[N347] Omlegging Hellendoorn
Moderator: Moderatoren
[N347] Omlegging Hellendoorn
De N347 bij Hellendoorn gaat omgelegd worden. Het is een behoorlijk groot gemeentelijk project. De uitvoering is gepland voor 2015-2017. Het noordelijk deel wordt versneld aangelegd, dit was gepland voor 2020-2021, maar wordt 5 jaar naar voren gehaald. Het noordelijk deel kost € 8,6 miljoen. De rondweg van Hellendoorn-Nijverdal telt straks 11 rotondes.
Ik heb deze weg vorig jaar gefilmd. Daarin is te zien dat het bebouwde komdeel in Nijverdal-Hellendoorn niet dat van een provinciale route is (ook al is dit deel dan gemeentelijk). Overigens is het doorgaande verkeer tussen Nijverdal en Ommen beperkt.
[youtube]C-7xL6TkLcA[/youtube]
Ik heb deze weg vorig jaar gefilmd. Daarin is te zien dat het bebouwde komdeel in Nijverdal-Hellendoorn niet dat van een provinciale route is (ook al is dit deel dan gemeentelijk). Overigens is het doorgaande verkeer tussen Nijverdal en Ommen beperkt.
[youtube]C-7xL6TkLcA[/youtube]
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Heerlijk veel rotondes weer. Goed voor de emissies.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5457
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
- Locatie: Leiden
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Men zou eigenlijk moeten invoeren dat T-aansluitingen altijd gewoon met een t-kruispunt worden aangelegd. Bij een kruisende weg kun je dan eventueel een rotonde aanleggen, maar liever ook een VRI.
Deze weg lijkt me niet zo druk, dat je er bij een T-kruispunt nooit op komt. En anders sla je maar rechtsaf en keer je verderop om.
Deze weg lijkt me niet zo druk, dat je er bij een T-kruispunt nooit op komt. En anders sla je maar rechtsaf en keer je verderop om.
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Noordelijk van Hellendoorn rijden slechts 2.400 voertuigen per dag. Daardoor zijn de noordelijkste 3 rotondes eigenlijk overbodig gezien het geringe verkeer. Dat kunnen beter ongeregelde kruispunten zijn.
-
- expressweg
- Berichten: 3445
- Lid geworden op: vr 03 mar 2006, 10:26
- Locatie: Sankt Augustin (Duitsland)
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Een rotonde is een soort 2-d-looping. Dat is gewoon sluipreclame voor het pretpark daar...
»Als je in de verkeerde trein stapt heeft het geen zin door het gangpad in de tegenovergestelde richting te lopen«
Dietrich Bonhoeffer
Dietrich Bonhoeffer
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Rotonde is gewoon de meest veilige 'kruising'. Soms iets meer ongevallen (zeker bibeko in combinatie met langzaam verkeer wanneer de vorige situatie met verkeerslichten geregeld was), maar doordat de snelheid zo laag is zelden met letsel.
Oprijden van doorgaande wegen is voor veel mensen schijnbaar een uitdaging om goed te schatten of het wel/niet kan. Rijdt iemand daar keurig 50, of wellicht 70. Gaat gewoon te vaak fout.
Oprijden van doorgaande wegen is voor veel mensen schijnbaar een uitdaging om goed te schatten of het wel/niet kan. Rijdt iemand daar keurig 50, of wellicht 70. Gaat gewoon te vaak fout.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5457
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
- Locatie: Leiden
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
^ Dat vond ik inderdaad ook altijd lastig, zeker bij links afslaan, al gaat het tegenwoordig wel beter. Het is gewoon een kwestie van ervaring. En die ervaring doe je niet op als alles rotonde wordt. Als je gewoon een ruim T-kruispunt hebt dat overzichtelijk is, en waar je ook een middenberm hebt zodat linksafslaan veilig is, dan moet het gewoon kunnen, vind ik. Alleen kruispunten met vier armen zijn intrinsiek onveilig als deze ongeregeld zijn en er sprake is van een drukke, doorgaande weg. Zet dan een VRI neer. Ook kruispunten op 2x2 wegen moeten bij voorkeur geregeld zijn, tenzij het gaat om een rustige erfaansluiting. Dit is eigenlijk niet intrinsiek veilig.
Overigens vindt Groenlinks dat fietsers hier in de voorrang moeten. Op een doorgaande, 2x2, Vmax 70 provinciale weg. Ja, echt.
