Jij vergeet steeds dat er in het westen van Vlaanderen ook veel mensen wonen. Oost- en West-Vlaanderen tellen samen bijna de helft van de Vlaamse bevolking. Om nog maar te zwijgen van de Franse doelgroep die gigantisch is omdat er in het noorden van Frankrijk geen grote pretparken zijn. Dus zowel Bellewaerde als Plopsaland zijn heel goed gepositioneerd. Aan de Belgische kust nota bene, dat sowieso de grootste toeristische attractie van het land is.Wimpie25 schreef: ma 04 mei 2026, 9:41 Mocht men Plopsaland vandaag als volledig nieuw pretpark aangelegd hebben, had men dat nooit in zo'n verre afgelegen uithoek van het land gedaan. Het is omdat men destijds Melipark had overgenomen, dat we nu met de miserie zitten. En dat de rest van Vlaanderen uren onderweg is om dan daar nog eens in een lokale file te staan.
[B][N034] Omleiding Adinkerke
Moderator: Moderatoren
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11340
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
-
Ds79m
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9588
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
Op zich is die locatie prima toch? Het is gelegen in de toeristische kuststreek, en vlot bereikbaar uit West- en Oost-Vlaanderen en Departement Nord. Dat is bij elkaar toch een behoorlijk potentieel.Wimpie25 schreef: ma 04 mei 2026, 9:41 Mocht men Plopsaland vandaag als volledig nieuw pretpark aangelegd hebben, had men dat nooit in zo'n verre afgelegen uithoek van het land gedaan. Het is omdat men destijds Melipark had overgenomen, dat we nu met de miserie zitten. En dat de rest van Vlaanderen uren onderweg is om dan daar nog eens in een lokale file te staan.
Het enige is dat de capaciteit niet helemaal is ingericht op de groei die het park heeft gemaakt. Dat geldt overigens ook binnen in het park. Veel attracties kunnen maar weinig gasten tegelijk meenemen, en het ontbreekt aan “capaciteitsvreters” als Fata Morgana of Danse Macabre in de Efteling. Als het park wil groeien, en met name onder tieners is er nog veel mogelijk, zal daar ook aan gewerkt moeten worden.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11340
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
Dat zou inderdaad ook wel een goede oplossing kunnen zijn. Met pendelbussen in te leggen door Plopsaland. Al mogen die dan zelf wel niet in de file staan. Dus die oplossing werkt alleen als er geen parkings meer zijn bij het park zelf. Anders zal het gros van het verkeer altijd liever naar het park zelf rijden om dichter bij het park te parkeren en blijf je de files behouden. Tenzij er ook een prijsdifferentiatie is. Blijkbaar durven ze nu al €15 te vragen voor parking.Ds79m schreef: ma 04 mei 2026, 10:46
Voor een wat langere termijn oplossing zou ik overigens denken aan het verplaatsen van de parkeerplaats naar een plek dichterbij de E40, en van daar dan vervoer regelen naar de ingang van het park. Dat is ongeveer een kilometer.
Eens. Dat zijn eigenlijk maatregelen die niet veel moeten kosten.Ds79m schreef: ma 04 mei 2026, 10:46
Ik denk dat er op korte termijn nog wel wat lapwerk mogelijk is door in elk geval de afrit in Adinkerke een extra rijstrook te geven en het eerste stukje van de N34 ook. En die rotonde om te bouwen naar een kruising met verkeerslichten. Dat lost uiteraard de flessenhals niet op, maar dat scheelt weer een paar honderd auto’s op de E40.
Dat zou ook niet slecht zijn, want de route vanaf afrit Les Moëres naar de Belgische N35 is goed opgebouwd. Temeer omdat Frankrijk Gijvelde wél een omleggingsweg gegeven heeft om het kustverkeer naar Bray-Dunes te faciliteren en de kom van Gijvelde te ontlasten. Iets wat Vlaanderen dus niet wenst te doen bij Adinkerke.Ds79m schreef: ma 04 mei 2026, 10:46 Uit Frankrijk zal er overigens niet veel meer komen als je de afrit Adinkerke afsluit. Dat verkeer zal dan immers al bij Bray-Dunes de snelweg verlaten.
