[D][A001] A1 Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Duitse autosnelwegen

Moderator: Moderatoren

T-hijs
verkeersader
Berichten: 903
Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door T-hijs » di 13 sep 2016, 14:33

@ANWBeuropa schreef: Vanaf morgen is de #A1 Bremen>Hamburg DICHT knp. Buchholz>Seevetal-Hittfeld; tot maandag 05.00 uur! #Duitsland
Oeps... Dat wordt een zootje daarzo. Bij Hamburg is het toch al geen pretje door de werkzaamheden op de A7 en daar komt dit nog bij. Effectief is de A1 dus dicht tussen het Buchholzer Dreieck en het Horster Dreieck. Eens kijken hoe ik mijn reisje a.s. vrijdag naar Kiel vorm ga geven (en zondagavond weer terug)...
Laatst gewijzigd door Snelwegfreak op di 13 sep 2016, 14:35, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Quote hersteld.
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 31214
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Coen Tunnel » di 13 sep 2016, 14:37

^^ Via Hannover lijkt mij, A30-A2-A352-A7 is maar 53 km om.

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 16982
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Kaaiman » di 13 sep 2016, 14:39

Tsja, of via de A261 en dan de Elbtunnel...?
Laatst gewijzigd door Kaaiman op di 13 sep 2016, 14:50, 1 keer totaal gewijzigd.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

T-hijs
verkeersader
Berichten: 903
Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door T-hijs » di 13 sep 2016, 14:39

Coen Tunnel schreef:^^ Via Hannover lijkt mij, A30-A2-A352-A7 is maar 53 km om.

Hm... Is een idee, ware het niet dat ik via Winschoten rijd... Misschien dan vanaf Bremer Kreuz via de A27 naar de A7? Of toch A261, B75, A255, A1, A21?
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 31214
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Coen Tunnel » di 13 sep 2016, 14:47

Kaaiman schreef:Tsja, of via de Elbtunnel of via A261-A7-A1 (Dreieck Marmstorf en Maschener Kreuz).
Via de Elbtunnel is sowieso al een logische route naar Kiel, maar aangezien de A1 vanaf het Buchholzer Dreieck dicht is, zal het voor het knooppunt wel vastlopen, dus kom je daar in de file te staan.
T-hijs schreef:Hm... Is een idee, ware het niet dat ik via Winschoten rijd... Misschien dan vanaf Bremer Kreuz via de A27 naar de A7?
62 km om. In filevrije omstandigheden een halfuurtje extra. Ik vermoed dat je op de A1 misschien wel langer in de file zal staan voor het Buchholzer Dreieck.

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8478
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door keokiracer » di 13 sep 2016, 14:49

De A7 is ook een behoorlijk wegwerkzaamhedenfeest met bijbehorende vertragingen, dus ik vermoed niet dat je daar filevrij langskomt.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

T-hijs
verkeersader
Berichten: 903
Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door T-hijs » di 13 sep 2016, 14:52

Hm... misschien vanaf mijn post over de werkzaamheden maar verplaatsen naar route-adviezen?

Anyway: A7 vanaf de Elbtunnel is een no-go vrees ik, vanwege de werkzaamheden aldaar. Misschien inderdaad maar via de A27 en de A7, dan kan ik altijd nog besluiten bij Brackel eraf te gaan en door te steken naar de B404 of zo...
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 31214
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Coen Tunnel » di 13 sep 2016, 15:03

^^ Of je gaat sowieso al voor een route oostelijk om Hamburg en neemt vanaf Bremen de A27 en A7, en verlaat de A7 bij Soltau-Ost naar de B209 richting Lüneburg. Dan kun je vanaf daar ofwel via Geesthacht of via Lauenburg richting A21 rijden.

T-hijs
verkeersader
Berichten: 903
Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door T-hijs » di 13 sep 2016, 15:07

Da's verdorie bijna 100 km om! Maar ja, als dat enigszins normaal doorrijdt is er veel voor te zeggen.

