Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Discussies over de bewegwijzering. Voor zowel het hoofdwegennet als het onderliggend wegennet. Over systeem, wegnummering, redesign, fouten, ANWB, Tebodin, etc.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 22877
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Wouter N14 »

Dat verklaart niet de verkeerde afstanden.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 24068
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door harry »

Wouter N14 schreef: vr 13 mar 2026, 9:28 Dat verklaart niet de verkeerde afstanden.
De borden tussen Annabosch en Hooipolder (v.v.) zijn qua ontwerp uit 2016. Toen was er nog geen netwerkdoelenstrategie en geen afstandencorrectie-actie.
De afstanden op het nieuwe bord zijn dus de juiste.
wegnummers.nl foto's van alle genummerde wegen (o.a. NBA), plaatsnaamborden en molens
--Harry.
Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 24068
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door harry »

Over afstandenborden geproken...

Na schade is dit bord vervangen:

Oud (foto juli 2018):
Afbeelding

NIeuw (foto eergisteren):
Afbeelding

Op de A37 is dit bord kortgeleden geplaatst:
Afbeelding
Beetje vreemd dat Bremen hier niet bij staat, want 1 bord eerder en op alle latere borden staat Bremen wel.
SPOILER: TOON

Afbeelding
...
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
Afbeelding
wegnummers.nl foto's van alle genummerde wegen (o.a. NBA), plaatsnaamborden en molens
--Harry.
Gebruikersavatar
Ger81
autoweg
Berichten: 1327
Lid geworden op: ma 30 jul 2012, 20:59
Locatie: Utrecht

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Ger81 »

harry schreef: ma 16 mar 2026, 20:32 Oud (foto juli 2018):
Snif, je was zo mooi...
Ubi volentia est, via est
Gebruikersavatar
Steptimer
autoweg
Berichten: 1226
Lid geworden op: ma 04 okt 2010, 22:25

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Steptimer »

Harderwijk is een hoofddoel geworden?

Inderdaad opmerkelijk. Ik dacht dat Meppen als oud einddoel in de toekomst zou verdwijnen tot Emmen. En dat men Bremen zou aangeven als netwerkdoel.
Beide doelen zijn niet ideaal. Meppen is niet bekend genoeg om al op grote afstand aan te geven. Bremen ligt nog zeer ver weg voor Nederlandse begrippen. En daarnaast worden er in Bremen geen Nederlandse netwerkdoelen aangegeven.
Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 22877
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Wouter N14 »

Ben ook wel benieuwd waar Harderwijk dit mee heeft verdiend...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 43127
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Vinny »

Ze hebben Zwolle zo gelaten. Goed werk geweest van de Zwolse forumers om het stadje op de kaart te houden bij Rijkswaterstaat :rofl2:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 33695
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Coen Tunnel »

Steptimer schreef: ma 16 mar 2026, 23:26En daarnaast worden er in Bremen geen Nederlandse netwerkdoelen aangegeven.
In Meppen ook niet. Nergens aan de Duitse kant van de grens op de B402. Je moet het doen met Emmen en Hoogeveen.
Layka
polderweggetje
Berichten: 28
Lid geworden op: ma 22 mei 2017, 14:39

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Layka »

nvanleijden schreef: do 12 mar 2026, 21:24 Het servicebord voor afrit 1 aan de A8 richting zuid is aangepast. Als ik het goed heb gezien is alleen industrieterrein Amsterdam-Noord nog over als bestemming op dit bord. Richting noord is het servicebord in zijn geheel verwijderd.
Dat betekent dus dat niet meer vanaf de autosnelweg verwezen wordt naar recreatiegebied Het Twiske. Bijzonder dat hier wel geld voor is, terwijl verderop op knooppunt Coenplein Amersfoort nog steeds niet overgeplakt is met Hengelo. Let wel: Amersfoort komt op de hele A10-noord, zelfs op beslismoment knooppunt Watergraafsmeer, niet terug, ook niet middels een volgbord.

