Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft
Moderator: Moderatoren
-
Via
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15233
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Bericht
door Via » ma 07 nov 2011, 13:15
Rene schreef:Boogstralen van minder dan 150 meter zijn absoluut ongeschikt.
Bij voorkeur de minimumboogstraal naar 170 meter brengen.
Het was ook maar een idee hoe het knooppunt vormgegeven kán worden, de boogstralen heb ik zomaar uit de losse pols getekend. Wel zoveel mogelijk geprobeerd rekening te houden met genoeg ruimte om te stijgen en dalen. Overigens kan dit ontwerp prima met ruimere boogstralen worden uitgevoerd.
Een nog extremer idee zou iets in deze trant zijn (ook hier zijn de boogstralen uit de losse hand):
Deze heeft echter grote nadelen op het gebied van faseringen en hierbij moet tevens veel aan de bestaande situatie worden gewijzigd.
-
peejay
- autoweg
- Berichten: 1176
- Lid geworden op: wo 20 apr 2005, 13:24
- Locatie: Bergen op Zoom, nabij de A4/A58
Bericht
door peejay » ma 07 nov 2011, 13:22
ViaHaaren schreef:Wel zoveel mogelijk geprobeerd rekening te houden met genoeg ruimte om te stijgen en dalen.
Ik heb de indruk dat dit je in zuid-noord-richting niet is gelukt
Rij met je hart
-
Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Snelwegenkenner » ma 07 nov 2011, 17:45
ViaHaaren schreef:
Een nog extremer idee zou iets in deze trant zijn (ook hier zijn de boogstralen uit de losse hand):
Zou dit ook nog slim zijn als de gehele A4 er ligt en die snelweg dus een TOTSO krijgt?
-
Korot
- woonerf
- Berichten: 60
- Lid geworden op: di 04 mei 2010, 17:22
- Locatie: Groningen
Bericht
door Korot » ma 07 nov 2011, 17:50
Een van beide wegen moet een TOTSO krijgen, vanwege de dubbelnummerring. De vraag is dus of A4/A58 -> A58 de hoofdstroom wordt/blijft, of A4 rechtdoor. Ik weet helaas niet de verkeersvoorspellingen om een inschatting te kunnen maken.
Groet,
Korot
-
Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
Contacteer:
Bericht
door Rene » ma 07 nov 2011, 17:55
ViaHaaren schreef:Een nog extremer idee zou iets in deze trant zijn
Veel te extreem. Niet de A58, maar de A4 is in de toekomst de hoofdrichting in dit knooppunt.
-
nederland24
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5542
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Bericht
door nederland24 » ma 07 nov 2011, 18:22
Aangezien de A58 niet veel rustiger zal gaan worden en de nieuwe A4 juist veel drukker, zou het misschien ook wel handig zijn om het stuk tussen knooppunt Zoomland en knooppunt Markiezaat te verbreden naar 2x3.
-
keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
-
Contacteer:
Bericht
door keokiracer » ma 07 nov 2011, 18:31
Daar opperen wij nu al jaren op op het forum, lees de berichtjes maar eens door
De verwachte intensiteiten voor 2020 daar liggen rond de 100.000 mvt zonder vrachtwagencorrectie. Verbreding naar 2x3 is erg wenselijk
Misschien ook een verbreding van de verbindingslussen op knp. Markiezaat BoZ --> Antwerpen en v.v.?
-
keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
-
Contacteer:
Bericht
door keokiracer » ma 07 nov 2011, 19:33
Mijn visie
Halsteren --> Roosendaal gaat overal onderdoor behalve de Ruytershoveweg
Roosendaal --> Vlissingen gaat overal overheen. De laatste bocht die door deze verbiningsweg moet worden gemaakt om de bebouwing niet te raken, moet je in werkelijkheid niet zo scherp zien, dat is natuurlijk vloeiender
Excuses voor het slechte inkleuren
-
Seat Ibiza
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Bericht
door Seat Ibiza » ma 07 nov 2011, 20:14
keokiracer schreef:Mijn visie
Afgezien van de iets ruimere boogstralen, hetzelfde ontwerp als van ViaHaaren dus?
-
captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
-
Contacteer:
Bericht
door captain007 » ma 07 nov 2011, 20:17
Nee, de verbindingsweg A58 Oost -> A58/A4 kruist de A4 bovenlangs en in ViaHaarens ontwerp onderlangs.
-
keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
-
Contacteer:
Bericht
door keokiracer » ma 07 nov 2011, 20:27
Inderdaad, als je het bovenlangs doet hoef je niet meteen na de A4 weer omhoog maar blijf je er gewoon boven, en je krijgt een leuker uitzicht
-
Seat Ibiza
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Bericht
door Seat Ibiza » ma 07 nov 2011, 20:28
Ontwerp bovenlangs lijkt mij inderdaad ook logischer.
Maar dan nog was het makkelijker geweest om de tekening van ViaHaaren even aan te passen
-
keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
-
Contacteer:
Bericht
door keokiracer » ma 07 nov 2011, 20:29
Ik doe graag moeilijk
-
Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Snelwegenkenner » ma 07 nov 2011, 20:43
Als je de ene bovenlangs en de andere onderlangs doet, moet de A4-snelweg onnodig dalen of stijgen.
Doe dan maar die van Viahaaren.
-
keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
-
Contacteer:
Bericht
door keokiracer » ma 07 nov 2011, 20:50
Huh? Roosendaal --> Vlissingen gaat over de A4 (+1) heen en de ander eronderdoor (-1). A4 blijft op dezelfde hoogte.
