS12 om dat zo aan te leggen, daarna zal het meeste verkeer op de SS12 hier naar de A22 zijn gereden.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Ik denk dat het in de tijdsgeest van de jaren '60 niet voor de hand ligt. Südtirol had eigenlijk geen hoogwaardige infrastructuur of bruggen van dit kaliber voordat de A22 in aanbouw ging. De SS49 verder in het Pustertal is veelal pas decennia later uitgebouwd met rondwegen.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
De SS49 is extreem overbelast in de zomerperiode. De provincie meldde rond 12 uur dat het 2 uur langer duurde om van Kiens naar Schabs te rijden. Dat is slechts 17 kilometer, dus een gemiddelde snelheid van minder dan 10 km/h om het Pustertal uit te komen.
Dat stuk SS49 is in normale omstandigheden al hoog belast: circa 20.000 voertuigen per dag. Ik vraag mij ook af of er geen wensen zijn om de SS49 uit te bouwen naar 2x2 rijstroken tussen de A22 en Bruneck. Zowel in de winter als in de zomer is er geen doorkomen aan. Bij Bruneck gaat het verkeer alle zijdalen in- en uit en oostelijker liggen de intensiteiten ook wel een stuk lager.
Dit is ook problematisch voor het gewone leven in het dal, en ook voor de bereikbaarheid van hulpdiensten.
Geen enkele andere SS-weg in Südtirol is zo problematisch als deze. De SS38 is ook wel druk ten westen van Meran maar die heeft wel steeds meer rondwegen en na elk dorp wordt het rustiger.
Dat stuk SS49 is in normale omstandigheden al hoog belast: circa 20.000 voertuigen per dag. Ik vraag mij ook af of er geen wensen zijn om de SS49 uit te bouwen naar 2x2 rijstroken tussen de A22 en Bruneck. Zowel in de winter als in de zomer is er geen doorkomen aan. Bij Bruneck gaat het verkeer alle zijdalen in- en uit en oostelijker liggen de intensiteiten ook wel een stuk lager.
Dit is ook problematisch voor het gewone leven in het dal, en ook voor de bereikbaarheid van hulpdiensten.
Geen enkele andere SS-weg in Südtirol is zo problematisch als deze. De SS38 is ook wel druk ten westen van Meran maar die heeft wel steeds meer rondwegen en na elk dorp wordt het rustiger.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Ik had nog een video gemaakt van de SS40 naar de Reschenpass. Een mooie weg, vooral met dit soort Kaiserwetter.
Link
Link
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
De weg naar het Staller Sattel is afgesloten bij de Antholzer See vanwege een modderstroom. Waarschijnlijk nog tot volgende week.


-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Nog een foto van de Riggertalbrücke. Er zijn niet zo veel goede foto's van.


