[WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Praat hier over de luchtvaart, het goederenvervoer, de logistieke sector en de eigen infrastructuur (vliegvelden, water, rail).

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 50773
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

[WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Chris » do 18 mar 2010, 17:30

De LZV - Lange en Zware Vrachtwagen, is een steeds gebruikelijker beeld op de Nederlandse snelwegen. Normale vrachtwagens zijn tussen 16.5 en 18.7 meter lang, maar LZV's zijn tot 25.25 meter lang, en worden ook wel een Ecocombi genoemd. Deze vrachtwagens wegen maximaal 60 ton, tegen 40 - 50 ton voor normale vrachtwagens.

Het ministerie van V&W heeft tussen 2000 en 2003 een zeer kleine proef met 4 LZV's gehouden, waarna tussen 2004 en 2006 een grotere proef volgde. Sinds 2007 is een ervaringsfase ingesteld, die tot plusminus 2012 duurt. Er zijn strenge voorschriften aan een LZV verbonden - zo moet een chauffeur extra diploma's halen, mogen ze alleen op snelwegen en andere goed uitgebouwde routes rijden, zonder spoorwegovergangen, kortom; routes tussen industriegebieden. Daarnaast hebben LZV's speciale remsystemen en een aslastmeetsysteem. Bij een vrachtwagen is de aslast meer van belang dan het totale gewicht.

Het voordeel van deze vrachtwagens is dat ze tot 30% brandstof besparen, en dus goedkoper in exploitatie zijn. Inmiddels hebben ook een aantal supermarktketens LZV's in gebruik, zoals Jumbo en Albert Heijn.

mogelijke combinaties:
Afbeelding

1.
Afbeelding

2.
Afbeelding

3.
Afbeelding

4.
Afbeelding

5.
Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 50773
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Chris » do 18 mar 2010, 17:57

Nog een video:
Link

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17077
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Wouter N14 » do 18 mar 2010, 18:43

Mooie dingen zijn dat :)

Overigens hadden we bij Verkeersveiligheid al een topic hierover: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php? ... t=ecocombi
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 50773
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Chris » di 25 mei 2010, 18:02

Een LZV met 3 containers. Best indrukwekkend, je krijgt al een roadtrain gevoel.

Afbeelding

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17077
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Wouter N14 » wo 26 mei 2010, 9:02

Hier een filmpje van nu.nl over nieuwe LZV's van CocaCola. In het bijbehorende berichtje wordt weer aardig de toon gezet over "de enorme lengte"...

http://www.nuvideo.nl/algemeen/37977/om ... nomen.html
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
boe!
2x4 autosnelweg
Berichten: 14925
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door boe! » wo 26 mei 2010, 10:22

Gelukkig geeft Eurlings een aardig weerwoord.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 50773
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Chris » wo 26 mei 2010, 10:42

Interessant filmpje. Het verbaast me dat er maar 400 van zijn, ik zie ze op bijna elke wat langere snelwegrit wel rijden.

Tja, de spoorsector is natuurlijk bang dat bulkvervoer aantrekkelijker en goedkoper zal zijn over de weg dan via het spoor. Dat is deels ook zo, maar ze moeten ook beseffen dat het bereik van het spoorwegennet veel kleiner is dan het wegennet. Het spoornet is ongeveer 3.000 kilometer lang, maar het hoofdwegennet zit snel op 10.000 + kilometer, met veel meer aansluitpunten, waardoor deze ecocombi's een veel grotere markt kunnen bedienen het spoornet ooit zal kunnen.

In de Alpenlanden liggen ze ook erg dwars met deze ecocombi's, daar zijn ze ook bang dat ze niet per spoor maar over de weg gaan, met bijbehorende onzin-campagnes dat die "riesen trucks" dwars door dorpskernen gaan denderen, wat dus absoluut niet zo is. Ze komen enkel op bedrijventerreinen, snelwegen en een select netwerk van hoofdwegen. Bovendien mag niet jan en alleman met deze vrachtwagens rijden, je moet er een extra opleiding voor hebben gevolgd en deze voertuigen hebben ook andere remsystemen dan gewone vrachtwagens. Eerlijk gezegd zijn die lichte 12-tonnertjes van 16 meter veel onstabieler dan een ecocombi.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14139
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Via » wo 26 mei 2010, 17:44

Toch waren deze wagens niet het eerste waar ik aan dacht toen ik de kop ''Ecotrucks voor Coca-Cola'' gisteren op Omroep Brabant teletekst las. Maar ik vind het zeker mooie wagens en ik zie er ook wel toekomst voor, hoewel wel moet worden opgelet op het tonnage van die dingen, want voor de meeste viaducten is 60 ton toch wel het maximale draagvermogen geloof ik.

