[A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Moderator: Moderatoren
Re: [A027] verbreding Utrecht - Eemnes
Wat ik me dan afvraag: op slechts twee kleine punten van het traject moet de RVS nog uitspraak doen. Waarom wordt er dan niet al gestart met de werkzaamheden op de rest van het traject. Ik kan me zo voorstellen dat je de klus in 2 en kan splitsen en alvast met de A1 begint. Om op die manier de vertaging te beperken.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8709
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A027] verbreding Utrecht - Eemnes
De voorbereidende werkzaamheden zoals het verleggen van kabels en leidingen zijn op diverse plaatsen al bezig. Wanneer dat afgerond is kan men daadwerkelijk gaan beginnen met de werkzaamheden.
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Maar aangezien nog niet gegund is, duurt het nog wel even tot er daadwerkelijk gestart wordt met bouwen neem ik aan.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8709
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
In het deze week gepubliceerde MIRT gaat men uit van realisatie vanaf 2017. Openstelling wordt verwacht in de periode 2018-2020.
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Woensdag doet de Raad van State uitspraak over het tracébesluit voor de verbreding van de A1 en A27 tussen Utrecht - Hilversum - Amersfoort.
Er is al eerder een tussenuitspraak geweest op 10 juni 2015. Het besluit moest toen op wat punten aangepast worden.
Er is al eerder een tussenuitspraak geweest op 10 juni 2015. Het besluit moest toen op wat punten aangepast worden.
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
Twee beroepen zijn gegrond verklaard en het tracébesluit is vernietigd, maar de rechtsgronden blijven in stand. Het probleempunt is de reflectie van een geluidsscherm langs de A27 in Hollandsche Rading.
Gelet op hetgeen hiervoor in deze uitspraak is overwogen, heeft de minister de gebreken in het tracébesluit hersteld door de vaststelling van het wijzigingsbesluit en de nadere motivering over de situatie van [appellant sub14]. Dit betekent dat de rechtsgevolgen van het tracébesluit in stand kunnen blijven. Het tracébesluit blijft daarom van kracht.
https://www.raadvanstate.nl/uitspraken/ ... y_only=&q=
Het zijn altijd van die langdradige uitspraken. Als ik het goed begrijp is er bezwaar gemaakt tegen het tracébesluit, bij een tussenuitspraak in 2015 moest een deel hersteld worden, dat is gedaan met een wijzigingsbesluit waardoor het probleem opgelost is, maar daardoor moet het originele tracébesluit formeel nog wel vernietigd worden, maar blijft dus alles feitelijk in stand.
Gelet op hetgeen hiervoor in deze uitspraak is overwogen, heeft de minister de gebreken in het tracébesluit hersteld door de vaststelling van het wijzigingsbesluit en de nadere motivering over de situatie van [appellant sub14]. Dit betekent dat de rechtsgevolgen van het tracébesluit in stand kunnen blijven. Het tracébesluit blijft daarom van kracht.
https://www.raadvanstate.nl/uitspraken/ ... y_only=&q=
Het zijn altijd van die langdradige uitspraken. Als ik het goed begrijp is er bezwaar gemaakt tegen het tracébesluit, bij een tussenuitspraak in 2015 moest een deel hersteld worden, dat is gedaan met een wijzigingsbesluit waardoor het probleem opgelost is, maar daardoor moet het originele tracébesluit formeel nog wel vernietigd worden, maar blijft dus alles feitelijk in stand.
-
- expressweg
- Berichten: 3549
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8709
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Nee, want nu is het aangepaste tracébesluit onherroepelijk. De aanleg kan dus doorgaan.
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Nee, dat levert geen vertraging. Het aangepaste TB is van kracht geworden door deze uitspraak.verfmeer95 schreef:Dus levert dit nu vertraging op of niet?
Vernietiging is nodig, om de proceskosten van de partijen, waarbij hun beroep tegen het oorspronkelijke TB gegrond is verklaard, te kunnen vergoeden. Om die reden is vernietiging noodzakelijk.
