[F][A077][N007] Nemours - Moulins - Balbigny
Moderator: Moderatoren
[F][A077][N007] Nemours - Moulins - Balbigny
A77-RN7 Nemours - Balbigny
Algemeen + Situering
De A77 is een rustige snelweg die vlak na het stadje Nemours aftakt van de A6 richting zuiden. Achtereenvolgens loopt ze langs Montargis (toekomstige splitsing met A19), Gien, Cosne-cours-sur-Loire tot aan Nevers. Vlak na deze stad gaat de A77 over in de RN7. Het eerste deel van de A77 tot aan Gien is een tolweg in concessie gegeven aan APRR. Op het tweede deel mag je gratis rijden.
De A77 zal in de toekomst een belangrijk alternatief kunnen vormen voor de A6 en de A71. Voor het zover zal zijn moet nog een heleboel gebeuren. De plannen zijn om de RN7 om te vormen tot expresweg. Deze RN7 gaat dan aansluiten op de nieuwe A89 ter hoogte van Balbigny vlakbij de A72.
De A77 gaat door het leven als de autoroute de l’arbre, dit omdat bij de aanleg van de A77 enkele jaren geleden extra veel aandacht naar de omgeving en de natuur gegaan is.
Traject
Zoals ik al zei is de A77 al volledig klaar tot aan Nevers. Na deze stad beschikt het verkeer enkel nog over de RN7. Het is wel zo dat de A77 voorlopig niet verder zal komen dan Nevers. Men kiest voor een verbreding van de RN7 met nieuwe trajecten, maar onder de naam van RN7. Er wordt wel rekening gehouden met een eventuele omnummering ooit naar A77.
Nog even over het traject, na Nevers loopt de N7 nog 185km door tot aan de toekomstige aansluiting met de A89. Daarvan heeft 54km al 2x2 rijstroken en is er dus nog heel wat werk aan de winkel. Vooral het deel tussen Moulins en Roanne moet nog grondig herschikt worden.
Hoever staat het project?
Het project bevindt zich al in de bouwfase. Men werkt wel niet met grote delen, maar kiest er bewust voor om kleine stukken en delen aan te pakken en die elks apart open te stellen. Men neemt hier eerst omleidingen en ringwegen rond dorpen. Daarna volgen pas de andere trajecten.
Het deel dat eerst klaar zal zijn is dat tussen Villeneuve sur allier en Moulins, dit zou open moeten gaan in 2009.
Van Moulins tot Roanne is het allemaal wat onduidelijker en is men volop aan het bouwen. Verschillende delen zijn nog in project en moeten tegen 2012 open gaan. De delen die nu in bouw zijn, moeten klaar zijn in respectievelijk 2008 en 2009.
Vanaf Roanne tot aan de A89 is men bijna klaar. Speciaal is hier dat de N82 ipv de N7 omgebouwd zal worden. de N7 loopt de verkeerde kant uit.
Begin dit jaar is nog een deel opengesteld vlak na de afbuiging van de N7.
In 2009 zou het hele deel klaar moeten zijn tot aan de (nieuwe) A89 met een volwaardige aansluiting. Op bijna het hele deel ten zuiden van Nevers zal een snelheidsbeperking van 110km/h gelden.
Een volledig openstelling is voorzien voor 2013. Tegelijkertijd zou ook de A89 naar Lyon klaar moeten zijn zodat er een volledige nieuwe as door Frankrijk loopt.
Kosten
De kosten bedragen ongeveer € 563,7 miljoen.
Verwachte intensiteit
Over de verwachte intensiteit heb ik geen gegevens, wel over de huidige. Zie het kaartje!
Links
http://www.roanne7.net
Kaartjes
Intensiteitenkaartje:
A77-RN7 per regio (N naar Z):
Algemeen + Situering
De A77 is een rustige snelweg die vlak na het stadje Nemours aftakt van de A6 richting zuiden. Achtereenvolgens loopt ze langs Montargis (toekomstige splitsing met A19), Gien, Cosne-cours-sur-Loire tot aan Nevers. Vlak na deze stad gaat de A77 over in de RN7. Het eerste deel van de A77 tot aan Gien is een tolweg in concessie gegeven aan APRR. Op het tweede deel mag je gratis rijden.