Laatst gewijzigd door Alfa op ma 04 mei 2026, 12:35, 2 keer totaal gewijzigd.
-
Taran 5
- verkeersader
- Berichten: 774
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8444
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
Oost- en West-Vlaanderen samen zijn goed voor 41% van de Vlaamse bevolking, niet 'bijna de helft'. De overige 59% — Antwerpen, Vlaams-Brabant en Limburg — woont gemiddeld 1u30 tot 2u15 van De Panne. De Vlaamse ruit tussen Gent, Antwerpen, Leuven en Brussel is veruit het dichtstbevolkte gebied van Vlaanderen, en dat ligt allemaal minstens 1,5 uur rijden van Plopsaland.Alfa schreef: ma 04 mei 2026, 10:50Jij vergeet steeds dat er in het westen van Vlaanderen ook veel mensen wonen. Oost- en West-Vlaanderen tellen samen bijna de helft van de Vlaamse bevolking. Om nog maar te zwijgen van de Franse doelgroep die gigantisch is omdat er in het noorden van Frankrijk geen grote pretparken zijn. Dus zowel Bellewaerde als Plopsaland zijn heel goed gepositioneerd. Aan de Belgische kust nota bene, dat sowieso de grootste toeristische attractie van het land is.Wimpie25 schreef: ma 04 mei 2026, 9:41 Mocht men Plopsaland vandaag als volledig nieuw pretpark aangelegd hebben, had men dat nooit in zo'n verre afgelegen uithoek van het land gedaan. Het is omdat men destijds Melipark had overgenomen, dat we nu met de miserie zitten. En dat de rest van Vlaanderen uren onderweg is om dan daar nog eens in een lokale file te staan.
Met de trein is het al niet veel beter. Vanuit Antwerpen of Hasselt ben je met verplichte overstap in Gent al gauw 2 uur onderweg. Pas in de dienstregeling 2026 werd een rechtstreekse IC-verbinding Leuven–De Panne hersteld — wat meteen aangeeft hoe slecht de verbinding al die jaren was.
Dat het park commercieel succesvol is, ontkent niemand. Maar dat is ook grotendeels te danken aan de kusttoeristen en de Franse buurdoelgroep — niet omdat de locatie optimaal is voor de gemiddelde Vlaming.
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11340
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
En blijkbaar is er weinig correlatie tussen bereikbaarheid en bezoekersaantallen. Gezien de twee populairste attracties in België (Pairi Daiza en Plopsaland) allemaal vrij ver rijden zijn en geen optimale bereikbaarheid hebben.
Voor Plopsaland valt die bereikbaarheid dan nog mee omdat ze niet zo ver van de E40 liggen, daar gaat het eerder om de beruchte files en de terugslag op de E40. Voor pakweg Pairi Daiza moet vanuit het noorden lange tijd over het OWN rijden.
Maar inderdaad, voor de doelgroep van Plopsa had Studio 100 misschien beter Bobbejaanland overgenomen, dan zou het voor Nederlanders ook beter bereikbaar zijn. Al ligt Bobbejaanland ook vrij ver van de snelwegen.
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8444
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
Ik heb nooit aangegeven dat het park niet populair zou zijn, alleen dat het qua bereikbaarheid vanuit de rest van België gezien, een redelijk dramatische ligging heeft. Wij staan bv sneller aan de poorten van Phantasialand bij Keulen dan in de Panne.
Idealiter zou men het park beter gebouwd kunnen hebben in Limburg. Plaats genoeg, goeie verbindingen van zowel uit Vlaams-Brabant, Antwerpen als de regio Luik. En bijkomend ook goede connecties vanuit Nederland, en niet te vergeten; een enorm potentieel qua bezoekers uit Noord-Rijn-Westfalen en het Rijnland.