Back-on-topic: heeft iemand enig idee van de reden? Chris misschien als geregeld Scandinavië-ganger?
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72728
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » di 13 sep 2016, 15:21

De ANWB geeft de verkeerde informatie, de rijrichting Bremen is afgesloten vanaf 14 september tot 19 september, niet 'Bremen - Hamburg'.

Persbericht van Straßenbau Niedersachsen: http://www.strassenbau.niedersachsen.de ... 46659.html

De rijrichting Lübeck is afgesloten van 21-26 september.

De omleiding verloopt via de aansluiting Marmstorf van de A7, via de B75. Feitelijk rij je dan maar 0,5 kilometer over niet-Autobahnen. Maar wel met 3 verkeerslichten.

T-hijs
verkeersader
Berichten: 903
Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door T-hijs » di 13 sep 2016, 15:51

Oef... Dat geeft lucht. Voor zondagavond terug maar even de verkeersinformatie in de gaten houden.
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72728
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » do 22 sep 2016, 13:31

A1 Rheinbrücke Leverkusen

Er gaan een boel voertuigen crashen / spiegels verliezen op de breedtesluis van de A1 bij Leverkusen als ik dit zo lees...

Die Schrankenanlage auf der Leverkusener Rheinbrücke erfordert eine Breitenbeschränkung von 2,30 Meter für alle Fahrzeuge. Gemessen wird dabei inklusive beider Außenspiegel. Breite PKW, Wohnwagengespanne, Wohnmobile oder auch große Transporter werden dann die Rheinbrücke nicht mehr nutzen können. Dies gilt unabhängig vom Gewicht des Fahrzeugs.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72728
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » do 29 sep 2016, 16:38

De eerste breedtesluis is vandaag in gebruik genomen in het Kreuz Leverkusen-West, komende vanaf de A59. Binnen enkele minuten na ingebruikname reden er al 3 vrachtwagens achter elkaar in.

Afbeelding

T-hijs
verkeersader
Berichten: 903
Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door T-hijs » do 29 sep 2016, 18:36

Blijkbaar past het toch wel! :woop:
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72728
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » za 01 okt 2016, 19:03

A1 Lübeck - Hamburg

Het Hamburger Abendblatt heeft een verhaal over de 'Dauerstau' op de A1 in beide richtingen tussen Ahrensburg en het Kreuz Bargteheide (A21). Er is een Baustelle waarbij in beide richtingen de rijbaan versmald is naar 2 rijstroken, hier staat een groot deel van de dag file. Op het oog is er weinig te zien aan werkzaamheden, het gaat om een brug van een onverharde landweg over de A1 ten zuiden van de Raststätte Buddikate. Hier is de wapening verroest. Men is bezig om dit opnieuw te coaten. De werkzaamheden duren nog tot eind oktober.

Daarna kan men maar kort doorrijden. Het beton is in slechte toestand rond Stapelfeld, vanaf 2017 begint een 2-jarige Baustelle om het beton te renoveren. De A1 zit in een eindeloze cyclus van reparaties en onderhoud met een Dauerstau...

http://www.abendblatt.de/region/stormar ... er-A1.html

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72728
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » vr 07 okt 2016, 19:50

A1 Leverkusen - Köln

De laatste slagbomen en breedtesluizen op de A1 en A59 rond de Rheinbrücke Leverkusen zijn vandaag in gebruik genomen. Daarmee kunnen vrachtwagens het verbod niet meer overtreden. Binnen een week ging het al om 300 vrachtwagens terwijl toen nog niet alle sluizen in gebruik waren. Op de 20.000 die er voorheen per dag reden is dat natuurlijk niet zo veel, maar de brug is zo zwak dat elke vrachtwagen er een te veel is.

De Rheinische Post heeft foto's: http://www.rp-online.de/nrw/staedte/lev ... -1.6303607

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 6069
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [CH]

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door SnarfFlevoland » vr 07 okt 2016, 21:36

^^
Uiteindelijk dan toch een verstandig besluit. Er waren ook veel te veel vrachtwagens die moedwillig het verbod hebben genegeerd en boetes op de koop toe hebben genomen plus dan nog die vrachtwagens die er per ongeluk overheen reden, alhoewel je dan als chauffeur wel enorm veel borden moet negeren.

