[N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Moderator: Moderatoren
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Drenthe
Ik vraag me af of de J.C. Kellerlaan nog voldoet als 1x2-weg wanneer de wijk Marslanden II er is en hoe ze de aansluiting daarop gaan voorbereiden.
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Drenthe
Hallo Bas! De nieuwe wijk wordt nu ook weer niet zo groot dat de JC Kellerlaan verbreed zal moeten worden. Volgens mij komen er ongeveer 1800 woningen in de komende jaren bij. De N343 (Haardijk) die aan de andere kant van de wijk de Marslanden de N34 kruist is veel drukker. De N343 is een doorgaande provinciale weg, die ook als ontsluitingsweg dient voor het industrieterrein Haardijk en Marslanden I. Daarom is deze toen wel verbreed naar 2x2.
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Bij de afslag `de Boshoek´ bij Hardenberg zijn pijlmarkeringen op de rijstroken aangebracht tbv het afstandhouden. Er gebeuren daar veel aanrijdingen.
Ik heb ze veel in België gezien, maar nog niet hier in Nederland.
Ik heb ze veel in België gezien, maar nog niet hier in Nederland.
- SPOILER: TOON
Laatst gewijzigd door JaN34 op di 11 sep 2012, 1:26, 1 keer totaal gewijzigd.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Toch (ont)sieren dergelijke pijlen al een aantal jaren de A12 tussen Westervoort en KP Oud-Dijk.JaN34 schreef:Ik heb ze veel in België gezien, maar nog niet hier in Nederland.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Ze waren er ook ooit op de A16 bij Prinsenbeek en op de A59 bij Zonzeel, dat had te maken met afstand houden vanwege mist (hetzelfde systeem als op de Belgische E19).
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Het is al lang geleden dat ik daar langs gereden ben. Het is voor mij niet de meest logische route naar Arnhem of DuitslandKaaiman schreef:Toch (ont)sieren dergelijke pijlen al een aantal jaren de A12 tussen Westervoort en KP Oud-Dijk.
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Die dingen mogen ze wel eens een nieuw verfje geven. Ze zijn nauwelijks zichtbaar.Kaaiman schreef:Toch (ont)sieren dergelijke pijlen al een aantal jaren de A12 tussen Westervoort en KP Oud-Dijk.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Als het goed is moet deze maand het plan vastgesteld worden voor de N34 Witte Paal - Coevorden.
Provincie Overijssel schreef:Planning
September 2012: Vaststelling plan door beide provincies
Oktober 2012: Bespreking plan Statencommissiedag Overijssel
November 2012: Vaststelling door Provinciale Staten van Overijssel
Voorjaar 2013: Start aankoop gronden
Voorjaar 2013/begin 2014: Bestemmingsplanprocedure gemeente Hardenberg en Coevorden
Begin 2014: Voorbereiding uitvoering
Begin 2015: Start uitvoering werkzaamheden
Medio 2016: Nieuwe N34 gereed
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Binnenkort mag verkeer vanaf de N34 niet meer linksaf slaan bij die kruising. Zie onderstaand stuk uit de Stentor. Hierdoor zal het verkeer vanuit Coevorden/Emmen wat naar de Boshoek wil, gedeeltelijk door de woonwijk Heemse gestuurd worden. Ik denk dat hier nog wel protest op komt.JaN34 schreef:Bij de afslag `de Boshoek´ bij Hardenberg zijn pijlmarkeringen op de rijstroken aangebracht.....
Ook wordt er in het krantenartikel uitleg gegeven over de chevrontekens zoals de markeringen worden genoemd (die trouwens ook bij de kruising met de Kellerlaan zijn aangebracht):
- SPOILER: TOON
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Dat kruispunt had al jaren geleden verbreed moeten worden met een rijbaansplitsing en ten minste linksafstroken. Hier gebeuren echt heel veel aanrijdingen.
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Ooit lag er vanuit Ommen een rechtsafstrook naar de Boshoek. Maar die hebben ze vanwege de 'veiligheid' weggehaald
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Ja, met rechtsafstroken heb je meer risico op afdekongevallen.
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Zit natuurlijk wel wat in, maar zoals Chris ook zegt, hadden ze hem beter kunnen kunnen uitbreiden i.p.v. te versoberen. Ik denk dat het vanwege de veiligheid veel beter was. Liefst nog met een rijbaanscheiding. Maar vanwege de intensiteiten van de kruisende weg zal dat wel niet haalbaar zijn geweest.