De vorige uitspraak was een voorlopige uitspraak. Het TB is (gedeeltelijk) vernietigd en het wijzigingsbesluit repareert de (vernietigde) delen.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8709
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Nu ook een persbericht van Rijkswaterstaat:
Rijkswaterstaat schreef: De Raad van State heeft op 17 februari uitspraak gedaan over het Tracébesluit Aansluiting Utrecht Noord – Knooppunt Eemnes – Aansluiting Bunschoten-Spakenburg. Het project verbreding van de A27/A1 gaat begin 2017 van start. Doel van het project is om de doorstroming en veiligheid op de A27 en de A1 te verbeteren en de kwaliteit van de leefomgeving te behouden.
Uitspraak
De volledige uitspraak van de Raad van State is te raadplegen via de website van de Raad van State.
Vervolg
Op dit moment loopt de aanbesteding van een DBFM-contract (Design, Build, Finance, Maintain), die in het najaar van 2016 moet leiden tot een geselecteerd consortium. Dit consortium wordt verantwoordelijk voor het ontwerp, de aanleg, de financiering en 25 jaar onderhoud van het tracé. De uitvoering van het project vindt plaats vanaf begin 2017 en de nieuwe rijstroken zijn uiterlijk 1 juli 2019 beschikbaar.
Aanpak A27/A1: maatregelen
Voor het project verbreding A27/A1 staan de volgende wegaanpassingen gepland:
Uitbreiding van de autosnelweg A27 van 2x2 naar 2x3 rijstroken op het traject Utrecht-Noord – Knooppunt Eemnes
Aanleggen van een spitsstrook op de vluchtstrook tussen aansluiting Utrecht-Noord en aansluiting Bilthoven
Uitbreiding van de autosnelweg A1 van 2x2 naar 2x4 rijstroken op het traject Knooppunt Eemnes – aansluiting Bunschoten-Spakenburg
Verbreden van de verbindingsboog in knooppunt Eemnes van de A27 naar de A1 van één naar twee rijstroken
Vervangen van de aansluiting Hilversum op de A27 door een meer compacte aansluiting en het aanpassen van de aansluiting Bilthoven.
De overige maatregelen van het Tracébesluit zijn in hoofdzaak het aanleggen of verplaatsen van geluidsschermen, het aanleggen van tweelaags ZOAB (Zeer Open Asfalt Beton) en het treffen van de noodzakelijke maatregelen voor waterhuishouding en natuurcompensatie. Ook worden diverse viaducten en onderdoorgangen aangepast of vernieuwd.
-
- verkeersader
- Berichten: 755
- Lid geworden op: ma 28 nov 2011, 16:18
- Locatie: Amersfoort
- Contacteer:
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7872
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Afgelopen zaterdag wel gemerkt dat de verbreding van de A1 noodzakelijk is. Je mag 130 km/u op dat stuk maar je mag blij zijn dat je 100 km/u haalt meeste van de tijd.
Treintjes onrustige automobilisten op de linkerstrook die harder willen maar niet kunnen omdat er of een vrachtwagen, auto met aanhanger dan wel gewoon wat tragere andere bestuurders aan het inhalen zijn of gaan.
Treintjes onrustige automobilisten op de linkerstrook die harder willen maar niet kunnen omdat er of een vrachtwagen, auto met aanhanger dan wel gewoon wat tragere andere bestuurders aan het inhalen zijn of gaan.
-
- verkeersader
- Berichten: 755
- Lid geworden op: ma 28 nov 2011, 16:18
- Locatie: Amersfoort
- Contacteer:
[A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Tja, de maximum snelheid is dan wel omhoog gegaan van 120 naar 130, de gemiddelde snelheid is er niet hoger op geworden.
