Onze wegcode te ingewikkeld volgens verkeersspecialisten

Discussies over de bewegwijzering, bebording en wegnummering

Moderator: Moderatoren

Mikhail
expressweg
Berichten: 3457
Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Locatie: Deinze en omstreken

Onze wegcode te ingewikkeld volgens verkeersspecialisten

Bericht door Mikhail »

Onze verkeersregels moeten eenvoudiger worden en aanpassingen aan de verkeerswet moeten duidelijker gecommuniceerd worden. Dat blijkt uit een debat dat mobiliteitsorganisatie VAB organiseerde met een reeks verkeersspecialisten. Regelingen zoals de zone 30 rond scholen tonen alvast hoe het niet moet.

Halveren
Recente ongevallenstatistieken bewijzen volgens VAB dat het huidige verkeersveiligheidsbeleid niet zal volstaan om het aantal verkeersdoden in ons land te halveren tegen 2010.

Experts
VAB nodigde een reeks experts uit voor een debat over verkeersveiligheid. Rond de tafel zaten Stijn Daniëls (Universiteit Hasselt), Erwin Debruyne (Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten), Patrick D'Haese (Fietsersbond), Peter D'Hondt (politierechter Dendermonde) en Philip Vaneerdewegh (Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid).

Drie richtlijnen
Het debat leverde volgens VAB drie grote richtlijnen op. In de eerste plaats moeten verkeersregels "zich tot de essentie beperken" en eenvoudig uit te leggen zijn. Daarnaast mag men de regels niet te veel veranderen. Verandert men ze toch, dan moeten ze duidelijk gecommuniceerd worden. Tot slot mag de verkeersinfrastructuur geen verwarring creëren. Het wegbeeld moet zo eenduidig en uniform mogelijk worden.

Zo niet
Een aantal maatregelen van de laatste jaren toont volgens de experts alvast hoe het niet moet. Zo is er het KB rond de invoering van de "voortbewegingstoestellen". Dat KB, dat de plaats en het statuut van nieuwe weggebruikers zoals skeelers en segways op de openbare weg regelt, is "te omslachtig geformuleerd".

Zone 30
De invoering van de zone 30 rond scholen is een ander voorbeeld van hoe het volgens de experts niet moet. Er heerst verwarring bij de weggebruiker. Die weet uiteindelijk niet meer welke regels van toepassing zijn en beslist zelf of hij de regel toepast of niet.
De experts vragen ook dat het wegbeeld voor de weggebruiker zo duidelijk mogelijk is. De weggebruiker moet via de infrastructuur eenduidige signalen krijgen over wat zijn gewenste rijgedrag is. Om een eenduidig wegbeeld te creëren, vormt het instrument van de verkeersveiligheidsaudit een ideale hefboom. Maar dat instrument wordt nog te weinig gebruikt, luidt het. (belga/mvl)
bron: http://www.hln.be/hlns/cache/det/art_66 ... n=homeArt2


Als ze nou al eerst is beginnen met zone borden buiten de bebouwde kom beginnen neer te poten zoals in Nederland, en niet herhalen om de haverklap naar elk kruispunt, daar zouden al veel borden bespaard kunnen worden. Evenals op eenvoudige kruispunten de logica laten spreken, ipv 10 tallen borden te zetten. En misschien ons wel laten mee discussieren :rofl2:
Laatst gewijzigd door Mikhail op ma 26 nov 2007, 15:10, 1 keer totaal gewijzigd.
****
Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36861
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: Onze wegcode te ingewikkeld volgens verkeersspecialisten

Bericht door Rene »

bron van dit nieuwsbericht ?
R4
expressweg
Berichten: 2974
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Re: Onze wegcode te ingewikkeld volgens verkeersspecialisten

Bericht door R4 »

@Mikhail: het wettelijke kader voor dergelijke zoneborden is er intussen, dus stilletjesaan zullen ze beginnen verschijnen.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
JayBeeke
stadsweg
Berichten: 268
Lid geworden op: ma 21 mei 2007, 19:47
Locatie: Brabant, BE

Re: Onze wegcode te ingewikkeld volgens verkeersspecialisten

Bericht door JayBeeke »

Over een eenvoudiger wegcode wordt al jaaaren gediscussieerd op een ander forum ;) Daar komen soms zelfs erg zinnige en concrete voorstellen uit, maar helaas ontbreekt de politieke wil om er iets mee te doen.

mvg
JJN