[A015] Vervanging Suurhoffbrug
Moderator: Moderatoren
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Er zijn veel bomen gekapt, is dat reglier onderhoud of ter voorbereiding van de aanleg noodbrug?
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Regulier onderhoud. De procedures voor de bouw van de noodbrug moeten nog opgestart worden.
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Ze hebben een stuk van het bos gekapt maar ook langs de oprit van de A15. er staat ook een bord dat er verkeershinder is tot december 2017.
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Mij lijkt het vreemd je hele stukken gaat kappen voor regulier onderhoud, vandaar de vraag
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Op dit moment is nog niet bekend hoe de tijdelijk brug eruit komt te zien.
Wel is duidelijk dat de nieuwe brug rond 2030 gereed moet zijn.
In de documenten van de marktparticipatie staat in grove lijn het tijdspad aangegeven.
Verder is hier ook aangegeven waarom levensduurverlengend onderhoud (renovatie) geen optie is. De onderbouw is niet sterk genoeg en versterken kost bijna net zoveel als een tijdelijke noodbrug.
Bron:
https://www.tenderned.nl/tenderned-web/ ... 190F.node8
Wel is duidelijk dat de nieuwe brug rond 2030 gereed moet zijn.
In de documenten van de marktparticipatie staat in grove lijn het tijdspad aangegeven.
Verder is hier ook aangegeven waarom levensduurverlengend onderhoud (renovatie) geen optie is. De onderbouw is niet sterk genoeg en versterken kost bijna net zoveel als een tijdelijke noodbrug.
Bron:
https://www.tenderned.nl/tenderned-web/ ... 190F.node8
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Waarschijnlijk heeft de bomenkap nut voor een ander project: viewtopic.php?f=11&t=19945&p=873834&hilit=N218#p873834 aanleg van een viaduct voor het paralelverkeer van de N15 en N218
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Inmiddels is er iets meer bekend over de tijdelijke brug voor de Suurhoffbrug.
Het is de bedoeling dat alleen de rijbaan richting Rotterdam over de tijdelijke brug gaat lopen en er komt niet ophaalbrug in de tijdelijke brug. Sterker nog, de ophaalbrug van de spoorbrug wordt vastgezet.
De bestaande brug blijft voor de rijbaan richting de Maasvlakte beschikbaar. De rijbaan wordt in dat geval naar het midden van de brug verplaatst om de hoofddraagconstructie minder zwaar te belasten. Het doel is om de levensduur van de brug met enige tientallen jaren te verlengen, totdat ook de spoorbrug aan vervanging toe is. Rond 2020 moet de 'tijdelijke' brug gereed zijn en het wordt een D&C project.
Het is de bedoeling dat alleen de rijbaan richting Rotterdam over de tijdelijke brug gaat lopen en er komt niet ophaalbrug in de tijdelijke brug. Sterker nog, de ophaalbrug van de spoorbrug wordt vastgezet.
De bestaande brug blijft voor de rijbaan richting de Maasvlakte beschikbaar. De rijbaan wordt in dat geval naar het midden van de brug verplaatst om de hoofddraagconstructie minder zwaar te belasten. Het doel is om de levensduur van de brug met enige tientallen jaren te verlengen, totdat ook de spoorbrug aan vervanging toe is. Rond 2020 moet de 'tijdelijke' brug gereed zijn en het wordt een D&C project.
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Inmiddels is meer bekend geworden over de vervanging van de Suurhoffbrug.
In 2020 moet de tijdelijke brug gereed zijn. Voor de rijrichting Rotterdam (in de brief staat rijrichting Maasvlakte, maar dat lijkt mij zeer sterk).
In 2023 moet de bouw van de nieuwe brug zelf beginnen en in 2028 moet deze gereed zijn.
De kosten van de tijdelijke brug bedragen 40 miljoen euro en de kosten van de nieuwe autobrug bedragen 86 miljoen euro (dezelfde breedte, maar wil gebaseerd op de huidige sterkte ontwerpeisen).
