[E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Moderator: Moderatoren
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11132
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Die betonnen stootbanden zijn inderdaad een idee fixe van AWV. Vaak maken die het net onveiliger, als ze het zicht belemmeren. Dat is in dit geval nu wel niet zo. Maar ze worden ook vaak toegepast op kruispunten of rotondes waar dat wel geldt.
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8257
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Zoals ik al eerder stelde zijn betonnen stootbanden langs de buitenrand echt iets dat je voornamelijk in het (noord)westen van Vlaanderen tegenkomt.
-
Mikhail
- expressweg
- Berichten: 3473
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
- Locatie: Deinze en omstreken
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Niet enkel daar hoor, zie maar naar de E40 in Vlaams-Brabant, van de oostelijke helft richting Luik twijfel ik, maar denk wel dat ze aanwezig zijn, op het stuk Gr-Bijgaarden-Affligem is dit ook aanwezig.
Kwa spitsstroken in het oosten van het land kan ik niet oordelen, maar in het Antwerpse en dan zeker de ring liggen er rechts ook stootbanden, en niet altijd daar waar het nodig is.
Kwa spitsstroken in het oosten van het land kan ik niet oordelen, maar in het Antwerpse en dan zeker de ring liggen er rechts ook stootbanden, en niet altijd daar waar het nodig is.
****
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8257
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Allemaal in het noordwesten dus, in onze mindset hoort alles "achter Brussel" al bij Oost-Vlaanderen
In Oost-Brabant, de Kempen en Limburg wordt er vrijwel altijd voor een "Italiaanse" vangrail gekozen ipv stootbanden.
Dit type dus.
https://www.google.com/maps/@50.8599628 ... FQAw%3D%3D
Bij dit nieuwe complex op de E313 zie ook geen beton.
https://www.google.com/maps/@50.9786546 ... FQAw%3D%3D
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84176
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Met stootbanden bedoelen jullie barriers?
In Nederland is een stootband een betonnen verhoging om het einde van een parkeervak aan te geven. dit soort dingen
In Nederland is een stootband een betonnen verhoging om het einde van een parkeervak aan te geven. dit soort dingen
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8257
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Wij bedoelen daar inderdaad barriers mee. Zoals je hier in de middenberm kan zien, worden die in doorlopend beton gegoten. Maar daar waar ze in de middenberm zowat overal gemeengoed zijn, is de frequentie waarmee ze aan de rand van de rijbaan voorkomen, blijkbaar dus eerder regiogebonden
https://www.google.com/maps/@50.9769546 ... FQAw%3D%3D
Op de pas vernieuwe E314 is trouwens voor een nieuwe technologie gekozen, die ik eerder al ben tegenkomen in Duitsland. Daar bestaat de middenberm uit losse barriers die met stalen haken in mekaar geschoven zijn.
https://www.google.com/maps/@50.9342313 ... FQAw%3D%3D
-
Mundial
- verkeersader
- Berichten: 603
- Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18
- Locatie: Elsene/Ixelles
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Op de E313 is dat inderdaad het geval en dat voelt nogal claustrofobisch als je op de spitsstrook rijdt. Op de E40 tussen Brussel en Leuven vond men een vangrail voldoende, dat geeft al een heel ander gevoel.Mikhail schreef: za 04 okt 2025, 11:18 Kwa spitsstroken in het oosten van het land kan ik niet oordelen, maar in het Antwerpse en dan zeker de ring liggen er rechts ook stootbanden, en niet altijd daar waar het nodig is.
-
Joshua
- autoweg
- Berichten: 1379
- Lid geworden op: di 24 okt 2023, 20:34
- Locatie: WAL. , BELG.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Vlaanderen dat is allemaal helemaal hetzelfde voor mij; Noord-West-Oost-Zuid.Wimpie25 schreef: za 04 okt 2025, 19:05
Allemaal in het noordwesten dus, in onze mindset hoort alles "achter Brussel" al bij Oost-Vlaanderen![]()
In Oost-Brabant, de Kempen en Limburg wordt er vrijwel altijd voor een "Italiaanse" vangrail gekozen ipv stootbanden.
Dit type dus.
https://www.google.com/maps/@50.8599628 ... FQAw%3D%3D
Bij dit nieuwe complex op de E313 zie ook geen beton.
https://www.google.com/maps/@50.9786546 ... FQAw%3D%3D
Bijna overal in Wallonië is dat tegenwoordig ook te vinden. Bij bruggen vooral het eerste.
