[B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Moderator: Moderatoren
[B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
De N10 is een belangrijke en drukke gewestweg doorheen de provincie Antwerpen en Vlaams-Brabant. Ze verbindt de regionale steden Diest, Aarschot, Heist-op-den-berg, Lier en Mortsel met elkaar.
Meer info op de Wegenwiki:
http://www.wegenwiki.nl/N10_(Belgi%C3%AB)
Vooral tussen Mortsel en Aarschot is de N10 van groot regionaal belang. De komende jaren staan hier dan ook heel wat investeringen gepland:
- 500000 euro structureel onderhoud te Berlaar (2016)
- 200000 euro voor een nieuwe slemlaag te Aarschot (2017)
- 450000 euro aanleg middenberm ter hoogte van Lier (2017)
- 500000 euro aanleg rotonde te Berlaar (2018)
- 1 miljoen voor aanleg middenberm te Lier (2018)
- 1 miljoen herinrichting rijweg met middenberm en vrijliggende fietspaden te Heist-op-den-berg (2018)
Verder is men in het kader van het masterplan 2020 bezig met de planning van een nieuwe verbindingsweg tussen de N10 en de R11 (soms ook Nv genoemd). Het gaat om het stuk tussen Boechout en de luchthaven van Deurne. De plannen zijn echter nog niet zo concreet. Het gewestplan tekende jaren geleden al een weg in voor dit traject, maar er worden ook enkele andere tracés onderzocht momenteel:
Meer info op de Wegenwiki:
http://www.wegenwiki.nl/N10_(Belgi%C3%AB)
Vooral tussen Mortsel en Aarschot is de N10 van groot regionaal belang. De komende jaren staan hier dan ook heel wat investeringen gepland:
- 500000 euro structureel onderhoud te Berlaar (2016)
- 200000 euro voor een nieuwe slemlaag te Aarschot (2017)
- 450000 euro aanleg middenberm ter hoogte van Lier (2017)
- 500000 euro aanleg rotonde te Berlaar (2018)
- 1 miljoen voor aanleg middenberm te Lier (2018)
- 1 miljoen herinrichting rijweg met middenberm en vrijliggende fietspaden te Heist-op-den-berg (2018)
Verder is men in het kader van het masterplan 2020 bezig met de planning van een nieuwe verbindingsweg tussen de N10 en de R11 (soms ook Nv genoemd). Het gaat om het stuk tussen Boechout en de luchthaven van Deurne. De plannen zijn echter nog niet zo concreet. Het gewestplan tekende jaren geleden al een weg in voor dit traject, maar er worden ook enkele andere tracés onderzocht momenteel:
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Het fietspad langsheen de N10 in Heist-op-den-Berg is wel ronduit levensgevaarlijk te noemen. Jammer dat dit pas in 2018 aangepakt zal worden.
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Dat tracé voor de Nv is nogal dubieus. Waarom niet veel dichter bij de spoorweg inplannen? Dan is de landschappelijke impact minder omdat infrastructuur gebundeld wordt.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6980
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Er is inderdaad een groot verschil in fietsveiligheid tussen het gedeelte in VlaBra en Antwerpen.Lambo19 schreef:Het fietspad langsheen de N10 in Heist-op-den-Berg is wel ronduit levensgevaarlijk te noemen. Jammer dat dit pas in 2018 aangepakt zal worden.
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Er is een studiebureau aangesteld dat de nieuwe verbindingsweg zal onderzoeken.
http://www.gva.be/cnt/blwen_02055266/ve ... -de-agenda
http://www.gva.be/cnt/blwen_02055266/ve ... -de-agenda
-
- verkeersader
- Berichten: 588
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Die weg zou wel héél veel van het fileleed in Mortsel oplossen Vooruit met de geit zou ik zeggen
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
De Vlaamse Regering draagt het wegvak N10 Antwerpsesteenweg tussen kilometerpunt 8,106 en 9,150 over aan de stad Lier, die een investeringssubsidie krijgt voor het in goede staat brengen van de weg.
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) plant in de loop van 2017 een vernieuwing van de fietspaden naast de N10 in Heist-op-den-Berg, Putte en Berlaar. Het traject loopt van het kruispunt N10-Gangelberg-Steenbeek in Berlaar tot aan de grens met Begijnendijk en is in totaal ongeveer 10 km lang. De fietspaden worden gescheiden van de weg door middel van een berm of gracht om de fietsveiligheid grondig te verhogen.
