[F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Autostrada
autoweg
Berichten: 1647
Lid geworden op: za 08 jan 2022, 10:19

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Autostrada »

Coen Tunnel schreef: wo 07 mei 2025, 9:06 Het is maar 7 km meer en volledig free-flow, al betaal je uiteraard wel wat tol voor de A29. Maar het lijkt me dat het via de A150 al gauw sneller zal zijn.
Dat denk ik ook, en sowieso een prettigere route. Alhoewel het tolstation van de A151/A29 niet echt gedimensioneerd is op grote stromen (2 poorten entrée, 3 poorten sortie). Al geldt eigenlijk voor die gehele route wel dat er veel bottlenecks in zitten die niet bestand zijn tegen grote hoeveelheden doorgaand verkeer (1 rijstrook aan het begin A29 vanaf A28; 1 rijstrook op relatie A29 > A151; 1 rijstrook op relatie A151 > A150; 1 rijstrook op invoeger N138 > A13).

Gelukkig is het vaak rustig in die contreien.
Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 33736
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Coen Tunnel »

^^ De verkeersintensiteiten op de A29 zijn laag, en zoveel zal er toch ook niet naar de A151 gaan. En er is een apart poortje voor Télépéage, dus voor wie een badge heeft scheelt dat ook weer. Ik denk dat dit in de praktijk vrijwel nooit een probleem zal zijn.
Mundial
verkeersader
Berichten: 639
Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18
Locatie: Elsene/Ixelles

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Mundial »

Ik kom wel vaker in die omgeving en de hele A29 voelt toch eerder als een project voor de bereikbaarheid en het weghalen van vrachtwagens van N-wegen. Grote hoeveelheden verkeer kom je nooit tegen, tenzij wat spitsverkeer op de A150, D6015 en A151.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85517
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Chris »

Vooral rond lange weekenden in het voorjaar is het daar een dagdeel druk, wanneer veel Fransen uit de regio naar het strand gaan. In de zomervakantie is het meer gespreid.

Er was een tijd dat het tolstation bij Amiens op zulke dagen tot enorme opstoppingen zorgde, maar dat is ook niet meer zo. 10 jaar geleden is dat tolstation vergroot.
Mundial
verkeersader
Berichten: 639
Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18
Locatie: Elsene/Ixelles

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Mundial »

In Rouen worden binnenkort de werken aan de toegangen tot de Pont Flaubert afgerond. Dit zou tot een vlottere verbinding tussen de A150 de Accès Sud III (en de A13) moeten leiden.
Artikel van Franceinfo
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85517
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Chris »

Toevallig dat je daar op stuit, ik stond twee dagen geleden op deze brug om hem van alle kanten vast te leggen.

Het is toch wel een icoon in de skyline van Rouen. Maar niet zo dicht bij het centrum dat hij dat overschaduwd, de bruggen bij het centrum zijn vrij standaard stalen liggerbruggen die historisch of bouwkundig niet heel erg markant zijn.

De brug is een hefbrug, maar er lijken geen voorzieningen te zijn om openingen te faciliteren. Er zijn geen slagbomen of signalering. Wellicht opent de brug alleen tijdens evenementen (zoals historische zeilschepen), en dat ze de weg dan onder politiebegeleiding afsluiten. Het lijkt mij wel een kostbare brug: 1,2 kilometer stroomopwaarts is een veel lagere vaste brug.

Afbeelding
Rouen - Pont Flaubert 03 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Rouen - Pont Flaubert 06 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Rouen - Pont Flaubert 11 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Rouen - Pont Flaubert 15 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Rouen - Pont Flaubert 23 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Rouen - Pont Flaubert 24 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Rouen - Pont Flaubert 28 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Rouen - Pont Flaubert 30 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Rouen - Pont Flaubert 41 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Rouen - Pont Flaubert 46 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Rouen - Pont Flaubert 53 by European Roads, on Flickr

Afbeelding
Rouen - Pont Flaubert 61 by European Roads, on Flickr
Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 43197
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Vinny »

Op de Franstalige Wikipediapagina is er iets meer informatie over te vinden:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_Gustave-Flaubert

"Over het algemeen opent de brug 15 keer per jaar, meestal voor onderhoud of voor scheepvaartverkeer dat te groot is om onder de brug te kunnen (cruises)"
"Tijdens de Armada van Rouen wordt de brug ook bediend voor passerende zeilschepen. In 2019 zes keer achter elkaar"
"Het heffen van de brug tot 55 meter kost ongeveer een kwartier"
"De kosten van een opening bedragen 10.000 euro; dit betreft de electriciteit en het salaris van het bedienend personeel"
"De gemiddelde verkeersintensiteit bedraagt 50.000 motorvoertuigen per dag"
"De brug is 86 meter hoog, waarmee het op drie na het hoogste bouwwerk is in Rouen"
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85517
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Chris »

Ik had dat ook gevonden, maar het blijkt niet allemaal actueel meer te zijn.

