Dat Madrid een uitgebreid snelwegennet heeft, wisten we al. Het bestaat uit tolvrije snelwegen (Autovía's en M30) en de tolwegen; de Autopista's, zoals de M11, M12, M31, M45 en M50.
Er zijn ook nog de R-wegen, Radials. Deze stralen uit vanuit de hoofdstad, parallel aan de oudere Autovías, zodat men vanuit alle streken snel naar Madrid kan, zonder direct langs alle voorsteden en files te moeten.
Momenteel zijn er 4 Radiales;
R-2 Madrid - Guadalajara 60 km.
Deze loopt parallel aan de A2 en omzeilt de voorsteden Coslada, San Fernando, Torrejón, Alcalá en Guadalajara.
R-3 Madrid - Arganda del Rey 29 km.
Deze loopt parallel aan de A3, en omzeilt de zuidoostelijke buitenwijken en Rivas-Vaciamadrid en Arganda del Rey.
R-4 Madrid - Ocaña 51 km.
Deze loopt parallel aan de A4 en omzeilt de voorsteden Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Aranjuez en Ocaña.
R-5 Madrid - Navalcarnero 30km.
Deze loopt parallel aan de A5, en omzeilt de voorsteden Alcorcón, Móstoles en Navalcarnero.
Radiales onderscheiden zich doordat er veel minder afslagen zijn dan op de Autovías, wat omgebouwde hoofdwegen zijn, en elke grote straat een afslag heeft.
Nu is er ook een R-1 in de planning, die het verkeer van en naar Madrid vanuit het noorden moet vergemakkelijken.
Deze weg is ongeveer 26 kilometer lang, en omzeilt Alcobendas, en San Sebastian de los Reyes.
Vanuit Madrid stralen 17 snelwegen uit; een opsomming, clockwise;
M607 Madrid - Colmenar Viejo
A1 Madrid - Burgos
R-2 Madrid - Guadalajara
A2 Madrid - Zaragoza
M21 Madrid - San Fernando
R-3 Madrid - Arganda del Rey
A3 Madrid - Valencia
M31 Madrid - M50
A4 Madrid - Sevilla
R-4 Madrid - Ocaña
A42 Madrid - Toledo
AP-42 Madrid - Toledo
R-5 Madrid - Navalcarnero
A5 Madrid - Badajoz
M501 Madrid - Brunete
M503 Madrid - Majadahonda
A6 Madrid - A Coruña
Samen met de 4 ringwegen M30, M40, M45 en M50 vormt het wegennet een spinneweb rond de stad. Een 5e rondweg (eigenlijk 4e, de M45 is meer een bypass), M60 is in de planning. Deze moet 170 kilometer lang worden, en ook het berggebied direct ten noorden van de stad doorsnijden, omdat doorgaand verkeer vanuit het noorden naar het westen en zuidwesten nog steeds door de stad moet.
De
M30 is de binnenring. Deze ringweg is 32 kilometer lang, en bestaat uit een lange tunnel aan de zuidkant, onder de Rio Manzanares. Een klein gedeelte (3km) van deze ring is nog niet omgebouwd naar snelweg, de Avenida de Illustración. Hier zitten 2 verkeerslichten. De M30 is de drukste snelweg van Europa, met 300.000 voertuigen aan de oostkant van het centrum. Het grootste gedeelte van de M30 zit echter rond de 100.000 voertuigen.
De
M40 is een ringweg die de buitenwijken van de stad zelf bedient. De M40 is 61 kilometer lang, en kent een tunnel aan de noordkant, zodat het natuurgebied ten noorden van Madrid bijna tot in het centrum doorloopt.
De
M45 is een aftakking van de M40 aan de zuidoostkant van de stad, die voornamelijk nieuwbouwsteden en bedrijventerreinen verbindt. De M45 takt aan op de M50, en is 27 kilometer lang.
De
M50 is momenteel de grootste ringweg van Madrid, en 83 kilometer lang. Echter, er is een groot gapend gat aan de noordkant van Madrid, door het El Pardo-gebergte. Doorgaand verkeer moet nu nog over de M40, die vrij dicht langs het centrum loopt, en op één plek direct naast de M30 loopt. De M50 verbindt de vele grote voorsteden met elkaar, evenals de Radiales. De M50 is geschikt voor doorgaand verkeer wat van de radialen gebruik wil maken.