De powerpoint van de infoavond kan hieronder ingekeken worden:
http://wegenenverkeer.be/sites/awv/file ... 16_v3.pptx
Meer info: http://wegenenverkeer.be/projecten/fiet ... en-berlaar
De powerpoint van de infoavond kan hieronder ingekeken worden:
http://wegenenverkeer.be/sites/awv/file ... 16_v3.pptx
Meer info: http://wegenenverkeer.be/projecten/fiet ... en-berlaar
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Goede zaak. De huidige fietspaden zijn zowat de smalste en onveiligste in de regio daar. Het verkeer scheurt letterlijk vlak naast het fietsverkeer waardoor het quasi zelfmoordstroken zijn.
Het is een wonder dat er daar nog geen fietsers van de weg gemaaid zijn geweest. Het deel in Begijnendijk wordt dus niet aangepakt blijkbaar. Nochtans zijn ook daar smal aanliggende fietspaden.
https://www.google.be/maps/@51.0234753, ... e1!6m1!1e1
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6980
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
In Begijnendijk valt het op zich nog mee, vooral op de kruising met de weg naar Begijnendijk-Dorp. Het is in de provincie Antwerpen dat de fietspaden maar enkele grassprieten breed zijn.
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Het fietspad op Antwerps grondgebied is inderdaad extreem smal. In die zin is het de term "fietspad" gewoonweg onwaardig en niet meer dan een stukje verharde berm met twee evenwijdige lijnen.
Het is dan ook een absolute noodzaak om hier iets aan te doen. Vlaanderen zou in hoog tempo zulke fietspaden moeten vervangen door comfortabele en vrijliggende fietspaden. Het is nog steeds bedroevend om te zien hoe slecht en gevaarlijk de fietsinfrastructuur soms wel niet is.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6980
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Ik zie het positief, in Vlaanderen kunnen we tenminste van een algemene fietsinfrastructuur spreken. In vele Europese regio's in dat niet geval. Het is ook positief dat de ontwikkeling ervan steeds sneller gaat en dat bij elk project met degelijke fietsinfrastructuur rekening wordt gehouden. Alleen moeten we dan ook zo snel mogelijk werk maken van de stukken die er zoals op de Antwerpse N10 bijliggen. Op de Vlaams-Brabantse N10 is er al een opstelling met vrijliggeden fietspaden aanwezig. Niet dat AWV Antwerpen achter loopt, op de Antwerpse N19 valt er over de fietsinfrastructuur nog weinig te klagen terwijl de Vlaams-Brabanste N19 tussen de provinciegrens en Wilsele zelfs geen fatsoenlijke fietspaden heeft.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Als het er in 1980 zo bij had gelegen had ik je gelijk gegeven. Anno 2016 kan dit niet meer als je serieus meer mensen op de fiets wilt.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6980
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Je mag dit absoluut niet vergelijken met Nederland, er is geen enkel land dat zover ontwikkeld is in het algemeen voorzien van fietsinfrastructuur. Vlaanderen heeft na Nederland één van de hoogste penetraties van algemeen fietsgebruik na Nederland. Het is ook één van de weinige regio's waar algemene fietsinfrastructuur aanwezig is. Dan bedoel ik vooral infrastructuur die regiodekkend is, meer dan een gimmick in de buitenwijken. Je mag je niet vastpinnen op de enkele gevallen waar de situatie nog niet is zoals het zou moeten zijn. De regio Limburg moet zelfs niet onderdoen, ze beschikt naast de meest duurzame weginfrastructuur, ook of de meest doorontwikkelde fietsinfrastructuur.
https://www.google.be/maps/@51.1377643, ... 312!8i6656
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Vlaamse overheden hebben blijkbaar wel de ambitie net zoals Nederland te zijn op dit gebied. Dan mag je echt wel vergelijken.
Op vernieuwde wegen of kruisingen ligt het er vaak wel goed bij, ja. Daar ligt alleen een groot deel van het probleem: er wordt nog veel te weinig vernieuwd
Op vernieuwde wegen of kruisingen ligt het er vaak wel goed bij, ja. Daar ligt alleen een groot deel van het probleem: er wordt nog veel te weinig vernieuwd
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6980
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Op het OWN gaat het veel sneller qua vernieuwing van de wegenis en de inrichting van de openbare ruimte, alleen zie je daar veel minder van en de "kleinere" projecten worden vaak zelfs in het algemeen niet aangekondigd. Enkele gefaseerde vernieuwing wordt in de meerjarenplanning opgenomen en komt dus ook in de communicatie van het AWV terecht.
