Beide zijn in de zomer van 2019 verwijderd.
Apart om E40 aan twee zijden van de pijl aan te geven, er is telkens maar één rijstrook dus één schildje was echt wel genoeg geweest...
Vandaag kwam ik dit oud verkeersbord tegen in Vloesberg (B). Een beetje verscholen, was er nochtans al een paar keer gepasseerd. De spoorweg werd daar laatst gebruikt in de jaren '60. Iemand meer informatie over dit verkeersbord? Jaartal? Ontwerp? Ik vind nergens een gelijkaardige. (Locomotief met open cabine)
znmmr32 schreef: za 16 mei 2026, 21:22
<knip> Vandaag kwam ik dit oud verkeersbord tegen in Vloesberg <knip>
Welkom op het Wegenforum! Dat ziet er inderdaad uit als een heel erg oud bord, voor wat er nog van over is. Nee, sorry, ik heb geen idee hoe oud, maar misschien is het ontbreken van retroreflecterende folie een aanwijzing?
Roemeense koets, rood, met Frans hart (K4M van Renault), op LPG - Hoog 2persoonsbed is vervangen door laag 1persoonsbed; Nu past WC-emmer er wel bij in, maar bagageruimte is 60% minder - Betere reisauto kun je met mijn beperkte budget niet wensen... :-)
Foto van kruispunt Kaprijke toen de expresweg daar nog eindigde. Je ziet ook nog de oude nummers N617 en N56 (wat nu N456 is). Knokke-Heist, Maldegem en Eeklo worden ook langs Kaprijke gestuurd. Wellicht is de sectie Kaprijke-Eeklo dus later opengegaan dan de rest van de expresweg. Die intern verlichte handwegwijzers hebben er overigens nog lang gestaan, tot ongeveer 2012.
Foto komt van het Felix-archief en is daar gedateerd op 1976.
Alfa schreef: di 23 jun 2026, 10:54
N56 (wat nu N456 is).
Ironisch genoeg is de N56 samen met de N55 en N57 de enige tweecijferige N-wegen waarbij hun routes na de hernummering niet (drastisch) zijn gewijzigd, slechts ingekort. Ter plaatse dus.
Wegenwiki schreef:
Voor de hernummering van 1985 was de N56 ook toegekend aan deze route, alleen was deze wat langer en begon aan de Nederlandse grens bij Veldzicht. Hiermee had de N56 een lengte van 113 kilometer.
Alfa schreef: di 23 jun 2026, 10:54
Knokke-Heist, Maldegem en Eeklo worden ook langs Kaprijke gestuurd.
Raar, ik zou verwachten dat je over Lembeke / Oostveld zou worden gestuurd naar Eeklo en vanuit daar natuurlijk de N9/10 op (de Vrombautstraat was gedeeltelijk nog onverhard). Niet via de N4-/734 naar Eeklo (ook al is het via Eindeken).
Ja ik snap inderdaad ook niet goed hoe de route verder liep. Vermoedelijk via de Voorstraat en Waaistraat richting kruispunt Peperstraat. Maar het zou ook raar zijn dat de sectie Peperstraat-Knokke eerder opende dan de sectie Eeklo-Kaprijke.
Ik weet ook niet hoe lang deze situatie duurde. Ik vind geen exacte openingsdata terug van de verschillende delen van de N49.
Ik heb vandaag nog een klassiekertje gevonden! Deze keer een 20 bord in de Waalse velden, bij het dorp Bettincourt dat bij Air de Waremme aan de E40 in de richting van Brussel ligt.
Mijn foto:https://imgur.com/9zpl6Cv
Locatie: https://maps.app.goo.gl/gzF6cWWxBmVSXPm37
Zelf heb ik er hier ook nog eentje gevonden, op een plaats waar ik zelf al jaren voorbijfiets op mijn vaste mountainbikeroute. Tot nu toe is het bordje mij nooit opgevallen geweest, wellicht omdat ik tot enige tijd terug daar altijd in de andere richting passeerde.
Onder het oude Belgische bordensysteem, werden borden bevestigd met klemmen en gaten die in de palen werden geboord. Ik vermoed dat hier ooit een wegwijzer voor een lokale horicazaak heeft ondergehangen, aangevuld door een wegwijzer naar een manege die hier in de straat ligt.
Ger81 schreef: vr 21 aug 2026, 13:01
Mooi vondst! Deze 10t daar in de buurt lijkt mij eveneens al aardig op leeftijd?
Ook een mooie vondst! Deze ga ik straks misschien eens bewonderen als die er nog staat
Wel grappig hoe deze borden net in de veldwegen staan waar ik niet kom of net in de richting dat ik niet uitga terwijl ik zo vaak op enkele honderden meters ervan passeer
Wij/ik heb(ben) nog slechtere wegen gezien waardat er dan geen waarschuwingbord bij staat.
Veel plaatborden zonder een verstevigingsrand dat komt trouwens nieuw(er) nog voor in Namur, maar goed vanaf 1 juni 2027 komt er sowieso een nieuwe Verkeersreglement inclusief vernieuwde verkeersborden.
MAKE WALLONIA GREAT TOGETHER AGAIN / Better, Bigger, Greater, Safer, Stronger, than ever before.
Oh, ik dacht altijd dat het 50 was zonder voetgangers en 30 met de voetgangers (geen idee waarom ik dat dacht). Dan snap ik het volledig waarom dat bord er staat. Bij deze mijn excuses voor mijn onwetendheid. Ik moet wel zeggen dat ik inderdaad ook veel slechtere wegen als dit heb gezien zonder waarschuwingbord hier in de buurt. Buiten dat hier het beton omhoog is gekomen ligt het er veel beter bij dan een hoop aan asfaltwegen.
Mooie foto! Prachtige illustratie van een klassieke Belgische weg.
(even los gezien van de blauwe rand en waarom het in een boom hangt).