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17077
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Wouter N14 » wo 26 mei 2010, 18:24

^^ 50 ton dacht ik, en zo zwaar zijn die LZV's ook maximaal.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

snelweg65
stadsweg
Berichten: 299
Lid geworden op: wo 12 aug 2009, 8:13
Locatie: 013

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door snelweg65 » do 27 mei 2010, 13:32

gelezen op ttm.nl:
Steeds meer namen voor de LZV

Door: Pieter Wieman

Gepubliceerd op 27 mei 2010 10:44
Verkehrsrundschau meldt dat de Duitse overheid de 25,25 meter lange en 40 ton zware vrachtcombinatie in officieel spraakgebruik voortaan zal aanduiden als “Lang-LKW”. Daarmee wordt wederom een nieuwe naam toegevoegd aan de al bestaande lijst.
Een greep uit de verschillende namen die nu in Europa voor dit voerrtuigconcept worden gehanteerd: Eurocombi, GigaLiner, Ökoliner, Longliner en Monstertruck (Duitsland), Ecocombi en LZV (Nederland), European Modular System (de EMS groep) en Long Combination Vehicle ofwel LCV in Groot-Brittannië. In Duitsland gaat begin volgend jaar een grote praktijkproef beginnen met combinaties die 25.25 meter lang zijn en een treingewicht hebben van 40 ton. Wel is er discussie over een verlenging tot 26,5 meter in verband met de specifiek Duitse wissellaadbakken en een verhoging van het treingewicht naar 44 ton als de wagens voor het gecombineerd vervoer worden ingezet.
Bron: Verkehrsrundschau
Laatst gewijzigd door snelweg65 op do 27 mei 2010, 13:47, 1 keer totaal gewijzigd.
-- Bart --
Rij nooit sneller dan je beschermengel kan vliegen

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17077
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Wouter N14 » do 27 mei 2010, 13:40

Mooi dat er in Duitsland een proef gaat beginnen. Hopelijk houdt dat ook grensoverschrijdend verkeer in...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 5799
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Jeroen » do 27 mei 2010, 14:03

Met 40 ton totaalgewicht is het nut echter veel beperkter, dat is ook de reden waarom men hier later het totaalgewicht voor LZV´s heeft verhoogd van 50 naar 60 ton. Maar het is desalniettemin een goed begin, natuurlijk.
Reisen statt rasen

Attietattie
2x4 autosnelweg
Berichten: 11230
Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
Locatie: Haarlem

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Attietattie » do 27 mei 2010, 14:06

Deze was zwaarder toen de ligger er nog op lag.

Afbeelding
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 5799
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Jeroen » do 27 mei 2010, 14:48

Wat is daar gebeurd?
Reisen statt rasen

Attietattie
2x4 autosnelweg
Berichten: 11230
Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
Locatie: Haarlem

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Attietattie » do 27 mei 2010, 15:04

Liggertransport voor de A5/Westrandweg maar de dolly (achterste trailer) schoot eronderuit.

Die betonnen barrier die daar staat krijg je bijna niet kapot, daar kan je met een vrachtwagen in rijden, dan schuift hij (meestal) wat op. Maar voor zo'n ligger gaat ie graag aan de kant blijkbaar.

Afbeelding
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje

rene19663
stadsweg
Berichten: 368
Lid geworden op: wo 27 mei 2009, 0:19
Locatie: Gorinchem

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door rene19663 » do 27 mei 2010, 15:11

Bij mijn weten mogen lange vrachtwagens nergens de grens over omdat het een soort proef/vrijstelling per land is. Het zou goed zijn als we dergelijke dingen eens wat beter regelen bijv in EU-verband.

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 5799
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Jeroen » zo 13 jun 2010, 17:18

Dit is één van de nieuwere LZV-concepten: twee aan elkaar gekoppelde city-trailers, waarbij op de voorste een koppelschotel zit, die bij het afkoppelen van de achterste trailer gewoon verdwijnt onder de laadbak. Deze combinaties zijn vooral handig voor de combinatie van langere afstanden met stadsdistributie.

[youtube]LJ2IU5pezso&feature=related[/youtube]

De draaicirkel kan door meesturende assen nog goed meevallen, overigens:

[youtube]v=SRvogZIE4-E[/youtube]

Het kan trouwens nog gekker:

[youtube]GA8ouglZn9M&feature=related[/youtube]

Ik heb ze op de containerterminals overigens wel eens nog langer gezien, met 4 of 5 40ft's er op. Maar dan rijden er 'simpele' terminaltrekkers voor en enkel op afgesloten rijbanen waar geen ander verkeer bij mag komen.
Reisen statt rasen

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 14308
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Snelwegfreak » di 15 jun 2010, 8:08

Attietattie schreef:Die betonnen barrier die daar staat krijg je bijna niet kapot, daar kan je met een vrachtwagen in rijden, dan schuift hij (meestal) wat op. Maar voor zo'n ligger gaat ie graag aan de kant blijkbaar.
Moet je nagaan wat er gebeurt als zo'n combinatie door een middenberm gaat waar welgeteld één metalen constructie staat? Moet er niet aan denken... :shutup:
Enne gojje mins blieft altied leave.

