[N036] Almelo - Ommen
Moderator: Moderatoren
Re: [N036] Almelo - Ommen
Er staat "tijdelijk" in het nieuwsbericht. Wat zijn de definitieve plannen?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [N036] Almelo - Ommen
De "tijdelijke plannen" zijn een kruising met een VRI. De rechtdoorstroken in de N36 worden verdubbeld. De kosten hiervoor zijn €1,1 miljoen en volgens de verdeelsleutel van de VNG moet gemeente Ommen bijna 3 ton bijdragen. Bron: de Stentor Ik vind het nu eerlijk gezegd nog niet zo'n slecht compromis, ben je ook nog in de gelegenheid om in te halen.
Ik was bij de eerste berichten over een VRI nogal negatief over deze plannen.
@Vinny: De regio wil al jaren een ongelijkvloerse kruising, maar aangezien het een rijksweg is, moet er gelobbyd worden bij RWS.
Ik was bij de eerste berichten over een VRI nogal negatief over deze plannen.
@Vinny: De regio wil al jaren een ongelijkvloerse kruising, maar aangezien het een rijksweg is, moet er gelobbyd worden bij RWS.
Re: [N036] Almelo - Ommen
Mijns inziens niet de maatregelen die de potentie van dodelijke ongevallen doen afnemen. Zo te zien heeft men de precieze locaties van de dodelijke ongevallen genomen en onderzocht wat het ongeluk had kunnen voorkomen op die plek. De oorzaak van die ongelukken wordt echter niet weggenomen. De oorzaak van de dodelijke ongevallen zit hem mijns inziens niet alleen in de layout van de weg, maar in veel gevallen juist in het gedrag van de weggebruikers. Men raakt ongeduldig en vertoont daardoor roekeloos rijgedrag. Dit uit zich in het onverantwoord inhalen, het rechts willen passeren bij een te korte invoegstrook, gevaarlijke situaties bij het invoegen door colonnes die ontstaan vanwege verkeer dat <100 km/h rijd, enz, enz. Wellicht dat het verlengen van invoegstroken iets veiliger is voor verkeersdeelnemers die onervaren zijn of het verkeer slecht in kunnen schatten. Bij colonnevorming maakt de lengte van de invoegstrook niet heel veel uit. Je zult je auto er ergens tussen moeten drukken. Door het verlengen van rijbaanschijding zoeken mensen andere (nog gevaarlijker?) plekken om in te halen.Chris schreef:http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.as ... 2397&cat=1
5,6 miljoen euro en acht maatregelen voor verkeersveiligheid N36
De maatregelen die uitgevoerd worden zijn:
- Reconstructie en verbeteren visuele geleiding op de aansluiting A35/N36
- Reconstructie bocht spoortunnel Almelo-Wierden en realisatie rijbaanscheiding ter hoogte van deze spoortunnel
- Reconstructie en verlenging rijbaanscheiding bij aansluiting Aadorp
- Reconstructie en verlenging rijbaanscheiding bij aansluiting Almelo-Noord
- Verlengen van uitvoegstrook bij aansluiting Vriezenveen
- Verlengen in en uitvoegstroken en plaatsen van rijbaanscheiding bij de verzorgingsplaatsen Hazepad en Smokkelpad
- Verlengen uitvoegstroken bij aansluiting Westerhaar
- Verlengen en reconstructie uitvoegstrook aansluiting Beerzerveld
Persoonlijk zou ik het liefst een verbreding naar 2+2 zien tussen de A35 en Vriezenveen en op 1 of 2 plekken tussen Vriezenveen en de Witte Paal inhaalstroken zoals je die in Duitsland ook ziet op de Bundesstrasse. Hiermee geef je ongeduldig verkeer de ruimte om veilig in te halen en los je direct het fileprobleem tussen Vriezenveen en de A35, dat steeds meer aan het ontstaan is, op.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [N036] Almelo - Ommen
Gisteren heeft er alweer een dodelijk ongeluk plaatsgevonden op de N36. Er zijn maatregelen aangekondigd om de weg veiliger te maken, maar dat duurt de lokale autoriteiten te lang en bovendien vinden ze die onvoldoende. Het was het 13e dodelijke ongeluk in 6 jaar tijd.
http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.as ... nid=198060
http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.as ... nid=198060
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N036] Almelo - Ommen
Ik heb de petitie maar even ondertekend: https://petities.nl/petitie/n36-moet-veiliger-en-wel-nu
Jammer genoeg zullen ze de 40.000 waarschijnlijk niet halen...
