Sneltram Hasselt - Maastricht

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Medianieuws

Sneltram Hasselt - Maastricht

Bericht door Medianieuws » vr 29 jun 2007, 8:54

Schuttevaer (30-6-2006) schreef:ProRail legt bom onder heropening Limburgs spoor

MAASTRICHT - De heropening van de spoorlijn Maastricht-Lanaken is opnieuw onzeker geworden nu ProRail een extra bijdrage heeft gevraagd van twee tot zes miljoen euro. De gemeentebesturen van Maastricht en Lanaken zijn zwaar teleurgesteld door de extra eis van ProRail, dat al eerder zes miljoen euro had gevraagd. De extra eis komt zeer ongelegen omdat de gemeenten voor woensdag een overeenkomst moeten hebben om de via Interreg in aanmerking te komen voor Europese subsidies van ruim drie miljoen euro. Na woensdag vervalt het recht op subsidie voor het project waarvoor ruim veertien miljoen euro nodig is. Het Tweede Kamerlid Koopmans (CDA) heeft minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat gevraagd in te grijpen, omdat ProRail de afspraken niet wil nakomen. Bij de heropening van de spoorlijn is ook de aanleg van een grensoverschrijdende overslagterminal inbegrepen.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 15379
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat
Contacteer:

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Pino » vr 29 jun 2007, 9:47

Ik denk dat het op je schreden terugkeren na eerder gegeven commitment Prorail wel op de nodige schadeclaims zal komen te staan. Die waarschijnlijk ook gegrond zullen worden verklaard.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35577
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Rene » vr 29 jun 2007, 10:14

Ze zeggen geen nee, ze zeggen alleen dat er extra geld nodig is om het te realiseren.
Waarbij de regio nu nog een paar dagen heeft om dat te regelen. Dat er nu nog een korte termijn voor een subsidieaanvraag is, kun je ProRail niet verwijten, tenzij je wellicht kwaad opzet van de zijde van ProRail kunt bewijzen. Dat laatste is volgens mij nog niet zo eenvoudig.

En dan nog, schadeclaims. Wie heeft er nu feitelijk schade als die lijn niet wordt heropend ?
Er is toch nog geen aanbesteding geweest ?
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

waldo79
Secretaris
Berichten: 16428
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door waldo79 » vr 29 jun 2007, 12:05

Is Lanaken nu niet al in het netwerk van stadsbussen van Maastricht geïntegreerd?
Contactgegevens vereniging: secretaris at (@) wegenforum.nl.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 57596
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Chris » vr 29 jun 2007, 12:34

Waarom wil je überhaupt een treinverbinding maken voor zo'n lullige afstand?

vynkce
2x3 autosnelweg
Berichten: 9152
Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
Locatie: Vlaanderen

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door vynkce » vr 29 jun 2007, 12:46

hbvl.be schreef:27/06 In 2009 weer treinen van Lanaken naar Maastricht
“Er zijn geen financiële belemmeringen meer om de spoorlijn Lanaken-Maastricht opnieuw in gebruik te nemen. Ik heb ProRail verzocht zo spoedig mogelijk te starten met de werkzaamheden.”

Dat heeft de Nederlandse verkeersminister Camiel Eurlings gisteren aan de Tweede Kamer laten weten. ProRail heeft onder grote politieke druk de eis laten vallen dat er extra geld op tafel moest komen om onvoorziene risico’s te dekken.

De reactivering van de spoorweg en aanleg van rangeerbundels kosten in totaal 25 miljoen euro, waarvan 14,5 miljoen op Nederlandse bodem. Vorige week legde de Nederlandse spoorwegbeheerder ProRail een bom onder het plan door nog 2 tot 6 miljoen extra te eisen voor onvoorziene risico’s.