Overigens vind ik de verwijdering van Het Twiske niet vreemd. De bezoekersaantallen zullen niet gigantisch zijn en het wordt voldoende geassocieerd met Oostzaan. Het viel me ook op dat bij afrit 6 van de A9 de verwijzing naar het Amsterdamse Bos gesneuveld is. Kennelijk is men in deze regio wat kritischer gaan kijken naar recreatiegebieden.
Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36916
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Rene »

Het project Avant (Thorbeckeweg) laat alleen de borden aanpassen die voor het project relevant zijn.

De strips die Hengelo moeten plaatsen over de verwijzing Amersfoort waren in 2014 in opdracht van RWS geproduceerd, en aan Coentunnelcompany overgedragen. Welke laatste ze blijkbaar is kwijtgeraakt.
Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 22877
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Wouter N14 »

^^ En de afgelopen 12 jaar heeft niemand ergens tegenaan geschopt om dit voor elkaar te krijgen? Nbd kijkt naar RWS en RWS kijkt naar de tunnel bv?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10636
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Peter »

Coen Tunnel schreef: wo 18 mar 2026, 4:55
Steptimer schreef: ma 16 mar 2026, 23:26En daarnaast worden er in Bremen geen Nederlandse netwerkdoelen aangegeven.
In Meppen ook niet. Nergens aan de Duitse kant van de grens op de B402. Je moet het doen met Emmen en Hoogeveen.
Groningen wordt vanaf Oldenburg (west) aangegeven op de A28. Moet dat eerder ? Wellicht als de B402 snelweg wordt vanaf Bremen komt Zwolle op de borden. In 2055.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Gebruikersavatar
Steptimer
autoweg
Berichten: 1226
Lid geworden op: ma 04 okt 2010, 22:25

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Steptimer »

Coen Tunnel schreef: wo 18 mar 2026, 4:55
Steptimer schreef: ma 16 mar 2026, 23:26En daarnaast worden er in Bremen geen Nederlandse netwerkdoelen aangegeven.
In Meppen ook niet. Nergens aan de Duitse kant van de grens op de B402. Je moet het doen met Emmen en Hoogeveen.
Moet Hoogeveen niet vervangen worden voor netwerkdoel Zwolle? .
Volgens de netwerkdoelenstrategie zou Zwolle aangegeven moeten worden in Bremen.
In Bremen mis ik alsmede netwerkdoel Groningen. Terwijl Emden als ver weg gelegen hoek-om-doel/einddoel van de BAB31 al wordt aangeven in Bremen.

In Münster (internationaal netwerkdoel) mis ik verwijzingen naar netwerkdoel Hengelo. Zelfs Enschede wordt niet aangegeven.

In het Ruhrgebied gaat het beter en zie ik verwijzingen staan naar de netwerkdoelen Nijmegen en Arnhem. Ook naar Venlo, maar niet naar netwerkdoel Eindhoven
Gebruikersavatar
paolie
expressweg
Berichten: 4725
Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door paolie »

^^ hier staat wel Eindhoven aangegeven:
https://maps.app.goo.gl/bdeHfQr7rA6ZEQF16
Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 43127
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Vinny »

Wouter N14 schreef: wo 18 mar 2026, 15:45 ^^ En de afgelopen 12 jaar heeft niemand ergens tegenaan geschopt om dit voor elkaar te krijgen? Nbd kijkt naar RWS en RWS kijkt naar de tunnel bv?
Verkokering van de overheid in een notendop. Ik wed dat er ook nog eens een aantal vergaderingen van halve dagen zijn ingepland waarbij allerlei consultants voor 150 euro per uur gaan vertellen dat er voortaan 'agile' gewerkt moet worden, zodat strips met flexibele vloeibare lijm geplakt moeten worden in plaats van keiharde klinknagels. :kwaad:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 33695
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Coen Tunnel »

