
Nieuwe stations
Moderator: Moderatoren
-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19088
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: Nieuw station Ede-Wageningen
Gisteren zijn de Westtunnel en de fietsenstalling in gebruik genomen.
https://www.spoorzone-ede.nl/nieuws/ope ... wageningen


-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6696
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
-
Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8279
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
Re: Nieuw station Ede-Wageningen
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 22007
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Nieuw station Ede-Wageningen
De omgeving oogt stukken aantrekkelijker dan in het verleden. Ik was verrast hoeveel woningen aan de zuidkant van het station zijn verschenen.
-
Willem
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11370
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: Nieuw station Ede-Wageningen
Persoonlijk vind ik het een enorme vooruitgang en een mooi station.
Wel vraag ik gezien de constructie van de overkapping me af op reizigers op de zijperrons tijdens een regenbui met (zij-)wind wel droog staan.
Wel vraag ik gezien de constructie van de overkapping me af op reizigers op de zijperrons tijdens een regenbui met (zij-)wind wel droog staan.
-
PeterSchoeber
- autoweg
- Berichten: 1839
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: Nieuw station Ede-Wageningen
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Steenwijksmoer
Peter Schoeber uit Steenwijksmoer
-
Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8279
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
Re: Nieuw station Ede-Wageningen
Al met al zou een reis vanaf Ede-Wageningen me dezelfde soort stress en ergernis geven als een vliegreis. En dan laat ik de kosten van een treinkaartje nog buiten beschouwing.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6696
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Nieuw station Ede-Wageningen
In het gebied wordt nog gewerkt en er zijn nog verbeterpunten. Dat is ook niet vreemd voor zo'n groot project terwijl het station gewoon gebruikt moet kunnen worden. Er gaan steeds meer routes open. Ja er zijn nog wat beperkingen, maar het is qua gewenning niet veel ingewikkelder dan gebruik maken van een nieuw/onbekend station.
Dat je voor de fietsenstalling een OV-chipkaart nodig hebt is vooral een kwestie van gewenning. Dit beleid heb je op alle grote stations en deze stallingen worden zeer goed gebruikt. Het aanvragen van een chipkaart kan op verschillende manieren en is vrij gemakkelijk. Voor iemand die vaker dan 1 keer gebruik gaat maken van het station moet hier overheen te komen zijn (anders waren dit soort stellingen niet zo vol).
Het in- en uitchecken vind ik juist heel fijn. Je hebt bij een bewaakte stalling nu eenmaal enige vorm van controle nodig en hoe dit bij NS is geregeld is vrij efficiënt. Zeker in stallingen waar je zelf kunt inchecken gaat dit vrij vlot. En je hebt de chipkaart niet per se nodig om te betalen, je kunt ook betalen met een pinpas. Als in de toekomst de OV-chipkaart wordt vervangen door ovpay verwacht ik dat je ook op andere manieren kunt inchecken.
En tot slot: bij bewaakt stallen is op de meeste stations de eerste 24 uur gratis. Je fiets staat veilig en in het stationsgebied is geen overlast van fietsen meer. En ja er moet nu eenmaal een manier zijn om te bepalen hoe lang jouw fiets binnen heeft gestaan, en eventuele kosten na deze 24 uur in rekening te kunnen brengen... Maar je krijgt daar zeker wat voor terug.
Er komt bij het station nog een nieuwe parkeergarage. Als je tot die tijd per se met de auto naar het station wilt komen en je vindt dit bij Ede-Wageningen onpraktisch, misschien kun je dan beter je reis vanaf een nabijgelegen station beginnen.
-
Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8279
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
Re: Nieuw station Ede-Wageningen
Nee, zeker niet de hoeveelheid, maar wel de soort stress en ergernis.Schelpenpaadje schreef: ma 16 jun 2025, 9:22Dezelfde hoeveelheid stress als een vliegreis? Jammer dat je dat gevoel hebt want dit lijkt me nogal overdreven.
Dus dat je niet zeker weet of je je auto in de buurt kunt parkeren en je je aansluiting zult halen.
En dat je in een trage wachtrij staat voor een f*cking fietsenstalling om door een poortje te kunnen, waar je dan ook nog een speciaal toegangsbewijs voor nodig hebt. Want dat is een OV-chipkaart voor mij. Ik heb er nooit een gehad en het voelt als een drempel om er een aan te schaffen (hoe werkt dat, welke neem je, wat kost het). Nee, je hoeft niet uit te leggen hoe makkelijk het allemaal is als treinreiziger. Ik ben blij dat ik nooit meer met het OV hoef en dat me de bijkomende ellende bespaard blijft.
