Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Moderator: Moderatoren
Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Laatst gewijzigd door Mark op zo 22 jul 2018, 0:40, 4 keer totaal gewijzigd.
Reden: Aanpassing aan nieuwe structuur "Grote Projecten" onderwerpen.
Reden: Aanpassing aan nieuwe structuur "Grote Projecten" onderwerpen.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Gisteren was er een feestje omdat de eerste heipalen voor de tunnelschacht bij Ypenburg de grond zijn ingegaan.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Kruispunt Supernovaweg / Binckhorstlaan. De Supernovaweg is nieuw aangelegd in 2015-2016 en is nu onderdeel van de S108.
Kruispunt Supernovaweg en Binckhorstlaan by Rotterdamsebaan, on Flickr
Op deze kaart zie je de Supernovaweg ten opzichte van de Rotterdamsebaan:
Kruispunt Supernovaweg en Binckhorstlaan by Rotterdamsebaan, on Flickr
Op deze kaart zie je de Supernovaweg ten opzichte van de Rotterdamsebaan:
- SPOILER: TOON
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Ik blijf die aansluiting op het hoofdwegennet vragen om ellende: zelfs wat vrije rechtsaf bewegingen zijn niet opgenomen in het plan...
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Met een beetje creatief denkwerk kom ik tot dit:
Ik vrees echter dat dit amper impasbaar is, zelfs als je de hoogteligging en de positie van de bestaande rijbanen van de A 4 wat aanpast. De Laan van Drievliet komt hiermee te vervallen.
Ik vrees echter dat dit amper impasbaar is, zelfs als je de hoogteligging en de positie van de bestaande rijbanen van de A 4 wat aanpast. De Laan van Drievliet komt hiermee te vervallen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- zandpaadje
- Berichten: 17
- Lid geworden op: vr 20 feb 2015, 16:05
- Locatie: Leidschendam
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Daar fiets ik elke dag langs,Chris schreef:Kruispunt Supernovaweg / Binckhorstlaan. De Supernovaweg is nieuw aangelegd in 2015-2016 en is nu onderdeel van de S108.
Wel jammer dat er een molgoot is geplaatst. Soms kom ik met mijn wiel erin en verlies ik evenwicht.
Foto is wat ouder, ik mist op de foto een Beneluxtrein (met twee traxxen en wagons van NS/NMBS) die al twee weken op de rangeerterrein staat.
Onmisbaar bij windturbines en prefab bruggen.
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Best denkbaar dat er voor de hoofdrichting A13>tunnel een vrije rechtsaffer komt. Maar als men de A4 en Rijswijkrichting met 2 stroken naar de tunnel wil hebben (capaciteit groentijden), zal men wellicht geen invoeger willen vlak voor de tunnel.hoevenpe schreef:Ik blijf die aansluiting op het hoofdwegennet vragen om ellende: zelfs wat vrije rechtsaf bewegingen zijn niet opgenomen in het plan...
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
De laan van hoornwijk krijgt ook een aansluiting richting de tunnel, dus de tunnel levert voor de invoeger geen probleem op en met een max van 70 km/h is er denk ik ook genoeg afstand tussen deze aansluitingen.
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Er komt toch geen VRI bij de laan van Hoornwijck mag ik hopen?
1 VRI in deze verbinding lijkt me al belemmerend genoeg...
1 VRI in deze verbinding lijkt me al belemmerend genoeg...
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Verkeer vanuit Ln van Hoornwijk cq Oud-Rijswijk of Ypenburgh was bedoeld denk ik.
De VRI van verkeer vanuit de A4 zuid krijgt een extra aansluiting voor de tunnel. Verkeer vanuit de A4 noord (of A12) krijgt nog steeds 2 VRIs voor zijn kiezen, maar dit zal geen drukke richting zijn, tenzij de Binckhorst vanaf de A12-Voorburg niet meer bereikbaar wordt.
