Bekenden van mij waren er met een eigen dieselauto geweest en hadden daarvoor ook een vignet op de vooruit. Een behoorlijk grote zelfs in rechthoekig formaat. Dat was voor de wegenbelasting ofzo, maar precies weten doe ik het niet. Op internet vind ik er zo 1.2.3. niks over terug.Coen Tunnel schreef:En dan wellicht ook nog IJsland. Mijn neef is met zijn motor in IJsland geweest en had ook een soort vignet op zijn motor, maar ik weet niet of dat ook voor (buitenlandse) automobilisten verplicht is.
[SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6218
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Oostenrijk voert vanaf 2018 een e-vignet in en Zwitserland zijn er steed weer gesprekken over gaande.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32137
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Bij mijn neef was het inderdaad ook een grote rechthoekige sticker.
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
De hoogste brug van Slowakije, de 85 meter hoge Most Valy, is nu aangesloten. De brug is onderdeel van de D3 in het noordwesten van Slowakije.
Meer foto's: http://zilinskedialnice.sk/1679-2/
Meer foto's: http://zilinskedialnice.sk/1679-2/
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Van hetzelfde project; knooppunt Svrčinovec (D3/R6):
Meer: http://zilinskedialnice.sk/letecke-zabe ... vec-na-d3/
Meer: http://zilinskedialnice.sk/letecke-zabe ... vec-na-d3/
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Dat vind ik wel meevallen
Het zijn 4 lettergrepen.
Het zijn 4 lettergrepen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Angstzweet is ook veel medeklinkers achter elkaar en voor ons geen probleem. Denk dat een Slowaak er niet over struikelt.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Angstschreeuw kent er nog meerErnst76 schreef:Angstzweet is ook veel medeklinkers achter elkaar en voor ons geen probleem.
Precies.Chris schreef:'Svr-tsji-no-vets'.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21920
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Ik gokte dat die laatste c een k-klank zou zijn...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Over de Donau tussen Komárno (SK) en Komárom (H) komt een nieuwe tuibrug. Deze komt aan de westkant van de dubbelstad en sluit aan op de reeds bestaande bypass van het Hongaarse Komárom. De brug wordt naast een spoorbrug aangelegd. De aanlegkosten worden begroot op € 117 miljoen. De aanleg moet later dit jaar beginnen en de brug moet in 2018 worden opengesteld.
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Het ondertekenen van het PPS-contract voor de aanleg van de D4 en R7 rond Bratislava zal uitgesteld worden, gisteren waren er verkiezingen waarbij de sociaal-democraten hun meerderheid verloren, alhoewel ze nog wel ruimschoots de grootste bleven. Er is een coalitie nodig en die lijkt lastig omdat vooral rechtse partijen hebben gewonnen. In Slowakije is één dominante linkse partij (de huidige regering) maar zo ongeveer alle andere partijen die boven de kiesdrempel komen zijn rechts/liberaal/populistisch/conservatief. Een coalitie vormen lijkt heel moeilijk.
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
De biedingen op 3 trajecten zijn bekend gemaakt;
D1 bypass van Prešov
3 biedingen tussen € 365 en € 367 miljoen, zeer weinig spreiding dus. Dit project is grotendeels ondertunneld.
D1 Budimír - Bidovce
5 biedingen tussen € 197 en € 252 miljoen. Dit is de verlenging van de D1 nabij Košice.
D3 Čadca-Bukov - Svrčinovec
3 biedingen tussen € 239 en € 249 miljoen. Weinig spreiding, dit is in het noordwesten van Slowakije
D1 bypass van Prešov
3 biedingen tussen € 365 en € 367 miljoen, zeer weinig spreiding dus. Dit project is grotendeels ondertunneld.
D1 Budimír - Bidovce
5 biedingen tussen € 197 en € 252 miljoen. Dit is de verlenging van de D1 nabij Košice.
D3 Čadca-Bukov - Svrčinovec
3 biedingen tussen € 239 en € 249 miljoen. Weinig spreiding, dit is in het noordwesten van Slowakije
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Vandaag is het contract voor de concessie voor de aanleg van de D4 en R7 rond Bratislava getekend. Het omvat de aanleg van 59 kilometer autosnelweg als PPS op basis van beschikbaarheidsvergoedingen. De contractwaarde is € 1,87 miljard, aanzienlijk minder dan de € 4,5 miljard waarop een paar jaar terug gerekend werd. De concessie is gegund aan de Spaanse gigant Cintra, die dan nog een financial close moet bereiken. De aanleg begint later dit jaar, en de infrastructuur moet in 2019-2020 gereed komen.
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Bratislava beschikt straks over een betere infrastructuur Dan pakweg Praag of Budapest!
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Er zijn 3 biedingen op de aanleg van de D3 tussen Čadca-Bukov en Svrčinovec (5,7 km).