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 18101
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: Nieuw station Ede-Wageningen
Als je nooit met het OV reist, hoef je je ook niet te beklagen over allerlei zaken die komen kijken bij met het OV reizen.
Veel vermeende ongemakken en onzekerheden ten aanzien van reizen met het OV komen ook voort uit gebrek aan ervaring. Dus als je vrijwel nooit met het OV reist, kan het een stressvol systeem zijn. Als je echter vaak met het OV reist, dan weet je gewoon wat je (ongeveer) kunt verwachten en hoeft het systeem niet stressvoller te zijn dan een autorit. Sterker nog, het gros van de kilometers kun je de aandacht richten op ontspanning in plaats van alert te moeten blijven op de weg.
Veel vermeende ongemakken en onzekerheden ten aanzien van reizen met het OV komen ook voort uit gebrek aan ervaring. Dus als je vrijwel nooit met het OV reist, kan het een stressvol systeem zijn. Als je echter vaak met het OV reist, dan weet je gewoon wat je (ongeveer) kunt verwachten en hoeft het systeem niet stressvoller te zijn dan een autorit. Sterker nog, het gros van de kilometers kun je de aandacht richten op ontspanning in plaats van alert te moeten blijven op de weg.
🇳🇱🇪🇺
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 33640
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Nieuw station Ede-Wageningen
Het is natuurlijk wel een barrière voor de incidentele reiziger. Die wordt door de OV-bedrijven al jaren lekker gemaakt met OVpay, want het is zo makkelijk: je kunt gewoon in- en uitchecken met je bankpas of creditcard. Dus ja, waarom zou de incidentele reiziger die maar een paar keer per jaar de trein pakt een OV-chipkaart hebben?Schelpenpaadje schreef: ma 16 jun 2025, 9:22Dat je voor de fietsenstalling een OV-chipkaart nodig hebt is vooral een kwestie van gewenning. Dit beleid heb je op alle grote stations en deze stallingen worden zeer goed gebruikt.
Het is best raar dat je voor de fietsenstalling dan nog steeds verplicht bent een OV-chipkaart te hebben, terwijl je voor het OV zelf prima zonder die chipkaart kan. Dat zou toch ook gewoon met bankpas of creditcard moeten kunnen. Maak het (potentiële) reizigers nou niet te ingewikkeld.
Ik kan me nog herinneren dat ik zelf ooit een tijdje de automatische fietsenstalling aan de zuidkant van station Zwolle gebruikte. Die kon je destijds (een kleine twintig jaar terug) alleen met Chipknip gebruiken.
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 43064
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Nieuw station Ede-Wageningen
Openbaar vervoerbedrijven zijn systeemgericht en niet reizigersgericht. 
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Durashift
- expressweg
- Berichten: 3535
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: Nieuw station Ede-Wageningen
De chipknip.
Gewoon zo'n kastje naast de geldautomaat. Toen kon dat nog gewoon.
Als je trouwens met de auto van zuid naar noord onder het spoor doorrijdt kom je aan de noordzijde, in de middenberm aan een lantaarnpaal (tov de Sakko brandstofpompstation / Fiat specialist) een bord tegen dat je nudged om de zgn. Parkbaan te volgen en niet linksaf de Klinkenbergweg in te rijden. De tekst is: (uit mijn hoofd) rij sneller, kies Generaal Hackettlaan en een pijl rechtsaf wijzend.
Apart, ik interpreteer het toch een beetje als een vrijbrief om wat harder te rijden, dus boven de 50 km/h
Gewoon zo'n kastje naast de geldautomaat. Toen kon dat nog gewoon.
Als je trouwens met de auto van zuid naar noord onder het spoor doorrijdt kom je aan de noordzijde, in de middenberm aan een lantaarnpaal (tov de Sakko brandstofpompstation / Fiat specialist) een bord tegen dat je nudged om de zgn. Parkbaan te volgen en niet linksaf de Klinkenbergweg in te rijden. De tekst is: (uit mijn hoofd) rij sneller, kies Generaal Hackettlaan en een pijl rechtsaf wijzend.
Apart, ik interpreteer het toch een beetje als een vrijbrief om wat harder te rijden, dus boven de 50 km/h
-
Bongo
- verkeersader
- Berichten: 542
- Lid geworden op: di 19 feb 2008, 8:24
Re: Nieuw station Ede-Wageningen
Deze tunnel staat trouwens nog steeds niet op Google Maps.boe! schreef: za 07 jun 2025, 9:33 Gisteren zijn de Westtunnel en de fietsenstalling in gebruik genomen.
https://www.spoorzone-ede.nl/nieuws/ope ... wageningen
![]()
Slava Ukraini 💙💛
Steun Oekraïne www.DeLeeuwKyiv.nl
Steun Oekraïne www.DeLeeuwKyiv.nl
-
Taran 5
- verkeersader
- Berichten: 735
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
Re: Nieuwe stations
Ik heb de titel aangepast omdat ik het onnodig vind om een geheel topic hier aan te besteden:

Te Heino is een nieuw station gerealiseerd, dit is de oude situatie ten tijde van de elektrificatie.

