13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
Moderator: Moderatoren
13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
Morgen en Overmorgen gaat men vanwege de Smog in Belgie een algemene snelheidsbeperking instellen van 90 km/h.
In Brussel worden de wegen waar je 70 mag naar 50 km/h beperkt
Die 90 km/h... Het is op het stuk tussen Hazeldonk en Brussel een voortdurende Utopie
In Brussel worden de wegen waar je 70 mag naar 50 km/h beperkt
Die 90 km/h... Het is op het stuk tussen Hazeldonk en Brussel een voortdurende Utopie
Re: 13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
Een algemene snelheidsbeperking is het niet hoor, enkel op de stukken waar de borden op 90 staan. Dat is meestal rond de steden. Tussen Gent en Brussel bijvoorbeeld is het tussen Wetteren en Erpe-Mere gewoon 120.
Kaartje waar het 90 is:
Bron: http://www.verkeerscentrum.be/verkeersi ... art_08.pdf
Kaartje waar het 90 is:
Bron: http://www.verkeerscentrum.be/verkeersi ... art_08.pdf
Re: 13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
Dat zijn de negatieve effecten van het Aarschots' hogedrukgebied
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: 13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
De periodieke symboolwetgeving treed weer in gang.
In de toekomst zullen de zone's trouwens nog uitgebreid worden. De kleine segmenten op de E17, de E40 en E19 waar het smogalarm tot nu niet gold vervallen. Dus binnenkort 90 in de gehele driehoek Antwerpen-Gent-Brussel (muv de A12).
In de toekomst zullen de zone's trouwens nog uitgebreid worden. De kleine segmenten op de E17, de E40 en E19 waar het smogalarm tot nu niet gold vervallen. Dus binnenkort 90 in de gehele driehoek Antwerpen-Gent-Brussel (muv de A12).
-
- expressweg
- Berichten: 4617
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: 13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
En de groene hoek roert zich ook weer... Die pleiten ervoor om permanent 90 in te stellen, 24/24 uur, 7 dagen op 7. Betere doorstroming en minder uitstoot volgens hun...
Re: 13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
Ik vraag me af of er Wallonië ook bijkomende snelheidslimieten zijn? Want ik dacht dat dit een Vlaams initiatief was. Tot ik op de radio hoorde dat het smogalarm ook in Brussel en Wallonië implicaties heeft. In Brussel mag je maar 50 per uur rijden en in Wallonië mag je blijkbaar gratis met de bus reizen bij smogalarm.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: 13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
Als je er zogenaamd in meegaat moet je voor de grap de ontbindende voorwaarde stellen dat de andere modaliteiten ook meegaan. Dus de treinen ook terug naar 90, want die verbruiken natuurlijk ook meer energie als ze harder rijden. Maar nee, dan maak je volgens hen geen eerlijke vergelijking.Daviedoff schreef:En de groene hoek roert zich ook weer... Die pleiten ervoor om permanent 90 in te stellen, 24/24 uur, 7 dagen op 7. Betere doorstroming en minder uitstoot volgens hun...
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: 13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
Energie verbruiken staat niet gelijk aan smog veroorzaken natuurlijk Gaat volgens mij vooral om stikstofoxyden en fijnstof (PM-10).
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: 13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
In de spits ben ik ook wel te vinden voor 90km/u, de doorstroming zal hierdoor toch wel beter verlopen.Daviedoff schreef:En de groene hoek roert zich ook weer... Die pleiten ervoor om permanent 90 in te stellen, 24/24 uur, 7 dagen op 7. Betere doorstroming en minder uitstoot volgens hun...
****
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: 13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
Klopt, lagere maximumsnelheid leidt tot betere doorstroming! Zo mag je op de A20 Gouwe>Rotterdam 120, maar kun je er in de spits meestal niet harder dan 90-100. Op de A12 (enkele kilometers eerder) geldt in de spits echter 100, zodat iedereen daar fijn 120 kan rijden. Vraag me niet naar de onderliggende logica, maar het werkt prima.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: 13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
Heb donderdag stukje naar Gent gereden en 90/uur beviel me ruimschoots scheelde in verbruik aardig
Re: 13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
Dat is al mogelijk via de dynamische panelen. Een algemene beperking naar 90 per uur is onzinnig. Zeker in de niet-stedelijke gebieden. Bv de E17 tussen Gent en Antwerpen. Op een filevrije weg kan je niet beweren dat de doorstroming beter is als je maar 90 ipv 120 per uur hanteert.Mikhail schreef:In de spits ben ik ook wel te vinden voor 90km/u, de doorstroming zal hierdoor toch wel beter verlopen.Daviedoff schreef:En de groene hoek roert zich ook weer... Die pleiten ervoor om permanent 90 in te stellen, 24/24 uur, 7 dagen op 7. Betere doorstroming en minder uitstoot volgens hun...