Overigens vindt Groenlinks dat fietsers hier in de voorrang moeten. Op een doorgaande, 2x2, Vmax 70 provinciale weg. Ja, echt.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Inmiddels is het ontwerp aangepast. De randweg krijgt geen rotondes maar (voornamelijk) T-splitsingen. Echter, het lijkt erop dat de hele weg bibeko komt te liggen, 50 km/u.
Deze weg had vanuit Ommen minimaal tot Ben&Jerry's bubeko kunnen liggen, of een Vmax van 70 km/u kunnen krijgen!
De randweg Hulsen wordt vanwege bezuinigingen pas rond 2021 aangelegd.
Projectpagina: https://www.hellendoorn.nl/wonen-leven/ ... erbinding/
Ontwerp (dec 2015): https://www.hellendoorn.nl/wonen-leven/ ... cht-NZ.pdf
Deze weg had vanuit Ommen minimaal tot Ben&Jerry's bubeko kunnen liggen, of een Vmax van 70 km/u kunnen krijgen!
De randweg Hulsen wordt vanwege bezuinigingen pas rond 2021 aangelegd.
Projectpagina: https://www.hellendoorn.nl/wonen-leven/ ... erbinding/
Ontwerp (dec 2015): https://www.hellendoorn.nl/wonen-leven/ ... cht-NZ.pdf
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Vanmiddag ben ik even wezen kijken bij dit project. In 2 maanden tijd is er al veel werk verzet, volgens de site van de gemeente zijn de werkzaamheden in september 2016 begonnen, en delen van de weg zijn al geasfalteerd (nog niet met deklaag).
De gehele weg ademt inderdaad niet het karakter van een doorgaande weg uit, het lijkt allemaal krap vormgegeven en de maximumsnelheid zal wel 50 km/h worden. Al is het wel een verbetering ten opzichte van de huidige weg.
1. Dit is het kruispunt met de Schuilenburgerweg. Dit bestaat uit twee T-kruispunten.
N347-1 by European Roads, on Flickr
2. De weg richting Hulsen / Ben & Jerry's.
N347-2 by European Roads, on Flickr
3. De andere kant op, de dubbele T-kruising met de Schuilenburgerweg.
N347-3 by European Roads, on Flickr
4. De noordelijke tak van het dubbele T-kruispunt met de Schuilenburgerweg. Landschappelijk is het wel een mooie weg overigens.
N347-4 by European Roads, on Flickr
5. Het wegvak tussen de Schuilenburgerweg en Eelerweg.
N347-5 by European Roads, on Flickr
6. Het kruispunt met de Eelerweg.
N347-6 by European Roads, on Flickr
7. De Eelerweg richting een nieuwe woonwijk aan de noordkant van Hellendoorn. De wijk staat nog niet op Google Maps/Earth
N347-7 by European Roads, on Flickr
8. Het kruispunt met de Eelerweg, gezien vanuit Hellendoorn. Links naar Ommen en rechts naar Hulsen / Nijverdal.
N347-8 by European Roads, on Flickr
9. Het wegvak tussen de Eelerweg en de oude N347 naar Ommen.
N347-9 by European Roads, on Flickr
De gehele weg ademt inderdaad niet het karakter van een doorgaande weg uit, het lijkt allemaal krap vormgegeven en de maximumsnelheid zal wel 50 km/h worden. Al is het wel een verbetering ten opzichte van de huidige weg.
1. Dit is het kruispunt met de Schuilenburgerweg. Dit bestaat uit twee T-kruispunten.
N347-1 by European Roads, on Flickr
2. De weg richting Hulsen / Ben & Jerry's.
N347-2 by European Roads, on Flickr
3. De andere kant op, de dubbele T-kruising met de Schuilenburgerweg.
N347-3 by European Roads, on Flickr
4. De noordelijke tak van het dubbele T-kruispunt met de Schuilenburgerweg. Landschappelijk is het wel een mooie weg overigens.
N347-4 by European Roads, on Flickr
5. Het wegvak tussen de Schuilenburgerweg en Eelerweg.
N347-5 by European Roads, on Flickr
6. Het kruispunt met de Eelerweg.
N347-6 by European Roads, on Flickr
7. De Eelerweg richting een nieuwe woonwijk aan de noordkant van Hellendoorn. De wijk staat nog niet op Google Maps/Earth
N347-7 by European Roads, on Flickr
8. Het kruispunt met de Eelerweg, gezien vanuit Hellendoorn. Links naar Ommen en rechts naar Hulsen / Nijverdal.
N347-8 by European Roads, on Flickr
9. Het wegvak tussen de Eelerweg en de oude N347 naar Ommen.
N347-9 by European Roads, on Flickr
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Foto's van 1 februari 2017.