In plaats van een (heel smal) eilandperrons een breed zij perron aan beide kanten. Spoor 2 is eveneens geschikt gemaakt voor hogere snelheden ( ik denk 140 km/h de snelheid van het traject Zwolle-Wierden).

Het ziet er allemaal mooi uit. Er is ook een parkeerplaats gemaakt voor auto´s

Nieuwe vertrekseinen in de richting van Raalte.

De overwegvloer is ook vernieuwd voor een Strail overweg.

Ook nieuwe verlichting is geplaatst. Elk armatuur heeft een bewegingsmelder die de verlichting sterker doet branden bij het detecteren van beweging maar wat doet dat zwarte ding die op de mast zit?

kijkend in de richting van Zwolle.

Keolis Flirt 7402 naar Zwolle.

De oude situatie te Raalte.

De nieuwe situatie aldaar.

Ook zijn er ruime parkeermogelijkheden voor fietsen aan beide kanten van het spoor zoals hier.

Aan de oostkant van station Raalte stopt de weg abrupt, komt hier nog iets

Nieuwe vertrekseinen in de richting van Heino.

Dezelfde palen als Heino en ook hier dat zwarte ding, iemand een idee?

Mooie ruime perrons, de treinen in de richting van Zwolle vertrekken van het linker spoor, de treinen naar Enschede vertrekken van het rechterspoor.

Nieuwe vertrekseinen in de richting van Wierden.

Te Heino is een nieuw station gerealiseerd, dit is de oude situatie ten tijde van de elektrificatie.

In plaats van een (heel smal) eilandperrons een breed zij perron aan beide kanten. Spoor 2 is eveneens geschikt gemaakt voor hogere snelheden ( ik denk 140 km/h de snelheid van het traject Zwolle-Wierden).

Het ziet er allemaal mooi uit. Er is ook een parkeerplaats gemaakt voor auto´s

Nieuwe vertrekseinen in de richting van Raalte.

De overwegvloer is ook vernieuwd voor een Strail overweg.

Ook nieuwe verlichting is geplaatst. Elk armatuur heeft een bewegingsmelder die de verlichting sterker doet branden bij het detecteren van beweging maar wat doet dat zwarte ding die op de mast zit?

kijkend in de richting van Zwolle.

Keolis Flirt 7402 naar Zwolle.

De oude situatie te Raalte.

De nieuwe situatie aldaar.

Ook zijn er ruime parkeermogelijkheden voor fietsen aan beide kanten van het spoor zoals hier.

Aan de oostkant van station Raalte stopt de weg abrupt, komt hier nog iets

Nieuwe vertrekseinen in de richting van Heino.

Dezelfde palen als Heino en ook hier dat zwarte ding, iemand een idee?

Mooie ruime perrons, de treinen in de richting van Zwolle vertrekken van het linker spoor, de treinen naar Enschede vertrekken van het rechterspoor.

Nieuwe vertrekseinen in de richting van Wierden.
-
Sondermaut
- verkeersader
- Berichten: 667
- Lid geworden op: di 09 okt 2018, 20:01
- Locatie: Dordrecht
Re: Nieuwe stations
Die perrons van Heino en Raalte waren ook wel gevaarlijk smal, zeker nu Keolis ook een "Intercity" rijdt die niet in Heino stopt en de ICE naar Berlijn ook sporadisch wordt omgeleid via dit traject. De zijperrons zijn wat dat betreft een forse verbetering voor reizigers tussen Zwolle en Wierden. De zwarte apparaatjes aan de verlichting zijn bewegingsmelders, die het licht enigszins dimmen als ze geen bewegingen zien.
-
Taran 5
- verkeersader
- Berichten: 735
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
Re: Nieuwe stations

In het rood omcirkelt de bewegingsmelder die op elk armatuur zit, in het blauw het zwarte ding die op beide stations maar op 1 lichtmast zit dus ook niet op beide perrons en allebei op het oostelijke perron. Om beweging te detecteren heb je een doorzichtig oog nodig dit zwarte ding heeft dat niet en lijkt meer op een soort opnemer.