-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Een totale verkeerschaos in het Pustertal en omstreken vandaag. Ik snap alleen niet wat de aanleiding is. 3 uur vertraging op de SS49 van Innichen tot de A22.
Völlig überlastet sind sämtliche Straßen im Pustertal und in dessen Seitentälern:
Auf der SS49 Pustertalerstaatsstraße staut es von St. Sigmund bis Schabs mit 1.5 Stunden (!) Zeitverlust. Wer von Innichen kommt verliert von Welsberg bis Percha nochmals 80 Minuten (!) und dann vor Kiens nochmals 15 Minuten.
In Summe also 3 Stunden Zeitverlust!
Von Brixen bis Bruneck aktuell 30 Minuten Zeitverlust.
Stau auch im Gadertal von Corvara bis Pikkolein 70 Minuten Zeitverlust!
In Gröden ein ähnliches Bild: von Wolkenstein bis St. Ulrich 40 Minuten Zeitverlust!
Im Tauferer Tal von Uttenheim bis Bruneck 30 Minuten mehr Fahrzeit.
Zudem sind viele Landesstraßen überlastet und die Stadtzentren sind ausgelastet!
Völlig überlastet sind sämtliche Straßen im Pustertal und in dessen Seitentälern:
Von Brixen bis Bruneck aktuell 30 Minuten Zeitverlust.
Stau auch im Gadertal von Corvara bis Pikkolein 70 Minuten Zeitverlust!
In Gröden ein ähnliches Bild: von Wolkenstein bis St. Ulrich 40 Minuten Zeitverlust!
Im Tauferer Tal von Uttenheim bis Bruneck 30 Minuten mehr Fahrzeit.
Zudem sind viele Landesstraßen überlastet und die Stadtzentren sind ausgelastet!
-
borglevens
- polderweggetje
- Berichten: 39
- Lid geworden op: ma 13 jul 2015, 20:51
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Ik ben deze week in de regio (San Vigilio) en ik stond er woensdag ook in. Bijna 2.5 uur om van San Vigilio in Brixen te geraken. Zoals hier al eerder aangehaald is de weg eigenlijk compleet verzadigd geraakt door het overtoerisme van deze regio. Woensdag was echter een regenachtige dag in de bergen, maar westwaards was het beter. Ik - en met mij velen anderen- besloten waarschijnlijk om de druilige bergen te ruilen voor het drogere dal (dagje Brixen, Bolzano of Merano). Daarnaast ook veel motorhomes die eieren voor hun geld kozen omdat het ook de volgende dagen wisselvallig zou blijven. Alles tesamen zorgde dit voor een ramp. Tankstations of baanresto's staan op zo'n weg natuurlijk ook niet over elkaar en dan gebeurt er echt dat er mensen willen afslaan naar links terwijl er 5 km verder aan de rechterkant iets te vinden is. Dat afslaan lukt dan niet onmiddellijk natuurlijk en dat zorgt voor rampzalige doorstromingen, evenals het ritsen na elk dorp omdat er voor het dorp massaal mensen uit de file gaan om een paar plaatsen via het dorp te winnen. De hele regio is eigenlijk geen pretje qua verkeer: een uitje naar Ortisei is niet gelukt want alle parkings waren hopeloos vol, de parkeerwachter vroeg ons gewoon weg te gaan(!). We zijn eind augustus en die mens is het na 2 maanden van elke dag dezelfde miserie waarschijnlijk spuugzat.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
Bedankt voor je insight.
Volgens de cijfers neemt het toerisme in Südtirol wel toe, maar het is niet zo dat dit iets van post-pandemie is. Ook daarvoor waren er grote aantallen toeristen, wel iets minder dan nu. In 10 jaar tijd is het wel opgelopen van 30 naar 35 miljoen toeristen.
Dat de SS49 altijd zo vast staat moet toch ook een groot probleem zijn voor de bewoners en het bedrijven in het Pustertal. Daarmee is het toerisme een vloek en zegen. Weinig toeristen zullen denk ik in het westelijk deel van het Pustertal zitten (ten westen van Bruneck, waar de ergste files zijn). Dat komt uit de zijdalen.
Het Vinschgau heeft ook wel verkeersdrukte op de SS38 maar niet zo extreem als de SS49 in het Pustertal.
Volgens de cijfers neemt het toerisme in Südtirol wel toe, maar het is niet zo dat dit iets van post-pandemie is. Ook daarvoor waren er grote aantallen toeristen, wel iets minder dan nu. In 10 jaar tijd is het wel opgelopen van 30 naar 35 miljoen toeristen.
Dat de SS49 altijd zo vast staat moet toch ook een groot probleem zijn voor de bewoners en het bedrijven in het Pustertal. Daarmee is het toerisme een vloek en zegen. Weinig toeristen zullen denk ik in het westelijk deel van het Pustertal zitten (ten westen van Bruneck, waar de ergste files zijn). Dat komt uit de zijdalen.
Het Vinschgau heeft ook wel verkeersdrukte op de SS38 maar niet zo extreem als de SS49 in het Pustertal.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
In Bolzano is een heel nieuw district gebouwd, het Waltherpark, met appartementen en winkels. Het ligt tussen het station en het Waltherplatz. Over 50 dagen moet het openen.
Er is ook een ondergrondse toegang, men spreekt van een 'tunnel', maar ik vermoed dat het een soort parkeergarage is. Ik kon zo niet vinden of deze ook open is voor bezoekers aan het centrum. Het zit wel bijna naast de al bestaande grote parkeergarage bij het centrum, dus echt dichterbij is het nauwelijks.

Er is ook een ondergrondse toegang, men spreekt van een 'tunnel', maar ik vermoed dat het een soort parkeergarage is. Ik kon zo niet vinden of deze ook open is voor bezoekers aan het centrum. Het zit wel bijna naast de al bestaande grote parkeergarage bij het centrum, dus echt dichterbij is het nauwelijks.

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84429
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [I] Zuid-Tirol • Südtirol • Alto Adige
https://www.hna.de/welt/alarmierende-ur ... 20134.html
Hier staat dat na een sterke juni, het aantal toeristen in Südtirol in juli en augustus enkele procenten lager ligt dan in 2024. In juli was het slecht weer en de berichtgeving over de Luegbrücke in Oostenrijk heeft wellicht toeristen afgeschrikt. Maar ook aan de Tegernsee of het Lago di Garda en Kroatië wordt gesproken over minder toeristen, en ik zie vergelijkbare berichten ook over diverse andere landen. De sterk gestegen prijzen schrikken wellicht toch wel veel vakantiegangers af.
Hier de data: https://astat.provinz.bz.it/de/publikat ... ugust-2025
31,4% van de overnachtingen zijn in het Pustertal (vandaar die mega files), maar de gemeente met de meeste overnachtingen is Kastelruth, bekend van de Seiser Alm.
Hier staat dat na een sterke juni, het aantal toeristen in Südtirol in juli en augustus enkele procenten lager ligt dan in 2024. In juli was het slecht weer en de berichtgeving over de Luegbrücke in Oostenrijk heeft wellicht toeristen afgeschrikt. Maar ook aan de Tegernsee of het Lago di Garda en Kroatië wordt gesproken over minder toeristen, en ik zie vergelijkbare berichten ook over diverse andere landen. De sterk gestegen prijzen schrikken wellicht toch wel veel vakantiegangers af.
Hier de data: https://astat.provinz.bz.it/de/publikat ... ugust-2025
31,4% van de overnachtingen zijn in het Pustertal (vandaar die mega files), maar de gemeente met de meeste overnachtingen is Kastelruth, bekend van de Seiser Alm.