Ik wordt er daaro een beetje moe van hoe bestuurders rücksichtlos met ongeveer 105 km/h op rijstrook 1 blijven hangen terwijl er grote gaten zijn. Vervolgens, als je ze na vele kilometers eindelijk legaal kunt inhalen, komen diezelfde bestuurders je in het 100-stuk weer voorbij met 110 kn/h
Ik wordt er daaro een beetje moe van hoe bestuurders rücksichtlos met ongeveer 105 km/h op rijstrook 1 blijven hangen terwijl er grote gaten zijn. Vervolgens, als je ze na vele kilometers eindelijk legaal kunt inhalen, komen diezelfde bestuurders je in het 100-stuk weer voorbij met 110 kn/h
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Daar wordt ik zo kotsmisselijk van... Mag men enigszins rijden, dan moet het verkeer nodeloos opgehouden worden, maar waar men kalm aan moet doen rijdt men net zo hard door. Mijn irritatie komt deels ook omdat ik het gewoon niet snap, het is gewoon niet logisch om eerst onder de Vmax te gaan rijden terwijl je daarmee iedereen hindert om vervolgens te hard te rijden. Ik snap gewoon niet waarom.
Hetzelfde met mensen die bubeko 60@80 menen te moeten rijden, maar die bibeko dan dezelfde 60 aanhouden in de 30km-zone...
Hetzelfde met mensen die bubeko 60@80 menen te moeten rijden, maar die bibeko dan dezelfde 60 aanhouden in de 30km-zone...
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Eens, ook een van mijn grootste frustraties en mysteries. Afgelopen weekend ook weer veel gezien in verschillende omstandigheden. Ik denk simpelweg een combinatie van gemakzucht en het niet doorhebben van limieten
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Soms gaat het ogenschijnlijk tegenstrijdige snelheidsgedrag ook wel wat vanzelf. Om het maar even ontopic te trekken: het 2x2-stuk tussen Hilversum en de N230 is voor het mooi te druk om goed de 120 te kunnen rijden die je daar mag rijden. Zodra er bij Utrecht een derde rijstrook bij komt, ontstaat er ruimte en komt er wat dynamiek in. Je zit dan zo op de 120, maar dan doemt al voor je het door hebt het bord 100 op. Je ziet dat op wel meer punten: eerst is er een knelpunt waar je hard mag maar niet kan, dan is er een ruimer stuk waar je wel hard kan maar niet mag.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7872
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Kennelijk mijn vorige post in het verkeerde topic gepost, al kwam de zoekfunctie hier uit. (Staan kennelijk postings tussen met [A001] in de kop.)
Maar goed, mijn opmerking is net zo goed van toepassing op de A27.
Maar goed, mijn opmerking is net zo goed van toepassing op de A27.
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Heel herkenbaar. Dat zijn mensen die denken dat ze goed bezig zijn in het verkeer.Hetzelfde met mensen die bubeko 60@80 menen te moeten rijden, maar die bibeko dan dezelfde 60 aanhouden in de 30km-zone...
Het leuke is dat dat soort mensen in die 30km-zone vaak ook gewoon doorkachelen bij een zebrapad wanneer iemand over wil steken.
Bij automobilisten die onder de Vmax rijden op rijstrook 1, zie ik veel te vaak dat ze met andere zaken (zoals hun smartphone) bezig zijn dan met autorijden. Helaas is dat tegenwoordig meer regel dan uitzondering.
Deze automobilisten hebben gewoon lak aan het feit dat zij hiermee een stroperig verkeersbeeld veroorzaken.
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
"Oh ik had je niet gezien, sorry dat je nu een beetje plat bent. Maar het is niet mijn schuld hoor, de wegbeheerder heeft de zebra niet veilig aangelegd."rbtvdijk schreef:Het leuke is dat dat soort mensen in die 30km-zone vaak ook gewoon doorkachelen bij een zebrapad wanneer iemand over wil steken.
-
- verkeersader
- Berichten: 755
- Lid geworden op: ma 28 nov 2011, 16:18
- Locatie: Amersfoort
- Contacteer:
[A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Precies.duikgek89 schreef:Ik snap gewoon niet waarom.
