[N325] (ex A325) Nijmeegse plannen bij Waalsprong

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

Westlander
stadsweg
Berichten: 277
Lid geworden op: do 28 jul 2005, 19:36
Locatie: Gemeente Westland-Naaldwijk

[N325] (ex A325) Nijmeegse plannen bij Waalsprong

Bericht door Westlander » do 05 jan 2006, 20:05

Dit is het afgesplitste deel van de discussie over Nijmegen op de snelwegbewegwijzering. zie hier

@Jeroen,

Die aansluiting bij Nijmegen Noord moet zeker ongelijkvloers worden. Zo wordt een goede 70 km. weg.
Wat betreft jou oplossing voor het verkeersprobleem bij de Waalbrug kan ik niet met je mee gaan. Het staat niet mooi om naast een zeer oude brug een gloednieuwe moderne naast te leggen. Tevens is aan de beide zijde van de brug de ruimte beperkt.
Het is ook inderdaad een goed idee om Nijmegen-Centrum apart te kunnen aangeven via de A15 en N325.
Rij niet alsof de weg van u is; rij alsof de auto van u is. Sam Ewing.

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6118
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » do 05 jan 2006, 20:18

Westlander schreef:Zo wordt een goede 70 km. weg.
Wat nou 70 km weg? W.m.b. is die A325 ook gewoon SNELWEG tot aan het Keizer Traianusplein. (bij een nieuwe waalbrug dan, en anders tot aan de Waalbrug). Dus minstens 100.
Westlander schreef: Het staat niet mooi om naast een zeer oude brug een gloednieuwe moderne naast te leggen.
Tsja, daar kan ik niet zo veel mee. Heeft natuurlijk veel met smaak te maken. Maar een brug moet toch in principe functioneel zijn, het 'mooie' ervan is in principe bijzaak. Bovendien, je kunt makkelijk een ongeveer gelijke (maar dan wel wat smaller uiteraard) brug er naast liggen.
Westlander schreef:Tevens is aan de beide zijde van de brug de ruimte beperkt.
Ik zie niet in waarom. Aan beide kanten van de brug ligt er al een 2X2 weg. De ruimte zit em alleen boven de Waal zelf. Het enige wat ik me kan bedenken is dat de pijlers in de weg van het water zou kunnen zitten, maar daar weet ik te weinig vanaf om daar over te kunnen oordelen.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14295
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » vr 06 jan 2006, 9:32

Tuibrug? :mrgreen:

Matthijs
expressweg
Berichten: 2622
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
Locatie: Malmö, Sverige
Contacteer:

Bericht door Matthijs » vr 06 jan 2006, 10:27

Waarom moet er eigenlijk een brug bij komen? Mij lijkt het dat niet de breedte van de brug het punt is. Er licht toch al 2+2 nu? Breder lijkt me onzin.
Is het dan dat er geen rijhelftscheiding is? Oke, da's niet ideaal, maar hier lijkt me dat niet bepaald reden voor een tweede brug. Tenslotte zit je hoe dan ook al vrijwel in de stad, dus dan kan je best een stukje zonder rijbaanscheiding. Het is niet zoals de oude brug van Zaltbommel middenin een snelweg.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36790
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » vr 06 jan 2006, 16:36

Ik zou een 1 (1) 1 rijstroken indeling hanteren, met twee rijstroken in de spitsrichting, en alle drie de rijstroken afschermen met een vangrail. Veiliger en beter... :)

(Dit na aanleg van de doorgetrokken A 73 natuurlijk, waar ik een zeer warm voorstander van ben...)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35596
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Bericht door Rene » vr 06 jan 2006, 17:01

Vinny schreef:Ik zou een 1 (1) 1 rijstroken indeling hanteren, met twee rijstroken in de spitsrichting, en alle drie de rijstroken afschermen met een vangrail.
:nuts:
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14295
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » vr 06 jan 2006, 18:16