* Metrostav-Doprastav-Eurovia: € 249,3 miljoen
* M-Silnice-Hastra: € 242,2 miljoen
* Strabag-PORR-Hochtief: € 239,1 miljoen
De biedingen liggen (weer) opvallend dicht bij elkaar. Het is een duur project, de laagste bieding komt neer op € 42 miljoen per kilometer. Dit deel krijgt 24 kunstwerken (geen tunnels).
Het project komt ook in aanmerking voor € 87,5 miljoen uit de CEF-pot en € 92 miljoen uit het Cohesion Fund.
* Metrostav-Doprastav-Eurovia: € 249,3 miljoen
* M-Silnice-Hastra: € 242,2 miljoen
* Strabag-PORR-Hochtief: € 239,1 miljoen
De biedingen liggen (weer) opvallend dicht bij elkaar. Het is een duur project, de laagste bieding komt neer op € 42 miljoen per kilometer. Dit deel krijgt 24 kunstwerken (geen tunnels).
Het project komt ook in aanmerking voor € 87,5 miljoen uit de CEF-pot en € 92 miljoen uit het Cohesion Fund.
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Er zijn zorgen omtrent de recente biedingen op de bouw van de D1 en D3. De biedingen liggen boven het geraamde budget, terwijl dit er in het recente verleden doorgaans fors onder lag. Ook de hoge kosten van tot wel ruim € 40 miljoen per kilometer noemt men ongebruikelijk. Ook het feit dat bij 2 van de 3 tenders de biedingen extreem dicht bij elkaar lagen is opmerkelijk.Chris schreef:De biedingen liggen (weer) opvallend dicht bij elkaar.
Kovalčík also points out small differences between 3 and 4 percent among individual bids in two tenders. Between years 2010 and 2012, the differences between the lowest and highest bids were from 20 to 40 percent.
“The difference of 3-4 percent in all bids in two current tenders is exceptionally unusual in such constructions,” said Kovalčík. “This indicates that it might have been only pretended that there were tenders.”
This pertains to two bids to build the D3 stretch and the D1 Prešov stretch while the third tender for the D1 Budimír-Bidovce stretch generated a competitive bid, according to Kovalčík.
http://spectator.sme.sk/c/20197192/are- ... ?piano_t=1
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Het consortium 'Obchvat Nula', bestaande uit Cintra, Macquarie Capital en PORR heeft financial close bereikt voor de PPS-concessie voor de bouw van 60 kilometer snelweg rond Bratislava (zie een aantal berichten hiervoor). Het gaat om de D4 en R7.
De Slowaakse overheid betaalt Obchvat Nula een bedrag van € 52,8 miljoen per jaar gedurende de concessieperiode van 30 jaar om de snelwegen te bouwen. Over deze periode is nog een extra besparing van € 127 miljoen gerealiseerd. Het project is aanzienlijk goedkoper dan een paar jaar geleden verwacht werd, de kosten over een periode van 30 jaar werden oorspronkelijk op € 4,5 miljard geschat, maar liggen nu rond € 1,6 miljard.
Het is het grootste PPS project in Midden-Europa van dit moment. De bouwkosten bedragen € 860 miljoen. De werkzaamheden moeten in 2020 gereed zijn.
De Slowaakse overheid betaalt Obchvat Nula een bedrag van € 52,8 miljoen per jaar gedurende de concessieperiode van 30 jaar om de snelwegen te bouwen. Over deze periode is nog een extra besparing van € 127 miljoen gerealiseerd. Het project is aanzienlijk goedkoper dan een paar jaar geleden verwacht werd, de kosten over een periode van 30 jaar werden oorspronkelijk op € 4,5 miljard geschat, maar liggen nu rond € 1,6 miljard.
Het is het grootste PPS project in Midden-Europa van dit moment. De bouwkosten bedragen € 860 miljoen. De werkzaamheden moeten in 2020 gereed zijn.
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Ik vraag me af wat de voordelen van een PPS project zijn?
Is het puur het feit dat de Slowaakse overheid niet in een keer met 860 miljoen euro over de brug moet komen (en bijbehorende kosten voor onderhoud)?
Is het puur het feit dat de Slowaakse overheid niet in een keer met 860 miljoen euro over de brug moet komen (en bijbehorende kosten voor onderhoud)?
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Inderdaad, de financiering voor het gehele project is in één keer beschikbaar waardoor het in korte tijd gerealiseerd kan worden. Normaal bouwt men korte stukjes snelweg her en der door Slowakije, en zou het misschien wel 20 jaar duren voordat het af is, in plaats van 3-4 jaar als PPS.