Dit topic wordt ook (soms) gebruikt voor de verbreding A1Jackbauer1350 schreef:Kennelijk mijn vorige post in het verkeerde topic gepost, al kwam de zoekfunctie hier uit. (Staan kennelijk postings tussen met [A001] in de kop.)
Maar goed, mijn opmerking is net zo goed van toepassing op de A27.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8709
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Het project A1/A27 is voorlopig gegund aan Heijmans, Fluor en 3i Infrastructure voor 220 miljoen.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10195
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Het is nu definitief gegund aan consortium 3Angle. Het bouwen kan beginnen!
RWS schreef:De 2 andere aannemerscombinaties die in de race waren voor dit project hebben geen bezwaar gemaakt tegen het voornemen van Rijkswaterstaat om het project uit te laten voeren door 3Angle. In september ondertekenen Rijkswaterstaat en 3Angle het contract. Vooruitlopend daarop start 3Angle eind augustus met voorbereidende werkzaamheden in de omgeving van de weg zoals weginspecties en boringen. Naar verwachting starten de daadwerkelijke wegwerkzaamheden begin 2017 en duren tot eind 2018.
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Begin 2017 beginnen vind ik al best snel. En dan eind 2018 klaar. Traject moet uiterlijk 1 juli 2019 openen, dus nog een beetje marge. Een bouwtijd van twee jaar kunnen ze in Duitsland nog een puntje aan zuigen.
Zouden dezelfde mensen van de A1/a6 gelijk doorgaan naar dit project?
Zouden dezelfde mensen van de A1/a6 gelijk doorgaan naar dit project?
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8709
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Nee want wordt door andere aannemer gedaan. Ik denk dat er veel mensen van het A12 Ede Grijsoord project hieraan gaan werken.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Als ze op dezelfde manier werken (grootste deel van de tijd 120), ben ik dik tevreden.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Dat zou gezien het brede wegprofiel over bijna de gehele lengte toch wel moeten kunnen? Behalve misschien bij de kunstwerken bij afrit Hilversum, waar een wegafsluiting en -versmalling onvermijdelijk is.
Overigens zag ik afgelopen weekend dat de wegverlichting en matrixborden, geplaatst rond 1997, toch wel erg verouderd zijn. De borden zijn wit uitgeslagen en het klassieke donkeroranje van de verlichting is toch niet zo helder als we tegenwoordig gewend zijn.
Overigens zag ik afgelopen weekend dat de wegverlichting en matrixborden, geplaatst rond 1997, toch wel erg verouderd zijn. De borden zijn wit uitgeslagen en het klassieke donkeroranje van de verlichting is toch niet zo helder als we tegenwoordig gewend zijn.
-
- autoweg
- Berichten: 1207
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Hmm, 90 borden zullen niemand daar gaan opvallen daar staat het nu ook al vol mee . Ook als het daadwerkelijk nat wegdek is rijdt vrijwel iedereen veel harder.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Men laat er geen gras over groeien. Ik moest even naar Utrecht op en neer; men is vandaag na de spits begonnen met meten. Eigenlijk de hele vluchtstrook tussen de N230 en de aansluiting Hilversum was afgekegeld en er waren zeker vier groepen bezig met meetapparatuur. De snelheid was beperkt op 90/70.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Goed om te horen Op de A1 staan ook al een tijdje paaltjes waarvan ik vermoed dat het iets met de verbreding te maken heeft. Ik hoop dat de aannemer snel aan de slag gaat, liefst eerst de A1.
Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Er komt een ecoduct onder de A27 even te noorden van de af/oprit van Hilversum.Seat schreef: Dat zou gezien het brede wegprofiel over bijna de gehele lengte toch wel moeten kunnen? Behalve misschien bij de kunstwerken bij afrit Hilversum, waar een wegafsluiting en -versmalling onvermijdelijk is.
Wanneer dit in twee fases wordt gebouwd zal dit een behoorlijke versmalling opleveren voor de huidige 5 rijstroken.
Ook is de kans groot dat wanneer er een strookje asfalt wordt aangeplakt de max snelheid omlaag gaat.