De A77 zal in de toekomst een belangrijk alternatief kunnen vormen voor de A6 en de A71. Voor het zover zal zijn moet nog een heleboel gebeuren. De plannen zijn om de RN7 om te vormen tot expresweg. Deze RN7 gaat dan aansluiten op de nieuwe A89 ter hoogte van Balbigny vlakbij de A72.
De A77 gaat door het leven als de autoroute de l’arbre, dit omdat bij de aanleg van de A77 enkele jaren geleden extra veel aandacht naar de omgeving en de natuur gegaan is.
Traject
Zoals ik al zei is de A77 al volledig klaar tot aan Nevers. Na deze stad beschikt het verkeer enkel nog over de RN7. Het is wel zo dat de A77 voorlopig niet verder zal komen dan Nevers. Men kiest voor een verbreding van de RN7 met nieuwe trajecten, maar onder de naam van RN7. Er wordt wel rekening gehouden met een eventuele omnummering ooit naar A77.
Nog even over het traject, na Nevers loopt de N7 nog 185km door tot aan de toekomstige aansluiting met de A89. Daarvan heeft 54km al 2x2 rijstroken en is er dus nog heel wat werk aan de winkel. Vooral het deel tussen Moulins en Roanne moet nog grondig herschikt worden.
Hoever staat het project?
Het project bevindt zich al in de bouwfase. Men werkt wel niet met grote delen, maar kiest er bewust voor om kleine stukken en delen aan te pakken en die elks apart open te stellen. Men neemt hier eerst omleidingen en ringwegen rond dorpen. Daarna volgen pas de andere trajecten.
Het deel dat eerst klaar zal zijn is dat tussen Villeneuve sur allier en Moulins, dit zou open moeten gaan in 2009.
Van Moulins tot Roanne is het allemaal wat onduidelijker en is men volop aan het bouwen. Verschillende delen zijn nog in project en moeten tegen 2012 open gaan. De delen die nu in bouw zijn, moeten klaar zijn in respectievelijk 2008 en 2009.
Vanaf Roanne tot aan de A89 is men bijna klaar. Speciaal is hier dat de N82 ipv de N7 omgebouwd zal worden. de N7 loopt de verkeerde kant uit.
Begin dit jaar is nog een deel opengesteld vlak na de afbuiging van de N7.
In 2009 zou het hele deel klaar moeten zijn tot aan de (nieuwe) A89 met een volwaardige aansluiting. Op bijna het hele deel ten zuiden van Nevers zal een snelheidsbeperking van 110km/h gelden.
Een volledig openstelling is voorzien voor 2013. Tegelijkertijd zou ook de A89 naar Lyon klaar moeten zijn zodat er een volledige nieuwe as door Frankrijk loopt.
Kosten
De kosten bedragen ongeveer € 563,7 miljoen.
Verwachte intensiteit
Over de verwachte intensiteit heb ik geen gegevens, wel over de huidige. Zie het kaartje!
Links
http://www.roanne7.net
Kaartjes
Intensiteitenkaartje:
A77-RN7 per regio (N naar Z):
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32132
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Dat gaat een heel mooi alternatief worden voor de A6, en aan tol kost het bijna niets. En als dit gereed is, heb je 3 verschillende snelwegroutes tussen Parijs en Lyon (andere 2 zijn A6 en A5-A31-A39). Met de verbreding van de A6 nu in aanbouw tussen Auxerre en de A38 naar Dijon, en de A31 die verbreed wordt tussen Langres en Beaune, zou het er dan toch eens van moeten komen dat in elk geval ten noorden van Lyon de files flink verminderen.
Ik moet wel zeggen dat ik de A77 en N7 wat aan de saaie kant vind, in vergelijking met oostelijker gelegen routes richting Lyon. Op wat incidenten na wordt het pas ruim voorbij Moulins echt mooi op deze route.