Links de N347 naar Ommen, rechtsboven de toekomstige N347 en rechtsonder de huidige N347 naar Hellendoorn.
Fietsersoversteekplaats op het nieuwe kruispunt.
Zicht op de N347 richting Ommen.
Het nieuwe tracé lijkt al zo goed als klaar.
De nieuwe N347 langs Hellendoorn wordt duidelijk een GOW. De onverharde weg De Isakke kruist hier het nieuwe tracé.
Kijkje bij de Schuilenburgerweg. Hier de nieuwe N347 naar het noorden richting Ommen, nog niet in gebruik. Hier overal trottoirbanden, dus vermoedelijk wordt dit hele stuk bibeko...
Het bajonetkruispunt met de Schuilenburgerweg, gezien vanuit het noorden. Deze configuratie heeft weer een rotonde bespaard.
Blik weer richting het noorden, rechts de Schuilenburgerweg richting Daarle.
Nogmaals het bajonetkruispunt, nu gezien vanuit het zuiden. Linksonder de Schuilenburgerweg richting Hellendoorn.
Blik richting het zuiden. De weg loopt inderdaad dood verderop.
Schuilenburgerweg gezien vanuit Hellendoorn. Het zuidelijkste deel mag al wel gebruik door vrachtverkeer van Ben & Jerry's, er staan schrikhekken op het noordelijke deel. Kennelijk mag het vrachtverkeer van Ben & Jerry's tussen de fabriek en de Schuilenburgerweg al van de nieuwe weg gebruikmaken. Ik zag later ook inderdaad een vrachtwagen rijden.
Het zuidelijke uiteinde van de nieuwe N347 bij de Ben & Jerry's-fabriek. Aan de lantaarnpalen is te zien waar de weg nog abrupt ophoudt.
Vóór de fabriek is het nog een grote zandbak. Ze mogen wel opschieten als dit nog in april open moet gaan.
Tot zover de update.
Links de N347 naar Ommen, rechtsboven de toekomstige N347 en rechtsonder de huidige N347 naar Hellendoorn.
Fietsersoversteekplaats op het nieuwe kruispunt.
Zicht op de N347 richting Ommen.
Het nieuwe tracé lijkt al zo goed als klaar.
De nieuwe N347 langs Hellendoorn wordt duidelijk een GOW. De onverharde weg De Isakke kruist hier het nieuwe tracé.
Kijkje bij de Schuilenburgerweg. Hier de nieuwe N347 naar het noorden richting Ommen, nog niet in gebruik. Hier overal trottoirbanden, dus vermoedelijk wordt dit hele stuk bibeko...
Het bajonetkruispunt met de Schuilenburgerweg, gezien vanuit het noorden. Deze configuratie heeft weer een rotonde bespaard.
Blik weer richting het noorden, rechts de Schuilenburgerweg richting Daarle.
Nogmaals het bajonetkruispunt, nu gezien vanuit het zuiden. Linksonder de Schuilenburgerweg richting Hellendoorn.
Blik richting het zuiden. De weg loopt inderdaad dood verderop.
Schuilenburgerweg gezien vanuit Hellendoorn. Het zuidelijkste deel mag al wel gebruik door vrachtverkeer van Ben & Jerry's, er staan schrikhekken op het noordelijke deel. Kennelijk mag het vrachtverkeer van Ben & Jerry's tussen de fabriek en de Schuilenburgerweg al van de nieuwe weg gebruikmaken. Ik zag later ook inderdaad een vrachtwagen rijden.
Het zuidelijke uiteinde van de nieuwe N347 bij de Ben & Jerry's-fabriek. Aan de lantaarnpalen is te zien waar de weg nog abrupt ophoudt.
Vóór de fabriek is het nog een grote zandbak. Ze mogen wel opschieten als dit nog in april open moet gaan.
Tot zover de update.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Mooie update. Wat wordt nou de maximumsnelheid? Toch nog 50? Gezien de ligging en functie van de weg (doorgaand verkeer buiten de kern) zou 80 km/h het uitgangspunt moeten zijn, maar dat lijkt het duidelijk niet te gaan worden met al die elementen en trottoirbanden. Al hebben ze geen drempels toegepast zo te zien.
