[E313][A013] Antwerpen - Hasselt - Liège
Moderator: Moderatoren
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Volgend jaar wordt er een spitsstrook aangelegd op de E313 tussen Lummen en Beringen.
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Ik gok van Antwerpen > Hasselt aangezien daar structurele files beginnen te ontstaan.
Verder vraag ik mij af welke vorderingen er zijn rond de vernieuwde brug op de E313 in Herentals-Industrie. Daar wordt amper gewerkt?
In Nederland doen ze dit op één weekend?
http://wegenenverkeer.be/werken/vernieu ... robbendonk
Verder vraag ik mij af welke vorderingen er zijn rond de vernieuwde brug op de E313 in Herentals-Industrie. Daar wordt amper gewerkt?
In Nederland doen ze dit op één weekend?
http://wegenenverkeer.be/werken/vernieu ... robbendonk
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Inderdaad, richting Antwerpen.vynkce schreef:Is dit dan richting Antwerpen?
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Serieus, in de richting Antwerpen? Iedereen die dit stuk van de E313 gebruikt ziet toch dat de files staan in de richting van Hasselt, vaak al van Tessenderlo tot Lummen.Lambo19 schreef:Inderdaad, richting Antwerpen.vynkce schreef:Is dit dan richting Antwerpen?
Richting Antwerpen is het 's avonds druk met het invoegend verkeer van het knooppunt, maar buiten vertraagd verkeer en heel af en toe eens stilstand is daar niets aan de hand.
In tegenstelling tot de andere rijrichting...
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Uiteindelijk is het de bedoeling dat zowel in de richting van Antwerpen als Hasselt, een spitsstrook wordt aangelegd tussen knooppunt Lummen en Beringen. Ik denk niet dat beide spitsstroken tegelijk zullen aangelegd worden, wellicht volgt de andere rijrichting enkele jaren later.
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Dit is toch gewoon pure onbekwaamheid?
Ongelooflijk dat dergelijke prutsers het dagelijks mensen zo zuur kunnen maken..
Ongelooflijk dat dergelijke prutsers het dagelijks mensen zo zuur kunnen maken..
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Hoezo? Beste oplossing is natuurlijk een volledig verbreding naar 2x3 op de E313 tussen Ranst en Hasselt. Daar hoeven we echter niet snel op te hopen vrees ik
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Het is jammer dat op dit dossier totaal geen voortgang is. Een verbreding van de E313 is al jaren gewenst vanwege de grote hoeveelheid vrachtverkeer.
-
- expressweg
- Berichten: 3549
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Volgens mij is dat op meer Belgische dossiers het geval.
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Wat is hier eigenlijk de bron? Wat ik kan daar ergens iets van terugvinden vrees ik... Ook voor de spitsstrook tussen Beringen en Lummen is bij mijn weten (nog) geen budget voorzien voor volgend jaar.Lambo19 schreef:Volgend jaar wordt er een spitsstrook aangelegd op de E313 tussen Lummen en Beringen.
Wat betreft een volledige verbreding van de E313 tussen Lummen en Ranst naar 2x3 rijstroken dan. Hoewel er nog niks concreets beslist is wordt er wel al "sluipend" aan gewerkt. De E313 wordt de komende jaren verder vernieuwd met een wegdek van doorlopend gewapend beton. Hierbij wordt telkens de middenberm en pechstrook zo aangepakt dat binnen het huidige profiel drie rijstroken zullen passen. Later zal dan enkel nog de pechstrook moeten worden aangelegd. Volgend jaar is 7,25 miljoen voorzien voor werken ter hoogte van Olen.
Zie hiervoor het vernieuwde gedeelte van aan de Limburgse provinciegrens en Paal, of bij Herentals. Daar is op de overgang zeer goed te zien dat de weg breder gemaakt is:
https://www.google.be/maps/@51.0564634, ... 312!8i6656
Naast het bredere wegdek zijn op de E313 ook het aantal onderbruggen problematisch voor de verbreding. Vooral in de provincie Antwerpen zijn dit er vrij veel. De laatste jaren zijn al een aantal bruggen vervangen en werden deze meteen voorzien op extra rijstroken. Ook op het gedeelte tussen Ranst en Antwerpen. In totaal gaat het om een 25-tal exemplaren. De komende twee jaar is er nog 10 miljoen voorzien voor het herbouwen van drie onderbruggen.
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
De werken aan deze brug worden tegen de zomer van volgend jaar opgestart.vynkce schreef:3 miljoen herbouw brug Vaartstraat te Ranst (2016)
http://www.gva.be/cnt/dmf20160919_02476 ... r-e313-e34
http://www.vlaamsbouwmeester.be/nl/inst ... ?f=opstart
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Idioot dat de werkzaamheden voor het vervangen \ herstel van deze brug nu pas van start gaan, terwijl deze brug al in 2012!! beschadigd is geraakt.