Natuurlijk blijft het triest dat een dergelijke maatregel überhaupt nodig is, maar het mag natuurlijk niet gebeuren dat vele vrachtwagenchauffeurs er dan maar een loopje mee nemen. Mooi dat het bij deze opgelost is. En laten ze die vrachtwagenchauffeurs en hun werkgevers maar een hele fixe boete geven als ze voor een gesloten slagboom staan.
Laatst gewijzigd door SnarfFlevoland op vr 07 okt 2016, 21:38, 1 keer totaal gewijzigd.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36481
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Rene » vr 07 okt 2016, 21:37

En wanneer gaan ze die brug dan een keer aanpakken ?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72728
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » vr 07 okt 2016, 21:38

Ze zeggen dat één brughelft in 2020 gereed moet zijn (met een 6-0 verkeersvoering). De bedoeling is dat ze volgend jaar met de bouw starten.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36481
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Rene » vr 07 okt 2016, 21:46

Brug lijkt een beetje op de oude tuibrug van Ewijk.
Je vraagt je toch af waarom zo'n brug zomaar zo verzwakt is.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72728
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » vr 07 okt 2016, 22:04

De brug dateert van 1965. In dat jaar werd de maximaal toegestane aslast van 8 naar 10 ton en de totale massa van 32 naar 38 ton verhoogd. De brug is dus ontworpen op een geringe belasting, en kenmerkend voor bruggen in heel Duitsland is dat het ontwerp weinig marge heeft. Veel bruggen bleken 10-15 jaar na openstelling veel sneller te verzwakken dan verwacht. In dit geval is er later ook nog een 3e rijstrook op gerealiseerd door de vluchtstrook te laten vervallen.

De brug is al jaren problematisch, afgezien van een korte periode mag vrachtverkeer er al sinds 2012 niet meer overheen rijden. In het verleden dacht men dat renovatie nog haalbaar was en vervanging op langere termijn pas nodig is. Daarom is er nooit echt urgentie gezet achter de procedures om de brug te vervangen. Die duren in Duitsland altijd lang, men is nog steeds bezig om te kijken hoe de A1 ten oosten van de brug aangepakt moet worden. Het deel tussen de A59 en A3 loopt op viaducten en is ook in slechte staat.

Ik heb niet zo veel technische achtergrond van de brug gelezen, maar scheurvorming in de kamers waar de tuien op het brugdek aansluiten is een terugkerend probleem. Er zijn in het verleden vuistdikke scheuren ontdekt, maar ook scheuren die pas zichtbaar werden toen de verf werd weggestraald.

De Rheinbrücke Neuenkamp van de A40 bij Duisburg is van 1971, heeft hetzelfde ontwerp en is ook in zorgelijke conditie. In 2014 is de brug versmald naar 2x2 rijstroken en sindsdien zijn frequent acute afsluitingen geweest voor noodreparaties.

Gebruikersavatar
duikgek89
2x3 autosnelweg
Berichten: 7520
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door duikgek89 » za 08 okt 2016, 12:53

Rene schreef:En wanneer gaan ze die brug dan een keer aanpakken ?
Dat is ook mijn gedachte, hadden ze dat geld en die mankracht niet beter kunnen gebruiken om eindelijk eens vaart achter nieuwbouw te zetten?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72728
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » wo 12 okt 2016, 18:08

De breedtesluizen op de A1 zorgen voor behoorlijk veel filevorming. En nu is het nog maar herfstvakantie. De A3 loopt ook structureel compleet vast door de combinatie van werkzaamheden en een enorme hoeveelheid omrijdend vrachtverkeer.