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Die doorgetrokken markering langs de middengeleiders lijkt wel op bubeko te duiden. Bibeko laat men de asmarkering vaak tegen de geleider aan lopen. Markering lijkt ook 0,15 m breed te zijn. Daar waar de trottoirbanden beginnen zou ook een komgrens kunnen komen.
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
http://www.tubantia.nl/regio/reggestree ... -1.6684048
Op de kruising met de schuilenburgseweg komt in 2018 alsnog een rotonde.
Op de kruising met de schuilenburgseweg komt in 2018 alsnog een rotonde.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Op al je foto's zie ik RWS-bandenKaaiman schreef:Hier overal trottoirbanden, dus vermoedelijk wordt dit hele stuk bibeko...
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Het eerste deel van de route tussen de N35 en Hellendoorn, had ik in oktober nog op video gezet en dat gedeelte oogt net als dit nieuwe deel ook niet echt als een route met functie voor doorgaand verkeer.
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Dat klopt, maar de hoeveelheid doorgaand verkeer is zeer gering. Noordelijk van Hellendoorn rijden maar zo'n 2.500 - 3.500 voertuigen per dag en een groot deel daarvan zal nog een bestemming of herkomst in Hellendoorn of Nijverdal hebben. Er was indertijd zelfs sprake van om van de N347 een erftoegangsweg te maken omdat de intensiteiten 'te laag' zouden liggen voor een gebiedsontsluitingsweg. Ik toen nog op dat plan ingesproken (er was een hele lijst van provinciale wegen in Overijssel die ze naar 60 wouden brengen omdat de intensiteit niet hoog genoeg zou zijn). Gelukkig is dat onzinnige plan niet doorgegaan.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Ik moet soms nog wel eens van Hoogeveen naar Rijssen. Met name overdag is de N347 een verademing ten opzichte van de N36, die een stuk langer en vele malen drukker is, waardoor her vroeg of laat altijd treintje rijden achter een vrachtwagen is. Daar heb ik op de N347 nog nooit last van gehad.
De mindere stukken zijn de traverse in Ommen (route via vml. N34 is proefondervindelijk nog het snelst/comfortabelst) en het stuk Hellendoorn - Nijverdal vanwege de bochtige route door Hellendoorn en de vele rotondes.
Zodra je echter Ommen uitrijdt is de weg heerlijk rustig en zijn er geen snelheidsremmers tot Hellendoorn. Met die randweg straks zelfs tot Hulsen niet meer.
De mindere stukken zijn de traverse in Ommen (route via vml. N34 is proefondervindelijk nog het snelst/comfortabelst) en het stuk Hellendoorn - Nijverdal vanwege de bochtige route door Hellendoorn en de vele rotondes.
Zodra je echter Ommen uitrijdt is de weg heerlijk rustig en zijn er geen snelheidsremmers tot Hellendoorn. Met die randweg straks zelfs tot Hulsen niet meer.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Gelukkig is het intensiteitcriterium voor erftoegangswegen uit de handboeken gehaald.Chris schreef:Er was indertijd zelfs sprake van om van de N347 een erftoegangsweg te maken omdat de intensiteiten 'te laag' zouden liggen voor een gebiedsontsluitingsweg.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Dit had ik dan niet verwacht...
http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.as ... 4444&cat=1RTV Oost schreef:Maximumsnelheid Noordzuidverbinding Hellendoorn vastgesteld op 60 kilometer per uur
Het college van de gemeente Hellendoorn heeft de maximumsnelheid van de Noordzuidverbinding vastgesteld op 60 kilometer per uur.
Dat betekent een snelheidsverlaging van 20 kilometer per uur. De werkgroep Noordzuidverbinding Nu zag een maximumsnelheid van 80 kilometer per uur niet zitten.
De commissie Grondgebied adviseerde het college na gesprekken met onder meer de werkgroep de snelheid te verlagen. Normaal gesproken is op een type weg zoals die er ligt een snelheid van 80 kilometer per uur toegestaan.
In het oorspronkelijke ontwerp van de rondweg staat een maximumsnelheid van 50, maar door het schrappen van de woningbouwplannen in Hellendoorn Noord is de rondweg buiten de bebouwde kom komen te liggen.
De werkgroep verbaasde zich over de aanpassing van een 50 kilometerweg naar een 80 kilometerweg. In haar ogen kwam daarmee de veiligheid van overstekende fietsers en voetgangers in het geding.
Uit gesprekken met betrokken partijen is het advies van een 60 kilometerweg naar voren gekomen. Dat advies is nu dus overgenomen door het college.
