Ja precies. Als je het hotel bij Beaune op de A6 als voorbeeld neemt, ligt het niet enorm voor de hand dat je van donderdagavond tot vrijdagochtend bezig bent met het traject Beaune Sud - Chalon Nord. Maar als je dusdanig lang doet over Gye - Lyon, zal het systeem vermoedelijk geen foutmelding geven. Ik vermoed dat het systeem juist in de nacht daarom wel wat marge laat. Wat dan meteen weer interessant zou zijn voor vrachtwagenchauffeurs en caravanrijders die verzorgingsplaatsen willen gebruiken voor een slaapje.Willem schreef:Ook dat hangt weer van de context af: als je tussen Parijs en Bordeaux een nacht op een VZP zullen ze daar niet moeilijk over doen (immers een lange route en veel vakantieverkeer, al dan niet op doorreis). Als je zoiets op een korte tolweg als de A14 (in theorie; er zit daar geen VZP met hotel) doet heb je kans dat er moeilijker gedaan wordt.
Als ik vervolgens kijk naar het laatste plan van Chris rondom de A29 zal de vraag vermoedelijk zijn hoe lang hij er precies over gaat doen. Hoe sneller de rit, hoe kleiner de kans dat het systeem een foutmelding geeft. En als geen foutmelding wordt gegeven, zal worden afgerekend op basis van de meest directe route, ook al heeft hij die niet genomen. Dat gaat er uiteraard wel vanuit dat in de route buitenom geen tolstation zit. Neem aan dat Chris zich daar zelf al van vergewist heeft...
