mavas schreef: ma 22 dec 2025, 16:26
Weet iemand hoe sterk een geleiderail nog is als dit er zo bijhangt? Is er nog een kerende werking?
Is het talud hier onder de weg weggespoeld?
De geleiderail is (in letterlijke zin) sterk genoeg, maar het gaat meer om of de functionaliteit van de geleiderail is gewaarborgd. Deze functionaliteit is afhankelijk van de (1) geleiderailhoogte, (2) grondslag (onder het maaiveld) en (3) aanwezigheid van 'objecten' op maaiveldhoogte nabij de geleideconstructie.
In het voorbeeld spelen punten 1 en 2 een belangrijke rol.
(1) Doordat de geleiderail voorover helt, is de kans zeer groot dat de hoogte van de geleiderail niet meer in orde. Zodra de hoogte van dit specifieke systeem onder de 70 cm zakt dan komt de functionaliteit van de geleiderail in het geding. Je kunt je wel voorstellen dat een voertuig nu 'makkelijk(er)' OVER de geleiderail heen kan rijden. Hetzelfde verhaal als een geleiderail te hoog staat... je kunt er onderdoor schieten.
(2) De geleiderail (niet helemaal goed te zien op de foto) staat waarschijnlijk op de kruin van het (neergaand) talud. Dit is sowieso een niet gunstige uitgangspunt* voor een geleideconstructie. Deze geleiderail is dan wel uitgevoerd met 133 paalafstand, de vraag is ook of men destijds verlengde palen heeft toegepast met C-platen. Door dit toe te passen krijgen de palen (iets) meer grip in de grond en kunnen dan beter weerstand genereren bij een aanrijding.
* Een geleiderail plaatsen in of op een neergaand talud is in principe een 'no-show' oplossing.
PS: Het voorover hellen van een geleiderail kan veroorzaakt worden door de natuurlijke werking van het materiaal en het eigen gewicht in combinatie met een slappe grond.