
[Bundesstraßen] Kleine projecten
Moderator: Moderatoren
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8626
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten

-
- Moderator
- Berichten: 71957
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
Ongeveer bij km 12,2 moet het knooppunt tussen de A33 en B51 komen. Het zou toch logisch zijn om de A33 doorgaand te maken. De enige manier waarop geen grootschalige reconstructie van de bestaande (nu in aanleg zijnde) verbinding nodig is, is als er een half sterknooppunt komt waarbij verkeer op de A33 af moet slaan. Dan hoef je alleen over de weg te bouwen en dat aan te sluiten.
-
- expressweg
- Berichten: 3405
- Lid geworden op: vr 03 mar 2006, 10:26
- Locatie: Gießen (Duitsland)
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
Je kunt ook de "nieuwe" B51 dan als afrit voor de A33 uit Paderborn gebruiken. De verbinding B51->A33 ri. Paderborn kan dan via een nieuwe brug, de A33 is doorgaand. Een beetje hetzelfde wat ze met de A73 bij Tiglia gedaan hebben.
»Als je in de verkeerde trein stapt heeft het geen zin door het gangpad in de tegenovergestelde richting te lopen«
Dietrich Bonhoeffer
Dietrich Bonhoeffer
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5150
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
Tegen de tijd dat ze de A33 echt gaan bouwen zal deze weg toch allang weer op instorten staan en gesaneerd moeten worden ...
-
- Moderator
- Berichten: 71957
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
B3 Celle, Niedersachsen
Vandaag is de tweede fase van de rondweg van Celle opengesteld, een kleine stad even ten noordoosten van Hannover. Het gaat om het deel vanaf de B3 tot de B214 en is ruim 3 kilometer lang. De aanleg kostte € 20 miljoen. De nieuwe weg is ongelijkvloers en met 2+1 uitgebouwd.

Bij de openstelling was ook een protest om de derde fase snel aan te leggen:

Het volledige uitbouwplan:

Vandaag is de tweede fase van de rondweg van Celle opengesteld, een kleine stad even ten noordoosten van Hannover. Het gaat om het deel vanaf de B3 tot de B214 en is ruim 3 kilometer lang. De aanleg kostte € 20 miljoen. De nieuwe weg is ongelijkvloers en met 2+1 uitgebouwd.

Bij de openstelling was ook een protest om de derde fase snel aan te leggen:

Het volledige uitbouwplan:
-
- Moderator
- Berichten: 71957
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
B183 Bad Liebenwerda, Brandenburg
Vandaag is de aanleg van de zuidelijke rondweg van Bad Liebenwerda in het zuiden van de staat Brandenburg begonnen. De rondweg is onderdeel van de B183 en sluit aan op de B101. Bad Liebenwerda ligt 60 kilometer ten noorden van Dresden en 75 kilometer ten oosten van Leipzig, in een gebied waar rondwegen niet zo vanzelfsprekend zijn. Momenteel rijdt het verkeer nog dwars door het historische centrum van Bad Liebenwerda. De nieuwe rondweg kost € 29 miljoen. Onbekend is wanneer de weg opengesteld wordt. Het valt me op dat in persberichten bij de spatenstich van nieuwe projecten vrijwel nooit meer een einddatum wordt genoemd.

Vandaag is de aanleg van de zuidelijke rondweg van Bad Liebenwerda in het zuiden van de staat Brandenburg begonnen. De rondweg is onderdeel van de B183 en sluit aan op de B101. Bad Liebenwerda ligt 60 kilometer ten noorden van Dresden en 75 kilometer ten oosten van Leipzig, in een gebied waar rondwegen niet zo vanzelfsprekend zijn. Momenteel rijdt het verkeer nog dwars door het historische centrum van Bad Liebenwerda. De nieuwe rondweg kost € 29 miljoen. Onbekend is wanneer de weg opengesteld wordt. Het valt me op dat in persberichten bij de spatenstich van nieuwe projecten vrijwel nooit meer een einddatum wordt genoemd.

