[D][A039] Hamburg - Lüneburg - Wolfsburg
Moderator: Moderatoren
[D][A039] Hamburg - Lüneburg - Wolfsburg
A39 Lüneburg - Wolfsburg
Plankaart:
Traject - Lengte
(1) L 216 (Lüneburg-Nord) - B 216 (östl. Lüneburg) 7,6 km
(2) B 216 (östl. Lüneburg) - L 253 (Bad Bevensen) 20,0 km
(3) L 253 (Bad Bevensen) - B 71 (Uelzen) 16,4 km
(4) B 71 (Uelzen) - L 265 (Bad Bodenteich) 12,6 km
(5) L 265 (Bad Bodenteich) - B 244 (Wittingen) 16,1 km
(6) B 244 (Wittingen) - L 289 (Ehra) 19,45 km
(7) L 289 (Ehra) - B 188 (Wolfsburg) 13,135 km
A39 - Strassenbau Niedersachsen
Plankaart:
Traject - Lengte
(1) L 216 (Lüneburg-Nord) - B 216 (östl. Lüneburg) 7,6 km
(2) B 216 (östl. Lüneburg) - L 253 (Bad Bevensen) 20,0 km
(3) L 253 (Bad Bevensen) - B 71 (Uelzen) 16,4 km
(4) B 71 (Uelzen) - L 265 (Bad Bodenteich) 12,6 km
(5) L 265 (Bad Bodenteich) - B 244 (Wittingen) 16,1 km
(6) B 244 (Wittingen) - L 289 (Ehra) 19,45 km
(7) L 289 (Ehra) - B 188 (Wolfsburg) 13,135 km
A39 - Strassenbau Niedersachsen
Re: A39: Lüneburg - Wolfsburg
De A250 is vandaag omgenummerd naar A39.Welt.de schreef:Autobahn 250 wird A39
Lüneburg (dpa/lni) - Die Autobahn 250 von Lüneburg nach Hamburg heißt jetzt A39. Der niedersächsische Verkehrsminister Jörg Bode (FDP) enthüllte am Mittwoch bei Winsen ein Hinweisschild und vollzog damit symbolisch die Umbenennung. Die A39 soll bis Wolfsburg ausgebaut werden. Ein Teilstück der geplanten 105 Kilometer langen Trasse verbindet bereits Wolfsburg, Braunschweig und Salzgitter. Mehrere Bürgerinitiativen protestieren heftig gegen das Projekt. Sie befürchten Lärmbelästigung und Umweltschäden. Die Befürworter setzen auf eine bessere Anbindung der strukturschwachen Landesteile im Nordosten Niedersachsens.
http://www.welt.de/newsticker/dpa_nt/re ... d-A39.html
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: A39: Lüneburg - Wolfsburg
En ik heb de A250 op de foto
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5474
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: A39: Lüneburg - Wolfsburg
Nee. Voor 2030 lijkt mij sterk.vynkce schreef:Is er al bekend wanneer het ontbrekende stuk A39 zal openen?
Re: [D][A039] Lüneburg - Wolfsburg
Een fotoserie van de bestaande A39 van Lüneburg naar Hamburg, de voormalige A250.
- SPOILER: TOON
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: [D][A039] Lüneburg - Wolfsburg
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5542
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [D][A039] Lüneburg - Wolfsburg
Ik vind wel dat de A39 straks een raar routeverloop krijgt. De weg begint op de A7 en eindigt op de A7.
Re: [D][A039] Lüneburg - Wolfsburg
De A44 moet straks ook de A4 twee keer kruisen. De A61 doet dat ook al met de A6, en het gebeurt op een paar kilometer na ook met de A93.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6221
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [D][A039] Lüneburg - Wolfsburg
De A52 en de A44 kruisen elkaar ook 2x.
Laatst gewijzigd door SnarfFlevoland op ma 22 aug 2011, 23:44, 1 keer totaal gewijzigd.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [D][A039] Lüneburg - Wolfsburg
En de A8 en de A99 kruisen elkaar ook twee keer. Maar net als met de A44 en A52 is één van die snelwegen tussen de twee punten waarop de wegen zich kruisen onderbroken. De A52 is in Düsseldorf onderbroken, de A8 in München. Voor de A44 en A4 geldt dat ook: de A44 is meerdere keren onderbroken, de A4 kent een heel lange onderbreking.