Beetje overdreven. Waarom geen automatische paaltjes die uit de grond komen? :knetter:

Westlander
stadsweg
Berichten: 277
Lid geworden op: do 28 jul 2005, 19:36
Locatie: Gemeente Westland-Naaldwijk

Bericht door Westlander » vr 06 jan 2006, 19:27

1+1+1 is totaal geen optie vanwege het nu toch nog best drukke verkeer over de Waalbrug.
Een rijbaanscheiding is nodig maar hiervoor zullen misschien wel de rijstroken versmald moeten worden. Niet dat dat zoveel uitmaakt want de snelheid is toch niet hoog.
Dit in verband met dat de N325 door het dorpje Lent gaat.

-------

@Jeroen,

Een snelweg van de N325 maken kan niet. Langs de N325 ligt nu nog het mooie kleine kerkdorpje Lent. Die inwoners willen zeker geen snelweg langs hun deur. Een A13 situatie is wel genoeg in Nederland.
Rij niet alsof de weg van u is; rij alsof de auto van u is. Sam Ewing.

ReisThijs
verkeersader
Berichten: 599
Lid geworden op: di 11 okt 2005, 23:50
Locatie: Utrecht
Contacteer:

Bericht door ReisThijs » vr 06 jan 2006, 21:56

@ Westlander:

De N325 wàs vroeger een snelweg (begon direct na de brug, waar de rijbaanscheiding begint). Maar goed, ik kan me voorstellen dat men die situatie liever niet terugziet.

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6118
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » vr 06 jan 2006, 22:07

@Vinny: ik neem aan dat dat een grap is... :roll:

@Westlander: er liggen op dit moment al zoveel snelwegen dwars door 'mooie dorpjes' of 'mooie steden'. Die N325 ligt er daar nu tóch al. Zelfs met vluchtstroken. Wat maakt het voor de overlast nou uit dat dat ding een snelweg wordt? :? Nee, die bewoners zullen het vast errug fijn vinden dat de auto's daar straks bij die nieuwe gelijkvloerse aansluiting staan af te remmen en accelereren... :roll:

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36790
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » za 07 jan 2006, 10:00

Tuurlijk ben ik serieus. Bij een afscheiding worden de vier rijstroken absoluut te smal. Er is dus maar ruimte voor drie rijstroken. En wanneer de A 73 wordt doorgetrokken, zal het doorgaand verkeer zó om Nijmegen heen rijden. 2x2 is dan niet meer per sé nodig op de N 325 ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Westlander
stadsweg
Berichten: 277
Lid geworden op: do 28 jul 2005, 19:36
Locatie: Gemeente Westland-Naaldwijk

Bericht door Westlander » za 07 jan 2006, 11:57

@Jeroen,

Als de stoplichten bij de nieuwbouwwijk Nijmegen Noord worden gesloopt er een ongelijkvloerse aansluiting wordt gemaakt is dat voldoende. Je hebt dan als inwoner van Lent minder last van het verkeer.
Het is mij bekend dat je vroeger met 100 of 120 door Lent mocht maar dat is vroeger. Tegenwoordig kan dat gewoonweg niet meer. Laat staan met al die regels omtrent fijnstof.....
Rij niet alsof de weg van u is; rij alsof de auto van u is. Sam Ewing.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14295
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » za 07 jan 2006, 13:21

Vinny schreef:En wanneer de A 73 wordt doorgetrokken, zal het doorgaand verkeer zó om Nijmegen heen rijden. 2x2 is dan niet meer per sé nodig op de N 325 ;)
Dat zou ik ook graag zien, maar ook dat plan was toch al afgeschoten? :shoot:

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6118
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » za 07 jan 2006, 13:40

Vinny schreef:En wanneer de A 73 wordt doorgetrokken, zal het doorgaand verkeer zó om Nijmegen heen rijden. 2x2 is dan niet meer per sé nodig op de N 325 ;)
Dit begrijp ik niet. Waarom zou er door die doortrekking (die helaas voorlopig toch wel niet zal komen) minder verkeer over de A325/N325 gaan? Die doortrekking zou nou juist de A50 ontlasten, niet de N325. :?
Het verkeer richting Nijmegen wordt nu toch al via de A73 verwezen. Met een doorgetrokken A73 maak je die weg (t.o.v. de N325) er niet aantrekkelijker op. Verkeer, met name richting centrum, zal toch dwars door stad moeten blijven rijden.