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7068
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten

Wat Celle betreft: wat staat er eigenlijk op het spandoek in rode letters? Ik kan het niet ontcijferen.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17716
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7068
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
Dat moet het wel zijn ja
Ik had er even overheen gelezen dat het voorstanders van het project betreft. Opmerkelijk.
Meestal zijn het toch de tegenstanders die in de picture komen en van zich laten horen/zien bij zulke gelegenheden of beperkt zich dat meestal tot Autobahnen en grotere projecten? Ik lees overigens op de Duitse wiki dat BUND de voet dwars heeft gezet wat dit 3e segment betreft.


-
- Moderator
- Berichten: 71957
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
B249 Frieda, Hessen
Een klein project is vandaag begonnen, de aanleg van de ortsumgehung van Frieda in het uiterste noordoosten van Hessen, vlakbij de grens met Thüringen, niet ver van Eschwege. De B249 wordt hier zuidelijk van het dorp omgelegd, thans moet het verkeer nog dwars door het centrum met een scherpe bocht. Iets oostelijker is in 2003 rond Wanfried al een rondweg aangelegd. De nieuwe rondweg lijkt deels over een oude spoorlijn te worden aangelegd.

Een klein project is vandaag begonnen, de aanleg van de ortsumgehung van Frieda in het uiterste noordoosten van Hessen, vlakbij de grens met Thüringen, niet ver van Eschwege. De B249 wordt hier zuidelijk van het dorp omgelegd, thans moet het verkeer nog dwars door het centrum met een scherpe bocht. Iets oostelijker is in 2003 rond Wanfried al een rondweg aangelegd. De nieuwe rondweg lijkt deels over een oude spoorlijn te worden aangelegd.

-
- Moderator
- Berichten: 71957
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
B466 Süßen, Baden-Württemberg
Ten oosten van Stuttgart is vandaag de aanleg van de B466 bij Süßen begonnen. De nieuwe weg zal aansluiten op de B10, die een snelweg vanaf Stuttgart tot Süßen vormt. Het project kost € 12 miljoen. De aanleg van dit 2,1 kilometer lange deel duurt 4 jaar. Het sluit aan op de in 2010 opengestelde rondweg van Donzdorf. De B466 verbindt Heidenheim met de regio Stutttgart.

Ten oosten van Stuttgart is vandaag de aanleg van de B466 bij Süßen begonnen. De nieuwe weg zal aansluiten op de B10, die een snelweg vanaf Stuttgart tot Süßen vormt. Het project kost € 12 miljoen. De aanleg van dit 2,1 kilometer lange deel duurt 4 jaar. Het sluit aan op de in 2010 opengestelde rondweg van Donzdorf. De B466 verbindt Heidenheim met de regio Stutttgart.

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19788
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
4 jaar is een stevige bouwtijd voor zo'n kort tracé. Komt er een tunnel?
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5150
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
Volgens mij moeten ze alleen de spoorlijn kruisen. Foto's van vorig jaar:
https://picasaweb.google.com/1177422945 ... 2262925298
https://picasaweb.google.com/1177422945 ... 2262925298
-
- Moderator
- Berichten: 71957
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
B252 Wetter, Hessen
Vandaag is de aanleg van de nieuwe B252 rond Wetter in de staat Hessen begonnen. Het project is onderdeel van een serie omleggingen van de B252 ten noorden van Marburg. Deze weg verbindt het oostelijke Sauerland met het Rhein-Maingebied. De B252 wordt een redelijk hoogwaardige route, maar helaas slechts 1x2 en niet 2+1.
Het deel waar vandaag mee begonnen is loopt vanaf de B62 bij Goßfelden tot de L3091 ter hoogte van Wetter. Tegelijkertijd wordt ook die weg omgelegd, zodat als dit project klaar is, de rondweg meteen zinvol is voor doorgaand verkeer, in tegenstelling tot veel andere projecten in Duitsland waar rondwegen vaak in 2 of 3 fases worden aangelegd en vaak pas meer dan 10 jaar na begin van het eerste deel ook daadwerkelijk zinvol zijn voor doorgaand verkeer.
Het deel is 5 kilometer lang en kost € 32,3 miljoen. De werkzaamheden aan de nieuwe weg duren 4,5 jaar, naar verwachting wordt de rondweg eind 2017 opengesteld.