De N36 moet mijns inziens worden opgewaardeerd naar een stroomweg volgens het boekje, dus geheel ongelijkvloers, meer obstakelvrije ruimte (schiet op sommige stukken echt tekort, ook op nieuwere stukken), een verhardingsbreedte van minimaal 8,60 m (betekent zo'n 1,5 m erbij), en overal in/uitvoegstroken volgens de huidige normen.
Met name het stuk rond Mariënberg en Beerzerveld zal grondig vernieuwd moeten worden. Alle kunstwerken zijn te smal, er is een gelijkvloerse kruising die ongelijkvloers moet worden, en idealiter wordt het tracé iets uitgebogen om twee scherpere bochten te vervangen door één flauwere bocht. Het gaat dan vooral om de bocht op de noordelijke Vechtoever.
En als we dan toch bezig zijn, maak dan van die rotonde met de N34 eens een fatsoenlijke turborotonde i.p.v. dit hybride misbaksel.
Of nog beter: een compact trompetknooppunt, door de oude N34 aan te sluiten op de parallelweg van de huidige N34. Het tunneltje moet dan tweestrooks worden en er moet een fietstunneltje naast. Een nieuw viaduct of een onderdoorgang voor de N34 en voilà.
Jammer genoeg zullen ze de 40.000 waarschijnlijk niet halen...
De N36 moet mijns inziens worden opgewaardeerd naar een stroomweg volgens het boekje, dus geheel ongelijkvloers, meer obstakelvrije ruimte (schiet op sommige stukken echt tekort, ook op nieuwere stukken), een verhardingsbreedte van minimaal 8,60 m (betekent zo'n 1,5 m erbij), en overal in/uitvoegstroken volgens de huidige normen.
Met name het stuk rond Mariënberg en Beerzerveld zal grondig vernieuwd moeten worden. Alle kunstwerken zijn te smal, er is een gelijkvloerse kruising die ongelijkvloers moet worden, en idealiter wordt het tracé iets uitgebogen om twee scherpere bochten te vervangen door één flauwere bocht. Het gaat dan vooral om de bocht op de noordelijke Vechtoever.
En als we dan toch bezig zijn, maak dan van die rotonde met de N34 eens een fatsoenlijke turborotonde i.p.v. dit hybride misbaksel.
Of nog beter: een compact trompetknooppunt, door de oude N34 aan te sluiten op de parallelweg van de huidige N34. Het tunneltje moet dan tweestrooks worden en er moet een fietstunneltje naast. Een nieuw viaduct of een onderdoorgang voor de N34 en voilà.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N036] Almelo - Ommen
Het beste zou zijn 2x2 rijstroken tot Vriezenveen en dan 2+1 tot Ommen. De N36 is een schakel tussen landsdelen, en heeft dus een beter uitgebouwde status nodig dan 1x2 rijstroken. Er zijn nu tussen Hoogeveen en Almelo geen fatsoenlijke inhaalmogelijkheden.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N036] Almelo - Ommen
Eigenlijk begrijp ik niet waarom de N48 recent wel grondig aangepast is naar de huidige normen, maar de N36 nog altijd niet. De weg lijkt heel laag op de prioriteitenladder te staan.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N036] Almelo - Ommen
De N48 was nog erger; het Drentse deel was nog altijd geheel gelijkvloers. Het zijn met name de provincies geweest die in dat project de kar trokken. De ecoducten en de tunneltjes zijn door de provincies betaald en uitgevoerd.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N036] Almelo - Ommen
Zoiets dus:Kaaiman schreef:Of nog beter: een compact trompetknooppunt, door de oude N34 aan te sluiten op de parallelweg van de huidige N34. Het tunneltje moet dan tweestrooks worden en er moet een fietstunneltje naast. Een nieuw viaduct of een onderdoorgang voor de N34 en voilà.