Gemeenten die gaan voor een geplande en uitgebouwde fietsinfrastructuur, hebben zelfs geen manier omdat buiten de gemeentelijke en stedelijke media aan te kondigen. Vaak zitten daar mooie projecten bij van quasi gewestelijke kwaliteit. Vaak worden daar trouwens ook Nederlandse onderzoeksbureau's voor ingeschakeld. Veel Nederlandse aannemers verdienen ondertussen ook hun boterham in Vlaanderen. Zo zit hier een boer in de streek die tijdelijke bewegwijzering van een Nederlandse aannemer gebruikt als dak voor z'n schapenstal
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Vlaanderen en Nederland zijn dan ook twee fietslanden bij uitstek mede door de aanwezigheid van een vlak landschap. De fiets vormt hier hoofdzakelijk een recreatief vervoersmiddel dat ook geschikt is voor dagelijks pendelverkeer. Dat is veel landen niet het geval omdat de pendelafstand groter is en fietsvoorzieningen ontbreken.Wimpie25 schreef:Ik zie het positief, in Vlaanderen kunnen we tenminste van een algemene fietsinfrastructuur spreken. In vele Europese regio's in dat niet geval.
Onzin, de fietsinfrastructuur die je hier vaak aantreft is simpelweg ondenkbaar in Nederland. Nederland is perfect vergelijkbaar met Vlaanderen qua geografie, feit is dat de fietsinfrastructuur die je vaak aantreft niet te vergelijken valt met de Nederlandse. Voor een fietsregio als Vlaanderen is er nog veel werk als men een goede en veilige infrastructuur wenst. Vlaanderen kan op dat gebied nog heel wat leren van onze noorderburen.Wimpie25 schreef:
Je mag dit absoluut niet vergelijken met Nederland, er is geen enkel land dat zover ontwikkeld is in het algemeen voorzien van fietsinfrastructuur. Vlaanderen heeft na Nederland één van de hoogste penetraties van algemeen fietsgebruik na Nederland. Het is ook één van de weinige regio's waar algemene fietsinfrastructuur aanwezig is.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6980
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
De kwaliteit van de gewestelijke projecten zit zonder twijfel op niveau. Het grootste probleem zijn de gemeentelijke wegbeheerders en dan vooral van de kleinere gemeenten met een onkundig beleid wat betreft openbare werken. We zijn op een situatie gekomen dat er een dusdanige discrepantie is aan het ontstaan tussen de gemeenten die weten waar ze mee bezig zijn + het Vlaams Gewest, en aan de andere kant de gemeenten die bij wijze van spreke nog nooit van wegbeheer hebben gehoord.
Ik stel voor om - wat mobiliteit en openbare werken betreft - de gemeenten met minder dan 30 000 inwoners niet langer in de kou te laten staan en de provinciale wegbeheerder terug in het leven te roepen. Een gemeente met bijvoorbeeld 5000 inwoners kan nooit voldoende middelen in huis hebben om aan fatsoenlijk wegbeheer te doen en je kan zeker niet verwachten dat ze in zo'n geval weginfrastructuur van kwaliteit aanleggen. Zo vermijd je ook dat openbare werken gebruikt worden om alle 6 jaar kiezers te verleiden. Zo wordt het gemeentelijk wegbeeld ook wat consistenter.
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Volgende bedragen worden de komende jaren geïnvesteerd in de N10:
- 0,45 miljoen Structureel onderhoud Lier (2017)
- 0,15 miljoen Onteigeningen herinrichting Heist-op-den-Berg (2017)
- 3,25 miljoen Onteigeningen herinrichting Heist-op-den-Berg (2018)
- 0,7 miljoen Onteigeningen middenberm Lier (2018)
- 4 miljoen Onteigeningen herinrichting Heist-op-den-Berg (2019)
- 0,75 miljoen Herinrichting Heist-op-den-Berg (2019)
- 0,7 miljoen Onteigeningen middenberm Lier (2019)
- 0,45 miljoen Structureel onderhoud Lier (2017)
- 0,15 miljoen Onteigeningen herinrichting Heist-op-den-Berg (2017)
- 3,25 miljoen Onteigeningen herinrichting Heist-op-den-Berg (2018)
- 0,7 miljoen Onteigeningen middenberm Lier (2018)
- 4 miljoen Onteigeningen herinrichting Heist-op-den-Berg (2019)
- 0,75 miljoen Herinrichting Heist-op-den-Berg (2019)
- 0,7 miljoen Onteigeningen middenberm Lier (2019)
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Wat bedoelen ze met 'onteigenen middenberm'? Die middenbermen zijn toch al eigendom van AWV? En wat is men van plan met die middenberm?
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6980
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
[B][N010]Aarschot-Diest
Het AWV voert tussen 26 juli en eind augustus volgende werken uit op de N10 tussen Aarschot en Rillaar
-Verwijderen van middeneilanden
-Vernieuwen van onderlagen waar nodig
-Vernieuwen van de toplaag over de gehele wegenis.