Steptimer schreef: wo 18 mar 2026, 18:58 Moet Hoogeveen niet vervangen worden voor netwerkdoel Zwolle? .
Volgens de netwerkdoelenstrategie zou Zwolle aangegeven moeten worden in Bremen.
Wat hebben de Duitsers met de Nederlandse netwerkdoelensystematiek te maken? De Duitsers geven aan wat zij willen aangeven.
Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 22877
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Wouter N14 »

Kunnen we het de Duitsers kwalijk nemen dat de Nederlandse doelen-"systematiek" nauwelijks te doorgronden is?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Gebruikersavatar
sven_engelen
expressweg
Berichten: 4242
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door sven_engelen »

^^ En dit is waarom Köln als doel strandt op Knooppunt Tiglia...
Gebruikersavatar
Steptimer
autoweg
Berichten: 1226
Lid geworden op: ma 04 okt 2010, 22:25

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Steptimer »

Coen Tunnel schreef: wo 18 mar 2026, 19:30
Steptimer schreef: wo 18 mar 2026, 18:58 Moet Hoogeveen niet vervangen worden voor netwerkdoel Zwolle? .
Volgens de netwerkdoelenstrategie zou Zwolle aangegeven moeten worden in Bremen.
Wat hebben de Duitsers met de Nederlandse netwerkdoelensystematiek te maken? De Duitsers geven aan wat zij willen aangeven.
Ik dacht ergens te lezen te hebben dat er in het verleden afspraken zijn gemaakt. Dat Duitsland netwerkdoel Eindhoven zou aangeven vanaf Köln. En Nederland netwerkdoel Köln vanaf Eindhoven.

In Vlaanderen gaat het overigens beter. In Antwerpen worden er maar liefst 4 Nederlandse netwerkdoelen aangeven. :top:
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85103
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Chris »

Steptimer schreef: wo 18 mar 2026, 19:49Ik dacht ergens te lezen te hebben dat er in het verleden afspraken zijn gemaakt. Dat Duitsland netwerkdoel Eindhoven zou aangeven vanaf Köln. En Nederland netwerkdoel Köln vanaf Eindhoven.
Dit zou kunnen. Zelfs als het goed op papier is gezet, is het nog wel de vraag of degene die die afspraken heeft gemaakt er bij een bordvervanging 15 jaar later nog werkt. En dat zijn opvolger(s) dan nog weten van die afspraak.

Ik heb het idee dat dit soort dingen een steeds groter probleem zijn met het toegenomen jobhoppen en de uitstroom van ervaren personeel, de generatie die ergens 20 of 40 jaar werkt is nu voor een aanzienlijk deel met pensioen.

En je kan nog zoveel vastleggen: als er niet naar gezocht wordt / trigger is bij een vervangingsproject, is de kans best groot dat het alsnog niet in beeld is.
Gebruikersavatar
Autostrada
autoweg
Berichten: 1586
Lid geworden op: za 08 jan 2022, 10:19

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Autostrada »

^^ Laten we het probleem niet groter maken dan het is.
De gemiddelde automobilist navigeert op zijn navigatie en kijkt niet verder dan zijn neus lang is. Daarnaast is het aantal grensoverschrijdende ritten vele malen kleiner dan het aantal binnenlandse ritten. Hier in de omgeving van Utrecht is het een wirwar van doelen; richting zuiden Maastricht, Eindhoven, 's Hertogenbosch - het wordt allemaal door elkaar gebruikt. En dan kun je zeggen "het is tijdelijk"- maar ja, wat is de grens tussen tijdelijk en semi-permanent? Richting noorden was het redelijk 'simpel', neem een Almere op de A27. Dat is nu ineens Hengelo geworden. :facepalm:

In dat kader valt Duitsers weinig te verwijten. Bremen op de A37 zetten heeft echt bar weinig toegevoegde waarde, net zo min als Meppen. Zolang het maar consistent is - en de mensen op de navigatie hetzelfde doel kunnen volgen. Zo denk ik ook niet dat het ontbreken van Groningen nabij Bremen een groot gemis is.