Vandaag is de aanleg van de nieuwe B252 rond Wetter in de staat Hessen begonnen. Het project is onderdeel van een serie omleggingen van de B252 ten noorden van Marburg. Deze weg verbindt het oostelijke Sauerland met het Rhein-Maingebied. De B252 wordt een redelijk hoogwaardige route, maar helaas slechts 1x2 en niet 2+1.
Het deel waar vandaag mee begonnen is loopt vanaf de B62 bij Goßfelden tot de L3091 ter hoogte van Wetter. Tegelijkertijd wordt ook die weg omgelegd, zodat als dit project klaar is, de rondweg meteen zinvol is voor doorgaand verkeer, in tegenstelling tot veel andere projecten in Duitsland waar rondwegen vaak in 2 of 3 fases worden aangelegd en vaak pas meer dan 10 jaar na begin van het eerste deel ook daadwerkelijk zinvol zijn voor doorgaand verkeer.
Het deel is 5 kilometer lang en kost € 32,3 miljoen. De werkzaamheden aan de nieuwe weg duren 4,5 jaar, naar verwachting wordt de rondweg eind 2017 opengesteld.

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6028
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten

Die nieuwe rondweg is ook zeker geen overbodig luxe. Het is er redelijk druk. Op het stuk tussen Münchhausen en Göttingen (overgang B62) van 12 kilometer kan men per rijrichting tot wel 9x geflitst worden. Theoretisch staat er gemiddeld elke 1,3 km een flitspaal, maar buiten de bebouwde kom staat er geen, waardoor de afstand binnen de bebouwde kom soms slechts enkele honderden meters bedraagt! Daar komt nog eens bovenop dat in elke bebouwde kom 's nachts een Vmax van 30 km/h geldt, maar in één dorp (Niederwetter) de gehele dag. En daar is het altijd kassa, omdat de wat onbekenden overal het onderbord "22-6 h" zien en dan na verloop van tijd er niet meer bij nadenken.
Voor mij is de B252 deel van de meest korte route om richting het zuiden te rijden. Als ik dan 's morgens vroeg vertrek neem ik een korte omweg via diverse binnendoor wegen en de B62. Een tikje op het gas en je rijdt meteen al te hard. En op een brede vlakke weg is dat snel gebeurd. Overigens is het ook overdag wanneer 50 km/h toegestaan is oppassen geblazen. Die flitspalen staan soms ook bij de uitgang van een dorp...

En ja, op die route zijn al menig automobilisten en buschauffeurs geweest die het voor elkaar hebben gereken zich meer dan 3x te laten flitsen. Sommigen hebben zelfs elke flitspaal getest op werking. Respect! En voor de echte experts staan er verderop in Marburg op de B3 nog twee radarinstallaties te wachten die ook vlak na elkaar komen om weggebruikers op de proef te stellen.
Op de B252 geldt overigens tussen 22 en 6 uur een verbod op vrachtverkeer. Dat zou de nieuwe rondweg eventueel moeten opheffen, alhoewel dat verbod ook ten noorden van Münchhausen nog van kracht is.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
-
- Moderator
- Berichten: 71957
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
B301 Ismaning - Freising, Bayern
Vandaag is een nieuw tracé van de B301 geopend net buiten München. Er is een nieuw tracé aangelegd langs een spoorlijn van Ismaning (B388) tot Hallbergmoos, de aansluitende FS44 is opgewaardeerd naar B301, zodat de B301 nu vanaf Freising zuidwaarts is verlengd tot aan Ismaning. Hiermee is een alternatieve route naar de luchthaven van München gereed gekomen. Een noordoostelijke rondweg van Freising is nog gepland, zodat B301-verkeer helemaal niet meer door Freising hoeft.
Het 7,2 kilometer lange nieuwe tracé heeft een ongelijkvloerse aansluiting met de B388 en heeft € 29 miljoen gekost. De nieuwe weg is in iets minder dan 4 jaar tijd aangelegd, tussen 31-08-2009 en 30-07-2013.