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6118
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » za 07 jan 2006, 13:44

Westlander schreef:Als de stoplichten bij de nieuwbouwwijk Nijmegen Noord worden gesloopt er een ongelijkvloerse aansluiting wordt gemaakt is dat voldoende. Je hebt dan als inwoner van Lent minder last van het verkeer.
Ja, daar heb je wel gelijk in. Dat is het belangrijkste. Een nieuwe Waalbrug is misschien nog niet nodig, ook al is de veiligheid niet optimaal. Die kan er later altijd nog wel bij gebouwd worden/vervangen worden.
Westlander schreef: Het is mij bekend dat je vroeger met 100 of 120 door Lent mocht maar dat is vroeger. Tegenwoordig kan dat gewoonweg niet meer. Laat staan met al die regels omtrent fijnstof.....
Waarom zou je niet met 100 door Lent kunnen? Zoveel stukken snelweg (hoewel het er wel steeds minder worden door die 80-zones :evil: ) hebben 100 km/h door of langs de bebouwing.

Johan Lamers
polderweggetje
Berichten: 31
Lid geworden op: zo 31 jul 2005, 23:45
Locatie: Groesbeek
Contacteer:

Bericht door Johan Lamers » za 07 jan 2006, 15:05

Zie voor meer informatie ook de website van de gemeente Nijmegen:
http://www.nijmegen.nl/bestuurorganisat ... /index.asp

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6118
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » za 07 jan 2006, 15:55

Zie ik dat nou goed?? Komen daar nou 2 rotondes OP de N325??

:schrikreactie: :nooo: :vervloekt: :hamers: :nuts: :rooie:

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 6477
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Bericht door Hajo » za 07 jan 2006, 16:02

@Jeroen:
Volgens mij heb je gelijk.

Het lijkt erop dat de A325 ten zuiden van kn. Ressen tot N325 wordt gedegradeerd. Inclusief rotondes. Dan zal het m.i. ook niet lang meer duren voordat het noordelijke deel (kn. Ressen - Arnhem) ook zijn autosnelweg status kwijt raakt. Ik had al langer dat idee.

Je krijgt dan wel de volgens mij in ons land unieke situatie dat een N-weg met een volledig klaverblad op een autosnelweg is aangesloten. En dat klaverblad (kn. Ressen) zal misschien in de toekomst tot een normale aansluiting op de A15 worden omgebouwd, met VRI's. Zoals ze ook met kn. Bocholz hebben gedaan. :roll:

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 9746
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse
Contacteer:

Bericht door Mark » za 07 jan 2006, 16:07

Je hebt ook KP Holsloot, de A37 en N34.

Maar een degradatie A325?

:evil: :down: :down: :nooo: :cry:
Volg je het Wegenforum al op Twitter?
Wegenforum updatesHeralder.net
#A4ZuidNu!

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36790
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » za 07 jan 2006, 16:09

Holsloot en Oosterwolde zijn voorbeelden van N wegen die met een volledig ongelijkvloers knooppunt zijn aangesloten op hun aansluitende A wegen... ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35596
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Bericht door Rene » za 07 jan 2006, 16:30

Jeroen schreef:Zie ik dat nou goed?? Komen daar nou 2 rotondes OP de N325??
Ja, Nijmegen houdt nu eenmaal van automobilistje pesten.
Je kunt er natuurlijk op wachten dat dat gemeentebestuur daar vervolgens weer gaat klagen over de emissies die de gedowngrade weg dan weer gaat opleveren. Ze zijn absoluut niet slim bezig daar. Gezien de politieke signatuur aldaar verbaast me dat laatste nou helemaal niet... :roll:
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36790
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » za 07 jan 2006, 16:31