Als je van dit dilemma af wilt, kun je met landen schildjes gaan werken. Kunnen we bij Utrecht (B) (L) (F) op de borden zetten richting het zuiden. Ook wel weer leuk toch?! En Hengelo (D) (PL) richting oosten :hap:
Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 33695
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Coen Tunnel »

Autostrada schreef: wo 18 mar 2026, 21:17In dat kader valt Duitsers weinig te verwijten. Bremen op de A37 zetten heeft echt bar weinig toegevoegde waarde, net zo min als Meppen. Zolang het maar consistent is - en de mensen op de navigatie hetzelfde doel kunnen volgen. Zo denk ik ook niet dat het ontbreken van Groningen nabij Bremen een groot gemis is.
Je moet een Duits doel hebben voor de A37 bij Hoogeveen, ik denk dat we het daar wel eens over kunnen zijn. Alleen is er op alle doelenkeuzes wel wat aan te merken.

Meppen is de eerste stad na de grens, maar vrij klein en relatief onbekend. Maar wel het knooppunt tussen de E233-route en de A31.

Bremen is het doel voor de E233, maar ligt ver weg en de route over de E233 naar Bremen is voor vrachtverkeer logisch, maar voor auto's niet per se de snelste of meest fijne route. Vanaf Hoogeveen liggen routes over de A37-B402-A31-A28 of A28-N33-A7-A280-A31-A28 net zo goed voor de hand: langer, maar volledig 2x2 ongelijkvloers, en een stuk comfortabeler en ook niet langzamer, soms zelfs sneller.

Echt andere opties zijn er ook niet. De enige hoek-om-doelen die bij Meppen worden aangegeven zijn Oberhausen en Emden; beiden zijn niet richtinggevend genoeg vanaf Hoogeveen en ook niet even zinvol.

Vlak na Meppen komt Haselünne op de borden als hoofddoel voor de B402, maar dat is nog kleiner en onbekender dan Meppen, dus het heeft geen zin om dat al aan te geven in Nederland. Cloppenburg komt pas bij Haselünne op de borden en is eveneens zinloos om aan te geven in Nederland: te klein en te ver weg. Blijft Osnabrück over, maar dat komt eveneens pas bij Haselünne op de borden en zelfs verkeer dat via de A37 naar Osnabrück gaat, zal in Duitsland eerder B402-A31-A30 rijden dan B402-B218-B68 via Haselünne, Fürstenau en Bramsche - ondanks dat dat geen heel slechte route is. Maar ondanks dat het op de kaart een stuk korter lijkt, scheelt het maar 12 km in vergelijking met de omweg over de A31 en A30. En richtinggevend voor de E233-route is Osnabrück evenmin.
Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 32710
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: A15xA29

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Palance »

Coen Tunnel schreef: do 19 mar 2026, 12:13 Meppen is de eerste stad na de grens, maar vrij klein en relatief onbekend. Maar wel het knooppunt tussen de E233-route en de A31.
En verwarrend met het Nederlandse Meppen. Er staat dan wel (D) achter, maar dat zou je kunnen interpreteren als Drenthe.
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 33695
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Coen Tunnel »

^^ Nu ligt Meppen in Drenthe niet ver van de A37 af, dus dat argument van verwarring wordt al langere tijd gebruikt. Maar met 415 inwoners is het Drentse Meppen zelfs binnen de provincie een vrij onbekende plaats. En voor wie het wel kent, zeker niet een plaats die je zó prominent op de bewegwijzering verwacht. Ik denk dat het met de verwarring wel mee zal vallen. Wie Drenthe dusdanig goed kent dat hij het Drentse Meppen weet te plaatsen, kent het Duitse Meppen net over de grens ook wel en snapt wel dat op de A37 het Duitse Meppen bedoeld wordt.
Gebruikersavatar
Sondermaut
verkeersader
Berichten: 676
Lid geworden op: di 09 okt 2018, 20:01
Locatie: Dordrecht