Bron:
https://www.rijksoverheid.nl/ministerie ... urhoffbrug
In 2020 moet de tijdelijke brug gereed zijn. Voor de rijrichting Rotterdam (in de brief staat rijrichting Maasvlakte, maar dat lijkt mij zeer sterk).
In 2023 moet de bouw van de nieuwe brug zelf beginnen en in 2028 moet deze gereed zijn.
De kosten van de tijdelijke brug bedragen 40 miljoen euro en de kosten van de nieuwe autobrug bedragen 86 miljoen euro (dezelfde breedte, maar wil gebaseerd op de huidige sterkte ontwerpeisen).
Bron:
https://www.rijksoverheid.nl/ministerie ... urhoffbrug
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Er staat 'rijrichting Maasvlakte Rotterdam'. Dus van Maasvlakte naar Rotterdam, maar dat is wat ongelukkig geschreven.Rogier schreef: In 2020 moet de tijdelijke brug gereed zijn. Voor de rijrichting Rotterdam (in de brief staat rijrichting Maasvlakte, maar dat lijkt mij zeer sterk).
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Ben wel benieuwd hoe men een fasering met de spoorbrug voor ogen ziet, tijdens de bouw van de nieuwe brug.
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Op Tenderned staat een gunning voor de een tijdelijke brug van de Suurhoffbrug: https://www.tenderned.nl/tenderned-tap/ ... ;section=2
- De Suurhoffbrug is een essentiële schakel in de verbinding van de Maasvlakte en Voorne-Putten met de Europoort. De brug kruist het Hartelkanaal en ligt in de A15. De brug lijdt aan vermoeiingsschade en degradeert snel, renovatie met een levensduurverlenging van 30 jaar is niet mogelijk gebleken. Tot gereedkomen van een toekomst vaste verbinding zal de oeververbinding voor het wegverkeer met de huidige functionaliteit in stand gehouden moeten worden. Door het publiceren van deze niet-openbare aanbesteding van het ontwerpen en uitvoeren van het project Tijdelijke Verbinding Suurhoffbrug, wordt de verbinding in stand gehouden totdat de toekomst vaste verbinding gereed is. De opdracht bestaat uit het
aanpassen van de oeververbinding:
1. Ontlasten Bestaande brug door aanleg van een Nieuwe brug voor het wegverkeer HRR van de A15 en Fietspad
2. Herstellen Bestaande brug en herinrichten van HRL van de A15
3. Aanpassen van A15 op nieuwe alignementen
4. Treffen van inpassingsmaatregelen
- Maatgevend voor de functionele levensduur van de brug is het rijdek. Het rijdek van de brug lijdt aan vermoeiingsschade en degradeert snel, renovatie met een levensduurverlenging van 30 jaar is niet mogelijk gebleken. Theoretisch is de restlevensduur van het dek nihil. Dit betekent dat het aantal en de ernst van schades (tussen 2009 en 2017: 637 schades en 463 reparaties) toenemen en daarmee ook de inspanning om de (verkeers)veiligheid te borgen. Echter, met de huidige inspecties en reparaties, die indien noodzakelijk nog verder geïntensiveerd kunnen worden - tegen kosten en hinder – kan de Suurhoffbrug naar verwachting (verkeers)veilig zonder ongeplande hinder gebruikt worden tot Q4 2021.
Om de verbinding in stand te houden zal er omstreeks 2030 een toekomstvaste nieuwe verbinding voor het wegverkeer beschikbaar moeten zijn, waarvoor in 2018 een MIRT-verkenning is opgestart. De Minister heeft op 16 maart 2017 het besluit genomen om tot die tijd een nieuwe brug te realiseren met 1x2 rijstroken voor 1 rijrichting en gelijktijdig de bestaande brug te ontlasten door het aantal rijstroken te verminderen van 2 x 2 naar 1 x 2 rijstroken in 1 rijrichting. Hiermee is de functionaliteit van de verbinding tot 2030 geborgd. Bij onverwachts (langdurig) falen van de bestaande brug blijft in dat geval de verbinding in stand middels 1 rijstrook in beide richtingen op de nieuwe brug.