Ik moet wel zeggen dat ik de A77 en N7 wat aan de saaie kant vind, in vergelijking met oostelijker gelegen routes richting Lyon. Op wat incidenten na wordt het pas ruim voorbij Moulins echt mooi op deze route.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Overigens is het met betrekking tot het bestaande deel van de A77 vermeldenswaardig dat de N7 met 3 a 4 rijstroken een prima alternatief is voor de A77 (en een besparing van E 4,30 aan tolkosten).
Andersom is het voor verkeer op de N7 vermeldenswaardig dat in tegenstelling tot wat sommige kaarten suggereren het deel van de A77 tussen afrit 19 en 21 tolvrij is. Hier is het dus om tol te besparen niet nodig de N7 te nemen. Tussen afslag 21 en 22 is nog een kort laatste betaalde stukje, dit kost een zeer prijzige E 2,60 voor een stukje van 16 km (je betaalt indirect waarschijnlijk ook het tolvrije deel), het kan daarom de moeite zijn om ook hier even de parallelle N7 te nemen.
Andersom is het voor verkeer op de N7 vermeldenswaardig dat in tegenstelling tot wat sommige kaarten suggereren het deel van de A77 tussen afrit 19 en 21 tolvrij is. Hier is het dus om tol te besparen niet nodig de N7 te nemen. Tussen afslag 21 en 22 is nog een kort laatste betaalde stukje, dit kost een zeer prijzige E 2,60 voor een stukje van 16 km (je betaalt indirect waarschijnlijk ook het tolvrije deel), het kan daarom de moeite zijn om ook hier even de parallelle N7 te nemen.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Ik denk dat een route via de A77 en A89 niet echt veel korter zal zijn, belangrijk is wel dat er een alternatief is. Waarschijnlijk zal ook veel vrachtverkeer gebruik maken van deze route omwille van het grote tolvrije deel. En vrachtverkeer dat deze wegen neemt zit niet op de A6 (tol) natuurlijk.Coen Tunnel schreef:Is de A6-A77-A89 dan straks de kortste route van parijs naar Lyon, in plaats van de A6?
Re: [Project] A77-RN7 Nemours - Balbigny
Tijd voor nog eens een update: De werken aan de ombouw van de RN7 gaan gestaag verder. Er zijn op dit moment werken bezig op verschillende plaatsen. Het plan is nog steeds om tegen 2013 de volledige as omgebouwd te hebben.
- Ter hoogte van Moiry is pas begonnen met de aanleg van 3km expresweg. Dit stuk kost €18 miljoen en moet klaar zijn in de zomer van 2011.
- Ter hoogte van La Pacaudière en Changy zijn de werken al een tijdje bezig. Het gaat hier over ongeveer 9km waar een nieuwe expresweg aangelegd wordt. Deze werken naderen stilaan hun afwerking.
- Tussen Nevers en Magny-cours is 7,5km expresweg in aanleg. Een opening is voorzien voor eind 2010.
- De werken starten dit jaar nog bij Villeneuve-sur-Allier en vermoedelijk ook nog op het stuk tussen Varennes-sur-Allier en Lapalisse. Dit laatste stuk moet klaar zijn in 2012. Ook de aansluiting naar de nieuwe A89 zouden al een tijd bezig zijn.
- Ter hoogte van Moiry is pas begonnen met de aanleg van 3km expresweg. Dit stuk kost €18 miljoen en moet klaar zijn in de zomer van 2011.
- Ter hoogte van La Pacaudière en Changy zijn de werken al een tijdje bezig. Het gaat hier over ongeveer 9km waar een nieuwe expresweg aangelegd wordt. Deze werken naderen stilaan hun afwerking.
- Tussen Nevers en Magny-cours is 7,5km expresweg in aanleg. Een opening is voorzien voor eind 2010.
- De werken starten dit jaar nog bij Villeneuve-sur-Allier en vermoedelijk ook nog op het stuk tussen Varennes-sur-Allier en Lapalisse. Dit laatste stuk moet klaar zijn in 2012. Ook de aansluiting naar de nieuwe A89 zouden al een tijd bezig zijn.
