Het is ook meer dan 400 km enkele reis, met de Intercity of de Lyn (die nog sneller is en de reis in ongeveer 4:20 doet). Ik zie trouwens ook vroegboektarieven vanaf 300 kronen enkele reis, maar dat is op basis van beperkte beschikbaarheid. 431 kronen enkele reis is het standaardtarief. Maar daar heb je dan ook wel keuze voor: elk uur gaat er een Intercity en elk uur een Lyn, dus er zijn twee snelle verbindingen per uur. Al is op een lange rit als Kopenhagen-Aalborg de Lyn aan te raden, die vertrekt 10 minuten voor de Intercity en doet de reis ook nog eens 33 minuten sneller, en het is even duur.Alfa schreef:Wat een monstertarieven!Coen Tunnel schreef: Een retourtje met de trein kost 862 kronen. Dat is € 115.
Een vergelijkbare afstand als Keulen-Neurenberg kost in Duitsland voor het normale tarief al € 115,00 enkele reis. Nu is dat met een ICE, die nog een tikje sneller is dan een Lyn (Keulen-Neurenberg per ICE duurt zo'n 3:30), maar alle goedkopere alternatieven zijn juist een stuk langzamer. Er zijn een paar rechtstreekse Intercity's per dag en die doen het in 4:39, redelijk vergelijkbaar met de Deense Lyn want de afstand is ook vergelijkbaar. Het normale tarief is dan € 87,00 enkele reis. Kortom, in dat licht bezien valt het met die Deense prijzen ook nog wel mee. Ook in Frankrijk zul je doorgaans duurder uit zijn.
Treinen in de Benelux zijn gewoon relatief goedkoop, zeker naarmate je een langere afstand reist. Groningen-Maastricht is € 25,70 enkele reis, zonder korting. Dat is vrij schappelijk.