Vandaag is een nieuw tracé van de B301 geopend net buiten München. Er is een nieuw tracé aangelegd langs een spoorlijn van Ismaning (B388) tot Hallbergmoos, de aansluitende FS44 is opgewaardeerd naar B301, zodat de B301 nu vanaf Freising zuidwaarts is verlengd tot aan Ismaning. Hiermee is een alternatieve route naar de luchthaven van München gereed gekomen. Een noordoostelijke rondweg van Freising is nog gepland, zodat B301-verkeer helemaal niet meer door Freising hoeft.
Het 7,2 kilometer lange nieuwe tracé heeft een ongelijkvloerse aansluiting met de B388 en heeft € 29 miljoen gekost. De nieuwe weg is in iets minder dan 4 jaar tijd aangelegd, tussen 31-08-2009 en 30-07-2013.

-
- Moderator
- Berichten: 71957
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
B90n, Stadtilm, Thüringen
In Thüringen is vandaag de aanleg van 9,3 kilometer B90n begonnen tussen Stadtilm en Nahwinden. Dit deel kost € 20 miljoen. Wanneer de weg klaar zal zijn, is onbekend. De B90n is een nieuwe verbinding tussen de A71 en Rudolstadt en omvat in de toekomst ook de L1048, die al opgewaardeerd is. Op 7 december 2006 opende de rondweg van Eichfeld en op 21 december 2010 opende de rondweg van Schaala (incl. de Pörzbergtunnel). Tussen 2010 en 2013 is de L1048 tussen Nahwinden en Eichfeld opgewaardeerd. Wanneer de B90n voltooid is, zal de L1048 hernummerd worden naar B90.

In Thüringen is vandaag de aanleg van 9,3 kilometer B90n begonnen tussen Stadtilm en Nahwinden. Dit deel kost € 20 miljoen. Wanneer de weg klaar zal zijn, is onbekend. De B90n is een nieuwe verbinding tussen de A71 en Rudolstadt en omvat in de toekomst ook de L1048, die al opgewaardeerd is. Op 7 december 2006 opende de rondweg van Eichfeld en op 21 december 2010 opende de rondweg van Schaala (incl. de Pörzbergtunnel). Tussen 2010 en 2013 is de L1048 tussen Nahwinden en Eichfeld opgewaardeerd. Wanneer de B90n voltooid is, zal de L1048 hernummerd worden naar B90.

-
- Moderator
- Berichten: 71957
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
B4/B75 Hamburg
In Hamburg is begonnen om de Wilhelmsburger Reichsstraße te verleggen. Deze B4/B75 is autobahnähnlich (wel smalle rijstroken) en verbindt de A252 met de A253. De weg wordt parallel aan een spoorlijn aangelegd, waarna de oude weg afgebroken wordt. Het project kost € 130 miljoen.
Ik vind het eerlijk gezegd nogal een slechte investering, in deze tijden van extreme krapte in het Duitse wegenbudget moet er om elke miljoen gevochten worden en lijkt me een luxeproject zoals deze niet op z'n plaats. De stad Hamburg betaalt ook wel erg weinig mee aan dit project, slechts € 15 van de 130 miljoen, zeker omdat ze er flinke winst op gaan maken door 5.000 woningen te realiseren.

In Hamburg is begonnen om de Wilhelmsburger Reichsstraße te verleggen. Deze B4/B75 is autobahnähnlich (wel smalle rijstroken) en verbindt de A252 met de A253. De weg wordt parallel aan een spoorlijn aangelegd, waarna de oude weg afgebroken wordt. Het project kost € 130 miljoen.
Ik vind het eerlijk gezegd nogal een slechte investering, in deze tijden van extreme krapte in het Duitse wegenbudget moet er om elke miljoen gevochten worden en lijkt me een luxeproject zoals deze niet op z'n plaats. De stad Hamburg betaalt ook wel erg weinig mee aan dit project, slechts € 15 van de 130 miljoen, zeker omdat ze er flinke winst op gaan maken door 5.000 woningen te realiseren.