Afbeelding

johnderijk
polderweggetje
Berichten: 44
Lid geworden op: za 18 jul 2015, 16:19

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door johnderijk » do 13 okt 2016, 16:12

Als ze nou meteen vanwege het geknutsel bij de Rheinbrücke die 2 kilometer A3 nog mee zouden pakken bij de verbreding, zou het de overlast al aardig verminderen volgens mij. Maarja dat is waarschijnlijk veel te ver 'out of the box' gedacht voor de mensen die de Duitse infrastructuur beheren :roll:

T-hijs
verkeersader
Berichten: 903
Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
Locatie: Ergens ten noordoosten van Knooppunt Deil

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door T-hijs » do 13 okt 2016, 16:31

Maar dit geklungel rond Köln is nou precies de reden dat ik eigenlijk altijd de A61 pak als ik "naar beneden" moet. Er is daar altijd wel wat, en door de A61 te pakken kun je een boel shit omzeilen...
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72728
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » vr 14 okt 2016, 20:17

Caravans en campers rijden zich zoals verwacht ook vast in de breedtesluis voor de Rheinbrücke Leverkusen. De maximale breedte is 2,30 meter en veel voertuigeigenaren weten niet hoe breed hun voertuig is. In de papieren staat vaak alleen de carrosseriebreedte, en niet de breedte inclusief spiegels. Zo is een Mercedes Sprinter 1,99 meter breed, maar inclusief spiegels 2,42 meter en past dus niet door de sluis. En grotere SUVs zoals de BMW X5 hebben in de sluis maar 5 centimeter marge aan beide kanten.

Neu ist nun, dass die Schranken auch Fahrzeuge stoppen, die breiter als 2,30 Meter sind - weil die Fahrbahnen wegen der Baustelle auf der Brücke schmaler sind als üblich. Schlecht etwa für Camping-Fans: "90 Prozent der Caravans sind breiter als 2,30 Meter", sagt Daniel Rätz vom Industrieverband Caravaning. Und bei Reisemobilen pendeln die Maße zwischen 2,20 und 2,55 Meter. Bei den Neuzulassungen 2015 etwa waren 49 Prozent der Reisemobile breiter als 2.30 Meter, sagt Rätz.

En als je gestopt wordt door de slagboom krijg je ook meteen een boete aan de broek van € 150 + Verwaltungsgebühren.

http://www.derwesten.de/region/schranke ... 72263.html

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72728
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » zo 16 okt 2016, 20:42

De nieuwe Rheinbrücke Leverkusen blijkt over een vuilnisbelt voor chemisch afval te zijn gepland, zo meldt de WDR.

Het terrein naast de A1 is jarenlang gebruikt door Bayer en de stad Leverkusen om giftig afval op te slaan. Het zou gaan om kankerverwekkende stoffen als PCBs, dioxine en zware metalen. Er is ook een woonwijk naast gebouwd waarvan in de jaren '80 bleek dat veel mensen ernstig ziek werden. In 1988 is deze woonwijk compleet gesloopt vanwege de giftige bodem.

Straßen NRW meent dat het een beheersbaar risico is om de vuilnisbelt te saneren.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40533
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Vinny » di 25 okt 2016, 8:47

Dat is wel heel laconiek, en de nieuwe brug staat ook een tijdje als stippellijn op de kaart. :geenlach:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72728
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » vr 11 nov 2016, 21:33

De breedtesluizen op de A1 en A59 voor de kapotte Rheinbrücke Leverkusen zorgen voor een verkeerschaos in de regio. Men heeft er nu al helemaal genoeg van, er komt steeds meer kritiek op de breedtesluis.

http://www.ksta.de/region/leverkusen/st ... n-25069676

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72728
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D][A001] Heiligenhafen - Hamburg - Köln - Saarbrücken

Bericht door Chris » do 24 nov 2016, 15:01

A1 Rheinbrücke Leverkusen

Het tracébesluit is ter inzage gelegd voor de vervanging van de Rheinbrücke Leverkusen.

Het is hier in te zien: http://www.bezreg-koeln.nrw.de/brk_inte ... index.html (circa 4.000 pagina's)