Attietattie
2x4 autosnelweg
Berichten: 11230
Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
Locatie: Haarlem

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Attietattie » di 15 jun 2010, 8:24

Tja, zulke transporten kan je met geen mogelijkheid keren als het fout gaat. Het geluk is dat het nagenoeg nooit fout gaat dus het loopt wel los.

Dit soort ongevallen levert vaak natuurlijk wel van die heerlijke kamervragen op waar dan als conclusie getrokken wordt dat een dergelijk transport niet mag worden ingehaald. En dus met 2 voertuigen erachter en eentje ervoor. Ik ben blij dat de transportwereld dat vooralsnog bespaard is gebleven...
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 50773
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Chris » za 26 mar 2011, 9:20

In China hebben ze deze interessante autotransporters. Het probleem lijkt me vooral de breedte; minimaal 3 meter.
Link

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 8600
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Willem » za 26 mar 2011, 10:20

Voor Nederland met zijn smalle wegen lijken die combinatie's minder geschikt. Ze zijn duidelijk niet ontworpen voor DV-wegen.

Gebruikersavatar
mhkamp
2x2 autosnelweg
Berichten: 5226
Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
Locatie: Nieuw Buinen
Contacteer:

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door mhkamp » vr 20 mei 2011, 17:03

Transport-Online schreef: » Transport & Environment: "LZV-plan is illegaal"

BRUSSEL - Transport & Environment (T & E) uit scherpe kritiek na de aankondiging vandaag door de Nederlandse minister van Infrastructuur en Milieu Melanie Schultz om LZV's toe te laten op de Nederlandse wegen. Een EU-wet beperkt momenteel de lengte van vrachtwagens tot een maximum van 18,75 m en het gewicht tot 40-44 ton.

Zogenaamde megatrucks, LZV's, zijn op dit moment alleen toegestaan ​​om mee te werken als onderdeel van gecontroleerde studies op specifieke routes. Volgens T & E is het Nederlandse plan om ze te gebruiken op nationaal niveau duidelijk in strijd met de EU-wetgeving.

"Lobbyisten stellen dat langere en zwaardere vrachtwagens brandstof besparen, omdat twee LZV's drie conventionele vrachtwagens kan vervangen. Maar onderzoek heeft aangetoond dat het effect in werkelijkheid minimaal is. Een studie door het Fraunhofer Instituut in Duitsland toont zelfs aan dat de uitstoot van broeikasgassen in zijn totaliteit toenemen als gevolg van de invoering van LZV's. Daarnaast blijkt uit analyse door de Europese Commissie dat langere en zwaardere voertuigen de verkeersveiligheid in de weg staan."

Nina Renshaw, adjunct-directeur van T & E zegt: "Megatrucks zullen het milieu niet redden, zullen de files niet verminderen en ze zijn slecht nieuws voor iedereen. De EU moet opkomen voor de wet en een signaal afgeven dat LZV's niet de oplossing zijn maar juist schadelijk zijn voor het wegtransport."

"Als Nederland een efficiënter wegvervoer wil moet zij naar Oostenrijk, de Tsjechische Republiek, Duitsland, Slowakije en Zwitserland kijken waar zij een op afstand bepaald tolheffingsysteem hebben. België, Frankrijk, Hongarije, Polen en Spanje hebben bovendien onlangs plannen aangekondigd met een zelfde systeem te komen of uit te breiden. Nederland moet toekomstgericht met een slimme, high-tech oplossing komen en niet ouderwets 'groter is beter' denken."

Opiniepeilingen in onder meer Frankrijk, Duitsland, Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk hebben aangetoond dat het publiek massaal megatrucks afwijst, tussen de 75 en 81% van de ondervraagden is tegen.

T & E is een onafhankelijke pan-Europese vereniging met wetenschappelijk en educatief doel, zonder politieke overtuiging, en zonder enig winstoogmerk.
Bron Transport Online
60 rijdt niet prettig, 80 is bijna prachtig en 100 dat dondert!
WeFo Lidnummer 0010.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 50773
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Chris » vr 20 mei 2011, 17:18

paniekvoetbal door de spoorlobby. :nothanks:

Groningen
expressweg
Berichten: 3712
Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
Locatie: Zwolle

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Groningen » za 21 mei 2011, 10:18

Inderdaad, alsof diesellocs schoon zijn B(.

hugomol
stadsweg
Berichten: 295
Lid geworden op: vr 05 feb 2010, 11:37

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door hugomol » za 21 mei 2011, 10:23

Laatst een paar leuke filmpjes gevonden op youtube

you tube
nog een

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 50773
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Chris » do 15 dec 2011, 12:02

In het Verenigd Koninkrijk begint ook een proef met LZV's, 1800 stuks in totaal. Het zijn geen echte LZV's, maar vooral lange opleggers van 14,60 en 15,65 meter. De totale combinatielengte zal dan wel iets minder dan 20 meter blijven. Voordeel is dat Britse trucks hoger zijn en er meer volume vervoerd kan worden.