Geen wonder dat er zo weinig in de wegeninfrastructuur van Vlaanderen geinvesteerd wordt (slechte politieke houding \ wil).
Geen wonder dat er zo weinig in de wegeninfrastructuur van Vlaanderen geinvesteerd wordt (slechte politieke houding \ wil).
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Een verbreding van de E313 moeten we ook niet snel verwachten...
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Zou de lange periode tussen beschadiging en herstel niet te maken hebben met de verzekeringskwestie/rechtzaak die volgde op het incident?Rogier schreef:Idioot dat de werkzaamheden voor het vervangen \ herstel van deze brug nu pas van start gaan, terwijl deze brug al in 2012!! beschadigd is geraakt.
Geen wonder dat er zo weinig in de wegeninfrastructuur van Vlaanderen geinvesteerd wordt (slechte politieke houding \ wil).
Weinig geïnvesteerd in wegen? Ik denk dat je best eens naar het budget moet kijken en wat er de laatste jaren al is gebeurd.
Kan er meer worden geïnvesteerd? Ja, maar dan zijn andere beleidsdomeinen slachtoffer.
Uitspraken op dit forum zijn persoonlijk, niet werkgerelateerde, uitspraken.
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Natuurlijk kan er meer geinvesteerd worden (kijk naar Nederland). In de jaren zestig was men ook in staat om een belangrijk deel van het autosnelwegennetwerk aan te leggen, terwijl wij destijds collectief gezien veel armer waren. Dan moet dat nu zeker mogelijk zijn. Natuurlijk zullen andere beleidszaken hieronder een klein beetje lijden. Echter de economie kan hierdoor wel meer groeien, omdat de bereikbaarheid verbeterd wordt.
Soms moet je eerst zaaien, voordat dat je kunt oogsten en dat is wat sommige mensen wel eens uit het oog verliezen.
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Weliswaar liggen er op die plek liggen al 4 rijstroken (en 3 rijstroken en een busstrook aan de andere kant). Het is net voor het knooppunt van Ranst. Al is het de bedoeling in de toekomst naar 5 rijstroken te gaan tussen Ranst en de nieuwe A102 (als die er ooit komt).Lambo19 schreef:Een verbreding van de E313 moeten we ook niet snel verwachten...
Dit lees ik trouwens graag:
Ik ben benieuwd. Goed alvast voor de herkenbaarheid en attentiewaarde voor knooppunt Ranst.Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) wil er qua architectuur iets bijzonders van maken.
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
AWV gaat nu ook de vervanging van brug 5 over de E313 (Wijnegemsteenweg) onderzoeken. Samen met de brug van de Vaartstraat (die volgend jaar vervangen gaat worden) en de brug van de Keerbaan is dit een van de laatste overblijvende originele bruggen over de E313.
https://www.google.be/maps/@51.2123541, ... 312!8i6656
https://www.google.be/maps/@51.2123541, ... 312!8i6656
Het Agentschap Wegen en Verkeer plant de vernieuwing van brug B5 over de E313 te Wommelgem. Als gevolg van een aantal interfererende projecten en recente claims op het projectgebied, dient een onderzoek te worden gevoerd naar de meest wenselijke inplanting van de nieuwe brug.
De diensten omvatten :
- Topografische opmetingen ter aanvulling van de bestaande gegevens - Het opvragen van schriftelijke voorafgaandelijke adviezen aan de diverse openbare instanties volgens de dan geldende wetgeving;
- De studie van de planningscontext: uitvoeren van verkeerskundige, ruimtelijke en stedenbouwkundige analyse;
- Het ontwerpend onderzoek door middel van ruimtelijk variantenonderzoek en multicriteria-analyse
- Het opmaken van het conceptschetsen, voorontwerpen;
- Het leveren van de nodige begeleidende ondersteuning voor overlegvergaderingen, werkgroepen, en GBC’s/RMC’s tussen de aanbestedende overheid (Vlaamse Gewest, Wegen en Verkeer Antwerpen), gemeentes Wommelgem, Wijnegem en Ranst, de betrokken politiezone, De Lijn, en andere betrokken openbare instanties zoals de gemeenten, private bedrijven en burgers, en zeer belangrijk de nutsmaatschappijen.
- Het opmaken van een volledig dossier en de besprekingen ervan in de gemeentelijke begeleidingscommissie: startnota en projectnota met inbegrip van een gedetailleerde raming van het ruimtelijk voorontwerp;
Het studiegebied is (niet limitatief):
• De E313 op grondgebied Wommelgem en Ranst, vanaf de rotonde van Wommelgem tot de verkeerswisselaar van Ranst
• de bestaande en geplande bedrijventerreinen op het grondgebied van Wommelgem en Ranst Er wordt daarbij uitgegaan van de bestaande infrastructuur en het openbaar domein. Zo nodig wordt daarvan afgeweken.