Minister Eurlings deed de kwestie gisteren af als een ‘misverstand’, maar het is duidelijk dat er heel wat politieke druk aan te pas is gekomen om het project nog te redden.
@Chris

Het gaat hier om de verbinding tussen Hasselt en Maastricht via Lanaken. Op dit moment zorgt een bus voor deze verbinding, maar die doet er meer dan een uur over (61min). De treinverbinding zorgt voor een tijdswinst van zowaar 35 min. Daar komt nog bij dat deze snelle verbinding ook zeer goed is voor de samenwerking tussen de Universiteit Hasselt en Universiteit Maastricht. In de komende jaren gaan ze nog intenser samenwerken dmv de Transnationale universiteit Limburg. Ook de bussen tussen Hasselt en Maastricht zitten vaak overvol, een trein heeft natuurlijk een grotere capaciteit.
Aanleggen die handel! ;)

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35577
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Rene » vr 29 jun 2007, 12:53

Jammer, weer een onzinproject erbij. De verkeersstromen tussen Hasselt en Maastricht zijn immers niet zodanig dat dat een spoorverbinding rechtvaardigt.
Wordt exploitatief gezien waarschijnlijk een tranendal, maargoed. Blijkbaar wil Eurlings wat voor de Limlandse achterban doen...
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

waldo79
Secretaris
Berichten: 16428
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door waldo79 » vr 29 jun 2007, 12:56

Is daar niet een snelbus te realiseren die de reisduur tot zo'n 40 minuten (lijkt me nog haalbaar op die afstand) bekort. De bus moet niet bij elke boom stoppen.
Contactgegevens vereniging: secretaris at (@) wegenforum.nl.

kees
expressweg
Berichten: 3038
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door kees » vr 29 jun 2007, 13:39

René, wel een hele rare datum bij de eerste topic.
Volgens jou is dat artikel van een jaar (min een dag) geleden.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35577
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Rene » vr 29 jun 2007, 14:08

Moet 2007 zijn uiteraard, en Schuttevaer is een weekblad dat formeel op zaterdag uitkomt, maar een dag eerder al in de winkel ligt.
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door R4 » vr 29 jun 2007, 16:48

En intussen achterloopt op de feiten. ;)

Een andere reden voor die spoorlijn is een industriële trouwens, een of ander bedrijf wil er goederentreinen oversturen.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

IQ[]
expressweg
Berichten: 3858
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)
Contacteer:

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door IQ[] » vr 29 jun 2007, 17:16

Die papierfrabriek daar? Sappi meen ik.

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door R4 » vr 29 jun 2007, 17:20

Ja, inderdaad, die fabriek. :)
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14283
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Via » vr 29 jun 2007, 19:16

Ach, op zich vind ik het wel een goed project. We hebben al zo weinig spoorverbindingen met Belgie.

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6102
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Jeroen » vr 29 jun 2007, 20:14

Voordat die open zal gaan zal er nog heel wat moeten gebeuren. Hier kun je overigens nog een interessant fotoverslag vinden van het deel Maastricht - Lanaken.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14283
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Via » za 30 jun 2007, 10:40

Zo, daar moet inderdaad nog wel wat gebeuren voor er weer treinen kunnen gaan rijden. Leuke site trouwens! :)

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5651
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Seat Ibiza » zo 01 jul 2007, 19:03

De heropening van het traject Maastricht - Lanaken zou dus gevolgd moeten worden door een heropening van het vervolgtraject Lanaken - Bilzen, waarna er een (light)railverbinding Maastricht - Hasselt zou kunnen worden gemaakt.
waldo79 schreef:Is Lanaken nu niet al in het netwerk van stadsbussen van Maastricht geïntegreerd?
Nee, een jaar of 10-15 geleden is Stadsbus Maastricht gestopt met die verbinding. Wel rijden bussen van 'De Lijn' via de Brusselseweg en de Bosscherweg naar Maastricht. Groot probleem: op beide wegen staat een doseerlicht dat wachttijden tot wel meer dan een half uur oplevert in de spits. En inderdaad: er is geen busbaan om de bussen uit deze ellende te halen...
waldo79 schreef:Is daar niet een snelbus te realiseren die de reisduur tot zo'n 40 minuten (lijkt me nog haalbaar op die afstand) bekort. De bus moet niet bij elke boom stoppen.
Die is er ooit geweest, maar al vrij snel daarna weer opgeheven. En ook de snelbus zou voor de doseerlichten stranden (zie hierboven).
René schreef:Jammer, weer een onzinproject erbij. De verkeersstromen tussen Hasselt en Maastricht zijn immers niet zodanig dat dat een spoorverbinding rechtvaardigt.
Ik denk dat een verbinding veel meer reizigers zou trekken dan alleen de busreizigers die nu tussen Maastricht en Hasselt per bus onderweg zijn. Ook treinreizigers vanuit Zuid-Limburg richting bijvoorbeeld Antwerpen, die nu via Luik moeten omreizen zouden veel hebben aan een snelle verbinding met Hasselt.