Het is een PPS op basis van beschikbaarheidsvergoedingen. Die hebben een laag risico voor zowel de opdrachtnemer als de opdrachtgever, ze zijn niet afhankelijk van het verkeer (zoals schaduwtol) waardoor de opdrachtnemer bij een lager dan verwachte hoeveelheid verkeer geen risico loopt door lagere inkomsten, terwijl de opdrachtgever (de overheid) geen risico loopt als het verkeer meer is dan verwacht, en ze dus veel meer geld kwijt zouden zijn.
Die concessies met beschikbaarheidsvergoedingen zijn behoorlijk populair geworden de laatste 10 jaar. In Nederland worden ze ook veel toegepast.
Het is een PPS op basis van beschikbaarheidsvergoedingen. Die hebben een laag risico voor zowel de opdrachtnemer als de opdrachtgever, ze zijn niet afhankelijk van het verkeer (zoals schaduwtol) waardoor de opdrachtnemer bij een lager dan verwachte hoeveelheid verkeer geen risico loopt door lagere inkomsten, terwijl de opdrachtgever (de overheid) geen risico loopt als het verkeer meer is dan verwacht, en ze dus veel meer geld kwijt zouden zijn.
Die concessies met beschikbaarheidsvergoedingen zijn behoorlijk populair geworden de laatste 10 jaar. In Nederland worden ze ook veel toegepast.
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
D1 Žilina
Vandaag is de tunneldoorslag gevestigd van de tweede buis van de Tunnel Ovčiarsko bij Žilina. Deze tunnel is 2.367 meter lang en onderdeel van 11 kilometer van de D1 ten zuiden van Žilina langs, formeel genaamd het traject van Hričovské Podhradie naar Lietavská Lúčka. Dit deel kost maar liefst € 427 miljoen en moet eind 2018 worden opengesteld.
In april werd al de doorslag van de eerste buis gevestigd: Link
Vandaag is de tunneldoorslag gevestigd van de tweede buis van de Tunnel Ovčiarsko bij Žilina. Deze tunnel is 2.367 meter lang en onderdeel van 11 kilometer van de D1 ten zuiden van Žilina langs, formeel genaamd het traject van Hričovské Podhradie naar Lietavská Lúčka. Dit deel kost maar liefst € 427 miljoen en moet eind 2018 worden opengesteld.
In april werd al de doorslag van de eerste buis gevestigd: Link
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Onlangs een rit gemaakt in Slowakije, van Kapusany naar Tatranska Lomnica in het Tatragebergte (route).
De foto's zijn met de telefoon gemaakt, hopelijk is de kwaliteit nog acceptabel. Fotodatum 19 mei 2016.
De foto's zijn met de telefoon gemaakt, hopelijk is de kwaliteit nog acceptabel. Fotodatum 19 mei 2016.
- SPOILER: TOON
Ubi volentia est, via est
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18192
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Goede foto's hoor! Het geeft in ieder geval een goed beeld van hoe rijden in Slowakije ongeveer beleefd wordt. Voor een volgende keer zou ik de foto's iets optisch inzoomen als dat mogelijk is op je mobiel, dan zie je de reflectie van de ruitenluchtcirculatie niet. Wat mij opvalt:
- Die 1x4-wegen zie je niet veel meer. Ze lijken mij nog wel vrij veilig zolang de intensiteiten niet te hoog zijn. Die 1x4-weg zal in de toekomst overigens wel vervangen worden door een hoogwaardigere weg.
- Opvallend dat op de D1 op de stijgende delen de vluchtstrook vervalt voor een kruipstrook/rijstrook. Ik vind het best gek dat hier dan juist de vluchtstrook ontbreekt. Met zulke hoogwaardige wegen die ze in Slowakije bouwen had ik wel verwacht dat men ook nog een vluchtstrook zou aanleggen. Zeker pechgevallen zijn hier vrij laat zichtbaar omdat het doorzicht in bochten minder goed is bij ontbreken van een vluchtstrook.
- Die 1x4-wegen zie je niet veel meer. Ze lijken mij nog wel vrij veilig zolang de intensiteiten niet te hoog zijn. Die 1x4-weg zal in de toekomst overigens wel vervangen worden door een hoogwaardigere weg.
- Opvallend dat op de D1 op de stijgende delen de vluchtstrook vervalt voor een kruipstrook/rijstrook. Ik vind het best gek dat hier dan juist de vluchtstrook ontbreekt. Met zulke hoogwaardige wegen die ze in Slowakije bouwen had ik wel verwacht dat men ook nog een vluchtstrook zou aanleggen. Zeker pechgevallen zijn hier vrij laat zichtbaar omdat het doorzicht in bochten minder goed is bij ontbreken van een vluchtstrook.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7934
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Interessante foto's, Ger! Zo imposant als de Hoge Tatra opdoemt op foto 13 heb ik het niet gezien, vanuit het westen liggen de bergen niet in het verlengde van de D1. De toppen waren ook nog eens bedekt met bewolking zoals op jouw foto's.
