Voor wie onderstaande te lang vindt om te lezen. Het feestprogramma is:
* 9 december 2013: officiële openingshandeling Taurusavenue met ontsteking feestverlichting vanaf 16.00 uur. (NB. pas ná de openstelling van de op- en afritten met de A4 (in het weekend van 14/15 december) gaat de gehele Taurusavenue open).
* 14 december: N201Run. Met deze run wordt het grootste deel van de N201, inclusief de nieuwe aansluitingen met de A4 in gebruik genomen. (Na de openstelling van de op- en afritten met de A4 is de afslag Hoofddorp-Zuid voorlopig alléén open voor verkeer richting Rijsenhout en terug. Er wordt volgens planning nog tot en met dinsdag 24 december gewerkt aan de Bennebroekerweg tussen de afrit en de Spoorlaan).
* 16 december 2013: Feestelijk moment ingebruikname Taurusavenue vanaf 8.00 uur.
Gemeente Haarlemmermeer schreef: Taurusavenue nieuwe entree Hoofddorp - Haarlemmermeer zet reuzenstappen met bereikbaarheid
Volgens planning komen op de valreep van 2013 drie grote infrastructurele projecten uit het Haarlemmermeerse Deltaplan Bereikbaarheid gereed. Als deze zijn afgerond, kan het verkeer meer gespreid Haarlemmermeer in en uit. De doorstroming verbetert hierdoor aanzienlijk. Het centrum van Hoofddorp krijgt een nieuwe entree en bestemmingsverkeer en doorgaand verkeer worden gescheiden.
Eén van de drie bedoelde projecten is de omlegging van de N201, met twee (was: één) nieuwe aansluitingen op de A4. Deze sluiten aan op de twee andere, voor Haarlemmermeer belangrijke infrastructurele toevoegingen, namelijk de Taurusavenue en de Bennebroekerweg. Wethouder Cees Loggen (Ruimtelijke Ordening, Mobiliteit en Luchthavenzaken): ,,Haarlemmermeer zet op de valreep van 2013 in samenwerking met de provincie Noord-Holland en de Stadsregio Amsterdam reuzenstappen met zijn ambitieuze Deltaplan Bereikbaarheid. Hiermee willen we de doorstroming voor alle verkeersdeelnemers bevorderen, met verkeersveiligheid als randvoorwaarde. Het is bijzonder te noemen dat een gemeente juist in deze moeilijke economische tijden, waarin iedereen de hand op de knip houdt, tientallen miljoenen investeert in infrastructuur. We doen dit omdat het economisch van groot belang is. Voor onze eigen inwoners en bedrijven en ook voor de gehele Schipholregio én daarbuiten. Vergeet niet dat als het verkeer hier vastloopt, dit ver buiten de Ringvaart merkbaar is. Dat wij anticyclisch handelen, past uitstekend bij de pioniersgeest die deze gemeente zo kenmerkt: voorop gaan, juist als dat moeilijk is.’’
Op meerdere momenten wordt officieel en informeel stilgestaan bij de afronding van de drie grote infrastructurele projecten van het Deltaplan Bereikbaar.
Taurusavenue
De Taurusavenue verbindt de nieuwe op- en afrit van de A4 via Beukenhorst, het duurzaamste kantorenpark van Nederland, met de Van Heuven Goedhartlaan. De Taurusavenue is een verbindingsweg van twee rijbanen met elk twee rijstroken. Deze nieuwe weg krijgt op termijn dagelijks 20.000 motorvoertuigen te verwerken en is daarmee de belangrijkste toegangsweg naar het centrum van Hoofddorp. Voorheen had de N201/Kruisweg deze functie, maar dankzij de Taurusavenue wordt bestemmingsverkeer en doorgaand verkeer (richting Hoofddorp-Noord/Heemstede) gescheiden.
Bij het ontwerp en de aanleg van de Taurusavenue is duurzaamheid leidend geweest. Zo is er reflecterend asfalt toegepast. Daardoor weerkaatst het licht en kan de stroomsterkte van de ledverlichting worden gedimd. Dat scheelt vijftig procent in de energielasten. De middenberm van de weg bestaat uit een grondwal met een dubbele bomenrij in het gras. De vaart langs de Taurusavenue heeft een groene kade met sedum-beplanting. Al deze groenvoorzieningen verbeteren de luchtkwaliteit. De Taurusavenue biedt ook voor voetgangers en fietsers een goede bereikbaarheid. Aan beide zijden van de weg liggen voetpaden en tweerichting fietspaden. Een nieuwe fiets- en voetgangersbrug over de zogenaamde ovotonde verbindt het station met de nieuwe P+R garage en het kantorengedeelte.