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Ongelijkvloers maken
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Drenthe
Je wens wordt vervuld!! Zie bijdrage van Chris op de vorige pagina:
Chris schreef:Plan ligt vanaf nu ter inzage, maar is nog niet te downloaden op de site van de provincie. Dit lijken mij prima plannenProvincie Overijssel schreef:Vier tunnels en twee ongelijkvloerse aansluitingen N34
De vernieuwde provinciale weg N34 (Witte Paal-Coevorden) krijgt vier tunnels (bij de Willemsdijk, de Boshoek, de Pothofweg en Holthone) en twee ongelijkvloerse aansluitingen (bij de J.C. Kellerlaan en Klooster). De maximum snelheid gaat op het gedeelte Witte Paal-J.C. Kellerlaan omhoog van 80 km/uur naar 100 km/uur, zodat op het hele traject van Witte Paal tot Coevorden een maximum snelheid geldt van 100 km/uur.
Onverharde oversteken
Verder gaat de provincie Overijssel alle verharde en onverharde oversteken afsluiten. Tenslotte wordt de rijbaan verbreed naar 8,50 meter en de bermen naar 8 meter en op sommige stukken naar 6 meter. Met deze maatregelen wil de provincie Overijssel in samenwerking met de provincie Drenthe en de gemeenten Hardenberg en Coevorden de verkeersveiligheid en bereikbaarheid op de N34 verbeteren. De totale kosten zijn geraamd op ruim 50 miljoen euro. De eerste schop gaat naar verwachting in 2014 de grond in.
video: http://www.overijssel.nl/actueel/video% ... atie-werk/
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Het voorkeursalternatief is gewijzigd en heet nu het definitieve voorkeursalternatief. Omwonenden en andere belanghebbenden hebben voorstellen voor wijzigingen ingediend. Dat heeft geresulteerd in veranderingen die zijn te lezen in de nieuwsbrief van oktober en op de site van overijssel.nl
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Goede wijzigingen wat mij betreft. Overigens te gekke kaart in de nieuwsbrief die me wel vrolijk stemt met al die 100-wegen
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Ik heb het idee dat zulke wegen in verhouding vrij veel in NO-NL voorkomen, en dan vooral Groningen, Drenthe en Friesland. In Overijssel in mindere mate (die provincie is veel meer geneigd tot degraderen).
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Dat wordt een mooi autowegennet rond 2020.
Nu alleen nog hopen dat inhalen wordt toegestaan op de langere rechtstanden en flauwere bochten.
Nu alleen nog hopen dat inhalen wordt toegestaan op de langere rechtstanden en flauwere bochten.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
In Drenthe zal dat wel gebeuren. In Overijssel moet ik het nog zien.
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Uit de Stentor:
Ik ben benieuwd wat ze bij de Lentersdijk van plan zijn, ik kan hier niets over vinden. Een fietstunnel/brug wellicht?
linkProvincie stemt voor plan N34
VECHTDAL - Provinciale Staten van Overijssel hebben woensdag ingestemd met de plannen voor de N34 tussen Witte Paal en Coevorden.
Daarbij is ook het extra benodigde budget van 22,2 miljoen euro ter beschikking gesteld.
De politiek wijzigde het voorstel op twee punten. De een is dat maximaal wordt ingezet op toepassing van nieuwe technologieën en aanbestedingsvormen. De ander gaat over Lentersdijk bij Rheezerveen. Als het financieel haalbaar is, is daar een proefproject gedacht om tot een eenvoudige oversteek te komen.
Het N34-plan voorziet in vier tunnels (bij Willemsdijk, sportpark De Boshoek, Pothofweg en Holthone) en twee ongelijkvloerse aansluitingen (bij de J.C. Kellerlaan in Hardenberg en Klooster bij Coevorden). De maximum snelheid gaat op het gedeelte Witte Paal-J.C. Kellerlaan omhoog van tachtig naar honderd kilometer per uur, zodat op het hele traject van Witte Paal tot Coevorden een maximum snelheid geldt van honderd. Verder gaan de provincies Overijssel en Drenthe alle (on)verharde oversteken afsluiten. Tenslotte wordt de rijbaan verbreed naar 8,50 meter en de bermen naar maximaal acht meter. Doel is om de verkeersveiligheid en bereikbaarheid te verbeteren. De totale kosten bedragen ruim 50 miljoen euro. Naast Overijssel dragen ook de provincie Drenthe en de gemeenten Hardenberg en Coevorden bij aan de vernieuwde N34.
