Kom er regelmatig langs maar niet dagelijks, had gisteravond veel te laat even niet aan dat weggetje van rechts gedacht. Juist dat is eigenlijk ook best een linke aansluiting omdat hij, ondanks dat je open zicht hebt, toch een beetje in het niet valt bij de hele grote weg van links.fleppenstein schreef:Je vergeet een beetje de fietseroversteek die er ook ligt. En het "Busje komt zo" van rechts. Met name een aanrijding tussen een coureur met 100 en een overstekende fietser, daar wil je niet bij aanwezig zijn. En dan maakt het mij niet uit wie door rood rijdt.
Mee eens, een VWS draagt daar weinig aan bij, maar het is in ieder geval een waarschuwing dat er een kruising met verkeerslichten aan zit te komen, en dan is die coureur op z'n minst gewaarschuwd. Alleen al vanwege de fietsoversteek vindt ik zo'n gatsie hier wel gewenst, en heb dat destijds ook geadviseerd aan de Prov Gelderland, helaas hebben ze dat niet overgenomen.
Overigens ben ik nog steeds van mening dat hier helemaal geen VWS moet staan. Er moeten zelfs geen verkeerslichten staan. Zo'n drukke kruising op zo'n drukke weg moet eigenlijk gewoon ongelijkvloers zijn. Maar dat is weer zo'n punt waar ik een compleet andere kijk heb als de Nederlandse overheid. Ik ben voor een robuust netwerk waar je comfortabel lekker door kunt rijden met een behoorlijke overcapaciteit zodat bij calamiteiten geen grid-lock ontstaat maar slechts een paar redelijk acceptabele files, korter dan sommige files die we nu "normaal" vinden omdat ze dagelijk voorkomen, terwijl het in gewone spitsen zonder calamiteiten hoogstens op een paar punten een beetje stokt.
De Nederlandse overheid lijkt een beleid te hebben dat ze onder het excuus van veiligheid (die er naar mijn mening niet altijd mee gedient is) alle rijcomfort om zeep willen helpen en daarnaast lijkt hun beleid zo te zijn dat ze vooral geen overcapaciteit willen hebben.