-Aanbrengen nieuwe wegmarkeringen
-Aanbrengen van nieuwe middeneilanden volgens nieuwe richtlijnen, op het wegdek.
De omleiding verloopt via de E314, tussen complexen 22 en 23. In Aarschot word je via de R25 gestuurd maar het is mogelijk heel die omweg af te snijden via de Oude Nieuwrodesesteenweg en de Braekepoort.
-Verwijderen van middeneilanden
-Vernieuwen van onderlagen waar nodig
-Vernieuwen van de toplaag over de gehele wegenis.
-Aanbrengen nieuwe wegmarkeringen
-Aanbrengen van nieuwe middeneilanden volgens nieuwe richtlijnen, op het wegdek.
De omleiding verloopt via de E314, tussen complexen 22 en 23. In Aarschot word je via de R25 gestuurd maar het is mogelijk heel die omweg af te snijden via de Oude Nieuwrodesesteenweg en de Braekepoort.
Laatst gewijzigd door Mark op za 05 aug 2017, 12:51, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Onderwerpen samengevoegd.
Reden: Onderwerpen samengevoegd.
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
De werken aan de N10 tussen Aarschot en Rillaar zijn inmiddels afgerond, al is niet iedereen daar even blij mee. Volgens schepen van openbare werken Gwendolyn Rutten ligt de weg er nu slechter bij dan voorheen.
http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-trem ... -a3240141/
http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-trem ... -a3240141/
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
De aanleg van vrijliggende fietspaden langs de N10 in Heist-op-den-Berg start ten vroegste in 2021.
In een eerste fase zal het deel tussen de rotonde met de N15 en Berlaar-Heikant aangepakt worden.
Later wordt het deel tussen de rotonde met de N15 en de grens met Begijnendijk aangepakt.
http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-heis ... -a3250112/
In de toekomst worden er ook vrijliggende fietspaden aangelegd op de N10 tussen Lier en Koningshooikt.
http://wegenenverkeer.be/projecten/aanl ... ingshooikt
In een eerste fase zal het deel tussen de rotonde met de N15 en Berlaar-Heikant aangepakt worden.
Later wordt het deel tussen de rotonde met de N15 en de grens met Begijnendijk aangepakt.
http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-heis ... -a3250112/
In de toekomst worden er ook vrijliggende fietspaden aangelegd op de N10 tussen Lier en Koningshooikt.
http://wegenenverkeer.be/projecten/aanl ... ingshooikt
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
En een aantal volgende stappen: https://wegenenverkeer.be/projecten/nv- ... n-boechoutvynkce schreef: ↑vr 08 jan 2016, 10:12 Er is een studiebureau aangesteld dat de nieuwe verbindingsweg zal onderzoeken.
http://www.gva.be/cnt/blwen_02055266/ve ... -de-agenda
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Ondertussen alweer wat jaartjes verder. Start van de werken voor de zone Berlaar-Heikant is voorzien begin 2022. Ook de plannen voor de nieuwe ovonde aan het kruispunt met de N10 en N15 zijn al ver gevorderd en de nodige onteigeningen aan dit gedeelte zouden (bijna) achter de rug zijn.Lambo19 schreef: ↑ma 04 sep 2017, 19:21 De aanleg van vrijliggende fietspaden langs de N10 in Heist-op-den-Berg start ten vroegste in 2021.
In een eerste fase zal het deel tussen de rotonde met de N15 en Berlaar-Heikant aangepakt worden.
Later wordt het deel tussen de rotonde met de N15 en de grens met Begijnendijk aangepakt.
Alle onteigeningen over het hele traject van 10km moeten tegen 2025 achter de rug zijn. De werken zullen gefaseerd worden over 10 jaar. Meer info: https://wegenenverkeer.be/studies/fiets ... en-berlaar
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Het kruispunt van de N10 met de N15 zal omgebouwd worden naar een turbo-ovonde met fietstunnels. De werken starten in 2022.
Meer info: https://wegenenverkeer.be/werken/rotond ... etstunnels
Ontwerp AWV:
Meer info: https://wegenenverkeer.be/werken/rotond ... etstunnels
Ontwerp AWV:
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6980
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B][N010][Nv] Mortsel - Lier - Aarschot - Diest
Werken aan de N10 tussen Aarschot en Rillaar. Er wordt een jaar hinder verwacht.
https://www.robtv.be/nieuws/vanaf-maand ... rkt-132441
https://www.robtv.be/nieuws/vanaf-maand ... rkt-132441