De verkeersstromen naar Hasselt leiden overigens al tot chaos op de Maastrichtse invalswegen (vooral vanwege die doseerlichten overigens...), maar dat autoverkeer zou meer hebben aan een goede autowegverbinding Maastricht - Bilzen, alwaar aansluiting op de E313 is.

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door R4 » ma 17 sep 2007, 16:48

Het Laatste Nieuws schreef:Werken aan spoorlijn Maastricht-Lanaken gestart
De Nederlandse minister van Verkeer en Waterstaat Camiel Eurlings heeft in Maastricht het officiële startschot gegeven voor de werken aan de spoorlijn Maastricht-Lanaken. De spoorlijn raakte in 1990 buiten gebruik. De reactivering ervan is vooral van economisch belang. Dat geldt onder meer voor papierproducent Sappi, met vestigingen in Lanaken en Maastricht.

De reactivering moet tegen 2009 een feit zijn, net als de aanleg van een grensoverschrijdend bedrijventerrein van 110 hectare.

De werken aan de zes kilometer lange spoorlijn kosten 24,5 miljoen euro. De Nederlandse en Vlaamse regering cofinancieren het project. De werken aan de spoorlijn kunnen ook rekenen op Europese subsidies.

Zowel tijdens als na de werkzaamheden wordt er rekening gehouden met de beschermde fauna en flora in het gebied, dat enkele zeldzame hagedissen herbergt. Prorail, de Nederlandse spoorbeheerder, neemt in dit verband speciale maatregelen. Zo zal er onder meer een aangesloten scherm geplaatst worden waar de hagedissen niet overheen kunnen klimmen.

De Nederlandse minister Eurlings zei dat de spoorlijn meer vrachtwagens van de weg zal halen en drukte tevens zijn wens uit om na de realisatie van het goederenspoor, ook personenvervoer per trein vanuit Maastricht naar Hasselt mogelijk te maken. Tegen het einde van dit jaar worden de werken aan Belgische zijde opgestart. (belga/hln)
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14283
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Via » ma 17 sep 2007, 18:59

Moet er eigenlijk veel gebeuren om het weer een beetje berijdbaar te maken?

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6102
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Jeroen » ma 17 sep 2007, 19:38

Volgens mij heb je het antwoord een paar posts hierboven al gegeven. ;)

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5651
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Seat Ibiza » vr 21 sep 2007, 15:43

Het spoor is 17 jaar niet meer gebruikt, dus het komt in feite neer op 'nieuwbouw'. Verder moet de spoorbrug over de Maas worden opgeknapt (het hefgedeelte staat ook al 17 jaar in hoogste stand), dient de overweg in de Bosscherweg voorzien te worden van slagbomen en waarschuwingslichten en moet het viaduct in de Brusselseweg gerenoveerd worden.