Re: [Project] A77-RN7 Nemours - Balbigny
Het zou mooi zijn als die datum gehaald gaat worden, want de laatste jaren is er niet zo heel veel gebeurd. Als deze weg gereed is, zijn er toch 3 min of meer onafhankelijke snelwegroutes van Parijs naar Lyon.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Re: [Project] A77-RN7 Nemours - Balbigny
als de snelweg zou worden verlengd van Saint-Etienne naar Valence dan heeft het verkeer komende van Parijs, Sainte-Etienne en Clermont-Ferrand richting Côte d'Azur en Provence niets meer te zoeken in Lyon, zodat de druk op Lyon verder wordt verlicht. Denk dat deze route mits de verlenging vanaf Sainte-Etienne interessant is voor de verbinding Paris - Marseille en Paris - Nice alsook Paris - St.-Étienne ...
Men zou dan na omnummering een A77 hebben met de volgende verbinding Nemours - Montargis - Nevers - Moulins - Roanne - St.-Étienne - Valence
Men zou dan na omnummering een A77 hebben met de volgende verbinding Nemours - Montargis - Nevers - Moulins - Roanne - St.-Étienne - Valence
Re: [Project] A77-RN7 Nemours - Balbigny
Morgen opent een nieuw stuk expresweg van 9km tussen La Pacaudière en Changy.
Re: [Project] A77-RN7 Nemours - Balbigny
Het ontbrekende stuk expresweg (N82) tussen Neulise en Balbigny (A89) wordt opengesteld begin 2013. Samen met de opening van de A89 eind 2012 zal het wegennetwerk in de streek heel wat robuuster worden. Er is 50 miljoen euro voorzien voor de bouw van 5km nieuwe wegen.
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: [Project] A77-RN7 Nemours - Balbigny
Zou je straks tol moeten betalen voor dit traject en hoeveel ongeveer?
Re: [Project] A77-RN7 Nemours - Balbigny
Neen, enkel het eerste stuk van de A77 is betalend. De rest wordt uitgebouwd tot expresweg en blijft tolvrij.
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: [Project] A77-RN7 Nemours - Balbigny
Nog wat kaarten van stukken van de nieuwe N7 in het departement Allier:
Re: [Project] A77-RN7 Nemours - Balbigny
Mooi project. In 2008 heb ik bijna de gehele route afgereden vanaf de A89 bij Balbigny tot aan Montargis. Die dorpjes in het zuidelijke deel zorgden voor vrij veel vertraging.
Re: [Project] A77-RN7 Nemours - Balbigny
Enkele foto's van het quasi voltooide deel ten zuiden van Nevers:
-
- polderweggetje
- Berichten: 21
- Lid geworden op: zo 21 aug 2005, 1:56
- Locatie: Sion, Valais, CH
- Contacteer:
Re: [Project] A77-RN7 Nemours - Balbigny
Here you have a map off the new section between the south of Nevers and the south of Moiry if you don't already have it...
http://www.lejdc.fr/editions_locales/ne ... DBR0-.html
http://www.lejdc.fr/editions_locales/ne ... DBR0-.html
Re: [Project] A77-RN7 Nemours - Balbigny
Op 15 januari opent het deel waar hierboven al verschillende foto's van te zien zijn. Het gaat om ongeveer 10km bijkomende expresweg van net ten zuiden van Nevers, langs Magny-Cours tot voorbij Moiry.
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: [Project] A77-RN7 Nemours - Balbigny
Ik heb het idee dat de wegen in Frankrijk toch een stuk makkelijker worden gebouwd als in Duitsland of in Nederland, met de bekende voorbeelden zoals de A4 en de BAB20.
