Nieuwe stations

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 19088
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Nieuw station Ede-Wageningen

Bericht door boe! »

Gisteren zijn de Westtunnel en de fietsenstalling in gebruik genomen.
:arrow: https://www.spoorzone-ede.nl/nieuws/ope ... wageningen

Afbeelding
Schelpenpaadje
2x2 autosnelweg
Berichten: 6696
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Nieuw station Ede-Wageningen

Bericht door Schelpenpaadje »

Mooi!

Is er vanuit deze tunnel ook een opgang naar de perrons?
Gebruikersavatar
Wesso
2x3 autosnelweg
Berichten: 8279
Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
Locatie: Ede

Re: Nieuw station Ede-Wageningen

Bericht door Wesso »

^^ Nee. Je kunt wel vanaf de fietsenstalling links in beeld op perron 1 komen, zoals ook in het nieuwsbericht staat.
waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 22007
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Nieuw station Ede-Wageningen

Bericht door waldo79 »

De omgeving oogt stukken aantrekkelijker dan in het verleden. Ik was verrast hoeveel woningen aan de zuidkant van het station zijn verschenen.
Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 11370
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Nieuw station Ede-Wageningen

Bericht door Willem »

Persoonlijk vind ik het een enorme vooruitgang en een mooi station.

Wel vraag ik gezien de constructie van de overkapping me af op reizigers op de zijperrons tijdens een regenbui met (zij-)wind wel droog staan.
PeterSchoeber
autoweg
Berichten: 1839
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Nieuw station Ede-Wageningen

Bericht door PeterSchoeber »

^^ Wat denk je zelf Willem. Uiteraard staan de reizigers in de wind als het waait want er is geen enkele vorm van beschutting. En als het regent wordt je op een deel van het perron, afhankelijk waar je staat en waar de wind vandaan komt, ook nog eens (flink) nat. Stond een tijdje terug al eens iets over in De Gelderlander maar ben vergeten om het hier te posten.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Steenwijksmoer
Gebruikersavatar
Wesso
2x3 autosnelweg
Berichten: 8279
Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
Locatie: Ede

Re: Nieuw station Ede-Wageningen

Bericht door Wesso »

^^ Dat is niet het enige, er werd veel geklaagd over de tijdelijke fiets- en looproutes (omwegen, het duurt nog even voordat de hele omgeving klaar is), de bewaakte fietsenstalling met trage toegangspoortjes en het feit dat je daar alleen gebruik van kan maken met een ov-chipkaart (die veel mensen niet hebben). Verder is het nog lastig om er met de auto te komen (te weinig plek) en werken de liften niet goed.

Al met al zou een reis vanaf Ede-Wageningen me dezelfde soort stress en ergernis geven als een vliegreis. En dan laat ik de kosten van een treinkaartje nog buiten beschouwing.
Schelpenpaadje
2x2 autosnelweg
Berichten: 6696
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Nieuw station Ede-Wageningen

Bericht door Schelpenpaadje »

^^ Dezelfde hoeveelheid stress als een vliegreis? Jammer dat je dat gevoel hebt want dit lijkt me nogal overdreven.

In het gebied wordt nog gewerkt en er zijn nog verbeterpunten. Dat is ook niet vreemd voor zo'n groot project terwijl het station gewoon gebruikt moet kunnen worden. Er gaan steeds meer routes open. Ja er zijn nog wat beperkingen, maar het is qua gewenning niet veel ingewikkelder dan gebruik maken van een nieuw/onbekend station.

Dat je voor de fietsenstalling een OV-chipkaart nodig hebt is vooral een kwestie van gewenning. Dit beleid heb je op alle grote stations en deze stallingen worden zeer goed gebruikt. Het aanvragen van een chipkaart kan op verschillende manieren en is vrij gemakkelijk. Voor iemand die vaker dan 1 keer gebruik gaat maken van het station moet hier overheen te komen zijn (anders waren dit soort stellingen niet zo vol).
Het in- en uitchecken vind ik juist heel fijn. Je hebt bij een bewaakte stalling nu eenmaal enige vorm van controle nodig en hoe dit bij NS is geregeld is vrij efficiënt. Zeker in stallingen waar je zelf kunt inchecken gaat dit vrij vlot. En je hebt de chipkaart niet per se nodig om te betalen, je kunt ook betalen met een pinpas. Als in de toekomst de OV-chipkaart wordt vervangen door ovpay verwacht ik dat je ook op andere manieren kunt inchecken.
En tot slot: bij bewaakt stallen is op de meeste stations de eerste 24 uur gratis. Je fiets staat veilig en in het stationsgebied is geen overlast van fietsen meer. En ja er moet nu eenmaal een manier zijn om te bepalen hoe lang jouw fiets binnen heeft gestaan, en eventuele kosten na deze 24 uur in rekening te kunnen brengen... Maar je krijgt daar zeker wat voor terug.