De Taurusavenue wordt mede mogelijk gemaakt door financiering van Stadsregio Amsterdam en Ministerie van Infrastructuur en Milieu als onderdeel van het programma Beter Benutten.
N201+ en op- en afritten met A4
In het gebied tussen de A4, de A9 en Amstelhoek legt de provincie Noord-Holland de N201 om. Voor Haarlemmermeer zijn bij dit project de Waterwolftunnel (onder de Ringvaart ter hoogte van Fokkerweg), de verbreding van de Fokkerweg, de omlegging van de N201 bij Schiphol-Rijk, de aansluiting met de A9 en natuurlijk de nieuwe aansluitingen met de A4 (afslag Hoofddorp/Aalsmeer en afslag Hoofddorp-Zuid) van direct belang.
Met de omlegging van de N201 kon een langgekoesterde Haarlemmermeerse wens in vervulling gaan: parallelwegen aan de A4. Hierdoor kan Haarlemmermeer toch meer aansluitingen op deze rijksweg bewerkstellingen, zonder dat de doorstroming eronder lijdt. Het verkeer dat vanuit Hoofddorp en de nieuwe N201 naar de snelweg wil, komt nu eerst op de parallelwegen terecht. Via die parallelwegen voegt het verkeer net ten noorden van de Kruisweg en ten zuiden van de Bennebroekerweg in op de hoofdrijbaan van de A4. Bovendien kunnen in de toekomst op zo’n structuur van parallelwegen nog meer wegen aansluiten. Haarlemmermeer wil, samen met regionale partners Provincie Noord-Holland, Amsterdam en de Stadsregio Amsterdam, dat het Rijk in de toekomst die parallelstructuur doortrekt tussen Bennebroekerweg en knooppunt Burgerveen.
In het N201+-programma werken de gemeenten Aalsmeer, Amstelveen, De Ronde Venen, Haarlemmermeer en Uithoorn samen met het Rijk, Stadsregio Amsterdam en Schiphol. Het “+”-teken in de programmanaam staat symbool voor deze samenwerking. In die project wordt niet alleen met auto’s rekening gehouden, maar ook met openbaar vervoer en langzaam verkeer.
Bennebroekerweg
Over een lengte van circa 1400 meter krijgt de Haarlemmermeerse Bennebroekerweg tussen de Spoorlaan en de A4 nieuw asfalt. Het profiel wordt iets verbreed tot zeven meter. Op de kruising met de Rijnlanderweg krijgt de Bennebroekerweg linksaf stroken omwille van de doorstroming van het doorgaande verkeer. Deze zogenaamde ‘opwaardering’ heeft alles te maken met de nieuwe zuidelijke aansluiting van de N201 op de A4. De nieuwe op- en afrit van de rijksweg heeft namelijk tot gevolg dat de Bennebroekerweg zo’n 22.000 tot 24.000 voertuigen per etmaal krijgt te verwerken. Dat komt neer op bijna een verdrievoudiging.
,,En in de staat waarin de huidige Bennebroekerweg verkeert, kunnen er geen 24.000 voertuigen overheen’’, stelt wethouder Cees Loggen. ,,De kans is dan levensgroot dat er filevorming op de A4 ontstaat. Vandaar de opwaardering. Ook met het oog op de verkeersveiligheid is het nodig dat de Bennebroekerweg onder handen is genomen.’’
Om de lengte van de nieuwe linksaf stroken te beperken, wordt de maximumsnelheid op de Bennebroekerweg bij de kruising verlaagd naar 60 km per uur. Een drempel dwingt deze maximumsnelheid af. Om deze drempel en de linksaf stroken te kunnen aanleggen, is een reconstructie nodig van de kruising met de Rijnlanderweg. Met damwanden wordt hier meer ruimte gecreëerd.
Festiviteiten
De afronding van de drie grote infrastructurele projecten van het Deltaplan Bereikbaar mogen niet ongemerkt voorbij gaan. Op korte termijn zijn de volgende feestelijke bijeenkomsten gepland:
9 december 2013: officiële openingshandeling Taurusavenue met ontsteking feestverlichting vanaf 16.00 uur. (NB. pas ná de openstelling van de op- en afritten met de A4 (in het weekend van 14/15 december) gaat de gehele Taurusavenue open).
14 december: N201Run. Met deze run wordt het grootste deel van de N201, inclusief de nieuwe aansluitingen met de A4 in gebruik genomen. (Na de openstelling van de op- en afritten met de A4 is de afslag Hoofddorp-Zuid voorlopig alléén open voor verkeer richting Rijsenhout en terug. Er wordt volgens planning nog tot en met dinsdag 24 december gewerkt aan de Bennebroekerweg tussen de afrit en de Spoorlaan).
16 december 2013: Feestelijk moment ingebruikname Taurusavenue vanaf 8.00 uur.