[D][A039] Hamburg - Lüneburg - Wolfsburg

[GuteFahrt]

De aanleg van de A39 tussen Lüneburg en Wolfsburg vertraagt zeer waarschijnlijk nog verder. https://www.az-online.de/isenhagener-la ... 24048.html

Bei der Autobahn kommt es indes möglicherweise zu einer deutlichen Verzögerung von mindestens sieben Jahren: Der Lückenschluss – zuletzt für 2028 angepeilt – soll nach Angaben der Autobahn GmbH in Medienberichten erst Mitte der 2030er hergestellt werden.

Er is sprake van een artikel, maar eigenlijk is er niets over te zeggen qua tijdsduur vooraleer het ervan komt. Qua kosten wordt het inmiddels geraamd op 1,5 tot 2 miljard euro.

[Chris]

Als ze niet actief plannen, kunnen ze ook niet tot de bouw overgaan. Er is nog iets van 70 kilometer A39 waar geen planvorming voor is opgestart.

Het is eerlijk gezegd ook een project met een relatief beperkt nut. Van alle grote ontbrekende schakels is dit toch wel één van de minder belangrijke, in vergelijking met de A1 door de Eifel, de A14 tussen Magdeburg en Schwerin en de A20 in Niedersachsen en Schleswig-Holstein, om maar wat te noemen.

[GuteFahrt]

De B4 als alternatief hier en daar een upgrade geven kan ook nog een idee zijn? Bij Gifhorn is het al 2x2 (wel substandaard), bij Uelzen 2+1. Langs Lüneburg en verder naar het zuiden ook al een stuk 2x2. Gepland is ook al om de 2x2 B4 Gifhorn door te trekken tot het begin van de A391 bij Braunschweig-Wenden...

[Chris]

https://www.mw.niedersachsen.de/startse ... 38790.html

Er is op 18 december 2024 een Planfeststellungsbeschluß vastgesteld voor 7,7 kilometer A39 bij Lüneburg. Het Planfeststellungsverfahren begon in mei 2012 dus dat heeft bijna 13 jaar geduurd.

Op dit traject is de B4 al 2x2 en ongelijkvloers maar het is op een versoberd profiel aangelegd. Dit wordt dan gereconstrueerd tot Autobahn-standaarden waarbij ik vermoed dat bijna alle kunstwerken ook vervangen gaan worden. Het besluit wordt op 22 januari 2025 ter inzage gelegd.

[mhkamp]

Het Planfeststellungsverfahren begon in mei 2012 dus dat heeft bijna 13 jaar geduurd.

Dan kunnen die personen ook zo'n beetje met pensioen.

[Chris]

Wat kaarten van de geplande upgrade rond Lüneburg.

Het betreft wel een complete herbouw van de weg. Alles gaat vervangen worden.

Ik verbaas mij er wel over dat het noordelijk deel met 2x3 rijstroken wordt aangelegd.

Overzichtskaart. Interessant is hoe de A39 straks zuidwaarts Lüneburg uit zal verlopen. Het splitst dus van de rondweg van de B4 af.


Noordelijk deel met 2x3 rijstroken. Er komt ook een korte tunnel.


Het zuidelijk deel, wat grotendeels een nieuw tracé betreft bij de uitgang van Lüneburg. De A39 volgt hier een stukje de B216 (de oostelijke invalsweg van Lüneburg).

[Ger81]

Het betreft wel een complete herbouw van de weg.

Maar geen herontwerp; ze bouwen de boogjes in de aansluitingen weer exact zo krap terug als het handboek uit 1951 voorschrijft.

[marcel]

Wat kaarten van de geplande upgrade rond Lüneburg.

Het betreft wel een complete herbouw van de weg. Alles gaat vervangen worden.

Ik verbaas mij er wel over dat het noordelijk deel met 2x3 rijstroken wordt aangelegd.

Overzichtskaart. Interessant is hoe de A39 straks zuidwaarts Lüneburg uit zal verlopen. Het splitst dus van de rondweg van de B4 af.

Die eerste kaart staat precies zo op de vorige pagina, en is gedateerd 2009. Is er recent nog iets veranderd? Die 2x3 misschien?

[GuteFahrt]

Vandaag de stand van zaken der A20 een klein beetje onder de loep genomen. Nu de A39 even. Verder aanleggen bij Wolfsburg? Niet van de grond gekomen. Ergens anders noordelijker? Ook niet. Bij Lüneburg dan? Zou deze zomer zijn. Van maart:

https://www.landeszeitung.de/lokales/lu ... 6KD4Q.html

En alweer achterhaald. Het klagen is verder gegaan.

Zie de datum:

Is er al bekend wanneer het ontbrekende stuk A39 zal openen?

Nee. Voor 2030 lijkt mij sterk.

Dat kan nog gaan slaan op aanleg in plaats van oplevering...