Re: [D][A039] Lüneburg - Wolfsburg
Kosten A39 Lüneburg-Wolfsburg 'geexplodeerd'
De aanleg van de A39 tussen Lüneburg en Wolfsburg wordt bijna dubbel zo duur als waar in 2008 op is gerekend. De 105 km nieuwe snelweg zal ongeveer 1,1 miljard euro kosten, en niet 617 miljoen. De milieubeweging is niet verrast over de nieuwe cijfers en gaat er nu van uit dat de snelweg er niet komt. Zij berekende eerder al dat de kosten van de snelweg meer dan een miljard euro zouden bedragen. Ook de Verkehrsclub Deutschland vraagt het project te stoppen nu door de nieuwe cijfers de kosten-baten-berekening onderuit is gehaald. Afgelopen maandag nog gaf het ministerie van Verkeer in Berlin toestemming om verder te gaan met voorbereidingswerkzaamheden voor het eerste gedeelte van de weg, ter hoogte van Lüneburg. (bron: http://www.ndr.de/regional/niedersachse ... hn475.html)
De aanleg van de A39 tussen Lüneburg en Wolfsburg wordt bijna dubbel zo duur als waar in 2008 op is gerekend. De 105 km nieuwe snelweg zal ongeveer 1,1 miljard euro kosten, en niet 617 miljoen. De milieubeweging is niet verrast over de nieuwe cijfers en gaat er nu van uit dat de snelweg er niet komt. Zij berekende eerder al dat de kosten van de snelweg meer dan een miljard euro zouden bedragen. Ook de Verkehrsclub Deutschland vraagt het project te stoppen nu door de nieuwe cijfers de kosten-baten-berekening onderuit is gehaald. Afgelopen maandag nog gaf het ministerie van Verkeer in Berlin toestemming om verder te gaan met voorbereidingswerkzaamheden voor het eerste gedeelte van de weg, ter hoogte van Lüneburg. (bron: http://www.ndr.de/regional/niedersachse ... hn475.html)
Re: [D][A039] Lüneburg - Wolfsburg
Het tracébesluit van het eerste traject ligt ter inzage. Het gaat om het deel rond Lüneburg en betreft grotendeels het opwaarderen van de B4 naar A39. Dit deel is 7,7 kilometer lang. Er komt een 398 meter lange einhausung aan de oostzijde van Lüneburg.
detailkaarten zijn hier te vinden
detailkaarten zijn hier te vinden
Re: [D][A039] Lüneburg - Wolfsburg
Een overkapping, meestal vanwege geluid. Een einhausung is eigenlijk altijd in dichtbebouwd gebied. De laatste jaren zijn er daar veel van gebouwd in Duitsland. Dat is ook een reden waarom de kosten tegenwoordig nogal hoog liggen. Het gemiddelde is nu ruim € 26 miljoen per kilometer.
Re: [D][A039] Lüneburg - Wolfsburg
Interessant dat er als het ware een dubbele oprit wordt aangelegd bij de aansluitingen L216 (richting Braunschweig) en de B209 (richting Hamburg). Verkeer op de L216 of de B209 dat de snelweg richting Braunschweig (vanaf L216) respectievelijk Hamburg (vanaf B209) op wil rijden kan, ongeacht vanuit welke richting men komt, rechts afslaan om op de A39 te komen. Deze automobilisten hoeven dus niet de rijbaan voor het tegemoetkomend verkeer te kruisen. Helaas zie ik zulke oplossingen in Nederland eigenlijk vrijwel nooit.
Re: [D][A039] Lüneburg - Wolfsburg
Oeiiii, als dat geen kwartelkoning is.... 3 exemplaren van dit met uitsterven bedreigde vogeltje, precies daar waar de A39 moet komen.
http://www.ndr.de/regional/niedersachse ... ig115.html
http://www.ndr.de/regional/niedersachse ... ig115.html
Re: [D][A039] Lüneburg - Wolfsburg
De federale overheid heeft ingestemd met het plan van de staat Niedersachsen voor het 6e deeltraject van de A39, een 18,1 kilometer lang deel tussen Wittingen en Ehra. Dit betekent dat de staat Niedersachsen de planprocedure kan starten. De kosten van dit deel worden geschat op € 146 miljoen.
