Wat winterse sfeerplaatjes:

Vorige keer had ik de d´Almarasweg niet aangedaan, je hebt wel leuk zicht op het spoor richting Molenhoek alhier.

De boog richting Heijendaal, eens lagen hier maar liefst 4 sporen

Het licht glooiende land rondom Heiligland Stichting ziet er wel mooier uit met al dat wit.

Kijkend naar de mooie bosrijke omgeving rondom Malden.

Te Venlo is het emplacement vereenvoudigd en het kopspoor wat hier lag is verwijdert, zonde van een mooie fotospot.

Deze mast is aan de noordzijde bijgeplaatst en er zijn ook aanpassingen gedaan in de bovenleiding.

Vanaf spoor 1 kan je richting Duitsland en Nijmegen, vanaf spoor 3 richting Eindhoven en spoor 4 richting Roermond.

Na de elektrificatie van het spoor naar Kaldenkirchen kwam er een spanningssluis in de sporen langs de perrons. Je kan de plek nog steeds zien door de afwijkende draagcontructies. Toen in de jaren tachtig het spoor omschakelbaar werd gebruikte NS andere draagkabelblokken zodat niet alle bestaande balken niet vervangen hoefde te worden.

Kijkend naar het emplacement.

Duidelijk te zien zijn de onderbrekers/isolatoren die de scheiding van de 2 systemen mogelijk maakt.

De borden voor het omschakelen zijn in de bovenleiding aangebracht. Een ruitvormig blauw bord met verticale witte streep betekent stroomafnemers neer en verticaal stroomafnemers mogen omhoog met erbij een bord met het aantal bakken eigenlijk alleen voor treinstellen zoals een omgeleide ICE.

Het sneeuw geeft wel een mooie sfeer.

Deze VIRM staat gereed om te vertrekken naar Eindhoven.

Deze 2 GTW´s staan op te laden, 1 er van rijdt gewoonlijk in het noorden (en ja Stadler heeft een werkplaats te Blerick waar ook onder andere de 1312 geparkeerd staat0.