Wethouder Jelle Beintema spreekt van een uitzonderlijke situatie. "Hoe je het ook wendt of keert, door deze ongelukkige samenloop van omstandigheden voldeed deze weg sowieso al niet aan het ideale plaatje."
"Het was een 50 kilometerweg die nu in een 80 kilometer-omgeving ligt. Dat was niet de bedoeling. Daarom hebben we nu gezamenlijk voor dit compromis gekozen."
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
60 km/h = Nederland ten top
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Tja, het is tamelijk bizar, de weg is blijkbaar ontworpen als een gebiedsontsluitingsweg binnen de bebouwde kom (50 km/h) maar tijdens de bouw is besloten de woningbouw voorlopig in de ijskast te zetten waardoor de weg dus buiten de bebouwde kom komt te liggen (80 km/h). Het is wel weer een vaag compromis, maar goed, 60 is dan weer beter dan 50 km/h moeten we maar denken... Ik ben wel benieuwd hoe de weg rijdt als het af is. Met al die trottoirbanden en vrij krappe verkeerseilanden is het al niet heel erg een 80 km/h gevoel.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Dus de weg wordt ook volledig conform bibeko-normen ontworpen?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Dat lijkt me wel. Zulk soort ontwerpen zijn al ver van tevoren bedacht en vastgesteld.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Dat begrijp ik, maar dan kan ik mij niet voorstellen dat ze er gewoon even 80 op hadden willen plakken
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Oh zo. Ja dat begrijp ik ook niet.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Beelden van februari 2017:
Link
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Wat foto's van vanmiddag:
1. Bij de Ben & Jerry's. De Reggeweg is momenteel afgesloten omdat de nieuwe weg er op aangesloten wordt.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-1 by European Roads, on Flickr
2. De N347 loopt hier door een soort speelpark heen. Je kan met een duiker onder de weg door lopen.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-2 by European Roads, on Flickr
3. Ter plaatse is ook een fietsoversteek.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-3 by European Roads, on Flickr
4. De dubbele T-kruising met de Schuilenburgerweg (verkeer van Hellendoorn naar Daarle en Den Ham).
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-5 by European Roads, on Flickr
5. Dit bord hoeft pas in 2036 vervangen te worden.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-6 by European Roads, on Flickr
6. De naam van de omlegging is de Haersingel.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-7 by European Roads, on Flickr
7. Nogmaals de dubbele T-kruising N347 / Schuilenburgerweg.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-8 by European Roads, on Flickr
8.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-9 by European Roads, on Flickr
9. Kruispunt met de Eelerweg. Aan beide kanten zone 60, maar straks wordt de weg zelf ook 60.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-10 by European Roads, on Flickr
10. N347 richting Ommen.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-11 by European Roads, on Flickr
11.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-12 by European Roads, on Flickr
1. Bij de Ben & Jerry's. De Reggeweg is momenteel afgesloten omdat de nieuwe weg er op aangesloten wordt.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-1 by European Roads, on Flickr
2. De N347 loopt hier door een soort speelpark heen. Je kan met een duiker onder de weg door lopen.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-2 by European Roads, on Flickr
3. Ter plaatse is ook een fietsoversteek.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-3 by European Roads, on Flickr
4. De dubbele T-kruising met de Schuilenburgerweg (verkeer van Hellendoorn naar Daarle en Den Ham).
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-5 by European Roads, on Flickr
5. Dit bord hoeft pas in 2036 vervangen te worden.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-6 by European Roads, on Flickr
6. De naam van de omlegging is de Haersingel.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-7 by European Roads, on Flickr
7. Nogmaals de dubbele T-kruising N347 / Schuilenburgerweg.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-8 by European Roads, on Flickr
8.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-9 by European Roads, on Flickr
9. Kruispunt met de Eelerweg. Aan beide kanten zone 60, maar straks wordt de weg zelf ook 60.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-10 by European Roads, on Flickr
10. N347 richting Ommen.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-11 by European Roads, on Flickr
11.
N347 Noord-Zuidverbinding Hellendoorn-12 by European Roads, on Flickr
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
Ik ben er vanmiddag ook geweest, maar dan gewoon over de huidige route. Die bocht vanuit het noorden naar het nieuwe tracé vind ik best nog wel krap. Daar kun je niet met 80 doorheen helaas.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N347] Omlegging Hellendoorn
In het gemeenteblad van week 16 staat dat de Reggeweg nog 3 weken dicht is, dus vermoedelijk tot half mei. Waarschijnlijk zal de noord-zuidverbinding daarna openen?