Oostenrijk heeft ze ook. Wel levensgevaarlijk hoge verlichtingsmasten op bevestigd.Wimpie25 schreef: za 04 okt 2025, 19:15
Wij bedoelen daar inderdaad barriers mee. Zoals je hier in de middenberm kan zien, worden die in doorlopend beton gegoten. Maar daar waar ze in de middenberm zowat overal gemeengoed zijn, is de frequentie waarmee ze aan de rand van de rijbaan voorkomen, blijkbaar dus eerder regiogebonden
https://www.google.com/maps/@50.9769546 ... FQAw%3D%3D
Op de pas vernieuwe E314 is trouwens voor een nieuwe technologie gekozen, die ik eerder al ben tegenkomen in Duitsland. Daar bestaat de middenberm uit losse barriers die met stalen haken in mekaar geschoven zijn.
https://www.google.com/maps/@50.9342313 ... FQAw%3D%3D
MAKE WALLONIA GREAT TOGETHER AGAIN / Better, Bigger, Greater, Safer, Stronger, than ever before.
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8257
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Er is geen regio in Europa waar er op zo'n kleine oppervlakte zoveel lokale verschillen zijn. En niet enkel qua cultuur maar ook qua infrastructuur. Eens voorbij Aalst versta ik de mensen niet enkel meer, maar ziet alles er ook anders uit. Het westen van Vlaanderen verschilt nog meer van het oosten dan sommige regio's ten zuiden van de Gewestgrens verschillen van Limitburg en Oost Brabant.
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11132
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
-
poller1
- stadsweg
- Berichten: 325
- Lid geworden op: wo 24 aug 2005, 16:22
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
De eerste 5 die me te binnen schieten: bepaalde delen van Zwitserland, Bosnië, Trentino-Zuid-Tirol, Baskenland, Moldavië...
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84176
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Wegen en verkeer:
De verlichting in de Zelzatetunnel is volledig vernieuwd!
Onze technici vervingen meer dan 2.800 oude lampen door energiezuinige LED-verlichting. Dat levert een energiebesparing van 60% op.
De tunnel is nu helderder, veiliger en veel milieuvriendelijker.
Dankzij de combinatie met zonnepanelen verbruikt de tunnel een stuk minder energie.
Deze vernieuwing maakt deel uit van de grootschalige renovatie van onze Vlaamse tunnels. Zo zorgen we stap voor stap voor duurzame en veilige infrastructuur.

De verlichting in de Zelzatetunnel is volledig vernieuwd!
Onze technici vervingen meer dan 2.800 oude lampen door energiezuinige LED-verlichting. Dat levert een energiebesparing van 60% op.
Deze vernieuwing maakt deel uit van de grootschalige renovatie van onze Vlaamse tunnels. Zo zorgen we stap voor stap voor duurzame en veilige infrastructuur.

-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11132
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
ZE hebben de oude natriumlampen laten hangen en de nieuwe verlichting aan de plafond bevestigd. Ondanks het op het eerste zicht een nutteloze investering is aangezien de tunnel over enkele jaren toch verdwijnt zal het nodig geweest zijn omdat er nu eenmaal geen natriumlampen meer te verkrijgen. Het laten hangen van de oude lampen zal in die zin ook een kostenbesparing zijn.
-
Peter
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10558
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Zijn er inderdaad geen natriumlampen meer te verkrijgen (al dan niet uit voorraden) ? Er staan er Nederland nog best veel armaturen met natriumlamp (5% ? van alle hoge masten, vaak bij opritten en knooppunten van snelwegen en autowegen) . Sterft wel snel uit.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
Joshua
- autoweg
- Berichten: 1379
- Lid geworden op: di 24 okt 2023, 20:34
- Locatie: WAL. , BELG.
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Alsook die tunnelgebouwen.Alfa schreef: vr 07 nov 2025, 11:17 Ondanks het op het eerste zicht een nutteloze investering is aangezien de tunnel over enkele jaren toch verdwijnt zal het nodig geweest zijn
MAKE WALLONIA GREAT TOGETHER AGAIN / Better, Bigger, Greater, Safer, Stronger, than ever before.
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8257
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Je begint dat echt te merken. Er worden allerlei creatieve oplossingen bedacht om oude natriumarmaturen operationeel te houden met andere types lampen.Peter schreef: vr 07 nov 2025, 11:37 Zijn er inderdaad geen natriumlampen meer te verkrijgen (al dan niet uit voorraden) ? Er staan er Nederland nog best veel armaturen met natriumlamp (5% ? van alle hoge masten, vaak bij opritten en knooppunten van snelwegen en autowegen) . Sterft wel snel uit.
-
Mikhail
- expressweg
- Berichten: 3473
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
- Locatie: Deinze en omstreken
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Nog nooit gezien dat de verlichting daar tegen de wand hangt en niet aan het plafond, is dat niet iets zeldzaam?