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11340
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
Laatst gewijzigd door Alfa op ma 04 mei 2026, 15:11, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Ds79m
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9588
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
Tommy
- autoweg
- Berichten: 2443
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
Omdat er doorgeboomd wordt zal ik toch eens reageren... Ik heb 'ervaring' met te wonen in verschillende regio's in Vlaanderen. Met name mijn kindertijd doorgebracht in een uithoek van West-Vlaanderen (Westouter). Na mijn studies 7j in centrum Gent gewoond. Daarna verhuisd naar een dorpje vlakbij Mechelen, namelijk 5j in Elzestraat en nu reeds 8j wonend in de groen rand van Brussel, met name Peizegem. Ben dus reeds woonachtig geweest in 4 (van de 5) Vlaamse provincies.
Als kind gingen we met het gezin heel vaak naar zee, meestal De Panne. In max half uur via Proven, Roesbrugge, Beveren-Ijzer en de Moeren. Zonder noemenswaardige file. Enkel de laatste kilometers tot De Panne waren druk te noemen. Op dat traject door de dorpjes kom je amper rotondes tegen. Amper een VRI. Toproute. Maar als kin d ben ik amper tot nooit in pakweg Antwerpen of Brussel geweest. Geen haar op het hoofd van mijn ouders die dacht om bvb naar het Sportpaleis te rijden voor een optreden of zo. Voor hen is trouwens nog steeds de té drukke Vlaamse Ruit een regio om te vermijden door de filegevoeligheid. Als kind heb ik trouwens ook altijd het gevoel gehad dat de politiek steeds draaide rond die drukke Vlaamse Ruit. Een mooi voorbeeld is de permanente 70km/u bubeko. Een maatregel die logisch klinkt, behalve op de échte plattelandswegen:
https://www.google.com/maps/@51.0334896 ... FQAw%3D%3D
In het centrum van Gent heb ik geleerd wat rijden is in een drukke stad met véél zwakke weggebruikers... Waar een Vlaamse uitdrukking geldt, daar moet men 'ogen op zijn gat' hebben. Ook het vinden van een parkeerplaatsje was er telkens een opgave. Het typisch blokje blijven rijden tot er toch ergens een gaatje vrijkomt. Door te rijden in Gent en omstreken heb ik veel geleerd... En geduld geleerd.
Over de woonst in de regio Mechelen ben ik heel simpel en kort. Constant druk rijden. Achteraf gezien blij dat ik vertrokken ben uit die regio. Eigenlijk rijden de mensen in de buurt van de A12 en E19 vaak van file naar file. Ze zijn zogezegd dicht van onze grootste steden Brussel en Antwerpen. Alhoewel het gewoon kiezen is tussen welke file ze willen staan.
De groene rand is een beetje van alles. Nog een echt dorp en relatief ver een deftige autosnelweg. Maar wel op max 1,5 van zowat alles. Oostende? Max 1,5u rijden. Idem Durby bvb. Of Hasselt, ook 1,5u. Om grote steden te bereiken is er steeds een keuze. Antwerpen kan bvb via N41 en E17, evengoed via A12. Hebben dus alternatieven. In Brussel (pakweg Heizel) staan we in 30min. Kunnen nu dus echt gaan en staan waar we willen. Zowel naar zee en evengoed naar bvb Sportpaleis. Belgisch compromis. Niets is echt dicht, niets is echt ver...
Mijn punt is gemaakt. Waar een park of dierentuin of whatever ook ligt. Het is voor sommigen ideaal gelegen, voor anderen (relatief) ver. Ga en plan. Maak uitstapjes volgens wens... en denk vooral dat je niet de enige bent die uitstapjes kan en wil maken...
Laatst gewijzigd door Tommy op ma 04 mei 2026, 15:14, 1 keer totaal gewijzigd.