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Ik neem de volgende keer de digitale camera weer mee (geen optische zoom op de mobiel), want dat maakt behoorlijk verschil jamavas schreef:Voor een volgende keer zou ik de foto's iets optisch inzoomen als dat mogelijk is op je mobiel, dan zie je de reflectie van de ruitenluchtcirculatie niet.
Ubi volentia est, via est
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Rond de oostelijke stad Košice moet rond 2020-2021 bijna 40 kilometer nieuwe autosnelweg moeten worden opengesteld.
Binnen enkele weken zal het contract getekend worden voor de verlenging van de D1 vanaf Budimír tot Bidovce. Op dit traject buigt de D1 af naar het oosten. Er komt ook een half stackknooppunt met de R2. Dit deel van 15,5 kilometer lengte van de snelweg moet in 2020 worden opengesteld.
Ook zal later dit jaar gestart worden met de aanbesteding van 21,5 kilometer R2 vanaf Košice-Šaca tot Košické Oľšany. Dit is de volledige zuidelijke en oostelijke bypass van Košice tot aan de D1. De verwachting is dat de bouw in 2018 kan starten en in 2021 opengesteld kan worden.
Een render van het knooppunt D1-R2 dat bij het dorpje Košické Oľšany komt.
Binnen enkele weken zal het contract getekend worden voor de verlenging van de D1 vanaf Budimír tot Bidovce. Op dit traject buigt de D1 af naar het oosten. Er komt ook een half stackknooppunt met de R2. Dit deel van 15,5 kilometer lengte van de snelweg moet in 2020 worden opengesteld.
Ook zal later dit jaar gestart worden met de aanbesteding van 21,5 kilometer R2 vanaf Košice-Šaca tot Košické Oľšany. Dit is de volledige zuidelijke en oostelijke bypass van Košice tot aan de D1. De verwachting is dat de bouw in 2018 kan starten en in 2021 opengesteld kan worden.
Een render van het knooppunt D1-R2 dat bij het dorpje Košické Oľšany komt.
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
D1, Bratislava
De verkeersintensiteiten op de D1 in Bratislava zijn in het eerste halfjaar met gemiddeld 5.000 voertuigen per dag gestegen ten opzichte van 2015. Het drukste punt ligt bij Prievoz met 130.000 voertuigen per dag, hier was ook de sterkste stijging, schijnbaar door de bouw van lange weefstroken tussen twee drukke aansluitingen, waardoor de capaciteit vergroot is.
De brug over de Donau is zeer hoog belast met 112.000 voertuigen per dag op 2x2 rijstroken. Dat is vergelijkbaar met de Coentunnel voordat deze uitgebreid werd.
De hoge intensiteit op de brug over de Donau is vooral gebonden aan de wijk Petržalka. Direct na de eerste aansluiting rijden nog maar 59.000 voertuigen over de hoofdrijbanen van de D1, wat betekent dat bijna de helft van het verkeer op de brug over de Donau aan deze wijk gebonden is.
De verkeersintensiteiten op de D1 in Bratislava zijn in het eerste halfjaar met gemiddeld 5.000 voertuigen per dag gestegen ten opzichte van 2015. Het drukste punt ligt bij Prievoz met 130.000 voertuigen per dag, hier was ook de sterkste stijging, schijnbaar door de bouw van lange weefstroken tussen twee drukke aansluitingen, waardoor de capaciteit vergroot is.
De brug over de Donau is zeer hoog belast met 112.000 voertuigen per dag op 2x2 rijstroken. Dat is vergelijkbaar met de Coentunnel voordat deze uitgebreid werd.
De hoge intensiteit op de brug over de Donau is vooral gebonden aan de wijk Petržalka. Direct na de eerste aansluiting rijden nog maar 59.000 voertuigen over de hoofdrijbanen van de D1, wat betekent dat bijna de helft van het verkeer op de brug over de Donau aan deze wijk gebonden is.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5460
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
- Contacteer:
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Niet alleen naar Petržalka, ook naar het centrum kun je zo:
https://www.google.ch/maps/dir/48.17250 ... !3e0?hl=en
https://www.google.ch/maps/dir/48.17250 ... !3e0?hl=en
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Die brug is een van de attracties van Bratislava. Die kunnen ze dus niet zomaar afbreken en uitbreiden. Een beetje zoals de Eiffeltoren meer is dan een zendmast.
Re: [SK] Slowakije - Slovakia - Slovensko
Wat jij bedoelt is de Most SNP, maar die is geen onderdeel van de D1:
De D1 gaat over de 'Prístavný most' (havenbrug), een dubbeldeks weg/spoorbrug.
De D1 gaat over de 'Prístavný most' (havenbrug), een dubbeldeks weg/spoorbrug.