De werkzaamheden moeten medio 2016 zijn afgerond. Dat is zo'n 1,5 jaar na de start.
Ik ben benieuwd wat ze bij de Lentersdijk van plan zijn, ik kan hier niets over vinden. Een fietstunnel/brug wellicht?
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Al eerder werd het plan voor de N34 op enkele punten gewijzigd. Zo was het bij Klooster (bij Coevorden) eerst de bedoeling de N34 op maaiveld aan te leggen en de kruisende weg op +1. Dat is nu omgedraaid: de N34 gaat bovenlangs op +1 en de kruisende weg blijft op maaiveld. Een goede keus wat mij betreft, zeker voor het langzaam verkeer (minder klim). Volgens mij kan hierdoor de oplossing ook veel compacter worden uitgevoerd, omdat de kruisende weg niet hoeft te klimmen.
Tracékaart: PDF
Enkele impressies van deze aansluiting (klik voor een grote versie):
Kijkrichting zuidwest:
Kijkrichting noordoost:
Tracékaart: PDF
Enkele impressies van deze aansluiting (klik voor een grote versie):
Kijkrichting zuidwest:
Kijkrichting noordoost:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N034] reconstructies
Video met toelichting op de aanpasingen van de N34 tussen De Witte Paal en Coevorden. Er worden o.a. schetsen getoond van de nieuwe situatie. De toelichting start bij 3.35, daarvoor zit een bla-bla verhaal.
[youtube]Qe1BQUt7OLo?[/youtube]
[youtube]Qe1BQUt7OLo?[/youtube]
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5542
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [N034] reconstructies
Het is een ouder filmpje die uitgebreid is met tekeningen van de nieuwe situaties. Het ziet er allemaal goed uit. Jammer dat je op de oprit van Gramsbergen richting Coevorden nog langzaam verkeer tegen kunt komen die de brug over het afwateringskanaal wil nemen Google Maps. Maar een alternatief zal vanwege de beperkte ruimte niet mogelijk of te duur zijn. Ook zullen de intensiteiten hiervan niet zo hoog zijn. Ik kan in ieder geval niet wachten tot de schop de grond in gaat.
Volgens mij kunnen deze posts beter in deze draad geplaatst worden. Misschien dat één van de moderatoren dit kan regelen?
Dank voor de tip, is geregeld. Mvg Mavas
Volgens mij kunnen deze posts beter in deze draad geplaatst worden. Misschien dat één van de moderatoren dit kan regelen?
Dank voor de tip, is geregeld. Mvg Mavas
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5457
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
- Locatie: Leiden
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Nóg een ongelijkvloerse aansluiting bij Coevorden? Dat dorp heeft er al 4, da's meer dan menige stad in de Randstad...
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Niet dorp, maar een stadje, eeuwenlang Drenthes enige plaats met stadsrechten. En er zijn nu niet 4, maar 3 afritten naar het OWN. De aansluiting N34/N382 is niet echt een aansluiting om in de stad zelf te komen.
Zelf had ik liever gezien dat de ongelijkvloerse aansluiting met de N377 aangepakt zou worden. Verkeer dat richting het zuiden invoegt heeft maar een heel korte invoeger net voor het viaduct. Als het aan mij had gelegen, had men die nieuwe aansluiting gecombineerd met het opdoeken (desnoods alleen richting zuiden) van de bestaande aansluiting N377. Dat scheelt turbulentie op de weg en een gevaarlijke invoegstrook,
Zelf had ik liever gezien dat de ongelijkvloerse aansluiting met de N377 aangepakt zou worden. Verkeer dat richting het zuiden invoegt heeft maar een heel korte invoeger net voor het viaduct. Als het aan mij had gelegen, had men die nieuwe aansluiting gecombineerd met het opdoeken (desnoods alleen richting zuiden) van de bestaande aansluiting N377. Dat scheelt turbulentie op de weg en een gevaarlijke invoegstrook,
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N034] Witte Paal - Hardenberg - Gramsbergen - Coevorden
Helemaal mee eens dat die invoeger bij lange na niet voldoet. Hoe vaak daar het verkeer op de N34 in de ankers moet omdat iemand langzaam invoegt wil je niet weten. Maar om nu die aansluiting richting het zuiden op te doeken kan niet op veel sympathie rekenen denk ik. Veel mensen moeten dan omrijden om richting Gramsbergen/Hardenberg te kunnen rijden. Heeft de provincie Drenthe niet ergens een potje om de lus aan te passen zodat de invoegstrook verlengd kan worden? (Ben bang van niet )