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Bericht
door Coen Tunnel » ma 07 nov 2011, 20:50
keokiracer schreef:De verwachte intensiteiten voor 2020 daar liggen rond de 100.000 mvt zonder vrachtwagencorrectie. Verbreding naar 2x3 is erg wenselijk
Misschien ook een verbreding van de verbindingslussen op knp. Markiezaat BoZ --> Antwerpen en v.v.?
Ja, en als blijkt dat bij Markiezaat meer verkeer de A4 volgt dan de A58 is een complete aanpassing van het knooppunt wellicht een goed idee. Maar sowieso mogen de verbindingsbogen Bergen op Zoom-Antwerpen v.v. wel twee rijstroken krijgen, en inderdaad 2x3 rijstroken tussen KP Markiezaat en KP Zoomland.
-
Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Snelwegenkenner » ma 07 nov 2011, 20:59
keokiracer schreef: Huh? Roosendaal --> Vlissingen gaat over de A4 (+1) heen en de ander eronderdoor (-1). A4 blijft op dezelfde hoogte.
Oh ja, dat kan natuurlijk ook. Dan zou je tunnels moeten graven.
-
keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
-
Contacteer:
Bericht
door keokiracer » ma 07 nov 2011, 21:02
Eén tunnel dan, want als Rdl --> Vlis over Hals --> Rdl heengaat zit Hals-->Rdl op normaal niveau, min of meer op de hoogte van de huidige snelweg, daar hoef je dus geen tunnel te graven
Even afkortingen gebruikt hoor, dat maakt het verhaal vreemd genoeg duidelijker.
-
Via
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15233
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Bericht
door Via » ma 07 nov 2011, 21:22
keokiracer schreef:Inderdaad, als je het bovenlangs doet hoef je niet meteen na de A4 weer omhoog maar blijf je er gewoon boven, en je krijgt een leuker uitzicht
Je vergeet alleen dat je op dat korte stukje van niveau 0 naar +2 moet om de A4 bovenlangs te kruisen. Dat is ook de reden geweest waarom ik onderdoor ben gegaan, je kunt daarna nog makkelijk omhoog naar niveau +1 om over de verbindingslus Rotterdam > Roosendaal te gaan.
-
keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
-
Contacteer:
Bericht
door keokiracer » ma 07 nov 2011, 21:30
Je kan ook eeder omhoog gaan: de afrit naar de Ruytershoveweg kan je eerder laten afvallen en dan naar niveau +1 gaan (verbindingsweg ri. Halsteren sluit toch aan op A4 en die is +1)
ik flans wel even snel iets in elkaar
-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
-
Contacteer:
Bericht
door Palance » ma 07 nov 2011, 21:32
Volgens mij is de eenvoudigste oplossing een grote rotonde
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
-
Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Snelwegenkenner » ma 07 nov 2011, 21:34
Eenvoudiger is nog om gewoon alles te laten liggen.
-
keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
-
Contacteer:
Bericht
door keokiracer » ma 07 nov 2011, 21:41
De getallen zijn de niveau's van de verbindingslus.
-
Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Bericht
door Naturist » ma 07 nov 2011, 22:21
Waar maak jij toch dit soort prachtige tekeningen mee?
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
-
Contacteer:
Bericht
door keokiracer » ma 07 nov 2011, 22:24
Inderdaad
Ik gebruik dan wel altijd een normale muis (niet dat ding standaard op je laptop), doe ik anders nooit. Als ik geen 'oude' muis gebruik duurt het 5 zo lang...
-
sirdanilot
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5457
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
- Locatie: Leiden
Bericht
door sirdanilot » ma 07 nov 2011, 23:45
Nog ingewikkelder is het als je die afrit ook op de A4 in beide richtingen aan wil sluiten
Gewoon een sterknooppunt à la Prins Clausplein en verkeer rechtsstreeks BoZ in laten duiken
-
Dennis94
- polderweggetje
- Berichten: 46
- Lid geworden op: vr 26 nov 2010, 23:21
Bericht
door Dennis94 » zo 20 nov 2011, 17:56
Wat natuurlijk ook kan, is het herindelen van het bestaande viaduct
ik denk dat er wel genoeg ruimte is voor 2 rijstroken richting het noorden, en 4 richting het zuiden, als je de middengeleider een stukje zou opschuiven
-
peejay
- autoweg
- Berichten: 1176
- Lid geworden op: wo 20 apr 2005, 13:24
- Locatie: Bergen op Zoom, nabij de A4/A58
Bericht
door peejay » do 24 nov 2011, 23:22
Onderstaand bericht heeft zijdelings te maken met de nieuwe afrit Bergen op Zoom-Zuid.
[url=http://www.internetbode.nl/DorisEpaper/07%20De%20Bergen%20op%20Zoomse/epaper/2202747.htm]De Internetbode[/url] (23-11-2011) schreef:
Van der Valk krijgt langer de tijd
BERGEN OP ZOOM - De intentieovereenkomst voor Landgoedhotel Heimolen die was gesloten met Zoom Invest wordt verlengd door de gemeente Bergen op Zoom. dat maakt het college bekend. Het is de bedoeling dat het hotel Wouwse Tol verhuist naar Heimolen, maar de overeenkomst om te komen tot een gebiedsontwikkeling voor een hotel in combinatie met een tankstation en een ecofoodrestaurant, is verlopen. De overeenkomst is nu verlengd tot 1 oktober 2012, omdat het college van mening is dat de financiële kwestie meer tijd behoeft. Het plan moet bijdragen aan de aanlegkosten voor de nieuwe afslag Bergen op Zoom Zuid.
Voor het gemak mijn plaatje van
10 juli 2011 er nog een keer bij:
Rij met je hart