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5651
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Seat Ibiza » do 08 nov 2007, 15:39

Samenhangend met dit project onderzoekt men momenteel of het haalbaar is een sneltram tussen Maastricht en Hasselt aan te leggen. Belgisch-Limburg gaat in elk geval de lijn aanleggen tussen Hasselt en Lanaken.
Belang van Limburg schreef:De sneltram Hasselt-Maastricht gaat ongeveer 55 miljoen euro kosten en is een onderdeel van het Spartacusplan voor beter openbaar vervoer in Limburg. De bedoeling is dat de sneltrams om het half uur sporen en aan de haltes aansluiting geven op de bussen van De Lijn. Tussen Genk en Hasselt moet er om het kwartier een sneltram rijden. De reistijd Hasselt-Maastricht wordt gehalveerd van 61 minuten (snelbus) tot 26 minuten. Hasselt-Genk via de campus in Diepenbeek moet in 19 minuten en Hasselt-Maasmechelen in 38 minuten, dat is een half uur sneller dan de huidige reistijd.
Vandaag stond in Dagblad de Limburger (alleen in de gedrukte versie) dat Maastricht onderzoek gaat doen naar het gewenste tracé. Er is sprake van drie varianten:
* Via het 'bestaande' spoor (de lijn Lanaken - Maastricht) die voor goederenvervoer wordt hersteld
* Als variant 1, maar met een 'zijtak' over de Boschstraat naar de Markt
* Vanaf de Bosscherweg over een nieuw tracé Boschstraat, Bassin, Maasboulevard, via de Wilhelminabrug naar het station

De voorkeur gaat uit naar die laatste variant, maar dat is (uiteraard) ook de duurste. Verder wordt gekeken of het mogelijk is de lijn te verlengen naar Randwyck (eventueel via een tracé langs de voorzijde van het ziekenhuis riching de nieuw te bouwen Campus) en ook verder naar Eijsden / Luik.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36701
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Vinny » do 08 nov 2007, 19:53

Dat laatste zou erg mooi zijn.
Op dat moment kan er 1x / u een stoptrein Maastricht - Eijsden - Luik rijden, aangevuld met een aantal keer per dag de IC Maastricht - Luik - Brussel en Amsterdam - Maastricht - Luik (- Luxemburg)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

peejay
autoweg
Berichten: 1176
Lid geworden op: wo 20 apr 2005, 13:24
Locatie: Bergen op Zoom, nabij de A4/A58

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door peejay » vr 18 apr 2008, 14:50

De voorbereidingen zijn begonnen.
persbericht [url=http://www.prorail.nl/ProRail/Pers/Persberichten/Actueel/Regionaal/Eerste+hagedissen+op+spoortalud+Maastricht+verplaatst.htm]Prorail[/url] (17-04-2008) schreef:Eerste hagedissen op spoortalud Maastricht verplaatst

Vanaf medio april tot en met medio mei worden de beschermde hagedissen en hazelwormen die op het spoortalud in Maastricht leven verplaatst naar een ander leefgebied in de directe omgeving van het spoor. Afgelopen zaterdag verhuisde de eerste dieren. Het gaat hierbij om de muurhagedis, de levendbarende hagedis en de pootloze hazelworm. Gespecialiseerde medewerkers van de stichting RAVON voeren de verplaatsing in opdracht van ProRail uit. Het verplaatsen van de dieren is nodig omdat ProRail het spoor tussen Maastricht en Lanaken gaat vernieuwen, zodat het daarna weer in gebruik kan worden genomen.

Nieuw leefgebied
In de afgelopen maanden is gewerkt aan een nieuw leefgebied voor de beschermde diersoorten. Voor de muurhagedis zijn 50 meter lange muren van gestapelde natuurstenen gemaakt met voldoende kieren en gaten. De muren dienen voor de muurhagedis om zich op te warmen, zich in te verschuilen en in te overwinteren. Deze speciale muren zijn 1,5 à 2 meter hoog en staan verspreid over een afstand van ongeveer 1500 meter langs de spoorlijn, afgewisseld met struiken en andere begroeiing waarin de muurhagedis zijn voedsel kan vinden. Daarnaast zullen er langs het hele spoortraject stevige houtstapels worden aangelegd waarin vooral de levendbarende hagedis en de hazelworm zich thuis voelen. Verder gaat ProRail op een bijzondere manier om met de begroeiing. Zo wordt vooral de groei van grassen en kruiden rond de speciale muren en houtwallen bevorderd om er voor te zorgen dat er altijd voldoende voedsel zoals insecten, wormen en slakken voor de dieren aanwezig zijn. Ook wordt in de toekomst zoveel mogelijk handmatig gemaaid, zodat hagedissen maximaal beschermd blijven. Het maaien gebeurt in fases om te voorkomen dat te veel beplanting ineens verdwijnt. Als het spoorwerk gereed is wordt ook de andere zijde van het spoortalud ingericht voor de beschermde dieren.

