Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.
Moderator: Moderatoren
Een intressante site gevonden over een producent van verkeerslichten http://www.royersignal.de/de/main1024.html
-
- expressweg
- Berichten: 4331
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
- Contacteer:
Vraagje:
Hadden de problemen met de VRI's gister op N2 toevallig ook te maken met dat ze nieuw zijn?
Verder vind ik LED lichten veel duidelijker dan de gloeilampen, vooral bij zonnig weer vallen ze erg goed op. Een goede trend om deze overal in te gaan voeren! Bij donker weer kunnen sommigen inderdaad wel pijnlijk aan de ogen zijn.
Hadden de problemen met de VRI's gister op N2 toevallig ook te maken met dat ze nieuw zijn?
Verder vind ik LED lichten veel duidelijker dan de gloeilampen, vooral bij zonnig weer vallen ze erg goed op. Een goede trend om deze overal in te gaan voeren! Bij donker weer kunnen sommigen inderdaad wel pijnlijk aan de ogen zijn.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Waren er alweer problemen gisteren? Afgelopen weken is het al een aantal keren 'raak' geweest, met als gevolg enorme files vanuit de richting Luik.IQ[] schreef:Vraagje: Hadden de problemen met de VRI's gister op N2 toevallig ook te maken met dat ze nieuw zijn?
Nee, de verkeerslichten op de N2 zijn niet onlangs vervangen. Problemen door nieuwigheid zijn het dus niet; misschien dat de problemen juist komen door veroudering?
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Ik heb bij die allernieuwste verkeerslichten zonder zonnekap, nog nooit gemerkt dat het onduidelijk zou zijn bij laagstaande zon. Vind zelfs dat de lichten soms erg fel zijn! Maar goed... de meningen zijn verschillend dus.René schreef:Ik vind het ronduit dom om de zonnekap te laten vervallen. Met de volle zon erop is de schittering van het glas waarachter de (LED)-lamp zich bevindt voldoende om niet meer te kunnen vaststellen welk van de 3 lichten brandt. Dan bedoel ik niet bij nadering, maar wanneer je als eerste voor de stopstreep staat, en het zonlicht precies onder een heel beroerde hoek op de armatuur valt.
Wanneer wordt het groen ? Vaak blijkt zo'n zonnekap toch een belangrijk element om dat moment te kunnen vaststellen. Ja, als je maar lang genoeg blijft staan hoor je vanzelf geclaxonneer achter je, van weggebruikers die door de andere zichthoek wèl kunnen zien dat het inmiddels al "een uur groen staat" - maar dat kan toch niet de bedoeling zijn ?
Nee, zonnekappen zijn functioneel, ook met LED-technologie.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22838
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
In Leidschendam hebben ze die nieuwe lichten ook (Noordsingel). En daar hadden ze ze een paar weken geleden een keer schuin gezet, zodat de zon er niet in weerkaatste. Ik weet niet of ze toevallig schuin stonden of dat dit een nieuwe feature was, maar het werkte wel.Seat Ibiza schreef:Ik heb bij die allernieuwste verkeerslichten zonder zonnekap, nog nooit gemerkt dat het onduidelijk zou zijn bij laagstaande zon. Vind zelfs dat de lichten soms erg fel zijn! Maar goed... de meningen zijn verschillend dus.René schreef:Nee, zonnekappen zijn functioneel, ook met LED-technologie.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
alles went
het is even wennen, maar alles went, behalve herontwerp.
ik vraag me af waarom ze de rode lamp niet aanzienlijk groter maken dan de andere twee lampen...
ik vraag me af waarom ze de rode lamp niet aanzienlijk groter maken dan de andere twee lampen...
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: alles went
Dat heb ik wel eens ergens gezien, maar ik heb geen idee meer waar / in welk landRosco P. Coltrane schreef:ik vraag me af waarom ze de rode lamp niet aanzienlijk groter maken dan de andere twee lampen...
Nieuw beeld voor VRI in Spijkenisse
Vandaag gezien in Spijkenisse, vlak bij de Stadswerf (moesten het een en ander afleveren):
De situatie lijkt mij duidelijk.
Ik proberen eens een foto te maken.
De situatie lijkt mij duidelijk.
Ik proberen eens een foto te maken.
Er zit wel een fundamenteel verschil tussen een geheel rood licht en het rode licht op het plaatje. Een geheel rood licht wil zeggen dat naastgelegen fietsers/voetgangers tegelijkertijd met het overige verkeer groen kunnen hebben. Een verkeerslicht met pijl suggereert dat dat niet het geval is. Ik ben benieuwd hoe het hier is geregeld.
-
- autoweg
- Berichten: 1722
- Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
- Locatie: Zederik
- Contacteer:
Met de laatste zomer zag ik het wel in Frankrijk. Maar hier in Nederland nog niet ik ben benieuwd naar de foto.
Neem eens een kijkje op mijn forum Het forum over Transporttycoon. .
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Grappig. Inderdaad nooit gezien in Nederland, in sommige andere landen is dit meer dan gebruikelijk (zoals Duitsland).
Waar staat die precies, Mark? dan kijk ik ook wel een keertje.
Waar staat die precies, Mark? dan kijk ik ook wel een keertje.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Volgens mij is dit binnen Nederland geen wetsgeldig verkeerslicht. Maar dat weet ik niet zeker.
In Duitsland heb je bij een dergelijk licht overigens geen automatische vrijbaan bij afslaande bewegingen, wat net als bij ons bij lichten met enkele pijl wel het geval is. In Frankrijk weet ik niet hoe dit geregeld is. Daar zie je ze ook minder en heb je minder vaak separate fietspaden (maar wel voetgangersoversteekplaatsen met lichten).
Duitsland kent ook andere varianten zoals de tweelichtige verkeerslichten met slechts groen en oranje, om met groen de vrije baan aan te geven. Die zouden in Nederland ook wel nuttig zijn.
In Duitsland heb je bij een dergelijk licht overigens geen automatische vrijbaan bij afslaande bewegingen, wat net als bij ons bij lichten met enkele pijl wel het geval is. In Frankrijk weet ik niet hoe dit geregeld is. Daar zie je ze ook minder en heb je minder vaak separate fietspaden (maar wel voetgangersoversteekplaatsen met lichten).
Duitsland kent ook andere varianten zoals de tweelichtige verkeerslichten met slechts groen en oranje, om met groen de vrije baan aan te geven. Die zouden in Nederland ook wel nuttig zijn.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Der hangt ook nog een verkeerslicht voor linksaf
Laatst gewijzigd door Mark op do 19 jan 2006, 14:56, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- autoweg
- Berichten: 1072
- Lid geworden op: wo 09 mar 2005, 21:17
- Locatie: Hoofddorp
- Contacteer:
Ik geef toe het is heel lang geleden, maar volgens mij hebben we wel degelijk VRI in Nederland (gehad) die in het licht een gebod tot het volgen van richtingen aangeeft. En dan bedoel ik dus rechtdoor en links- of rechtsaf.
Maar dat het alleen in het rode licht zichtbaar is en niet in oranje en groen is wel nieuw voor mij.
In Duitsland zie je dit inderdaad veel vaker.
Maar dat het alleen in het rode licht zichtbaar is en niet in oranje en groen is wel nieuw voor mij.
In Duitsland zie je dit inderdaad veel vaker.