De verkeersintensiteit is inmiddels 70.000 voertuigen per dag (2023). De brug opent ook nog minder dan indertijd aangenomen werd. De Armada de Rouen wordt maar één keer per 4 of 6 jaar gehouden. Cruiseschepen komen er niet meer onderdoor omdat er ten westen van de brug een cruiseterminal is aangelegd. Daardoor opent de brug nog maar een handjevol keer per jaar, variërend van 0 keer tot circa 10 of 15 keer, waarvan een deel als testopening.

Een persbericht van 2025 sprak ervan dat de brug 3 uur achter elkaar open staat. Dat zal dan wel door de politie afgezet worden.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85517
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Chris »

Ik had nog een foto van de cruiseterminal. Die is dus ten westen van de brug (voor de brug, stroomopwaarts gezien). Dus cruiseschepen gaan er niet onderdoor, zoals tijdens de planfase wel verwacht werd.

Riviercruiseboten gaan wel de Seine over, want die kunnen ook onder de andere bruggen door.

Afbeelding
Rouen - Pont Flaubert 14 by European Roads, on Flickr
RikB
verkeersader
Berichten: 509
Lid geworden op: ma 04 sep 2017, 9:19

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door RikB »

Stroomafwaarts ;)
Dus, men had dit geld beter kunnen steken in oostelijk rondweg? Stukje extra verdiept of langere tunnels ofzo... Maar zo'n prestigeproject ziet er wel mooi uit :top:
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85517
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Chris »

De grote cruiseschepen gaan stroomopwaarts de Seine op, en stoppen dan voor deze brug. ;)

Het idee was kennelijk oorspronkelijk dat deze cruiseschepen een kilometer of 2 verder de Seine op zouden varen, onder deze brug door. Dat zou de investering in de grootste hefbrug van Europa misschien meer rendabel maken. Maar nu opent de brug zo sporadisch dat het nauwelijks nog enig nut heeft.

Wat wellicht ook meespeelt is dat de oever van de Seine behoorlijk herontwikkeld is van industrie naar retail, kantoren en wellicht ook wat woningen. Ik had geparkeerd in Docks 76, vernoemd naar het nummer van het departement (Seine-Maritime, nummer 76). Dat is een centre commercial, dat voorheen een industriecomplex was. De oevers van de Seine tussen deze brug en de eerstvolgende brug hadden tot 20 jaar geleden enkel een industrieel doel, maar dat is bijna helemaal verdwenen.

Vanaf het dak van de parkeergarage van Docks 76:
Afbeelding
Rouen - Pont Flaubert 02 by European Roads, on Flickr

De oevers van de Seine ten oosten van de brug. Dit was voorheen dus allemaal industrie / pakhuizen.
Afbeelding
Rouen - Pont Flaubert 56 by European Roads, on Flickr

Die enorme betonnen ronde bakken zijn aanvaarbeveiliging voor de pijlers. Voor een rivierbrug met nauwelijks nog vrachtschepen en geen cruiseschepen is dit enorm overgedimensioneerd. Dit kan zeeschepen stoppen.
Afbeelding
Rouen - Pont Flaubert 49 by European Roads, on Flickr
Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 43197
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Vinny »

Zeeschepen kunnen tot daar komen bij gunstige waterstand. De havenbassins iets ten westen van de brug zijn volgens mij ook nog in gebruik voor commerciele kustvaart. Het vreemde is: het kleine stukje bij het Quai de Béthencourt mis je ook niet. De rivier had 'gedegradeerd' kunnen worden tot binnenwater. Dat had wat geld kunnen besparen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85517
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Chris »

Vinny schreef: vr 10 apr 2026, 19:19 Zeeschepen kunnen tot daar komen bij gunstige waterstand. De havenbassins iets ten westen van de brug zijn volgens mij ook nog in gebruik voor commerciele kustvaart.
Dat lijkt er wel op inderdaad, gezien ook dit grote drijvende droogdok:

Afbeelding
Rouen - Pont Flaubert 01 by European Roads, on Flickr

Westelijk van Rouen heb je nog wel een aantal bruggen, maar dit zijn allemaal hoge vaste bruggen, culminerend in de Pont de Normandie.
Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10454
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Rotterdam

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Mark »

Er lijken toch - zij het heel minimaal - middelen te zijn om de brug af te sluiten. Op enkele plekken richting de brug toe is er een licht te vinden dat (waarschijnlijk) een rode lamp toont en een slagboom. Zoals bij deze oprit en hier bij de laatste afrit voor de brug. Ervoor zijn nog twee kleine bermDRIPs' te zien. Het is echter allemaal zo minimaal dat ik wel verwacht dat de afsluiting onder (politie)toezicht gebeurt. De voetpaden bijvoorbeeld lijken alleen een klaphekje te hebben.