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6911
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: 13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
Klopt, op rustige moment op de bredere snelweg voelt 120 vaak zelfs al te laag aan.
Re: 13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
Alfa schreef:Dat is al mogelijk via de dynamische panelen. Een algemene beperking naar 90 per uur is onzinnig. Zeker in de niet-stedelijke gebieden. Bv de E17 tussen Gent en Antwerpen. Op een filevrije weg kan je niet beweren dat de doorstroming beter is als je maar 90 ipv 120 per uur hanteert.Mikhail schreef:In de spits ben ik ook wel te vinden voor 90km/u, de doorstroming zal hierdoor toch wel beter verlopen.Daviedoff schreef:En de groene hoek roert zich ook weer... Die pleiten ervoor om permanent 90 in te stellen, 24/24 uur, 7 dagen op 7. Betere doorstroming en minder uitstoot volgens hun...
Dat heb ik niet bedoeld. Ik spreek dan vooral over filegevoelige wegen rond Antwerpen, Leuven, Brussel en Gent.
Bij wijze van voorbeeld: op de E40 tussen Gent en Brussel zijn sinds vorig jaar om de circa 6km RVMS panelen geplaatst voor elke afrit, dit zal in hoofdzaak dienen voor files aan te kondigen s morgens die meestal al 15 a 20km voor Brussel opduiken. Als ze dit RVMS paneel nu ook zouden gebruiken als functie van snelheidsdeken, kan je een afrit stroomopwaarts al inspelen op het afremmend effect door de snelheid al te verlagen naar 90km/u.
****
Re: 13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
Ach dit blijft een maatregel die duidelijk eerder de gezondheid van de staatskas bepaalt dan de gezondheid van de burger. Net zoals we schone lucht aankopen in het buitenland is dit ook zo'n drogmaatregel die geen enkel nuttig effect heeft behalve snel snel wat boetes kunnen uitschrijven voor die snelheidsduivel met zijn levensgevaarlijke 98kph.
Re: 13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
Ze kunnen de doorstroming makkelijk verbeteren door de snelheid terug te brengen naar 90, je komt veelal niet boven de 30 uit.
Re: 13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
Link naar het volledige artikel.deredactie.be schreef:"België pakt smog-probleem incidenteel aan, wij structureel"
Belga - do 03/04/2014 - 12:08 - Zico Saerens - In Nederland is er heel wat kritiek ontstaan op het achterblijven van smog-maatregelen. Voor de derde dag op rij is er in het land een hogere concentratie fijnstof gemeten. Volgens het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu zijn maatregelen, zoals een snelheidsbeperking in België bij een smog-alarm, niet nodig. "België pakt het incidenteel aan, wij structureel", zegt Kees van Luijk aan NOS.
Volgens het Rijksinstituut was er maandag in Nederland sprake van
Zo kun je ook alles uitleggen ...
Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!
Re: 13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
Nederland hanteert hogere grenzen voor alarmeringen omdat een verhoogde concentratie niet meteen merkbaar is voor het overgrote deel van de bevolking. Het is niet nodig om alarmen uit te geven als de impact daarvan gering is. Daarnaast helpen maatregelen als lagere maximumsnelheden tijdens periodes met hogere fijnstofconcentraties in de praktijk niet, omdat de hogere concentraties komen door de weersomstandigheden, en niet de gereden snelheid, mede omdat het vrachtverkeer niet langzamer rijdt. Zoiets maakt een klein verschil als er sprake is van langdurige overschrijdingen van de normen, maar dan praat je over weken of maanden, niet enkele dagen zoals nu meestal het geval is.
Re: 13 en 14 Maart 2014: 90 kmh vanwege Fijnstof
Probeer dat maar eens wijs te maken aan de beleidsmakers hier in Belgie, Vlaanderen, Wallonie en Brussel...
****