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Tijdens de herfstvakantie begint AWV Limburg met het plaatsen van geluidsschermen op de E313, aan het complex Paal-Beringen.
De oprit richting Hasselt wordt hiervoor een week afgesloten.
De oprit richting Hasselt wordt hiervoor een week afgesloten.
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Omwille van problemen met de fundering en de nieuwe brugliggers zullen de werken waarschijnlijk drie maanden vertraging oplopen.klopgeest schreef:http://wegenenverkeer.be/werken/vernieu ... robbendonk
De werken aan de brug starten op maandagavond 21 maart 2016 en zullen zo’n 8 maanden duren, tot in november 2016.
Het doorgaand verkeer op de E313 wordt volledig op de zuidelijke brughelft geplaatst. Zowel het verkeer richting Antwerpen als het verkeer richting Hasselt verloopt dus over twee versmalde rijstroken. Dat kan in beide richtingen vertragingen veroorzaken.
Meer info en uitleg:
http://wegenenverkeer.be/persberichten/ ... r-afgerond
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Een fundering verkeerd aangelegd, hoe kan in godsnaam zoiets als daar full-time ingenieurs aanwezig zijn?vynkce schreef:Omwille van problemen met de fundering en de nieuwe brugliggers zullen de werken waarschijnlijk drie maanden vertraging oplopen.klopgeest schreef:http://wegenenverkeer.be/werken/vernieu ... robbendonk
De werken aan de brug starten op maandagavond 21 maart 2016 en zullen zo’n 8 maanden duren, tot in november 2016.
Het doorgaand verkeer op de E313 wordt volledig op de zuidelijke brughelft geplaatst. Zowel het verkeer richting Antwerpen als het verkeer richting Hasselt verloopt dus over twee versmalde rijstroken. Dat kan in beide richtingen vertragingen veroorzaken.
Meer info en uitleg:
http://wegenenverkeer.be/persberichten/ ... r-afgerond
Ik blijf het onrealistisch vinden dat zo een werk 9 maanden kan duren? Vaak is er ook geen enkele bedrijvigheid op die werf.
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
De E313 krijgt tussen de afritten Hasselt-Zuid en Hasselt-Oost een nieuw wegdek in beide richtingen volgend jaar.
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Tussen Antwerpen-Oost en Ranst?SanderK schreef:Trajectcontrole E34/E313 Antwerpen-Oost - Ranst heeft zijn planning (namelijk tweede kwartaal 2016) niet gehaald.
https://www.facebook.com/TegenTrajectco ... =3&theater
Zou al goed zijn als ze de 100 km/u-limiet tussen Wommelgem en Antwerpen-Oost beter zouden handhaven (én signaliseren).
In Nederland wordt zulks doorgaans elke 100 meter herhaald (op alle variabele borden boven de snelweg, op de hectometerpaaltjes,...)
Dit zou toch ook wenselijk zijn op dit traject, want de limiet IS er 100, maar zelfs als je 110 rijdt zit iedereen je rechts voorbij te steken (aangenomen dat je links rijdt om de uitrit te nemen...).
Nooit begrepen waarom ze die 100 niet op alle variabele borden aangeven. De meeste chauffeurs denken dat ze gewoon 120 mogen.
Het is een bochtig traject met veel verkeer, veel ongelukken ook en files tot gevolg. Nooit gesnapt dat men die 100-limiet zo beperkt aanduidt.
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Dat op het bochtige gedeelte een limiet van 100 geldt is te begrijpen. Maar waarom die Vmax ook op het rechte stuk tussen Wommelgem en Ranst geldt is minder logisch. Logischer zou zijn om de 100 te beperken tot het deel tussen de R1 en Wommelgem, dan is op dat deel trajectcontrole terecht.
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Inderdaad. Hoewel de 100Vmax van Wommelgem tot Ranst volgens mij slechts geldt in de richting van Eindhoven/Luik, niet richting Antwepren.
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Er is ondertussen iets meer bekend over de geplande spitsstrook nabij Lummen. Deze zou komen tussen Lummen en Beringen, 8 km lang zijn en 4 miljoen kosten. Ten vroegste eind 2017 worden de werken opgestart. Ook de afrijcapaciteit van de afrit Beringen zal worden vergroot.
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Er is nu ook budget toegezegd voor een spitstrook in de andere richting. In totaal maakt de minister hiervoor 10 miljoen vrij.
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Ik benieuwd welke wegen we zullen terugvinden op de lijst van "Grote Werven 2017". Ik verheug er me alvast op dat het een langere waslijst zal omvatten dan die van 2016. Aangezien er voor 2017 zowat 100 miljoen extra wordt tegenaan gegooid.
Re: [E313] A13-E313 Antwerpen - Hasselt - Liège
Op zaterdag 21 januari wordt de E313 in beide richtingen afgesloten tussen Herentals-West en Herentals-Oost in het kader van de werken aan de snelwegbrug in Grobbendonk.
bron
bron