[GuteFahrt]

Onderhand hard op weg naar alweer een jaar verder. Vandaag werd een gerechtelijke uitspraak verwacht over ingebrachte bezwaren tegen de aanleg der A39 benoorden Wolfsburg (Weyhausen-Ehra). Echter:

schon kurz nach Verhandlungsbeginn heute um 9 Uhr morgens wurde verkündet: Das Urteil sei heute nicht mehr zu erwarten. Das Verfahren sei zu komplex, um es direkt nach der Verhandlung zum Abschluss zu bringen, erklärte ein Pressesprecher des Bundesverwaltungsgerichts gegenüber regionalHeute.de.

Een concrete andere datum is er wel. Woensdag 8 juli zullen we er meer over horen.

https://regionalheute.de/a39-ausbau-urt ... 782219758/

[Chris]

De federale rechter heeft de bezwaren tegen de bouw van de A39 tussen Ehra en Wolfsburg verworpen. Dit 14 kilometer lange traject is het eerste deel van de A39 tussen Lüneburg en Wolfsburg waarvoor bouwrecht bestaat.

De procedure heeft zo'n 10 jaar geduurd. In 2018 is een eerste tracébesluit vastgesteld, waartegen bezwaar werd ingediend. Daarna is een wijzigingsbesluit in 2024 vastgesteld (nog voor het voor de rechter kwam). Nu is daar dus een uitspraak over.

[GuteFahrt]

Het is weer een stapje. Maar verdere voortgang lijkt er nog niet echt te zijn voor wat betreft de overige ~90 kilometer.

De bezwaren gingen dus vooral om de aanleg door/langs het Vogelmoor juist ten zuiden van Ehra - Lessien. Gepland zijn 7 (!) ecoducten plus nog een dalbrug(getje vooral qua hoogte uiteraard) van 174 meter op dit segment aldus Autobahnatlas. Maar er waren ook bezwaren tegen de geplande Raststätte Tappenbecker Moor, juist ten noorden van Weyhausen. Dat is terug te zien in dit fragment uit 2019. De plaatselijke voetbalvereniging daar (Tappenbeck) moet eveneens wijken.

In dat fragment hebben ze het verder over een 6 strooks Autobahn, maar ik neem aan dat dat een foutje is.

[GuteFahrt]

Het was menigeen wellicht al opgevallen: over een geplande bouwstart werd niets gemeld.

https://www.braunschweiger-zeitung.de/n ... uscht.html

Er is dus schijnbaar geen geld, dus het e.e.a. laat nog wel wat op zich wachten...

Overigens zijn er blijkbaar wel de middelen om de parallelle B4 nieuw te bouwen tussen Braunschweig en Gifhorn.

https://regionalheute.de/frist-abgelauf ... 783670936/

[Vinny]

In dat fragment hebben ze het verder over een 6 strooks Autobahn, maar ik neem aan dat dat een foutje is.

Bij Lüneburg wordt het volgens het schetsplan wel 2x3, wellicht denken ze dat de rest dan ook zo breed wordt. Zal waarschijnlijk niet nodig zijn, dus ik vermoed dat dat uiteindelijk wel 2x2 wordt ontworpen.

[GuteFahrt]

Nu toch wat meer achtergrondinfo:

Das Bundesverkehrsministerium erklärt die Hintergründe: "Mit dem Kabinettsbeschluss vom 6. Juli 2026 liegen nun der Entwurf des Haushalts 2027 und die für den Bundesfernstraßenbau sehr wichtige neue mittelfristige Finanzplanung bis 2030 vor. Bedingt durch die sinkenden Lkw-Mauteinnahmen in Folge des erwarteten Hochlaufs der Elektromobilität im Schwerverkehr, die wirtschaftliche Entwicklung und die allgemeinen Konsolidierungsbedarfe im Haushalt verbleiben die Investitionen der Bundesfernstraßen bis 2030 auf dem Niveau der bisherigen Planungen." Demgegenüber stünde die dynamische Entwicklung des Baupreisindex für die Bundesfernstraßen von fast 40 Prozent seit 2021.

(...)

Mit der derzeitigen Mittelausstattung sind auch die laufenden Projekte noch nicht vollumfänglich durchfinanziert und es sind derzeit keine neuen Baufreigaben von Streckenprojekten möglich; dies gilt auch für den jetzt mit bestandskräftigem Baurecht versehenen Abschnitt der A 39", heißt es aus dem Ministerium.

Vanuit het federale ministerie van verkeer ligt er wel een wetsvoorstel, welke verdere financiering van investeringen vanaf 2027 mogelijk zou maken.

https://regionalheute.de/a39-ausbau-ern ... 784031039/

[Chris]

Het Sondervermögen is nergens te bekennen...

[Hajo]

Dat is meen ik vrijwel geheel naar die Verteidigung, naar defensie dus, overgeheveld. Tegen de belofte in, wat Merz op een bak aan kritiek is komen te staan. Meer geld naar defensie, ok. Maar toch niet het héle Sondervermögen, Herr Bundeskanzler!

[GuteFahrt]

Ik lees inderdaad meer dat dit geld niet of veel te weinig vrijgegeven wordt...