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11340
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
-
Taran 5
- verkeersader
- Berichten: 774
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
Het nieuws heeft ook Loopings bereikt:
https://www.looopings.nl/weblog/32623/B ... traat.html
https://www.looopings.nl/weblog/32623/B ... traat.html
-
Ds79m
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9588
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
Dat is waar, al zou ik op het moment Bellewaerde (nog) wel in de subtop zetten, met ook een Bobbejaanland of Plopsa Ardennes of de andere grote dierentuinen. Een minder grote publiekstrekker dan Plopsaland De Panne, met hun betere aanbod aan attracties en de Studio 100-figuren.Alfa schreef: ma 04 mei 2026, 15:14Er is ook nog Bellewaerde. Dat is trouwens ook een park waar de eigenaar Compagnie des Alpes veel toekomst in ziet en de laatste tijd veel investeringen krijgt. Ook wegens de uitstekende ligging waar de Noord-Franse markt en een groot deel van Vlaanderen aangesproken wordt.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11340
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
Het stond ook al in het artikel op Het Nieuwsblad, maar volgende bepaling was me ontgaan:Taran 5 schreef: ma 04 mei 2026, 15:41 Het nieuws heeft ook Loopings bereikt:
https://www.looopings.nl/weblog/32623/B ... traat.html
De suggestie is dus een nieuwe kleinschalige ontsluitingsweg ten westen van Adinkerke (en niet ten oosten zoals de eerdere plannen). Wellicht naar de N39. Dit zou wel een nieuwe brug over het kanaal vereisen. En dan zou het verkeer wel nog steeds door bebouwd gebied moeten. Dit zou dus geen oplossing zijn tegen de files. Wel tegen de overlast in het centrum van Adinkerke.“Een nieuwe verbinding vanuit Adinkerke zuid, langs de achterzijde van Plopsaland zou een groot voordeel zijn voor onze Adinkerkenaren. En dit is vergunbaar en realiseerbaar. Het zou ook een ontlasting zijn van het verkeer komende vanuit Frankrijk waardoor er veel minder verkeer door de De Pannelaan moet. Toen ik dit voorstelde, werd het positief onthaald door de betrokken kabinetten van de Vlaamse regering. We werken hieraan dus verder”, besluit burgemeester Janssens.
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 43197
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
Bij Bray-Dunes hebben ze wel een mooie oplossing voor het verkeer:
https://maps.app.goo.gl/ftmhR2Ek7mXWDFZc7
Geen last van gesloten overwegen, open bruggen: als je naar het strand wil kun je zo prima naar het centrum rijden. En gratis parkeren.
https://maps.app.goo.gl/ftmhR2Ek7mXWDFZc7
Geen last van gesloten overwegen, open bruggen: als je naar het strand wil kun je zo prima naar het centrum rijden. En gratis parkeren.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Taran 5
- verkeersader
- Berichten: 774
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
https://www.google.nl/maps/place/Adinke ... FQAw%3D%3D
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11340
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
Inmiddels is er ook wat meer gekend over dat voorstel van burgemeester Janssens van die ontsluitingsweg Adinkerke-Zuid. Dat zou er dus zo uitzien:


Eigenlijk wel een vreemde ligging. Hiermee zal je niet veel verkeer van afrit Adinkerke halen lijkt me. De omweg is dan te groot. Enkel voor verkeer vanuit Frankrijk is dit een alternatief, dat verkeer haal je dan wel weg van afrit Adinkerke en de N34. Maar die laatsten zullen nog steeds overbelast zijn aangezien het gros van het verkeer toch vanuit het noorden (of eigenlijk eerder oosten) komt.
Overigens roept 'brug van Janssens' ook herinneringen op aan de Lange Wapperbrug.


