Ja, dat is een zeer nare ontwikkeling bij jullie noorderburen, waar de weggebruikers absoluut niet om gevraagd hebben. In Nederland zouden we goeddeels kunnen volstaan met de borden , , en , die in feite respectievelijk , , en impliceren. Omdat men echter is gaan combineren met , en , zie je er steeds vaker dat men daar ook een bij plaatst. Idem voor de snelweg: door de veronderstelling dat alles tot vele cijfers achter de komma maakbaar is, heeft men daar vanaf 1988 het bord her en der toegevoegd. Begin 2000 is daar in bepaalde steden de bijgekomen en met de invoering van 130km/h heeft men in alle wijsheid besloten dat een nieuw stickertje op alle grensborden niet afdoende was, maar dat het voor bepaalde stukken weg toch wel levensgevaarlijk of milieuvernietigend was om daar 10 km/h bij op te doen. Zodoende is er ook een zee aan bij gekomen, nog afgezien van de tijdvensters al een blamage op zich. Afijn, omdat de weggebruikers door alle borden langs de snelweg het spoor volledig bijster zijn geraakt, is toen ook nog de geïntroduceerd. Daarmee is de chaos qua snelhedenbeeld compleet, en dat nog zonder vermelding van de in het buitengebied veelvuldig verschenen en zijn 30-equivalent in de dorpen.Lambo19 schreef:Maar sta me toe te zeggen dat de snelheid op de Nederlandse snelwegen totaal niet consequent zijn. In Nederland heb je nu in feite vier verschillende sneleheidsregimes op snelwegen: 80, 100, 120 en 130. Ik weet niet of deze snelheden negeleefd worden daar, in België ben ik er vrij zeker van dat niemand zich aan zo'n beperkingen zou houden. Naar mijn mening is het snelheidsbeleid in Nederland nog ingewikkelder geworden na de invoering van 130 km/u.
Wat mij betreft wordt 90% van alle borden uit de A-serie langs de Nederlandse wegen acuut verwijderd. Alle snelwegen naar 130km/h, met alleen voor korte gevaarpunten een bord met daarop een lagere snelheid, bij voorkeur uitgevoerd als . Van langere stukken weg met een limiet van 100km/h maakt men maar een autoweg (al dan niet met behoud van het A-nummer of kortstondige omzetting naar N-nummer) en 80km/h zou moeten worden opgedoekt op meerstrooks doorgaande routes. Voor wegen die nu staan aangegeven als autoweg met een lagere limiet is het bord uitgevonden.