Er komt bij het station nog een nieuwe parkeergarage. Als je tot die tijd per se met de auto naar het station wilt komen en je vindt dit bij Ede-Wageningen onpraktisch, misschien kun je dan beter je reis vanaf een nabijgelegen station beginnen.
Gebruikersavatar
Wesso
2x3 autosnelweg
Berichten: 8279
Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
Locatie: Ede

Re: Nieuw station Ede-Wageningen

Bericht door Wesso »

Schelpenpaadje schreef: ma 16 jun 2025, 9:22 ^^ Dezelfde hoeveelheid stress als een vliegreis? Jammer dat je dat gevoel hebt want dit lijkt me nogal overdreven.
Nee, zeker niet de hoeveelheid, maar wel de soort stress en ergernis.
Dus dat je niet zeker weet of je je auto in de buurt kunt parkeren en je je aansluiting zult halen.
En dat je in een trage wachtrij staat voor een f*cking fietsenstalling om door een poortje te kunnen, waar je dan ook nog een speciaal toegangsbewijs voor nodig hebt. Want dat is een OV-chipkaart voor mij. Ik heb er nooit een gehad en het voelt als een drempel om er een aan te schaffen (hoe werkt dat, welke neem je, wat kost het). Nee, je hoeft niet uit te leggen hoe makkelijk het allemaal is als treinreiziger. Ik ben blij dat ik nooit meer met het OV hoef en dat me de bijkomende ellende bespaard blijft.
Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 18101
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Nieuw station Ede-Wageningen

Bericht door Kaaiman »

Als je nooit met het OV reist, hoef je je ook niet te beklagen over allerlei zaken die komen kijken bij met het OV reizen. :idea:

Veel vermeende ongemakken en onzekerheden ten aanzien van reizen met het OV komen ook voort uit gebrek aan ervaring. Dus als je vrijwel nooit met het OV reist, kan het een stressvol systeem zijn. Als je echter vaak met het OV reist, dan weet je gewoon wat je (ongeveer) kunt verwachten en hoeft het systeem niet stressvoller te zijn dan een autorit. Sterker nog, het gros van de kilometers kun je de aandacht richten op ontspanning in plaats van alert te moeten blijven op de weg.
🇳🇱🇪🇺
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 33640
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: Nieuw station Ede-Wageningen

Bericht door Coen Tunnel »

Schelpenpaadje schreef: ma 16 jun 2025, 9:22Dat je voor de fietsenstalling een OV-chipkaart nodig hebt is vooral een kwestie van gewenning. Dit beleid heb je op alle grote stations en deze stallingen worden zeer goed gebruikt.
Het is natuurlijk wel een barrière voor de incidentele reiziger. Die wordt door de OV-bedrijven al jaren lekker gemaakt met OVpay, want het is zo makkelijk: je kunt gewoon in- en uitchecken met je bankpas of creditcard. Dus ja, waarom zou de incidentele reiziger die maar een paar keer per jaar de trein pakt een OV-chipkaart hebben?

Het is best raar dat je voor de fietsenstalling dan nog steeds verplicht bent een OV-chipkaart te hebben, terwijl je voor het OV zelf prima zonder die chipkaart kan. Dat zou toch ook gewoon met bankpas of creditcard moeten kunnen. Maak het (potentiële) reizigers nou niet te ingewikkeld.

Ik kan me nog herinneren dat ik zelf ooit een tijdje de automatische fietsenstalling aan de zuidkant van station Zwolle gebruikte. Die kon je destijds (een kleine twintig jaar terug) alleen met Chipknip gebruiken. :rofl2: Die had iedereen wel, maar je moest dus wel elke keer tegoed op je Chipknip zetten. Wat een omslachtig gedoe was dat.
Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 43064
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Nieuw station Ede-Wageningen

Bericht door Vinny »

Openbaar vervoerbedrijven zijn systeemgericht en niet reizigersgericht. :yes:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Durashift
expressweg
Berichten: 3535
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: Nieuw station Ede-Wageningen

Bericht door Durashift »

De chipknip. :top:

Gewoon zo'n kastje naast de geldautomaat. Toen kon dat nog gewoon.