Voor de lokale ontsluiting heb ik een nieuwe Haarlemmermeeraansluiting in gedachten op de N36 bij het bestaande viaduct Zwartepad. Halfklaverblad zou mooier zijn vanwege het naastliggende erf, maar de in/uitvoegstroken passen niet onder het viaduct door...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [N036] Almelo - Ommen
Meestal kun je in de diverse provinciale wegenplannen wel wat over dit soort wegen vinden. Het is te duur om de wegen te laten voldoen aan volwaardige stroomwegclassificatie's. Maar daar hebben ze in de EHK wat voor bedacht: Stroomweg type C. Dat is een enkelbaans weg met een groene middenstreep en rotondes of verkeerslichten bij de kruisingsvlakken - onderdoorgangen voor langzaam verkeer zijn gewenst. Wegtype mag ook nieuw worden aangelegd...Kaaiman schreef:De N48 was nog erger; het Drentse deel was nog altijd geheel gelijkvloers. Het zijn met name de provincies geweest die in dat project de kar trokken. De ecoducten en de tunneltjes zijn door de provincies betaald en uitgevoerd.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [N036] Almelo - Ommen
Tja, als een iets lagere ontwerpstandaard betekent dat er wel een nieuwe weg kan komen, en een hogere dat het door de extra kosten niet mogelijk is... Dan weet ik het wel: liever een iets mindere weg dan helemaal geen weg. Alleen rotondes in stroomwegen zou men moeten verbieden.
Die kans lijkt me met het oog op de recente zwartepietdiscussie uitgesloten.Jackbauer1350 schreef:Knooppunt De Witte Paal
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [N036] Almelo - Ommen
We hebben ook het niet officieel benoemde knooppunt De Roode Leeuw dus we gaan dan de goede kant op met multiculturele benamingen.
De benamingen Knooppunt De Stok en Holsloot vind ik daarentegen een aanslag op de goede zeden
Wat de N36 betreft, dubbelbaans maken dat ding voor het grootste gedeelte. In ieder geval tot aan Knoopunt de Witte Paal en tevens de N34 tot aan Holsloot. In die hoek van het land zijn al amper goed uitgebouwde wegen.
De benamingen Knooppunt De Stok en Holsloot vind ik daarentegen een aanslag op de goede zeden
Wat de N36 betreft, dubbelbaans maken dat ding voor het grootste gedeelte. In ieder geval tot aan Knoopunt de Witte Paal en tevens de N34 tot aan Holsloot. In die hoek van het land zijn al amper goed uitgebouwde wegen.
Re: [N036] Almelo - Ommen
Waar kan ik tekenen?Jackbauer1350 schreef:[...] Wat de N36 betreft, dubbelbaans maken dat ding voor het grootste gedeelte. In ieder geval tot aan Knoopunt de Witte Paal en tevens de N34 tot aan Holsloot. In die hoek van het land zijn al amper goed uitgebouwde wegen.
Re: [N036] Almelo - Ommen
Knooppunt Kim Kötter dan maar? Of is de N 36 te ver van Twente verwijderd?Jackbauer1350 schreef: We hebben ook het niet officieel benoemde knooppunt De Roode Leeuw dus we gaan dan de goede kant op met multiculturele benamingen.
De benamingen Knooppunt De Stok en Holsloot vind ik daarentegen een aanslag op de goede zeden
Wat de N36 betreft, dubbelbaans maken dat ding voor het grootste gedeelte. In ieder geval tot aan Knoopunt de Witte Paal en tevens de N34 tot aan Holsloot. In die hoek van het land zijn al amper goed uitgebouwde wegen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [N036] Almelo - Ommen
Ik begrijp niet zo goed waarom het er zo vaak misgaat. Verleden jaar geregeld de N36 gereden van Almelo tot aan Witte Paal en verder. Ook wel in de spits. Het klopt dat er maar een kort stukje is waar mag worden ingehaald, al kun je de rotonde daar ook nog voor gebruiken. in de spits is het er druk maar als je je rijstijl er op aanpast dan is er toch weinig aan de hand. Misschien heb ik dan te weinig de N36 genomen om er een goed oordeel over te vellen (het was niet dagelijks maar wel een keer of 10 in de maand). Desalniettemin moet er wel iets gebeuren natuurlijk als dit de treurige balans is tot nu toe...
Re: [N036] Almelo - Ommen
Tussen Almelo en Westerhaar ja, maar van Westerhaar t/m de N48 loopt de N36 door Salland ("het Vechtdal")waldo79 schreef:De N36 loopt door het noordelijk deel van Twente
Knooppunt Evers? Of Knooppunt miss Montreal?Vinny schreef:...Knooppunt Kim Kötter dan maar? Of is de N 36 te ver van Twente verwijderd?
Re: [N036] Almelo - Ommen
Het komt er op neer dat er de wens bestaat om ter hoogte van het Zwarte Pad een aansluiting te realiseren in de N36 (Streetview). Op zich een sympathiek idee, maar ik denk als daar een aansluiting gerealiseerd wordt ook de weg naar Dedemsvaart (Zwarte Pad/Stegerensallee) opgewaardeerd moet worden. Tevens een aantal wegen in het dorp zelf. In het stuk wordt dan ook gesproken over een eventuele nieuwe ontsluitingsweg. Ik betwijfel het of Rijkswaterstaat en de gemeenten Hardenberg en Ommen hier aan mee willen werken.De Stentor schreef:Dedemsvaarter wil oprit N36 voor een betere bereikbaarheid van Dedemsvaart.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N036] Almelo - Ommen
Meteen doen! En dan de rotonde Witte Paal opwaarderen tot trompetaansluiting zoals ik eerder heb voorgesteld, aansluitend op de geplande opwaardering van de N34.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8646
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [N036] Almelo - Ommen
ha, ik zag die uitvoeger eraan komen en wist meteen dat ie em mee zou pakken. Sommige mensen zijn zo voorspelbaar.
Kan erger overigens
Kan erger overigens
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Re: [N036] Almelo - Ommen
De gereserveerde € 6,5 miljoen voor quick wins voor de verkeersveiligheid van de N36 komen versneld beschikbaar, al volgende maand. De N36 is een dodenweg met 17 doden in de afgelopen 8 jaar.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N036] Almelo - Ommen
Eerder in deze draad staat 5,6 miljoen. Tikfoutje?
En ik kan je nu al vertellen dat de te nemen maatregelen nauwelijks effectief zullen zijn voor de verkeersveiligheid.
En ik kan je nu al vertellen dat de te nemen maatregelen nauwelijks effectief zullen zijn voor de verkeersveiligheid.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [N036] Almelo - Ommen
RTV Oost heeft het over € 6,5 miljoen: http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.as ... 0847&cat=1
Ik heb geen officiële bron gezien met de maatregelen, maar dingen die ik gehoord heb zijn meer rijbaanscheiding en langere in- en uitvoegstroken. Maar € 6,5 miljoen is wel zakgeld vergeleken met wat daadwerkelijk nodig is om deze weg veiliger en sneller te maken, namelijk een verbreding naar 2x2 rijstroken tussen de A35 en Vriezenveen en 2+1 verder tot Hardenberg/Ommen. De VVD in de gemeente Twenterand is daarvoor aan het lobbyen.
Ik heb geen officiële bron gezien met de maatregelen, maar dingen die ik gehoord heb zijn meer rijbaanscheiding en langere in- en uitvoegstroken. Maar € 6,5 miljoen is wel zakgeld vergeleken met wat daadwerkelijk nodig is om deze weg veiliger en sneller te maken, namelijk een verbreding naar 2x2 rijstroken tussen de A35 en Vriezenveen en 2+1 verder tot Hardenberg/Ommen. De VVD in de gemeente Twenterand is daarvoor aan het lobbyen.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N036] Almelo - Ommen
Laatst heb ik de N36 tussen Vriezenveen en de A35 gereden, maar het was echt drama. File voor elke invoeger, soms nog behoorlijk plotseling ook.
In de jaren '90 is de N36 trouwens ook te goedkoop aangelegd. De tunneltjes onderdoor zijn erg steil en smal, en ook het viaduct over het Kanaal Almelo - De Haandrik is te smal, waardoor de in/uitvoegers eigenlijk te kort zijn. En tel daar nog de vreemde bochten bij het spoorviaduct bij op.
Die vreemde bochten zouden er met dit maatregelenpakket uit gehaald worden, maar voor de rest... Ik verwacht niet dat ze het viaduct over het kanaal gaan verbreden om langere in/uitvoegers mogelijk te maken.
In de jaren '90 is de N36 trouwens ook te goedkoop aangelegd. De tunneltjes onderdoor zijn erg steil en smal, en ook het viaduct over het Kanaal Almelo - De Haandrik is te smal, waardoor de in/uitvoegers eigenlijk te kort zijn. En tel daar nog de vreemde bochten bij het spoorviaduct bij op.
Die vreemde bochten zouden er met dit maatregelenpakket uit gehaald worden, maar voor de rest... Ik verwacht niet dat ze het viaduct over het kanaal gaan verbreden om langere in/uitvoegers mogelijk te maken.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N036] Almelo - Ommen
In eerste instantie liep de weg vanaf de aansluiting Aadorp over het bedrijvenpark Twente naar Wierden. Later werd de weg om het bedrijvenpark heen gelegd maar er werd gebruik gemaakt van de bestaande kunstwerken. Nog weer later werd de weg doorgetrokken onder Vriezenveen door en werd het de N36. Daarvoor liep de N36 naar Almelo over de nu Oosterweilandweg die nog wel autoweg is maar geen onderdeel meer van de N36. De laatste toevoeging is die van het stuk vanaf de onderdoorgang van de voormalige N35 naar de A35.
Dit kan mogelijk verklaren dat kunstwerken krap zijn uitgevoerd omdat de weg destijds niet als autoweg is aangelegd.
Dit kan mogelijk verklaren dat kunstwerken krap zijn uitgevoerd omdat de weg destijds niet als autoweg is aangelegd.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N036] Almelo - Ommen
Hier is de officiële bron, en die vermeldt het volgende:Chris schreef:Ik heb geen officiële bron gezien met de maatregelen
In het document staat bij vraag 6 ook nog e.e.a. over de uitvoering.Het betreft de volgende maatregelen:
reconstructie en verbeteren visuele geleiding op de aansluiting A35/N36;
reconstructie bocht spoortunnel Almelo-Wierden en realisatie rijbaanscheiding ter hoogte van deze spoortunnel;
reconstructie en verlenging rijbaanscheiding bij aansluiting Aadorp;
reconstructie en verlenging rijbaanscheiding bij aansluiting Almelo-Noord;
verlengen van uitvoegstrook bij aansluiting Vriezenveen;
verlengen in- en uitvoegstroken plaatsen van rijbaanscheiding bij de verzorgingsplaatsen Hazepad en Smokkelpad;
verlengen uitvoegstroken bij aansluiting Westerhaar;
reconstructie uitvoegstrook aansluiting Beerzerveld.
Typisch dat verlenging van de zeer korte in- en uitvoegstroken bij Aadorp ontbreekt. Daar is de hoge brug over het kanaal is daar in de jaren '90 namelijk te smal (lees: te zuinig) voor uitgevoerd.
Een aantal verlengingen van invoegstroken is trouwens al een tijd geleden uitgevoerd. Blijkbaar is er pas later geld gevonden om ook de uitvoegstroken te verlengen.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [N036] Almelo - Ommen
Over het algemeen vind ik de lengte van de invoegstroken belangrijker dan die van de uitvoegstroken. Bij die eerste moet je van 2 naar 1 (conflict), bij die ander van 1 naar 2 (geen conflict).
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: [N036] Almelo - Ommen
Inmiddels is men ook begonnen met de aanleg van de verkeerslichten bij Mariënberg. Benieuwd of die flitspaal blijft staan.