De pagina van Straßenbau Niedersachsen over abschnitt 6: http://www.strassenbau.niedersachsen.de ... psmand=135
De pagina van Straßenbau Niedersachsen over abschnitt 6: http://www.strassenbau.niedersachsen.de ... psmand=135
Re: [D][A039] Hamburg - Lüneburg - Wolfsburg
Ik reed vorige week over de A39 van Lüneburg naar Hamburg. De laatste 12 kilometer tot Hamburg is een Baustelle met een 3-0 systeem. De rijbaan richting Hamburg was helemaal verwijderd, maar de Baustelle was helemaal leeg, geen arbeider te zien en nergens machines, dixi's of bouwketen...
-
- verkeersader
- Berichten: 727
- Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
- Locatie: Freie und Hansestadt Hamburg
Re: [D][A039] Hamburg - Lüneburg - Wolfsburg
Ik heb wel gelezen dat het in principe andersom logischer zou zijn. Dus 2 sporen richting Hamburg én 1 richting Lüneburg.
Maar dan bij een eventuele file richting Lüneburg het achterliggende Maschener Kreuz in de problemen zou raken.
Hamburg, meine Perle
Re: [D][A039] Hamburg - Lüneburg - Wolfsburg
De komende twee jaar wordt de A39 tussen Lüneburg-Nord en Handorf gerenoveerd. Tussen mei en november 2017 wordt de rijbaan richting Hamburg onder handen genomen. Tussen maart en oktober 2018 wordt de rijbaan richting Lüneburg onder handen genomen. Er is een 3-0 systeem (2 richting Hamburg, 1 richting Lüneburg).
Er wordt 160.000 m² asfalt gefreesd en weer geasfalteerd, ook wordt de fundering vervangen. Ook wordt 1.000 meter drainageleiding vervangen. Ook worden de geleiderails vervangen. Het traject is circa 5 kilometer lang.
Ik vind 2 jaar werkzaamheden wel lang voor 5 kilometer snelweg, waarbij bovendien efficiënter gewerkt kan worden omdat één rijbaan volledig buiten gebruik wordt gesteld. Is het normaal dat na 30 jaar al de complete fundering vervangen moet worden? Het is niet bepaald een snelweg die intensief door vrachtverkeer bereden wordt.
Er wordt 160.000 m² asfalt gefreesd en weer geasfalteerd, ook wordt de fundering vervangen. Ook wordt 1.000 meter drainageleiding vervangen. Ook worden de geleiderails vervangen. Het traject is circa 5 kilometer lang.
Ik vind 2 jaar werkzaamheden wel lang voor 5 kilometer snelweg, waarbij bovendien efficiënter gewerkt kan worden omdat één rijbaan volledig buiten gebruik wordt gesteld. Is het normaal dat na 30 jaar al de complete fundering vervangen moet worden? Het is niet bepaald een snelweg die intensief door vrachtverkeer bereden wordt.
Re: [D][A039] Hamburg - Lüneburg - Wolfsburg
Bij tijdige versterking niet, maar misschien heeft men te lang met versterken gewacht.
Een andere mogelijkheid is dat dit wegvak last van een A32 (hoogoverslakkenfundering) probleem.
De wegverharding van de A32 in Nederland moest in 2007 - 2008 ook met spoed vervangen worden, omdat de fundering niet meer voldeed.
Misschien geldt dit ook voor dit wegvak, maar dat weten wij niet.
Re: [D][A039] Hamburg - Lüneburg - Wolfsburg
Er is een gewijzigd ontwerp-tracébesluit vastgesteld voor het deeltraject Wolfsburg - Ehra (14,2 km). Er waren 2.000 (!! ) bezwaren ingebracht tegen het oorspronkelijke ontwerp-tracébesluit, wat opmerkelijk is gezien het feit dat de snelweg door dunbevolkt gebied loopt en bovendien op enige afstand van de dorpen komt te liggen.
Re: [D][A039] Hamburg - Lüneburg - Wolfsburg
Bijna 5,5 jaar nadat het oorspronkelijke tracébesluit voor de A39 bij Lüneburg ter inzage is gelegd, is nu een wijzigings-tracébesluit vastgesteld. Op het oorspronkelijke tracébesluit zijn ruim 1.700 zienswijzen ingebracht.