-
- Moderator
- Berichten: 71957
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
B8 Duisburg - Düsseldorf
In 2001 is de B8n rond de luchthaven van Düsseldorf geopend. Sinds 2012 is deze B8 doorgaand te berijden vanaf de A59 in Duisburg tot de A44 in Düsseldorf. De-facto heeft deze weg sindsdien de functie van een Autobahn als meest directe verbinding tussen Duisburg en Düsseldorf (twee steden van 500.000 inwoners), maar er zijn twee verkeerslichten. Het noordelijke verkeerslicht wordt omgebouwd tot ongelijkvloerse aansluiting. Het viaduct is hiervoor al aanwezig, dus ze hoeven enkel een afrit te bouwen. Ik vraag me overigens af waarom ze dat niet meteen hebben gedaan. In november moet de nieuwe afrit opengesteld worden.

In 2001 is de B8n rond de luchthaven van Düsseldorf geopend. Sinds 2012 is deze B8 doorgaand te berijden vanaf de A59 in Duisburg tot de A44 in Düsseldorf. De-facto heeft deze weg sindsdien de functie van een Autobahn als meest directe verbinding tussen Duisburg en Düsseldorf (twee steden van 500.000 inwoners), maar er zijn twee verkeerslichten. Het noordelijke verkeerslicht wordt omgebouwd tot ongelijkvloerse aansluiting. Het viaduct is hiervoor al aanwezig, dus ze hoeven enkel een afrit te bouwen. Ik vraag me overigens af waarom ze dat niet meteen hebben gedaan. In november moet de nieuwe afrit opengesteld worden.

-
- Moderator
- Berichten: 71957
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
B260 Dausenau, Rheinland-Pfalz
Rond Dausenau is een korte rondweg van de B260 opengesteld. De B260 verloopt hier kortstondig over de zuidoever van de rivier de Lahn, daarbij gebruik makend van twee nieuwe bruggen. Dausenau ligt ongeveer 15 kilometer ten oosten van Koblenz. De aanleg van de 1,2 kilometer lange rondweg heeft 6 jaar geduurd.

Rond Dausenau is een korte rondweg van de B260 opengesteld. De B260 verloopt hier kortstondig over de zuidoever van de rivier de Lahn, daarbij gebruik makend van twee nieuwe bruggen. Dausenau ligt ongeveer 15 kilometer ten oosten van Koblenz. De aanleg van de 1,2 kilometer lange rondweg heeft 6 jaar geduurd.

-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10066
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten


https://maps.google.nl/maps?q=Dausenau, ... o-57273555
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7618
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
-
- Moderator
- Berichten: 71957
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
De oost-westverbindingen tussen de Rijn en het Sauerland zijn behoorlijk slecht ten zuiden van de A4. De B62 is een slingerende weg die door de één na de andere bebouwde kom gaat. De B260 gaat ook door veel bebouwde kommen. De regio (Westerwald e.d.) ligt bezaaid met grote dorpen die net te ver van de A3 afliggen om goed ontsloten te zijn.
-
- Moderator
- Berichten: 71957
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
S167 Waldschlößchenbrücke, Dresden
Morgen opent de Waldschlößchenbrücke in Dresden voor het verkeer. Deze brug overspant de Elbe ten oosten van het centrum en is onderdeel van een belangrijke stedelijke weg waarmee stedelijk verkeer het centrum van Dresden kan vermijden. De brug is 636 meter lang en daarmee de langste van alle stadsbruggen in Dresden. De hoofdoverspanning bedraagt 148 meter. Tegelijkertijd is ook een tunnel aan de noordzijde gebouwd. Het project kostte € 182 miljoen. De bouw heeft 6 jaar geduurd.

Morgen opent de Waldschlößchenbrücke in Dresden voor het verkeer. Deze brug overspant de Elbe ten oosten van het centrum en is onderdeel van een belangrijke stedelijke weg waarmee stedelijk verkeer het centrum van Dresden kan vermijden. De brug is 636 meter lang en daarmee de langste van alle stadsbruggen in Dresden. De hoofdoverspanning bedraagt 148 meter. Tegelijkertijd is ook een tunnel aan de noordzijde gebouwd. Het project kostte € 182 miljoen. De bouw heeft 6 jaar geduurd.