Re: [Project] A77-RN7 Nemours - Balbigny
Die snelwegen kosten weinig omdat ze door dunbevolkt gebied lopen. Hierdoor zijn ze eerder financieel te verantwoorden en heb je minder weerstand tegen de snelwegaanleg. Met name plattelandsgebieden zien het nog als een grote verbetering van de werkgelegenheid. In Spanje liggen legio snelwegen met minder dan 10.000 voertuigen die in Nederland gewoon nooit uit zouden kunnen. Je praat dan over € 3 - € 5 miljoen per kilometer, in plaats van € 20 miljoen op het Nederlandse platteland.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5460
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: [Project] A77-RN7 Nemours - Balbigny
A20? Die is juist in recordtijd gebouwd (300 km in minder dan 10 jaar) ...Snelwegenkenner schreef:Ik heb het idee dat de wegen in Frankrijk toch een stuk makkelijker worden gebouwd als in Duitsland of in Nederland, met de bekende voorbeelden zoals de A4 en de BAB20.
Westelijk van Lübeck duurt het wel veel langer, maar ja dat is West-Duitsland.
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: [Project] A77-RN7 Nemours - Balbigny
Ik bedoel ten westelijk van Luebeck en dus voormalig West-Duitsland.
Re: [A077] [Project] Nemours - Balbigny (RN7)
Planning ontbrekende stukken:
RN7
- Nevers-sud A77 / déviation de Magny-Cours / déviation de Moiry: Open
- Moiry / Saint-Pierre-le-Moutier / mise aux normes déviation de St-Pierre : 2014
- Chantenay-Saint-Imbert / ALLIER : ?
- déviation de Villeneuve-sur-Allier / mise aux normes de la section d'Avrilly : 2015
- Avrilly / Avermes / déviations de Moulins & Toulon : Open
- Toulon-sur-Allier / ech. RCEA / déviation de Bessay-sur-Allier : ?
- Saint-Loup / Chazeuil (déviation nord de Varennes): ?
- Chazeuil / Varennes-sur-Allier (déviation sud de Varennes) : einde 2012-begin 2013
- Varennes / Saint-Gérand-le-Puy / Lapalisse : ?
- déviation de Lapalisse/Saint-Prix : Open
- Saint-Prix / LOIRE : einde 2011
- déviation de Saint-Martin-d'Estreaux (mise à 2x2 sur place): ?
- déviation de La Pacaudière/Changy : Open
- déviations de Saint-Forgeux-Lespinasse et Saint-Germain-Lespinasse : ?
- déviation des Tuileries / nord de Roanne : ?
- contournement de Roanne / Le Côteau / L'Hôpital-sur-Rhins: Open
RN82
- L'Hôpital-sur-Rhins / Neulise : Open
- Neulise / Balbigny A89 : ?
RN7
- Nevers-sud A77 / déviation de Magny-Cours / déviation de Moiry: Open
- Moiry / Saint-Pierre-le-Moutier / mise aux normes déviation de St-Pierre : 2014
- Chantenay-Saint-Imbert / ALLIER : ?
- déviation de Villeneuve-sur-Allier / mise aux normes de la section d'Avrilly : 2015
- Avrilly / Avermes / déviations de Moulins & Toulon : Open
- Toulon-sur-Allier / ech. RCEA / déviation de Bessay-sur-Allier : ?
- Saint-Loup / Chazeuil (déviation nord de Varennes): ?
- Chazeuil / Varennes-sur-Allier (déviation sud de Varennes) : einde 2012-begin 2013
- Varennes / Saint-Gérand-le-Puy / Lapalisse : ?
- déviation de Lapalisse/Saint-Prix : Open
- Saint-Prix / LOIRE : einde 2011
- déviation de Saint-Martin-d'Estreaux (mise à 2x2 sur place): ?
- déviation de La Pacaudière/Changy : Open
- déviations de Saint-Forgeux-Lespinasse et Saint-Germain-Lespinasse : ?
- déviation des Tuileries / nord de Roanne : ?
- contournement de Roanne / Le Côteau / L'Hôpital-sur-Rhins: Open
RN82
- L'Hôpital-sur-Rhins / Neulise : Open
- Neulise / Balbigny A89 : ?
Re: [F][A077] [Project] Nemours - Balbigny (RN7)
Plannen voor het gedeelte tussen Moiry en Saint-Pierre-le-Moûtier:
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5540
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda