[A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
Moderator: Moderatoren
-
Boerenkool
- autoweg
- Berichten: 1260
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
In een regionaal medium(bd?) stond enkele dagen geleden dat de provincie wacht met een standpunt over de oostelijke randweg. Ze willen eerst horen wat het rijk gaat doen en vinden dan dat ze pas kunnen besluiten wat te doen.
Dan pas weten ze wat dan nodig is. Immers wordt een verbreding van de A67 en N279 in die regio genoemd als mogelijke nieuwe bestemming.
Zo is de officiele verklaring.
Je zou daruit kunnen afleiden dat de provincie wel iets wil doen maar niet te har roept dat ze hun verantwoordelijkheden wel nemen, om eerst te horen waar Den Haag zijn verantwoordelijkheden gaat nemen.
Hooipolder wordt het niet heel snel. Daar was al ooit geld voor bedacht, met wat lokale bijdrage zou het rijk de A27 verbeteren tot bij breda incl Hooijpolder. De provincie gaf toen een duidelijk ntwoord: nee, wij vinden de A58 veel urgenter. Stop je geld daar maar in, dan betalen we wel mee. Dat vond de minister onnodig en te duur. Ze wilde hooguit dan een flyover in Galder en st Annabosch doen. Dat vond de provincie weer niet urgent. Die kondigde aan te willen pogen om samen met het bedrijfsleven die weg vlot te gaan trekken.
De deal zal wel zoiets worden als: rijk biedt aan A67 ehv-helm te doen en voor N279 te willen betalen. Kan de provincie zelf de nieuwe randweg doen. Provincie wil de A58. Biedt n zelf de N279 te doen. Wil ook dat rijk A67 doet. Wil dan wel de randweg zefl doen. Compromis zal wel worden: rijk doet A58 en A67, maar is eigenlijk te duur, dus low budget met deels spitstroken en of vluchtstrookinsnoeringen en niet aangepaste knooppunten. Provincie doet wat voorfinnciering zodat het gebeurd. provincie maakt een nog slapper aftreksel van de randweg, iets met lokale optimalisaties. Twee turborotondes en een fietsenstalling bij een bushalte, dt soort werk.
Het rijk stat absoluut open voor dat soort constructies, sterker nog, tegenwoordig gebeurt er maar weinig zonder deal met regios. Het rijk heeft per regio een bepaald budget en de regio heeft absoluut inspraak. Hoe snel men begint hangt vooral samen met of je zelf wt bijdraagt.
Zo komt er vrij vlot een Blankenburgtunnel maar gebeurt er niets aan de A20 rt-Gouda of bij de Brienenoordbrug, gebeurt er niets met het extreem overbelaste stuk A9 badhoevedorp-Wijkertunnel omdat die regio de kaarten zet op een zuidastunnel, krijgt het oosten ineens extreem vlot een goede A1, maar schieten A35 of N18 niet enorm op.
Dan pas weten ze wat dan nodig is. Immers wordt een verbreding van de A67 en N279 in die regio genoemd als mogelijke nieuwe bestemming.
Zo is de officiele verklaring.
Je zou daruit kunnen afleiden dat de provincie wel iets wil doen maar niet te har roept dat ze hun verantwoordelijkheden wel nemen, om eerst te horen waar Den Haag zijn verantwoordelijkheden gaat nemen.
Hooipolder wordt het niet heel snel. Daar was al ooit geld voor bedacht, met wat lokale bijdrage zou het rijk de A27 verbeteren tot bij breda incl Hooijpolder. De provincie gaf toen een duidelijk ntwoord: nee, wij vinden de A58 veel urgenter. Stop je geld daar maar in, dan betalen we wel mee. Dat vond de minister onnodig en te duur. Ze wilde hooguit dan een flyover in Galder en st Annabosch doen. Dat vond de provincie weer niet urgent. Die kondigde aan te willen pogen om samen met het bedrijfsleven die weg vlot te gaan trekken.
De deal zal wel zoiets worden als: rijk biedt aan A67 ehv-helm te doen en voor N279 te willen betalen. Kan de provincie zelf de nieuwe randweg doen. Provincie wil de A58. Biedt n zelf de N279 te doen. Wil ook dat rijk A67 doet. Wil dan wel de randweg zefl doen. Compromis zal wel worden: rijk doet A58 en A67, maar is eigenlijk te duur, dus low budget met deels spitstroken en of vluchtstrookinsnoeringen en niet aangepaste knooppunten. Provincie doet wat voorfinnciering zodat het gebeurd. provincie maakt een nog slapper aftreksel van de randweg, iets met lokale optimalisaties. Twee turborotondes en een fietsenstalling bij een bushalte, dt soort werk.
Het rijk stat absoluut open voor dat soort constructies, sterker nog, tegenwoordig gebeurt er maar weinig zonder deal met regios. Het rijk heeft per regio een bepaald budget en de regio heeft absoluut inspraak. Hoe snel men begint hangt vooral samen met of je zelf wt bijdraagt.
Zo komt er vrij vlot een Blankenburgtunnel maar gebeurt er niets aan de A20 rt-Gouda of bij de Brienenoordbrug, gebeurt er niets met het extreem overbelaste stuk A9 badhoevedorp-Wijkertunnel omdat die regio de kaarten zet op een zuidastunnel, krijgt het oosten ineens extreem vlot een goede A1, maar schieten A35 of N18 niet enorm op.
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18899
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
Voltooiing Ruit Eindhoven (PVV)
Deze motie M1 is verworpen. GS werd in deze motie opgeroepen om op zo kort mogelijke termijn, in ieder geval voor het vaststellen van het Provinciaal Inpassings Plan, met een voorstel te komen om de aanleg van de Noordoorstcorridor te (voor)financieren. De fracties van CDA, PVV en 50PLUS stemden voor. De fracties van VVD, SP, PvdA, D66, GroenLinks, Partij voor de Dieren en OSN stemden tegen.
Hoe verder met de Ruit, A67 en A58 (VVD en SP)
Deze motie M3 is unaniem aangenomen. GS wordt in deze motie opgeroepen om in dit overleg de Minister te verzoeken om duidelijkheid te verschaffen over de effecten van genoemde motie; met de Minister - een ieder naar eigen bevoegdheid - de concrete prioritering te maken van de oplossingen voor de verkeers- en bereikbaarheidsproblematiek in de regio van de Ruit en van de A67 en van de A58, inclusief innovatieve niet-asfalt gerelateerde oplossingen; de bijeenkomst van de Commissie Mobiliteit en Financiën op 19 december a.s. bij voorrang te benutten voor een terugkoppeling van het overleg met de Minister c.s. en voor het verschaffen van het eigen inzicht in de actuele stand van zaken, het vervolgproces en de wijze van betrokkenheid van de regio; de Commissie van verdere ontwikkelingen op de hoogte te houden.
http://www.brabant.nl/actueel/nieuws/20 ... -2014.aspx
-
Naturist
- expressweg
- Berichten: 3512
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
*schopje*
Mij kwam gisteren pas ter ore dat de gemeente Nuenen al 3 jaar onder curatele staat.
De gemeente moet ook nog steeds met een andere samengevoegd worden maar daar blijft voor hun weinig anders over dan gemeente Eindhoven omdat de andere gemeenten geen zin hebben in het delen van de schuld.
Voorbeeld van hetgeen nu blijft liggen is de voortzetting van de aanleg van het hoogwaardig openbaar vervoer richting Nuenen dat nu bij de gemeentegrens ophoudt.
Aanleiding voor de curatele zou volgens mijn bron liggen bij een grote serie grondaankopen voor de bouw van woonwijken die er nooit zijn gekomen. (Die boeren hebben goed geboerd.
)
De belangrijkste reden dat de oostelijke randweg nog steeds niet aangelegd is kwam mi. grotendeels door de opstelling van voorgenoemde gemeente en nu die gemeente met fusie bedreigd wordt bestaat weer de kans op een eventuele oostelijke randweg kort om Eindhoven.
Oude plannen weer uit de diepvries, of een gepasseerd station?
Mij kwam gisteren pas ter ore dat de gemeente Nuenen al 3 jaar onder curatele staat.
De gemeente moet ook nog steeds met een andere samengevoegd worden maar daar blijft voor hun weinig anders over dan gemeente Eindhoven omdat de andere gemeenten geen zin hebben in het delen van de schuld.
Voorbeeld van hetgeen nu blijft liggen is de voortzetting van de aanleg van het hoogwaardig openbaar vervoer richting Nuenen dat nu bij de gemeentegrens ophoudt.
Aanleiding voor de curatele zou volgens mijn bron liggen bij een grote serie grondaankopen voor de bouw van woonwijken die er nooit zijn gekomen. (Die boeren hebben goed geboerd.
De belangrijkste reden dat de oostelijke randweg nog steeds niet aangelegd is kwam mi. grotendeels door de opstelling van voorgenoemde gemeente en nu die gemeente met fusie bedreigd wordt bestaat weer de kans op een eventuele oostelijke randweg kort om Eindhoven.
Oude plannen weer uit de diepvries, of een gepasseerd station?
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
nielske1990
- autoweg
- Berichten: 2011
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
Nuenen staat enige tijd onder curatele en samenvoegen met andere gemeenten dan Eindhoven of Helmond gaat niet omdat de kleine gemeenten die schuld niet kunnen dragen. Overigens werkt de gemeente Nuenen wel samen met Geldrop-Mierlo en Son en Breugel in de Dienst Dommelvallei. Ik verwacht niet dat Nuenen echt gaat fuseren, maar als het al gebeurd dan toch eerder met de Dommel-gemeenten. Overigens wordt een deel van die bouwgrond binnenkort alsnog volgebouwd en die HOV-lijn wordt ook voltooid...
En los daarvan, kun je de korte randweg wel helemaal definitief afschrijven. Er is gewoon simpelweg dusdanig weinig ruimte voor, dat je dat er nooit doorheen krijgt geduwd. Zelfs de Ruit lukt niet en die heeft relatief gezien een kleine impact op de omgeving. Maar goed, ik hoop toch vooral dat er na de Provinciale Statenverkiezingen alsnog 'ja' wordt gezegd tegen de Ruit. Een mooi ingepaste 2x2-weg is de regio m.i. echt bij gebaat.
En los daarvan, kun je de korte randweg wel helemaal definitief afschrijven. Er is gewoon simpelweg dusdanig weinig ruimte voor, dat je dat er nooit doorheen krijgt geduwd. Zelfs de Ruit lukt niet en die heeft relatief gezien een kleine impact op de omgeving. Maar goed, ik hoop toch vooral dat er na de Provinciale Statenverkiezingen alsnog 'ja' wordt gezegd tegen de Ruit. Een mooi ingepaste 2x2-weg is de regio m.i. echt bij gebaat.
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 43033
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [N279] Den Bosch - Veghel (Helmond): verbreding 2x2
Gaat het item over een controversiële snelweg op dossier 1vandaag niet over deze weg?
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
verfmeer95
- expressweg
- Berichten: 4276
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [N279] Den Bosch - Veghel (Helmond): verbreding 2x2
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 43033
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [N279] Den Bosch - Veghel (Helmond): verbreding 2x2
Ja dat weet ik dus niet. Ik kan Laarbeek maar moeilijk plaatsen met enig concreet snelwegplan eerlijk gezegd. 
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Gapscene
- zandpaadje
- Berichten: 18
- Lid geworden op: vr 10 okt 2014, 11:04
Re: [N279] Den Bosch - Veghel (Helmond): verbreding 2x2
Met betrekking tot "Laarbeek" gaat het inderdaad om de Ruit. Een groot gedeelte van de geprojecteerde verbindingsweg tussen Eindhoven Noord (A58/A50) en de N279 bij Beek en Donk loopt door de Gemeente Laarbeek. De kans dat vanaf de A58 ten noorden van Eindhoven en verbindingsweg richting Helmond wordt aangelegd is overigens flink geslonken. De tweede kamer heeft in november minister Schultz gedwongen om de rijksgelden die voor deze weg bestemd waren in te zetten voor de verbreding van de A58 en A67. Of deze 271 miljoen hieraan daadwerkelijk besteed gaat worden is echter nog niet helemaal duidelijk. Naar de Ruit gaan ze in elk geval niet meer. Als komende week de VVD, CDA en PVV geen meerderheid in de provinciale staten halen is de Ruit hoogstwaarschijnlijk helemaal uit beeld. Persoonlijk zie ik die 271 miljoen overigens ook liever besteed worden aan de A58 en A67, net zoals veel Brabanders trouwens.
-
nielske1990
- autoweg
- Berichten: 2011
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
Nieuwe ontwikkelingen: De provincie heeft naar aanleiding van de stemming van de Tweede Kamer het kostenplaatje opnieuw doorberekend. Uiteindelijk is het een lange neus naar de Tweede Kamer geworden. Ondanks het vervallen van de rijksbijdrage, is de conclusie: het kan toch!
Deze kaartjes maken de wijziging in het kostenplaatje wel goed duidelijk. Er is nu een dossier klaargelegd voor het volgende provinciebestuur, het woord is dus min of meer aan de kiezer. Zie ook: Nieuwsbericht doorstartdossier
Deze kaartjes maken de wijziging in het kostenplaatje wel goed duidelijk. Er is nu een dossier klaargelegd voor het volgende provinciebestuur, het woord is dus min of meer aan de kiezer. Zie ook: Nieuwsbericht doorstartdossier
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18899
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
Verrassend!
Lokale maatregelen in Veghel: http://www.mailswitch.nl/files/Px187MTc ... c4Mw==.pdf
Het omleidingstrace slingert wel heel erg door het landschap, in lijn met de A50 tussen Eindhoven en Oss
Hoop dat dat goed gaat met de verkeersveiligheid.
Dus nog steeds 2x2, 80 en ongelijkvloers.Al met al blijkt dat er ondanks het vervallen van de Rijksbijdrage van € 271 miljoen voldoende financiële ruimte bestaat om de Ruit Eindhoven in de voorgestelde vorm uit te voeren. Hierbij worden geen concessies gedaan aan de natuurlijke inpassing of de vormgeving van de weg.
Eigenlijk heel grappig dat men 270 miljoen bespaart door het A67-deel gewoon buiten het project neer te leggen. Hoe simpel kan een besparing zijn.“Dat is mogelijk omdat de aanpak van de A67 (#3 op deze kaart) eerst onderdeel was van het project en nu volledig voor rekening komt van het ministerie van I&M. Met het budget van € 590 miljoen dat de provincie beschikbaar heeft, is het mogelijk om de Verkeersruit (#2) en de lokale maatregelen in Veghel (#1) aan te leggen,” aldus Van Heugten.
Lokale maatregelen in Veghel: http://www.mailswitch.nl/files/Px187MTc ... c4Mw==.pdf
Het omleidingstrace slingert wel heel erg door het landschap, in lijn met de A50 tussen Eindhoven en Oss
-
nielske1990
- autoweg
- Berichten: 2011
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
-
hoevenpe
- expressweg
- Berichten: 3704
- Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 9:29
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
Waarschijnlijk gaan ze het nu financieren uit de flitsopbrengsten op het nieuwe traject...
Vele kilometers lang kaarsrecht 2x2 met 80 is gewoon ongeloofwaardig en uitlokking.
Vele kilometers lang kaarsrecht 2x2 met 80 is gewoon ongeloofwaardig en uitlokking.
-
RSK
- Penningmeester
- Berichten: 7140
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 18081
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
Pak van m'n hart. Want nogmaals: als je een weg versoberd aanlegt, maar voorsorteert op een latere opwaardering bij de eerstvolgende onderhoudsbeurt, is er op de lange termijn niets verloren.
De N391-strategie dus: liever eerst een versoberde weg met 80 km/u en 15 jaar later de makkelijke delen opwaarderen naar autoweg 100 km/u (combi onderhoud), dan nog langer wachten op überhaupt een weg.
Beter één weg in het veld dan tien op de kaart.
Liever een half ei dan een lege dop.
Eind goed, al goed.
De N391-strategie dus: liever eerst een versoberde weg met 80 km/u en 15 jaar later de makkelijke delen opwaarderen naar autoweg 100 km/u (combi onderhoud), dan nog langer wachten op überhaupt een weg.
Beter één weg in het veld dan tien op de kaart.
Liever een half ei dan een lege dop.
Eind goed, al goed.
🇳🇱🇪🇺
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36893
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
Als het geen plankaart is maar een actuele wegenkaart, heb ik er toch echt wel liever 10 op de kaart hoorKaaiman schreef:Beter één weg in het veld dan tien op de kaart.
-
Naturist
- expressweg
- Berichten: 3512
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
Ga er maar vanuit dat de huidige afrit 10 zal verdwijnen en de N622 aangesloten wordt op de kruising met het nog aan te leggen industrie terrein.
Twee aansluitingen zo kort op elkaar op de A50 is niet meer van deze tijd.
Twee aansluitingen zo kort op elkaar op de A50 is niet meer van deze tijd.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
Steyn_E
- autoweg
- Berichten: 1766
- Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
-
Naturist
- expressweg
- Berichten: 3512
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
Steyn_E
- autoweg
- Berichten: 1766
- Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
-
Hephaistos
- polderweggetje
- Berichten: 32
- Lid geworden op: za 21 mar 2015, 11:13
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
Het probleem van de Ruit is toch dat het pure geldverspilling is? Er zijn tal van mogelijkheden om de verkeersstroom naar Helmond te verbeteren zónder een peperdure weg aan te leggen. Er is wel eens voorgesteld om de JFK-laan in Eindhoven tot volwaardige snelweg om te bouwen en de A270 en Insulindelaan uit te breiden van 2x2 naar 2x3. Nog een kunstwerkje voor een vloeiende verbinding en klaar is kees.nielske1990 schreef:Zelfs de Ruit lukt niet en die heeft relatief gezien een kleine impact op de omgeving. Maar goed, ik hoop toch vooral dat er na de Provinciale Statenverkiezingen alsnog 'ja' wordt gezegd tegen de Ruit. Een mooi ingepaste 2x2-weg is de regio m.i. echt bij gebaat.
Bovendien bedien je op die manier héél Helmond in plaats van alleen de oostelijke wijken. Voor Brandevoort, 't Hout en Stiphout blijft immers de A270 sneller in de Ruit-variant.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84509
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
De ruit is niet alleen voor de ontsluiting van Helmond, maar juist ook voor de gemeenten daarom heen, die samen net zoveel inwoners tellen als Helmond, alleen verspreid over tal van plaatsen in de regio. De functie van een ringweg of ruit is niet alleen het bypassen van een plaats, maar juist het verdelen van verkeer in de regio. Met het verbeteren van de verbinding via de A270 bereik je dat niet.
-
Hephaistos
- polderweggetje
- Berichten: 32
- Lid geworden op: za 21 mar 2015, 11:13
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
Maar in de omliggende gemeenten is geen sprake van verkeersproblematiek. De N615, N279 en de Lieshoutseweg kunnen het vervoer nog prima dragen. Probleem is dat de A270 (waar veel verkeer op uitkomt, o.a. van de N615) te druk is. In de ochtendspits staat er hier altijd file.
Natuurlijk kun je het verkeer spreiden, maar of een grote autoweg daar voor nodig is? Ik ben niet overtuigd. Gelet op de vervoersstromen zou een provinciale weg tussen Ekkersrijt - N615 dan al volstaan - dan gaat immers het verkeer Laarbeek / Gemert - Eindhoven via de nieuwe weg ipv de drukke A270.
Natuurlijk kun je het verkeer spreiden, maar of een grote autoweg daar voor nodig is? Ik ben niet overtuigd. Gelet op de vervoersstromen zou een provinciale weg tussen Ekkersrijt - N615 dan al volstaan - dan gaat immers het verkeer Laarbeek / Gemert - Eindhoven via de nieuwe weg ipv de drukke A270.
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
-
Hephaistos
- polderweggetje
- Berichten: 32
- Lid geworden op: za 21 mar 2015, 11:13
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
"Dwars door de stad" valt heel erg mee: de JFK-laan is een pseudosnelweg met ongelijkvloerse kruisingen, de Ringweg is een brede stadsautoweg en de A270 een gedeeltelijk een snelweg en gedeeltelijk een stadsautoweg. Deze as wordt versterkt door de zuidelijke ringweg en de Leenderweg. Als deze route tóch een punt vormt, waarom ben je dan voor de ruit in huidige vorm, want die zet juist in op regionaal verkeer zowel via de oude route (A270) als via de nieuwe oostelijke randweg. Het stadsverkeer (de meerderheid) zal sowieso via de A270 blijven rijden (behalve het verkeer naar Ekkersrijt natuurlijk). Met andere woorden: de huidige ruitplannen zijn zwaar overdreven omdat een groot deel van het verkeer de oude route zal blijven rijden. Hét probleem, de drukte op de A270, wordt niet opgelost.
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
Ik heb het over een betere verdeling van het doorgaand verkeer, niet over het verkeer wat in Eindhoven zelf wil zijn. Vanuit de noordkant wordt dat goed bediend.
-
Boerenkool
- autoweg
- Berichten: 1260
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
Het idee is ook een provinciale weg, alleen dan tot de N279.
Autoweg kan je het amper noemen, het zou een 80 weg worden.
Autoweg kan je het amper noemen, het zou een 80 weg worden.
-
Egbert
- expressweg
- Berichten: 3268
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
De A270 loopt in Helmond midden door de stad met 15 geregelde gelijkvloerse kruisingen en volgens mij nog een ongeregelde voet/fietsersoversteek. Er is geen groene golf en je maakt het mee dat je voor alle verkeerslichten stil komt te staan als je door de stad rijdt. Het is een verbindingsweg voor de verschillende wijken van Helmond (van Brouwhuis tot Brandevoort) met het centrum en het is de doorgaande verbinding van Noord-Limburg naar Eindhoven (alles ten noorden van Horst gaat niet snel over de A67).Hephaistos schreef:"Dwars door de stad" valt heel erg mee: de JFK-laan is een pseudosnelweg met ongelijkvloerse kruisingen, de Ringweg is een brede stadsautoweg en de A270 een gedeeltelijk een snelweg en gedeeltelijk een stadsautoweg. Deze as wordt versterkt door de zuidelijke ringweg en de Leenderweg. Als deze route tóch een punt vormt, waarom ben je dan voor de ruit in huidige vorm, want die zet juist in op regionaal verkeer zowel via de oude route (A270) als via de nieuwe oostelijke randweg. Het stadsverkeer (de meerderheid) zal sowieso via de A270 blijven rijden (behalve het verkeer naar Ekkersrijt natuurlijk). Met andere woorden: de huidige ruitplannen zijn zwaar overdreven omdat een groot deel van het verkeer de oude route zal blijven rijden. Hét probleem, de drukte op de A270, wordt niet opgelost.
Ik denk dat het heel wat oplost.
-
nederland24
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5699
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
Bovendien is het behoorlijk ouderwets een belangrijke weg dwars door de stad, die de hele stad in tweeën splitst.
-
Hephaistos
- polderweggetje
- Berichten: 32
- Lid geworden op: za 21 mar 2015, 11:13
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
En het gros van de automobilisten zal nog steeds van de A270 gebruik maken omdat het meeste verkeer naar Eindhoven gaat. De A270 is weliswaar traag, met de Ruit maak je een enorme omweg en mag je sowieso maar 80. Dat gaat 'm niet worden. Als je een betere doorstroming wil, moet je investeren in de A270.Egbert schreef:De A270 loopt in Helmond midden door de stad met 15 geregelde gelijkvloerse kruisingen en volgens mij nog een ongeregelde voet/fietsersoversteek. Er is geen groene golf en je maakt het mee dat je voor alle verkeerslichten stil komt te staan als je door de stad rijdt. Het is een verbindingsweg voor de verschillende wijken van Helmond (van Brouwhuis tot Brandevoort) met het centrum en het is de doorgaande verbinding van Noord-Limburg naar Eindhoven (alles ten noorden van Horst gaat niet snel over de A67).Hephaistos schreef:"Dwars door de stad" valt heel erg mee: de JFK-laan is een pseudosnelweg met ongelijkvloerse kruisingen, de Ringweg is een brede stadsautoweg en de A270 een gedeeltelijk een snelweg en gedeeltelijk een stadsautoweg. Deze as wordt versterkt door de zuidelijke ringweg en de Leenderweg. Als deze route tóch een punt vormt, waarom ben je dan voor de ruit in huidige vorm, want die zet juist in op regionaal verkeer zowel via de oude route (A270) als via de nieuwe oostelijke randweg. Het stadsverkeer (de meerderheid) zal sowieso via de A270 blijven rijden (behalve het verkeer naar Ekkersrijt natuurlijk). Met andere woorden: de huidige ruitplannen zijn zwaar overdreven omdat een groot deel van het verkeer de oude route zal blijven rijden. Hét probleem, de drukte op de A270, wordt niet opgelost.
Ik denk dat het heel wat oplost.
Tja, ideaal is het niet. Desnoods bouw je een dak met park op de weg, zoals je zo vaak ziet tegenwoordig (Madrid, Keulen, Barendrecht, enz.).nederland24 schreef:Bovendien is het behoorlijk ouderwets een belangrijke weg dwars door de stad, die de hele stad in tweeën splitst.
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21984
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [A058][N279] Oostelijke Randweg Eindhoven
Uiteraard moet Eindhoven goed ontsloten worden. Maar die ruit is meer bedoeld om in de regio te komen zonder Eindhoven met dat verkeer te belasten. Verkeer naar Asten, Deurne, Beek en Donk. Scheelt verkeer door Helmond en de N270 en op de A67.