Als je trouwens met de auto van zuid naar noord onder het spoor doorrijdt kom je aan de noordzijde, in de middenberm aan een lantaarnpaal (tov de Sakko brandstofpompstation / Fiat specialist) een bord tegen dat je nudged om de zgn. Parkbaan te volgen en niet linksaf de Klinkenbergweg in te rijden. De tekst is: (uit mijn hoofd) rij sneller, kies Generaal Hackettlaan en een pijl rechtsaf wijzend.

Apart, ik interpreteer het toch een beetje als een vrijbrief om wat harder te rijden, dus boven de 50 km/h :woop:
Gebruikersavatar
Bongo
verkeersader
Berichten: 542
Lid geworden op: di 19 feb 2008, 8:24

Re: Nieuw station Ede-Wageningen

Bericht door Bongo »

boe! schreef: za 07 jun 2025, 9:33 Gisteren zijn de Westtunnel en de fietsenstalling in gebruik genomen.
:arrow: https://www.spoorzone-ede.nl/nieuws/ope ... wageningen

Afbeelding
Deze tunnel staat trouwens nog steeds niet op Google Maps.
Slava Ukraini 💙💛
Steun Oekraïne www.DeLeeuwKyiv.nl
Taran 5
verkeersader
Berichten: 735
Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
Locatie: Ooi en Ramsgat

Re: Nieuwe stations

Bericht door Taran 5 »

Ik heb de titel aangepast omdat ik het onnodig vind om een geheel topic hier aan te besteden:
Afbeelding
Te Heino is een nieuw station gerealiseerd, dit is de oude situatie ten tijde van de elektrificatie.
Afbeelding
In plaats van een (heel smal) eilandperrons een breed zij perron aan beide kanten. Spoor 2 is eveneens geschikt gemaakt voor hogere snelheden ( ik denk 140 km/h de snelheid van het traject Zwolle-Wierden).
Afbeelding
Het ziet er allemaal mooi uit. Er is ook een parkeerplaats gemaakt voor auto´s
Afbeelding
Nieuwe vertrekseinen in de richting van Raalte.
Afbeelding
De overwegvloer is ook vernieuwd voor een Strail overweg.
Afbeelding
Ook nieuwe verlichting is geplaatst. Elk armatuur heeft een bewegingsmelder die de verlichting sterker doet branden bij het detecteren van beweging maar wat doet dat zwarte ding die op de mast zit?
Afbeelding
kijkend in de richting van Zwolle.
Afbeelding
Keolis Flirt 7402 naar Zwolle.
Afbeelding
De oude situatie te Raalte.
Afbeelding
De nieuwe situatie aldaar.
Afbeelding
Ook zijn er ruime parkeermogelijkheden voor fietsen aan beide kanten van het spoor zoals hier.
Afbeelding
Aan de oostkant van station Raalte stopt de weg abrupt, komt hier nog iets :hm:
Afbeelding
Nieuwe vertrekseinen in de richting van Heino.
Afbeelding
Dezelfde palen als Heino en ook hier dat zwarte ding, iemand een idee?
Afbeelding
Mooie ruime perrons, de treinen in de richting van Zwolle vertrekken van het linker spoor, de treinen naar Enschede vertrekken van het rechterspoor.
Afbeelding
Nieuwe vertrekseinen in de richting van Wierden.
Gebruikersavatar
Sondermaut
verkeersader
Berichten: 667
Lid geworden op: di 09 okt 2018, 20:01
Locatie: Dordrecht

Re: Nieuwe stations

Bericht door Sondermaut »

Die perrons van Heino en Raalte waren ook wel gevaarlijk smal, zeker nu Keolis ook een "Intercity" rijdt die niet in Heino stopt en de ICE naar Berlijn ook sporadisch wordt omgeleid via dit traject. De zijperrons zijn wat dat betreft een forse verbetering voor reizigers tussen Zwolle en Wierden. De zwarte apparaatjes aan de verlichting zijn bewegingsmelders, die het licht enigszins dimmen als ze geen bewegingen zien.
Taran 5
verkeersader
Berichten: 735
Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
Locatie: Ooi en Ramsgat

Re: Nieuwe stations

Bericht door Taran 5 »