De VRI van verkeer vanuit de A4 zuid krijgt een extra aansluiting voor de tunnel. Verkeer vanuit de A4 noord (of A12) krijgt nog steeds 2 VRIs voor zijn kiezen, maar dit zal geen drukke richting zijn, tenzij de Binckhorst vanaf de A12-Voorburg niet meer bereikbaar wordt.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22838
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Ik zie op het kaartje (hierboven in de spoiler) vanaf de Laan van Hoornwijck een oprit en een afrit, naar/van het noorden, de tunnel in/uit. Gecombineerd met toegangen naar de P-plaats van Drievliet.Peter schreef:Verkeer vanuit Ln van Hoornwijk cq Oud-Rijswijk of Ypenburg(h) was bedoeld denk ik.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
De bouwkuip aan de Vlietzone. Hier wordt volgend jaar de tunnelboormachine in geassembleerd.
Aanleg bouwkuip Vlietzone by Rotterdamsebaan, on Flickr
Aanleg bouwkuip Vlietzone by Rotterdamsebaan, on Flickr
Aanleg bouwkuip Vlietzone by Rotterdamsebaan, on Flickr
Aanleg bouwkuip Vlietzone by Rotterdamsebaan, on Flickr
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Een recente luchtfoto van het knooppunt Ypenburg:
Fotograaf: Peter Van Oosterhout
Fotograaf: Peter Van Oosterhout
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Het blijft krankjorum dat het met een vri-kruispuntje aangesloten wordt.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Een geheel ongelijkvloerse aansluiting past misschien niet. Of het is te duur omdat zo'n oplossing m.i. heel wat extra kunstwerken vergt.
Overigens: welke grapjas heeft in hemelsnaam die naam voor de tunnel verzonnen? Victory Boogie Woogietunnel... Enerzijds maar tegelijk ook
Overigens: welke grapjas heeft in hemelsnaam die naam voor de tunnel verzonnen? Victory Boogie Woogietunnel... Enerzijds maar tegelijk ook
Laatst gewijzigd door Hajo op ma 01 mei 2017, 18:51, 2 keer totaal gewijzigd.
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Het halve topic gaat zo ongeveer over die naam... viewtopic.php?p=875182#p875182Hajo schreef:Overigens: welke grapjas heeft in hemelsnaam die naam voor de tunnel verzonnen?
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18185
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Op zich wel raar, maar op korte termijn waarschijnlijk gewoon voldoende capaciteit. Misschien in de toekomst nog eens een aanpassing als de verbinding een succes wordt. Wat dat betreft blijf ik hoop houden.Wouter N14 schreef:Het blijft krankjorum dat het met een vri-kruispuntje aangesloten wordt.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Überhaupt een knooppunt met VRI...Wouter N14 schreef:Het blijft krankjorum dat het met een vri-kruispuntje aangesloten wordt.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Het móet een succes worden, daar wordt die immers voor aangelegd. Dus moet die meteen zo aantrekkelijk mogelijk zijn. Maar ja, crisis en zomavas schreef:Misschien in de toekomst nog eens een aanpassing als de verbinding een succes wordt.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22838
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
De enige reden dat zo'n verbinding geen succes zou worden, is dat verkeerslichtenkruispunt, waardoor iedereen in de tunnel in de file staat (net als op de N14).mavas schreef:als de verbinding een succes wordt.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
En dan nog niet alleen die verkeerslichten, maar zelfs dat de doorgaande richting haaks moet afslaan
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22838
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
...net als op de N14.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7872
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
File in de stad vanwege tunneldosering in verband met de tunnelwet.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Cruciaal verschil is dat de N14 zelf ook haaks op de A4 staat, terwijl de R'baan in het verlengde van de A13 ligt.harry schreef: ...net als op de N14.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Er zijn natuurlijk 2 hoofdrichtingen vanuit de tunnel (A13 en A4 zuid), terwijl er vast ook nog wel 15% naar de A4 noord of 5% naar kantorenwijk Drievliet zal afslaan. Ik vrees echter dat de VRI (mits goed uitgevoerd) niet de bottleneck zal zijn, maar de opritten naar de A13 en A4 zuid (1 strook uiteindelijk waar ook verkeer A13<>A4zuid en ex Drievliet op zit). Die waren iig voor de opening van de A4zuid de bottleneck.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Kantorenwijk Drievliet krijgt samen met Ypenburg een eigen ongelijkvloerse aansluiting dus dat is geen probleem.