****
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 42965
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Bij mijn weten is dat niet zeldzaam, maar er is volgens mij ook niet echt één standaardmanier. In ieder geval in Nederland hebben tunnels wel hun 'eigen' stijl verlichting, hoe dat in België is weet ik niet.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Jump
- autoweg
- Berichten: 1204
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
- Locatie: Evergem
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
De bovenste rij is ook vervangen door led lampen in de oude behuizing.Alfa schreef: vr 07 nov 2025, 11:17 ZE hebben de oude natriumlampen laten hangen en de nieuwe verlichting aan de plafond bevestigd. Ondanks het op het eerste zicht een nutteloze investering is aangezien de tunnel over enkele jaren toch verdwijnt zal het nodig geweest zijn omdat er nu eenmaal geen natriumlampen meer te verkrijgen. Het laten hangen van de oude lampen zal in die zin ook een kostenbesparing zijn.
-
Steyn_E
- autoweg
- Berichten: 1761
- Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Gewoon een LED-retrofit dus. De enige logische oplossing voor een tunnel die toch op de nominatie staat om te verdwijnen. Zie ze in NL ook af en toe, bijvoorbeeld op een deel van de N65 (het gedeelte dat verbouwd zou gaan worden maar da's intussen uitgesteld). Geven een prima lichtbeeld, ik zou zeggen beter dan de vernieuwde lampen op het andere gedeelte. Zijn alleen niet te dimmen na 23:00 zoals de rest.
-
Jump
- autoweg
- Berichten: 1204
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
- Locatie: Evergem
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
https://www.nieuwsblad.be/binnenland/ze ... 61446.htmlZelzatetunnel gedeeltelijk dicht na computerproblemen, hinder zou week kunnen duren
De Zelzatetunnel is sinds maandagavond gedeeltelijk afgesloten door een serverprobleem bij het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV).
Door het defect is de monitoring en sturing van de tunnelsystemen beperkt, al blijven de installaties autonoom functioneren. Enkel via de aanwezige camera's kan het agentschap de situatie nog vanop afstand opvolgen.
Om de veiligheid te garanderen, brengt AWV het verkeer in beide richtingen terug tot één rijstrook en geldt in de tunnel een snelheidsbeperking van 50 kilometer per uur Daarnaast wordt ter plaatse extra toezicht voorzien om in te grijpen als dat nodig zou zijn. De beperkingen blijven gelden tot de server hersteld is.
AWV werkt aan een oplossing en gaat ervan uit dat de hinder maximaal een week zal duren.
Dus een defecte server zordt ervoor dat de tunnel half dicht gaat voor een ganse week
Misschien nog een gevolg van dit: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/11/30 ... n-website/
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11132
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Wat is er in hemelsnaam veiliger aan het terugbrengen van het verkeer tot 1 rijstrook? 
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8257
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Dan zorg je ervoor dat de ongevallen zich buiten de tunnel voordoen, heel simpel.
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11132
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
Blijkbaar gaat het eerder om het hebben van minder voertuigen in de tunnel zelf. Maar of dat nu zo'n verschil maakt in veiligheid om een drastische maatregel te rechtvaardigen? Temeer ze blijkbaar wel ter plaatse aanwezig zijn, ze kunnen dus ingrijpen als ze willen. Want het is niet dat ventilatie niet werkt, enkel de centrale aansturing.
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11132
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
De tunnel was deze morgen al terug vrij. Dus het heeft gelukkig geen week geduurd.
-
Boerenkool
- autoweg
- Berichten: 1259
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [E034][A011][N049] Ombouw Antwerpen-Zelzate-Knokke
De diepere tunnel in Zelzate zit nog in het begin van de procedures . En die zijn niet heel vlot en door financiële grenzen doet Vlaanderen ( dat is in NL overigens niet anders) alles komt doorgaans jaren later dan voorzien.
Het zou me enorm verbazen als de Zelatetunnel in 10 jaar vervangen is.
Tegen die tijd is vervanging door LEDs allang terugeverdiend
De sluis is wat vroeg klaar. Dat kan je verspilling noemen maar het is ook momentum, het is nu af en gelukt. Iets later beginnen zou betekend hebben dat het nog steeds stil zou liggen tot nader order vanwege stikstof zoals het merendeel van de Nederlandse infraprojecten
Het zou me enorm verbazen als de Zelatetunnel in 10 jaar vervangen is.
Tegen die tijd is vervanging door LEDs allang terugeverdiend
De sluis is wat vroeg klaar. Dat kan je verspilling noemen maar het is ook momentum, het is nu af en gelukt. Iets later beginnen zou betekend hebben dat het nog steeds stil zou liggen tot nader order vanwege stikstof zoals het merendeel van de Nederlandse infraprojecten