^^ Zoals ik al eerder had vermeld heeft elk armatuur een dergelijke beweginsmelder:
Afbeelding
In het rood omcirkelt de bewegingsmelder die op elk armatuur zit, in het blauw het zwarte ding die op beide stations maar op 1 lichtmast zit dus ook niet op beide perrons en allebei op het oostelijke perron. Om beweging te detecteren heb je een doorzichtig oog nodig dit zwarte ding heeft dat niet en lijkt meer op een soort opnemer.
Afbeelding
Ik denk zelf dat deze armaturen uit de Setga catalogus komen maar zoals je ziet ontbreekt het zwarte ding bij deze palen. Op de rechter paal kan je de bewegingsmelder ziiten op het armaatuur
Gebruikersavatar
Stefanuzz
verkeersader
Berichten: 584
Lid geworden op: di 13 dec 2005, 15:49
Locatie: Wezep

Re: Nieuwe stations

Bericht door Stefanuzz »

Sondermaut schreef: zo 01 mar 2026, 10:32en de ICE naar Berlijn ook sporadisch wordt omgeleid via dit traject.
Wordt de ICE omgeleid via Heino - Raalte - Nijverdal ja? Ik heb tot nu toe enkel omleidingen van de IC(E) Berlijn gezien via Zwolle - Deventer - Wierden.

Om on-topic te blijven :) In de sneeuw deden Heino en Raalte het prima op 7 januari jl. :D

Afbeelding

Afbeelding

Bonusplaatje, twee ICE's tegelijkertijd op station Zwolle vanwege een verstoring op Apeldoorn - Deventer:

Afbeelding
📸 Freelance Bouwfotograaf.nl / Beeldbank.SVFW.nl
💻 Vrije tijd projecten: HMpaal.nl - MXbord.nl - IMbot.nl
Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10442
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Rotterdam

Re: Nieuwe stations

Bericht door Mark »

Stefanuzz schreef: ma 02 mar 2026, 14:32
Sondermaut schreef: zo 01 mar 2026, 10:32en de ICE naar Berlijn ook sporadisch wordt omgeleid via dit traject.
Wordt de ICE omgeleid via Heino - Raalte - Nijverdal ja? Ik heb tot nu toe enkel omleidingen van de IC(E) Berlijn gezien via Zwolle - Deventer - Wierden.
Nee. ICE 3Neo's hebben geen ATB-NG aan boord, dus zolang er geen ERTMS ligt zal via Zwolle-Wierden uitgesloten zijn.
Taran 5
verkeersader
Berichten: 735
Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
Locatie: Ooi en Ramsgat

Re: Nieuwe stations

Bericht door Taran 5 »

Opmerkelijk genoeg zie je die sensoren op jouw foto´s nog beter. Wel mooie foto´s Stefan :top: Theoretisch gezien kan de IC Berlijn wel omgeleid worden over deze lijn al is deze lijn wel grotendeels enkelsporig in vergelijking met Zwolle-Deventer.
Afbeelding
In de jaren negentig werd de IC Berlijn nog wel eens omgeleid vanwege werkzaamheden (denk te Amersfoort) via Utrecht-Arnhem en Zutphen. De lijn tussen Zutphen en Hengelo (Overijssel) is nog steeds zonder bovenleiding dus de oplossing werd gevonden in het inzetten van een DR dieselloc uit de serie 234. Hier komt een dergelijke loc met de IC naar Amsterdam CS door Lochem. De IC ging toen niet verder naar Schiphol vanwege de dieseldampen.
Ik zag ook op foto´s dat Plan U ook wel eens werd ingezet op deze verbinding maar dan natuurlijk maar tot en met Bad Bentheim (wellicht heeft onze vriend uit Steenwijksmoer daar een foto van, hint... hint. :D ).
Laatst gewijzigd door Taran 5 op di 03 mar 2026, 14:11, 1 keer totaal gewijzigd.
PeterSchoeber
autoweg
Berichten: 1839
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Nieuwe stations

Bericht door PeterSchoeber »

Een plan U in Bentheim heb ik niet. Wel een ICM stel dat als vervangend materieel reed voor een Berlijn trein.

Afbeelding08002051-5512 Bad Bentheim 5 mei 1989
by Peter_Schoeber (award = block), on Flickr

Van de omgeleide IC's met een grote Duitse kar ervoor heb ik ook de nodige plaatjes. Bij een speciale gelegenheid is er overigens wel een grote Duitse dieselkar op station Schiphol geweest.

Afbeelding05024006-10531 Schiphol 21 mei 1993
by Peter_Schoeber (award = block), on Flickr

Een niet nader te noemen forummer had hier "iets" mee te maken.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Steenwijksmoer