- Een nieuwe brug voor ongeveer 15 jaar is niet duurzaam. Daarom is duurzaamheid vertaald naar het vergroten van de kans op toekomstig hergebruik van de hoofdoverspanning van de nieuwe brug. Het project zet in op efficiënt gebruik van materialen en grondstoffen door in het ontwerp rekening te houden met toekomstig hergebruik. De hoofdoverspanning wordt een vormvaste boogbrug met een overspanning die op vele plaatsen in Nederland toepasbaar is en die verplaatsbaar is als geheel. Bij het ontwerp is in de hoogte en breedte rekening gehouden met de doorgangen van bruggen, waar de nieuwe brug doorheen zou moeten bij inzet op een andere plek.
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Niet het artikel is interessant maar ik vond de art impressie wel postwaardig
http://www.linqmedia.nl/wegwerkzaamhed ... em?1145209
http://www.linqmedia.nl/wegwerkzaamhed ... em?1145209
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Rijkswaterstaat schreef:Start voorbereidende werkzaamheden bij Suurhoffbrug (A15)
In het voorjaar van 2020 start aannemersconsortium STIPT namens Rijkswaterstaat met de bouw van de tijdelijke Suurhoffbrug (A15). Door de toename van het vracht- en personenautoverkeer is de Suurhoffbrug aan vervanging toe. Met de tijdelijke brug wordt de huidige brug ontlast doordat het verkeer over de 2 bruggen verdeeld wordt.
De Suurhoffbrug is een belangrijke schakel tussen de Maasvlakte en het westelijk deel van Voorne-Putten en de Botlek, de Europoort en Rotterdam. De tijdelijke Suurhoffbrug is gereed in 2022 en ondertussen vindt een verkenning plaats naar de vervanging van de huidige Suurhoffbrug.
Voorbereidingen tijdelijke Suurhoffbrug (A15)
Vanaf maandag 18 november 2019 start de aannemer met de voorbereidende werkzaamheden aan beide oevers van het Hartelkanaal. Om ruimte te maken voor de tijdelijke brug worden bomen en struiken verwijderd. De bomen en struiken die moeten wijken, worden zoveel mogelijk dicht in de buurt en op de Tweede Maasvlakte herplant.
Geen hinder voor wegverkeer
STIPT voert de werkzaamheden uit zonder hinder voor het wegverkeer op de snelweg A15. Voor het fietsverkeer geldt een halve rijbaanafzetting. Verkeersbegeleiders zijn aanwezig voor de begeleiding. Het verwijderen van de bomen en struiken brengt mogelijk beperkt geluidshinder met zich mee.
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Wordt de nieuwe, definitieve brug onder een andere hoek ten opzichte van de huidige brug gebouwd?
Nu is er vanuit beide richtingen na de brug een vrij scherpe bocht. Vooral die aan de noordzijde, vanaf de Maasvlakte richting Rozenburg, is erg venijnig. Door een nieuwe brug schuin over het kanaal te leggen wordt dat minder. Uiteraard is dan een langere brug nodig.
Nu is er vanuit beide richtingen na de brug een vrij scherpe bocht. Vooral die aan de noordzijde, vanaf de Maasvlakte richting Rozenburg, is erg venijnig. Door een nieuwe brug schuin over het kanaal te leggen wordt dat minder. Uiteraard is dan een langere brug nodig.
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Daar zat ik vanmorgen ook al over na te denken. Snelle blik op google maps leert dat er aan de noordzijde wel wat ruimte is, zoals ook weergegeven door Kaaiman op de vorige pagina.
Over het ontwerp voor de definitieve brug kon ik verder nog niets vinden. Lijkt mij geen overbodige luxe als die scherpe bochten uit het tracé verdwijnen.
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
precies waar ik ook al aan refereer
- De shortlist..? Die wordt alleen maar langer -
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Meer bomen en struiken zijn verwijderd, diversen contractor keten zijn geplaatst aan zijde stenen baakplein
Voor eerder genoemde afkorten van de bochten hoorde ik dat het stuk grond wat gasleidingen etc.. herbergt, net als de buitenbocht zijde (bij BP raffinaderij) .