Ik denk zelf dat deze armaturen uit de Setga catalogus komen maar zoals je ziet ontbreekt het zwarte ding bij deze palen. Op de rechter paal kan je de bewegingsmelder ziiten op het armaatuur
-
Stefanuzz
- verkeersader
- Berichten: 584
- Lid geworden op: di 13 dec 2005, 15:49
- Locatie: Wezep
Re: Nieuwe stations
Wordt de ICE omgeleid via Heino - Raalte - Nijverdal ja? Ik heb tot nu toe enkel omleidingen van de IC(E) Berlijn gezien via Zwolle - Deventer - Wierden.Sondermaut schreef: zo 01 mar 2026, 10:32en de ICE naar Berlijn ook sporadisch wordt omgeleid via dit traject.
Om on-topic te blijven
Bonusplaatje, twee ICE's tegelijkertijd op station Zwolle vanwege een verstoring op Apeldoorn - Deventer:
📸 Freelance Bouwfotograaf.nl / Beeldbank.SVFW.nl
💻 Vrije tijd projecten: HMpaal.nl - MXbord.nl - IMbot.nl
💻 Vrije tijd projecten: HMpaal.nl - MXbord.nl - IMbot.nl
-
Mark
- Forumbeheerder
- Berichten: 10442
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Rotterdam
Re: Nieuwe stations
Nee. ICE 3Neo's hebben geen ATB-NG aan boord, dus zolang er geen ERTMS ligt zal via Zwolle-Wierden uitgesloten zijn.Stefanuzz schreef: ma 02 mar 2026, 14:32Wordt de ICE omgeleid via Heino - Raalte - Nijverdal ja? Ik heb tot nu toe enkel omleidingen van de IC(E) Berlijn gezien via Zwolle - Deventer - Wierden.Sondermaut schreef: zo 01 mar 2026, 10:32en de ICE naar Berlijn ook sporadisch wordt omgeleid via dit traject.
Ben jij al lid van de Vereniging Wegenforum? • Wegenforum updates • #A4ZuidNu!
-
Taran 5
- verkeersader
- Berichten: 735
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
Re: Nieuwe stations
Opmerkelijk genoeg zie je die sensoren op jouw foto´s nog beter. Wel mooie foto´s Stefan
Theoretisch gezien kan de IC Berlijn wel omgeleid worden over deze lijn al is deze lijn wel grotendeels enkelsporig in vergelijking met Zwolle-Deventer.

In de jaren negentig werd de IC Berlijn nog wel eens omgeleid vanwege werkzaamheden (denk te Amersfoort) via Utrecht-Arnhem en Zutphen. De lijn tussen Zutphen en Hengelo (Overijssel) is nog steeds zonder bovenleiding dus de oplossing werd gevonden in het inzetten van een DR dieselloc uit de serie 234. Hier komt een dergelijke loc met de IC naar Amsterdam CS door Lochem. De IC ging toen niet verder naar Schiphol vanwege de dieseldampen.
Ik zag ook op foto´s dat Plan U ook wel eens werd ingezet op deze verbinding maar dan natuurlijk maar tot en met Bad Bentheim (wellicht heeft onze vriend uit Steenwijksmoer daar een foto van, hint... hint.
).

In de jaren negentig werd de IC Berlijn nog wel eens omgeleid vanwege werkzaamheden (denk te Amersfoort) via Utrecht-Arnhem en Zutphen. De lijn tussen Zutphen en Hengelo (Overijssel) is nog steeds zonder bovenleiding dus de oplossing werd gevonden in het inzetten van een DR dieselloc uit de serie 234. Hier komt een dergelijke loc met de IC naar Amsterdam CS door Lochem. De IC ging toen niet verder naar Schiphol vanwege de dieseldampen.
Ik zag ook op foto´s dat Plan U ook wel eens werd ingezet op deze verbinding maar dan natuurlijk maar tot en met Bad Bentheim (wellicht heeft onze vriend uit Steenwijksmoer daar een foto van, hint... hint.
Laatst gewijzigd door Taran 5 op di 03 mar 2026, 14:11, 1 keer totaal gewijzigd.
-
PeterSchoeber
- autoweg
- Berichten: 1839
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: Nieuwe stations
Een plan U in Bentheim heb ik niet. Wel een ICM stel dat als vervangend materieel reed voor een Berlijn trein.
08002051-5512 Bad Bentheim 5 mei 1989
by Peter_Schoeber (award = block), on Flickr
Van de omgeleide IC's met een grote Duitse kar ervoor heb ik ook de nodige plaatjes. Bij een speciale gelegenheid is er overigens wel een grote Duitse dieselkar op station Schiphol geweest.
05024006-10531 Schiphol 21 mei 1993
by Peter_Schoeber (award = block), on Flickr
Een niet nader te noemen forummer had hier "iets" mee te maken.
08002051-5512 Bad Bentheim 5 mei 1989 by Peter_Schoeber (award = block), on Flickr
Van de omgeleide IC's met een grote Duitse kar ervoor heb ik ook de nodige plaatjes. Bij een speciale gelegenheid is er overigens wel een grote Duitse dieselkar op station Schiphol geweest.
05024006-10531 Schiphol 21 mei 1993 by Peter_Schoeber (award = block), on Flickr
Een niet nader te noemen forummer had hier "iets" mee te maken.
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Steenwijksmoer
Peter Schoeber uit Steenwijksmoer