-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8626
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten

-
- Moderator
- Berichten: 71957
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
Ach, wat is "controversieel". Als je wilt kan je aan elk ruimtelijk project wel de tag "controversieel" hangen, er zijn altijd wel mensen tegen. Feit is gewoon dat dit project in een referendum door een meerderheid van de bevolking is goedgekeurd. Het terugtrekken van de status van werelderfgoed is nogal overtrokken, maar misschien geeft het ook wel aan dat de status van werelderfgoed wat overdreven is tegenwoordig, gezien de hoeveelheid werelderfgoederen die er zijn. Zo bijzonder is de Elbe hier ook nou weer niet, er zijn talloze plekken in Europa die vergelijkbaar zijn. De omgeving van de Elbe is iets verderop bij de Tsjechische grens heel wat bijzonderder dan in Dresden zelf.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
Misschien dat de brug het uitzicht over de historische binnenstad te niet doet?
Als ik de kaart goed bekijk lijkt me Dresden eigenlijk wel goed ontsloten. Had de brug niet gewoon wat oostelijker gebouwd kunnen worden?
Als ik de kaart goed bekijk lijkt me Dresden eigenlijk wel goed ontsloten. Had de brug niet gewoon wat oostelijker gebouwd kunnen worden?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Moderator
- Berichten: 71957
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
B246a, Schönebeck, Sachsen-Anhalt
Vandaag opende het laatste deel van de rondweg van Schönebeck nabij Magdeburg voor het verkeer. De rondweg is onderdeel van de 80 kilometer lange B246a en loopt vanaf de A14 tot ten oosten van Schönebeck. Als laatste en duurste onderdeel is ook een tuibrug over de Elbe aangelegd. De aanleg van dit deel begon in april 2010 en heeft dus bijna 3,5 jaar geduurd. Dat is relatief snel voor Duitse begrippen, maar zoals gebruikelijk is de rondweg in tal van fases aangelegd, de eerste fase opende al in 2004, nu 9 jaar later hoeft het verkeer dan eindelijk niet meer door het oude centrum.

Vandaag opende het laatste deel van de rondweg van Schönebeck nabij Magdeburg voor het verkeer. De rondweg is onderdeel van de 80 kilometer lange B246a en loopt vanaf de A14 tot ten oosten van Schönebeck. Als laatste en duurste onderdeel is ook een tuibrug over de Elbe aangelegd. De aanleg van dit deel begon in april 2010 en heeft dus bijna 3,5 jaar geduurd. Dat is relatief snel voor Duitse begrippen, maar zoals gebruikelijk is de rondweg in tal van fases aangelegd, de eerste fase opende al in 2004, nu 9 jaar later hoeft het verkeer dan eindelijk niet meer door het oude centrum.

-
- Moderator
- Berichten: 71957
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
Hafentunnel, Bremerhaven
Hafentunnel Bremerhaven @ wegenwiki
Geen Bundesstraße, wel een project van € 170 miljoen, de aanleg van een tweebuizige tunnel tussen de haven van Bremerhaven en de A27. De bezwaren tegen dit project zijn vandaag ongegrond verklaard.

Overigens wel benoemenswaardig dat deze tunnel even lang is als de geplande Rotterdamsebaan in Den Haag, die € 565 miljoen kost (3,3 keer zoveel). Verschil is wel dat de Hafentunnel in een open bouwput gebouwd wordt, en de Rotterdamsebaan als boortunnel, maar dan nog is het verschil groot.

Geen Bundesstraße, wel een project van € 170 miljoen, de aanleg van een tweebuizige tunnel tussen de haven van Bremerhaven en de A27. De bezwaren tegen dit project zijn vandaag ongegrond verklaard.

Overigens wel benoemenswaardig dat deze tunnel even lang is als de geplande Rotterdamsebaan in Den Haag, die € 565 miljoen kost (3,3 keer zoveel). Verschil is wel dat de Hafentunnel in een open bouwput gebouwd wordt, en de Rotterdamsebaan als boortunnel, maar dan nog is het verschil groot.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [Bundesstraßen] kleine projecten
In Den Haag willen ze dat ding waarschijnlijk in een jaar of 3, 4 aanleggen. In Duitsland trekken ze er een decennium voor uit... 

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.