De N 235 wordt anders wel een 2x3 weg. Illustere wegen gingen hem voort: de N 201 en de N 242... :)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 35596
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Bericht door Rene » za 07 jan 2006, 16:36

Vinny schreef:De N 235 wordt anders wel een 2x3 weg.
Ja, je moet toch opstelruimte creëren voor die rot(-r)ondes... :evil:
Cornelis Lely, niet alleen ingenieur, minister van Waterstaat en de naamgever van Lelystad, maar ook de conceptuele bedenker van de autosnelweg.
Anno 1906.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8243
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » za 07 jan 2006, 17:15

Iedere plaats krijgt het bestuur die het verdient. Nijmegen ook, dus moeten ze er niet zeuren dat er dit soort consequenties aan verbonden zijn. Maar wat mij betreft dan ook geen investeringen in nieuwe wegen rond Nijmegen. Het zou wat zijn als mensen die overal in het land tegen de aanleg van wegen zijn, in de eigen regio op hun wenken zouden worden bediend.
Laatst gewijzigd door Ds79m op za 07 jan 2006, 18:41, 1 keer totaal gewijzigd.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14295
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » za 07 jan 2006, 17:36

Inderdaad, laat ze letterlijk maar stikken in die emissies. :evil:

Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6118
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » za 07 jan 2006, 17:44

Pfff, ik geef mijn hoop op in een goede weginfrastructuur voor Nijmegen. Als de gemeente de A325/N325 al als een derderangs weg gaat zien voorspelt dat niet veel goeds voor de toekomst van de rest van de Nijmeegse infrastructuur... :roll:

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x4 autosnelweg
Berichten: 26128
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Bericht door Coen Tunnel » za 07 jan 2006, 17:56

Jammer dat het Rijk de A52 ooit aan de provincie heeft overgedragen. Hadden ze dat niet gedaan, dan was het waarschijnlijk nooit zo ver gekomen... :?


waldo79
Secretaris
Berichten: 16448
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » za 07 jan 2006, 19:33

Vinny schreef:Tuurlijk ben ik serieus. Bij een afscheiding worden de vier rijstroken absoluut te smal. Er is dus maar ruimte voor drie rijstroken. ;)
Die middenafscheiding is toch helemaal niet nodig. Als er al aanrijdingen op de Waalbrug voorkomen, dan zijn dat kop-staart aanrijdingen. Bovendien ligt de brug al bibeko. Niet echt nodig; Dan kun je de Graafseweg ook nog van een middengeleider gaan voorzien. Ook al zo'n draak van een weg :twisted:
Contactgegevens vereniging: secretaris at (@) wegenforum.nl.

ReisThijs
verkeersader
Berichten: 599
Lid geworden op: di 11 okt 2005, 23:50
Locatie: Utrecht
Contacteer:

Bericht door ReisThijs » zo 08 jan 2006, 19:44

Jeroen schreef:Zie ik dat nou goed?? Komen daar nou 2 rotondes OP de N325??
Die bovenste rotonde (dus het dichtst bij knp. Ressen), 'Ovatonde' genoemd, wordt ongelijkvloers aangelegd, met aansluiting op de parrallelbanen van de A325.

Er komt dus maar een rotonde, waar nu nog de afrit Lent ligt, aan het nieuwe einde van de A325. Vanhier moet men dan gaan kiezen tussen de oude waalbrug en de nieuw te bouwen stadsbrug.

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36790
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » zo 08 jan 2006, 19:47

Je hebt de: Stovonde, de Ovonde, de Superrotonde, de Kluifrotonde, de Botonde, de Opatonde, de Omaronde en de Rot-ronde. Wat is nou weer Ovatonde? :? :o :shock:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Plaats reactie