De verbinding met de A13 is echter een heel ander verhaal, sowieso zou je daar naar een dubbele uit- invoegen moeten gaan en in ieder geval de verbinding A13-VBWT via een vrije rechtsaf beweging laten lopen. VBWT-A4z zou met 2 vrije rechtsaf bewegingen ook eenvoudig te verbeteren zijn.
Men maakt de N14 fouten opnieuw, daar moeten nu 2 ongelijkvloerse aansluitingen ingepropt worden achteraf...
De verbinding met de A13 is echter een heel ander verhaal, sowieso zou je daar naar een dubbele uit- invoegen moeten gaan en in ieder geval de verbinding A13-VBWT via een vrije rechtsaf beweging laten lopen. VBWT-A4z zou met 2 vrije rechtsaf bewegingen ook eenvoudig te verbeteren zijn.
Men maakt de N14 fouten opnieuw, daar moeten nu 2 ongelijkvloerse aansluitingen ingepropt worden achteraf...
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Wordt de huidige aansluiting van Ypenburg/Drievliet dan opgeheven ? Je schiet weinig op met de verkeerstroom elders inschieten.
De vrije rechtsaffer naar de tunnel zal vermoedelijk geen optie zijn, omdat je te snel moet invoegen naar 2 banen en men de oversteek van de afrit A4(zuid) met 2 banen zal willen doen (capaciteit) en invoegen in een bocht ook niet handig is. Vanuit de tunnel kan je wel een vrije rechtsaffer naar de oprit van de A4-zuid aanleggen (een dubbele looping)
De vrije rechtsaffer naar de tunnel zal vermoedelijk geen optie zijn, omdat je te snel moet invoegen naar 2 banen en men de oversteek van de afrit A4(zuid) met 2 banen zal willen doen (capaciteit) en invoegen in een bocht ook niet handig is. Vanuit de tunnel kan je wel een vrije rechtsaffer naar de oprit van de A4-zuid aanleggen (een dubbele looping)
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Ik vind het sowieso wel verbazingwekkend dat KP Ypenburg is deze vorm nog bestaat. Veel gelijkvloerse relaties in een knooppunt bij de drukste wegvakken van Nederland. Neem bijvoorbeeld de boog A4-zuid -> A13-zuid, dat zou perfect een vrije rechtsaffer kunnen worden, waarmee terugslag van files voor het verkeerslicht voorkomen wordt...
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7872
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Er was in de jaren 60 een ontwerp voor het knooppunt gemaakt, zo te zien een vlinderdas, voor de eerste plannen van de Rotterdamsebaan.
Afbeelding die op de Wegenwiki staat.
Afbeelding die op de Wegenwiki staat.
Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Men had een by-pass kunnen maken met een invoeger voor het viaduct op de (hier nog) 2 strooks weg of een merger met 1 strook uit Ypenburgh. Maar men wilde vermoedelijk zoveel mogelijk de 2 strooks weg benutten in groentijden vanuit Ypenburgh richting A13, hoewel die relatie in de praktijk niet zwaar belast was (na de degradering van Haagweg). Qua capaciteit maakt het niet veel uit, alleen rijdt het vlotter door zonder lichten en conflict.Mark schreef:Neem bijvoorbeeld de boog A4-zuid -> A13-zuid, dat zou perfect een vrije rechtsaffer kunnen worden, waarmee terugslag van files voor het verkeerslicht voorkomen wordt...
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...