- Gegenüber der bisherigen Planung erhält der Abschnitt 1 der A 39 zur Erhöhung der Verkehrssicherheit einen durchgehenden Verflechtungsstreifen je Fahrtrichtung auf einer weiteren Länge von vier Kilometern als zusätzlichen Fahrstreifen zwischen den Anschlussstellen Lüneburg-Nord (L 216) und Erbstorfer Landstraße. Ferner wurden die Verkehrsuntersuchung auf den Prognosehorizont 2030 fortgeschrieben und die Schall- sowie Luftschadstofftechnischen Untersuchungen aktualisiert. Die Entwässerungsplanung wurde überarbeitet. Neu in die Planunterlagen eingefügt wurden ein Fachbeitrag zur Wasserrahmenrichtlinie, ein Baulärmgutachten sowie eine Schalltechnische Untersuchung zur Ermittlung der Lärmsteigerungen im Bestands- und nachgeordneten Straßennetz.
Re: [D][A039] Hamburg - Lüneburg - Wolfsburg
Het eerste tracébesluit voor de A39 is op 30 april vastgesteld. Het gaat om het 14,2 kilometer lange deel tussen Ehra en Wolfsburg (PA7):
Re: [D][A039] Salzgitter - Braunschweig - Wolfsburg
De federale regering heeft het 'Gesehenvermerk' afgegeven voor een 16 kilometer lang segment van de geplande A39 tussen Bad Bevensen en Uelzen. Dit betekent dat de federale regering instemt met de voorgenomen procedure van de staat Niedersachsen.
Van de 7 segmenten van de A39 tussen Lüneburg en Wolfsburg is nu van 6 goedkeuring vanuit Berlijn gegeven.
Van de 7 segmenten van de A39 tussen Lüneburg en Wolfsburg is nu van 6 goedkeuring vanuit Berlijn gegeven.
Re: [D][A039] Hamburg - Lüneburg - Wolfsburg
De kosten voor de bouw van het ontbrekende traject van de A39 zijn opnieuw berekend. De vorige raming was € 1,1 miljard in 2012. Dat is nu +200 miljoen bijgesteld. € 1,3 miljard dus.
Re: [D][A039] Hamburg - Lüneburg - Wolfsburg
De rechter in Leipzig heeft het tracébesluit voor de A39 tussen Wolfsburg en Ehra voor onrechtmatig beoordeeld.
De argumentatie is tamelijk bizar:
Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr hat zusammen mit der Autobahn-Anschlussstelle Ehra eine vollständige Umgehung dieser Ortschaft im Zuge der L 289 und der B 248 mitgeplant. Damit hat sie die Grenze einer notwendigen Folgemaßnahme überschritten.
De rechter vindt kennelijk dat het tegelijk plannen van een aansluitende rondweg de grenzen van de verantwoordelijkheid van de planner overschrijdt, en dat hier kennelijk een eigen - aparte procedure voor gevolgd had moeten worden.
Um den erforderlichen Anschluss der Autobahn an das Bestandsstraßennetz zu gewährleisten, bedurfte es keiner kompletten Ortsumgehung, die vielmehr ein eigenes Planungskonzept benötigt.
Deze rondweg van Ehra had volgens de rechter dus een eigen procedure moeten volgen en niet bij het tracébesluit van de A39 betrokken mogen worden. Wat een rare situatie, het is juist logisch om dit er bij te betrekken omdat het één verkeerssysteem is. Als dit vaker gebeurt dan is het nog wel te begrijpen dat de Duitsers liever geen lange stukken in één tracébesluit gieten.
De argumentatie is tamelijk bizar:
Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr hat zusammen mit der Autobahn-Anschlussstelle Ehra eine vollständige Umgehung dieser Ortschaft im Zuge der L 289 und der B 248 mitgeplant. Damit hat sie die Grenze einer notwendigen Folgemaßnahme überschritten.
De rechter vindt kennelijk dat het tegelijk plannen van een aansluitende rondweg de grenzen van de verantwoordelijkheid van de planner overschrijdt, en dat hier kennelijk een eigen - aparte procedure voor gevolgd had moeten worden.
Um den erforderlichen Anschluss der Autobahn an das Bestandsstraßennetz zu gewährleisten, bedurfte es keiner kompletten Ortsumgehung, die vielmehr ein eigenes Planungskonzept benötigt.
Deze rondweg van Ehra had volgens de rechter dus een eigen procedure moeten volgen en niet bij het tracébesluit van de A39 betrokken mogen worden. Wat een rare situatie, het is juist logisch om dit er bij te betrekken omdat het één verkeerssysteem is. Als dit vaker gebeurt dan is het nog wel te begrijpen dat de Duitsers liever geen lange stukken in één tracébesluit gieten.