Amfibienguard
Tussen het nieuw aangelegde leefgebied en het spoor dat nu vernieuwd gaat worden staat een speciaal ontwikkeld reptielenscherm. De Amfibienguard bestaat uit glad materiaal met een overhellende rand waar de dieren niet overheen kunnen klimmen. Het tijdelijke reptielenscherm scheidt hen van de spoorwerkzaamheden, zodat ze tijdens de werkzaamheden geen gevaar lopen. Na de werkzaamheden wordt het scherm verwijderd.

Maastricht-Lanaken
De spoorlijn Maastricht-Lanaken is sinds 1990 niet meer bereden en wordt met behulp van Europese subsidie vernieuwd. Tijdens en na de werkzaamheden wordt rekening gehouden met de beschermde flora en fauna in het gebied. In 2009 kan weer grensoverschrijdend goederenvervoer over dit traject plaatsvinden. Omdat sinds 1990 geen onderhoud aan de baan is gepleegd en snoeiwerk ook achterwege is gebleven, is rond het spoor een geschikte leefomgeving voor hagedissen ontstaan. Op verzoek van ProRail heeft de Stichting RAVON - gespecialiseerd in de bescherming van inheemse vissen, reptielen en amfibieën - het leefgebied van de beschermde muurhagedis, de levendbarende hagedis en de hazelworm op en rondom het spoortalud onderzocht. ProRail heeft het advies dat RAVON heeft gegeven over hoe deze diersoorten tijdens en na de werkzaamheden beschermd kunnen worden geïntegreerd in haar projectwerkzaamheden.

Feitjes en Weetjes
Financier: Ministerie van Verkeer en Waterstaat, ministerie van Economische Zaken, Provincie Limburg, gemeente Maastricht, bijdrage uit Interreg IIIA programma, Euregio Benelux Middengebied
Opdrachtgever : ProRail
Investeringsbedrag : 14,5 miljoen euro
Lengte tracé : 4 kilometer (Nederlands deel)
Lengte hagedissenmuur : 1,5 kilometer
Aantal dwarsliggers : 16.000
Aantal kunstwerken : 5
Beschermde diersoorten : Levendbarende hagedis, muurhagedis, hazelworm
Beschermde plantensoorten : Wilde Marjolein en Rapunzelklokje

Gereed 2009
Rij met je hart

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5651
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Seat Ibiza » vr 06 jun 2008, 20:14

Ook in Maastricht worden de geluiden over een terugkeer van de tram in het stadsbeeld steeds luider. Omdat Belgisch-Limburg flink investeert in het OV, komt er sowieso een tram van Hasselt naar Lanaken. België wil deze lijn verlengen tot Maastricht. Maastricht wil hiervan graag profiteren door deze tram in het stedelijk gebied te laten komen.

N.a.v. alle berichten in de media van de afgelopen tijd en eerdere berichten over (on)mogelijke tracés, heb ik volgende tekening gemaakt, die de mogelijke varianten van tracés (zoals die nu onderzocht worden) weergeeft:

Afbeelding

Rood = de tram-/spoorweg uit Lanaken die vanuit het noorden de stad binnenkomt
Groen = Variant 1: via de spoorbrug naar het Centraal Station
Lichtblauw = Variant 1a: een 'inprikker' naar de Markt, waarna vervolg via de spoorbrug naar Centraal Station
Donkerblauw = Variant 2: via de Boschstraat, Bassin, Maasboulevard / Van Hasseltkade, Wilhelminabrug, St. Maartenslaan naar het Centraal Station. Deze variant heeft voorkeur van de Gemeente Maastricht.

Mogelijke verlengingen naar het zuiden komen ook ter sprake. Een verbinding naar het Academisch Ziekenhuis en de nieuwe studentencampus behoort tot de mogelijkheden. Daarbij zal er NIET naar het huidige station Maastricht Randwyck worden gereden, maar gaat de voorkeur uit naar een halte direct voor het ziekenhuis.

Lichtblauw: langs bestaande spoorlijn naar Randwyck / AZM
Donkerrood: via de Stationsstraat, Wilhelminasingel, Avenue Céramique en Randwycksingel naar Randwyck / AZM .
Laatst gewijzigd door Seat Ibiza op za 20 sep 2008, 12:33, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35577
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Rene » vr 06 jun 2008, 20:22

Ik ben blij dat je dit in het juiste topic hebt geplaatst.
Weer zo'n gemeente die met tram-molentjes loopt...
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

simon
autoweg
Berichten: 1935
Lid geworden op: di 11 dec 2007, 15:46
Locatie: Utrecht
Contacteer:

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door simon » vr 06 jun 2008, 20:24

De variant via de markt (en weer terug) had ik ook al eens gelezen. De Nederlandse wetgeving staat het niet toe dat trams op een spoorlijn rijden of dat treinen op de weg rijden. Wat ik heb begrepen, is het de bedoeling dat de spoorlijn Maastricht-Hasselt ook gebruik gaat worden voor goederenvervoer. De wilde plannen zullen dus wel snel in het ronde archief verdwijnen.

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5651
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Seat Ibiza » za 07 jun 2008, 12:01

Rene schreef:Ik ben blij dat je dit in het juiste topic hebt geplaatst.
Weer zo'n gemeente die met tram-molentjes loopt...
Ik ben niet meteen tegen een tram in Maastricht, maar op deze wijze heeft het volgens mij geen enkele zin. Werp een blik op het huidige busnet in Maastricht en je ziet direct dat de hoofd-OV-as van oost naar west (en omgekeerd) loopt van winkelcentrum Brusselse Poort via de Statensingel, centrum, Wilhelminabrug naar het Centraal Station. Op deze as rijden tot wel 20 bussen per uur per richting (op de Wilheminabrug oplopend tot meer dan 30 bussen per uur per richting), dus er is zeker potentieel voor een tram. Als je met een verbinding Brusselse Poort - Centraal Station zou bereiken dat het busnet ingekrompen kan worden, dan is die tram wat mij betreft een goede investering. In de nu voorgestelde plannen komt zo'n aftakking naar Maastricht-West echter helemaal niet voor.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35577
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Rene » za 07 jun 2008, 13:01

Seat Ibiza schreef:Als je met een verbinding Brusselse Poort - Centraal Station zou bereiken dat het busnet ingekrompen kan worden, dan is die tram wat mij betreft een goede investering.
Nee, de kosten zijn gigantisch veel hoger dan een busnet. Een tram is nu eenmaal nooit een goede investering. Wil je iets hoogwaardigs wat zich qua exploitatiekosten op termijn terverdient, kies dan voor een boven- of ondergronds volautomatisch VAL-achtig systeem. Dàt is wel een goede investering. Maar voor alle steden die niet de potentie hebben voor een VAL, is een busnet primadeluxe.
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36701
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [LIGHTRAIL/GOEDERENVERVOER] Hasselt - Lanaken - Maastricht

Bericht door Vinny » za 07 jun 2008, 19:43

Uhm, het betreft de reactivering van de treindienst Hasselt - Maastricht, die conform de natte dromen van politici als lightrail wordt uitgevoerd. Ikzelf hoop dat dit vervoermiddel wordt doorgetrokken naar Eijsden en Visé, zodat de Maastricht-Brussel express én kan aansluiten op de IC uit de Randstad en niet meer hoeft te stoppen in laatst genoemde grensplaats.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Plaats reactie