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Sondermaut »

Er gaan bij Zwartemeer nog rond de 15.000 motorvoertuigen per etmaal de Duitse grens over volgens de tellingen van 2024. Daarvan zal ongetwijfeld maar een klein gedeelte de A37 helemaal vanaf Hoogeveen berijden, maar voor het doorgaand verkeer wil je bij Hoogeveen al wel aangeven dat deze weg richting Duitsland gaat. Maar doordat dit gedeelte van Duitsland vrij dunbevolkt is, zijn er weinig steden die makkelijk te plaatsen zijn voor zowel lokaal verkeer als verkeer van verderaf, maar ook richtinggevend voor de aansluiting op de Duitse A31.
Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 9571
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Ds79m »

Coen Tunnel schreef: do 19 mar 2026, 12:13 Je moet een Duits doel hebben voor de A37 bij Hoogeveen, ik denk dat we het daar wel eens over kunnen zijn. Alleen is er op alle doelenkeuzes wel wat aan te merken.
Nou ja, zou het echt een ramp zijn als er alleen Emmen zou worden vermeld bij Hoogeveen? Het is misschien wat karig, maar zeker in combinatie met het feit dat “rechtdoorgaand” verkeer op de A28 naar Assen en Groningen hier iets moet doen en verkeer dat de A37 wil nemen niet, ben ik geneigd te denken dat vrijwel iedereen die naar Duitsland moet er nog wel uit zou komen.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 33695
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Coen Tunnel »

^^ Al in de tijd van de N37 werd Meppen hier vermeld, dus het is al zeker bijna veertig jaar zo dat hier een Duits doel staat. Dat lijkt me ook wel te rechtvaardigen. Meppen is niet groot, het is kleiner dan Emmen, maar goed genoeg om aan te geven: dit is de route naar Duitsland. Of je dat met alleen Emmen bereikt betwijfel ik. Er is ook voldoende ruimte op de borden voor een Duits doel. En je komt geen noemenswaardig grotere plaats tegen tot je in Bremen, Oldenburg, Emden of Gronau bent (Papenburg, Leer en Cloppenburg zijn eveneens allemaal rond de 35.000 inwoners).
Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 32710
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: A15xA29

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Palance »

Of je zet er ‘Duitsland’ neer, zoals heel vroeger in Venlo ook gebeurde.

En voor de niet-Nederlandstaligen nog een ovaaltje (D) :yes:
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 33695
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door Coen Tunnel »

^^ Dat was meer een verzamelnaam omdat de richting Straelen, Duisburg en Herongen/Mönchengladbach vanaf dat punt allemaal dezelfde kant op waren, en pas verderop werden gesplitst. Op Streetview is het nog te zien: https://www.google.com/maps/@51.3666574 ... FQAw%3D%3D

Sinds de opening van de A74 gaat die vlieger niet meer op, en zijn deze borden vervangen door verwijzingen naar de Duitse A40 en A61.

Ik geloof dat met de TT van Assen er wel tijdelijke borden met de vermelding "Duitsland" staan om verkeer te geleiden. Het is een evenement dat ook veel bezoekers uit Duitsland trekt. Maar ik weet nu niet zeker of dat dan over de N33 en A7 is, of over de A28 en A37. Maar in ieder geval wel snel het land uit.
Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 24068
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Bericht door harry »

Coen Tunnel schreef: do 19 mar 2026, 15:21 Ik geloof dat met de TT van Assen er wel tijdelijke borden met de vermelding "Duitsland" staan om verkeer te geleiden.
Maar ik weet nu niet zeker of dat dan over de N33 en A7 is, of over de A28 en A37. Maar in ieder geval wel snel het land uit.
Volgens mij zelfs via de N381.
wegnummers.nl foto's van alle genummerde wegen (o.a. NBA), plaatsnaamborden en molens
--Harry.