Overigens valt op dat de brug helemaal geen signalen voor de scheepvaart lijkt te hebben, waar je dat wel hebt in Nederland.
Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 43197
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Vinny »

In Frankrijk zijn relatief weinig beweegbare bruggen en al helemaal niet in auto- of autosnelwegen. Iets als de Ketelbrug zou redelijk ondenkbaar zijn.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 33736
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Coen Tunnel »

Vinny schreef: vr 10 apr 2026, 21:13 In Frankrijk zijn relatief weinig beweegbare bruggen en al helemaal niet in auto- of autosnelwegen. Iets als de Ketelbrug zou redelijk ondenkbaar zijn.
Er is er eentje in de A29 over het Canal de Tancarville: https://www.google.com/maps/@49.4884623 ... FQAw%3D%3D

Sanef geeft aan dat dit de enige beweegbare brug in snelwegen in heel Frankrijk is: https://www.autoroutes.sanef.com/fr/act ... e-voudrais
verfmeer95
expressweg
Berichten: 4350
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door verfmeer95 »

^^ En daar wordt iedereen bij de laatste afrit van de snelweg afgeleid voordat de brug open gaat: https://maps.app.goo.gl/1c6MUyWRN2wbUEve7
Vaak zal dat dus niet gebeuren.
Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 43197
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Vinny »

Die had ik niet helemaal in het vizier, maar het klopt inderdaad wel. Er is landinwaarts nauwelijks nog sprake van havenactiviteit, dus ik denk dat hij heel zelden open hoeft.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 7472
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door GuteFahrt »

Mundial schreef: do 09 apr 2026, 12:53 In Rouen worden binnenkort de werken aan de toegangen tot de Pont Flaubert afgerond. Dit zou tot een vlottere verbinding tussen de A150 de Accès Sud III (en de A13) moeten leiden.
Artikel van Franceinfo
Inmiddels een kwestie van minder dan 2 maanden. Volgens de prefectuur in een persbericht moet het eind juni weer open gaan.

Tijdens dit bezoek aan de werf kwam ook Hervé Morin (lid van de regionale raad van Normandië). Hij wist over de oostelijke bypass A/28 nogmaals een soort van te bevestigen dat het niet door kan gaan.

“De aansluiting van de Flaubertbrug op de Sud 3 is het laatste grote wegenproject dat de regio nog kan financieren. Voor de andere projecten kunnen we geen steun meer bieden, gezien de budgettaire situatie waarin de staat ons heeft geplaatst. De regio zal zich concentreren op het spoor,” verklaarde Hervé Morin. De regio heeft zich gecommitteerd aan een financieringspakket van € 205 miljoen voor het project , dat naar schatting zo'n € 1 miljard kost.

https://actu.fr/normandie/rouen_76540/v ... 22711.html
https://actu.fr/normandie/rouen_76540/c ... 26411.html
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."
RikB
verkeersader
Berichten: 509
Lid geworden op: ma 04 sep 2017, 9:19

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door RikB »

Rond 2010 wel door Rouen gereden via de D18E. Geen fijne weg. Krap, bochtig, verkeerslichten en rotondes en enorm veel vrachtverkeer.
Later ben ik nog een keer via de A150 gereden, dat was toen al best redelijk. Zoals het er nu uitziet, denk ik dat ik voortaan voor de A150 zou kiezen en die 8km extra voor lief neem.
Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10650
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Peter »

Wat een ratjetoe aan nummers: N138-N338-N1338 (en zijtak N2238) naast een D938. Ik neem aan allemaal afgeleid van een N38.
Men zou het doorgaande stuk natuurlijk allemaal (weer) N38 kunnen noemen, tenzij iemand toch weer een D-nummer voor ogen heeft.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 33736
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Coen Tunnel »

^^ Die viercijferige N-nummers zijn als tijdelijk bedoeld. N1338 betekent dat die weg wanneer hij gereed is deel moet worden van de N338. Een N2xxx-nummer zoals de N2338 is voor een weg die al vervangen is door een nieuw tracé, maar waar de oude N-weg nog niet is overgedragen aan het departement.

Er zijn 15 N1xxx-nummers en 10 N2xxx-nummers: https://routes.fandom.com/wiki/Liste_ac ... 4_chiffres
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85517
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [F][A150] Barentin - Yvetot - Rouen

Bericht door Chris »

De N138 is overigens geen afgeleide van de N38. Dat zijn twee aparte routes, ook al in het oorspronkelijke Franse nummeringsysteem.

De N138 verliep vroeger van Rouen naar Saintes (noord-zuid), terwijl de N38 van Beauvais naar La Fère verliep (oost-west). De N38 was in dit systeem (toevallig) een stuk minder belangrijk dan de N138.

De nummering was van 1 t/m 199 over het algemeen met de klok mee door heel Frankrijk, de N1 t/m N24 waren routes vanuit Parijs of aftakkingen daarvan, en de hogere nummers eerst in het noorden, daarna oosten, daarna zuidoosten, zuidwesten, westen, etc.
Na 1973 zijn nummers hergebruikt in andere landsdelen, waardoor de huidige N-nummers niet altijd meer kloppen met het oorspronkelijke systeem. Een bekend voorbeeld is de N104 rond Parijs, die lag oorspronkelijk in Ardèche.