Rubbere Robbie
dorpsstraat
Berichten: 103
Lid geworden op: do 02 feb 2012, 13:21
Locatie: Julianadorp

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Rubbere Robbie » vr 03 feb 2012, 2:41

Chris schreef:De LZV - Lange en Zware Vrachtwagen, is een steeds gebruikelijker beeld op de Nederlandse snelwegen. Normale vrachtwagens zijn tussen 16.5 en 18.7 meter lang, maar LZV's zijn tot 25.25 meter lang, en worden ook wel een Ecocombi genoemd. Deze vrachtwagens wegen maximaal 60 ton, tegen 40 - 50 ton voor normale vrachtwagens.

Het ministerie van V&W heeft tussen 2000 en 2003 een zeer kleine proef met 4 LZV's gehouden, waarna tussen 2004 en 2006 een grotere proef volgde. Sinds 2007 is een ervaringsfase ingesteld, die tot plusminus 2012 duurt. Er zijn strenge voorschriften aan een LZV verbonden - zo moet een chauffeur extra diploma's halen, mogen ze alleen op snelwegen en andere goed uitgebouwde routes rijden, zonder spoorwegovergangen, kortom; routes tussen industriegebieden. Daarnaast hebben LZV's speciale remsystemen en een aslastmeetsysteem. Bij een vrachtwagen is de aslast meer van belang dan het totale gewicht.

Het voordeel van deze vrachtwagens is dat ze tot 30% brandstof besparen, en dus goedkoper in exploitatie zijn. Inmiddels hebben ook een aantal supermarktketens LZV's in gebruik, zoals Jumbo en Albert Heijn.

mogelijke combinaties:
Afbeelding

1.
Afbeelding

2.
Afbeelding

3.
Afbeelding

4.
Afbeelding

5.
Afbeelding
Zoals ergens anders op het forum waar ik me al heb voorgestelt Ik ben Rob en zelf vrachtwagenchauffeur
nou ga ik de knuppel in het hoenderhok gooien ik vindt 60 ton echt geen gewicht doe mij maar 100 ton roept u maar :PP:
Korte nachten, zware vrachten, Windmolentransport is mijn transport

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35112
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Rene » vr 03 feb 2012, 8:06

Wat mij betreft moet het helemaal niet om het totaalgewicht gaan. Vind ik niet echt interessant.
Veel belangrijker zijn de totale lengte, de mogelijkheid om scherpere bochten te nemen, en last-but-not-least de asdruk.
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

peter51
dorpsstraat
Berichten: 225
Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 22:49

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door peter51 » vr 03 feb 2012, 8:57

@Rob,
De meeste ongelukken met achterop een file rijden worden veroorzaakt door vrachtwagens.
Bij 100 ton zal dat veel en veel dodelijker zijn als bij 40 ton (het is al erg genoeg)
Weg die grote dingen, het spoor op!

Nou hier is ie dan, ik moest toch roepen :)
Altijd Nijmegen, de oudste stad van Nederland!

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35112
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Marktstad Purmerend
Contacteer:

Re: [WEGTRANSPORT] LZV - lange vrachtwagens (25 meter)

Bericht door Rene » vr 03 feb 2012, 9:24

Een LZV heeft een geavanceerder remsysteem. Het is niet alleen het gewicht dat telt bij de impact een ongeval, maar ook de snelheid waarmee de aanrijding plaats vindt. Die laatste is in principe lager, uitgaande van dezelfde waarnemingsafstand en reactietijd. Je houdt natuurlijk altijd de gevallen waarbij men met volle snelheid achterop inrijdt - maar dat blijft gelukkig op jaarbasis erg beperkt. Dan worden de auto's ervoor trouwens met een 40-tons bak ook al gesandwiched.

Vrachtwagens vervoeren vaak soorten lading over afstanden waarvoor het spoor en de binnenvaart absoluut geen reëel alternatief vormen. Je moet het zo zien dat met een paar LZV-ritten meerdere gewone vrachtwagenritten worden uitgespaard. Op die manier kan, volgens het rapport "LZV's in de praktijk" van oktober 2010, tot 6% van de CO2 emissie en tot 4% van de NOx-emissie bespaard worden. En last-but-not-least, er zou tot 33% op de brandstof bespaard kunnen worden - en dat zijn héél veel liters diesel.
Cornelis Lely, niet alleen de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Plaats reactie