Eigenlijk wel een vreemde ligging. Hiermee zal je niet veel verkeer van afrit Adinkerke halen lijkt me. De omweg is dan te groot. Enkel voor verkeer vanuit Frankrijk is dit een alternatief, dat verkeer haal je dan wel weg van afrit Adinkerke en de N34. Maar die laatsten zullen nog steeds overbelast zijn aangezien het gros van het verkeer toch vanuit het noorden (of eigenlijk eerder oosten) komt.
Overigens roept 'brug van Janssens' ook herinneringen op aan de Lange Wapperbrug.
-
Taran 5
- verkeersader
- Berichten: 774
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
-
Tommy
- autoweg
- Berichten: 2443
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
Een analyse van een leek. Plopsaland (ontstaan als 'Meli' in 1935!) ligt nu eenmaal in het dorp Adinkerke, ten westen van de N34. Een nieuwe verbindingsweg E40 - Parking Plopsaland zou dan ook logisch zijn aan de westzijde van het dorp. Alleen is er (op Belgisch grondgebied) een barrière. Namelijk natuurreservaat Cabourduinen en de woonwijken van Adinkerke zélf. Dus moeilijk te realiseren.
Voor een volwaardige nieuwe verbinding schiet dus de oostzijde van Adinkerke over. Vanaf E40, brug over de N39 (Veurnekeiweg) én het kanaal, een nieuw kruispunt met de Burgweg en Noordhoekstraat. Een nieuwe overweg (of tóch brug?) en aansluiten aan de rotonde met de Parking Plopsaland... Om dat laatste mogelijk te maken zouden wel huizen moeten verdwijnen. https://www.google.com/maps/@51.0789097 ... FQAw%3D%3D
Of misschien minder drastisch, goedkoper, maar misschien ook geen echte oplossing? Een nieuwe verbinding tussen de kersverse rotonde op de N35 (
https://www.google.com/maps/@51.0821841 ... FQAw%3D%3D ) en de rotonde van de Parking Plopsaland? Dan dienen helaas die huizen ook afgebroken worden, maar zal Belgisch verkeer ook via afrit Veurne rechtstreeks toegang hebben naar Plopsaland? Dit is natuurlijk ook een stuk probleemverplaatsing dan probleemoplossend
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
Kenw00t
- dorpsstraat
- Berichten: 127
- Lid geworden op: do 05 apr 2012, 21:58
Re: [B][N034] Omleiding Adinkerke
Onzin. Vanuit Gent is het maar 90km en op een rustig moment sta je daar op minder dan een uurtje.Wimpie25 schreef: ma 04 mei 2026, 11:56 De Vlaamse ruit tussen Gent, Antwerpen, Leuven en Brussel is veruit het dichtstbevolkte gebied van Vlaanderen, en dat ligt allemaal minstens 1,5 uur rijden van Plopsaland.
Verschrikkelijk voorstel. Niet alleen omwille van de omweg, maar ook omdat je via de Zwartenhoekstraat over het Stationsplein een linksafslag moet maken op de De Pannelaan om naar de ingang van de parkings te kunnen gaan. En iedereen weet dat een linksafslag vreselijk is voor de doorstroming. Uiteraard zou men de ingang van P2 en P3 kunnen verplaatsen naar de Zwartenhoekstraat, maar dan nog zit je met een slechte aansluiting naar P4 en P5.Alfa schreef: di 05 mei 2026, 17:50 Inmiddels is er ook wat meer gekend over dat voorstel van burgemeester Janssens van die ontsluitingsweg Adinkerke-Zuid. Dat zou er dus zo uitzien:
![]()
Ja maar, die rotonde sluit enkel aan op P2 en P3. Geen oplossing voor P4 en P5 dus, en in mindere mate voor P1 (parking van de hotels). Bij vertrek naar huis zou de nieuwe verbinding dus geen verschil maken, omdat de rotonde dan de flessenhals van alle parkings naar de E40 is, zoals dat vandaag ook al het geval is.Tommy schreef: wo 06 mei 2026, 16:16 Een nieuwe overweg (of tóch brug?) en aansluiten aan de rotonde met de Parking Plopsaland...