Voor eerder genoemde afkorten van de bochten hoorde ik dat het stuk grond wat gasleidingen etc.. herbergt, net als de buitenbocht zijde (bij BP raffinaderij) .
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)
-
- dorpsstraat
- Berichten: 199
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 21:21
- Locatie: Capelle aan den IJssel
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Schop omhoog voor dit topic.
Afgelopen week reed ik over de brug en zag alleen maar heistellingen staan naast de brug. Hierop ben ik eens gaan rondzoeken over het hoe en wat van de brug.
Rijkswaterstaat heeft een pagina voor het project.
https://www.rijkswaterstaat.nl/wegen/pr ... index.aspx
Mirt pagina suurhoffbrug: https://www.suurhoffbrug.nl/
Vooral interessant is de presentatie van de informatiebijeenkomst: https://www.suurhoffbrug.nl/documenten/ ... nuari-2020. De presentatie toont een aantal fotos van de huidige brug en de slechte staat waarin deze verkeert alsmede wat fotos van recente reparaties/lapmiddelen.
Artikel in de havenkrant: https://www.portofrotterdam.com/nl/have ... urhoffbrug
Artikel over start bouw prefab tijdelijke brug: https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/2 ... start.aspx
Zoals het er nu naar uit ziet gaat de voorkeur uit naar het vervangen van de huidige bruggen op de huidige locatie.
Tevens heeft prorail aangegeven dat de huidge spoorbrug ook zeer snel aan het eind van zijn levensduur zal komen en men graag mee wil liften in een alles in 1 project.
Tijdelijke brug is gebouwd met het oog op hergebruik waardoor de brug na afronding van het project elders als complete brug geplaatst zou kunnen worden.
Afgelopen week reed ik over de brug en zag alleen maar heistellingen staan naast de brug. Hierop ben ik eens gaan rondzoeken over het hoe en wat van de brug.
Rijkswaterstaat heeft een pagina voor het project.
https://www.rijkswaterstaat.nl/wegen/pr ... index.aspx
Mirt pagina suurhoffbrug: https://www.suurhoffbrug.nl/
Vooral interessant is de presentatie van de informatiebijeenkomst: https://www.suurhoffbrug.nl/documenten/ ... nuari-2020. De presentatie toont een aantal fotos van de huidige brug en de slechte staat waarin deze verkeert alsmede wat fotos van recente reparaties/lapmiddelen.
Artikel in de havenkrant: https://www.portofrotterdam.com/nl/have ... urhoffbrug
Artikel over start bouw prefab tijdelijke brug: https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/2 ... start.aspx
Zoals het er nu naar uit ziet gaat de voorkeur uit naar het vervangen van de huidige bruggen op de huidige locatie.
Tevens heeft prorail aangegeven dat de huidge spoorbrug ook zeer snel aan het eind van zijn levensduur zal komen en men graag mee wil liften in een alles in 1 project.
Tijdelijke brug is gebouwd met het oog op hergebruik waardoor de brug na afronding van het project elders als complete brug geplaatst zou kunnen worden.
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Berichtgeving aan bedrijven in de buurt verstuurd 9-11-20
“ Wij ontvingen zojuist het bericht van Rijkswaterstaat dat morgenochtend 10 november 2020 vanaf 09.00 uur de rechterrijstrook van de Suurhoffbrug richting de Maasvlakte (inclusief toerit 9) wordt afgesloten voor alle verkeer.
Rijkswaterstaat heeft direct dit besluit genomen, nadat rond 19.30 uur vanavond twee flinke scheuren zijn ontdekt in het rijdek van de brug. De reparatie volgt zo spoedig mogelijk.”
“ Wij ontvingen zojuist het bericht van Rijkswaterstaat dat morgenochtend 10 november 2020 vanaf 09.00 uur de rechterrijstrook van de Suurhoffbrug richting de Maasvlakte (inclusief toerit 9) wordt afgesloten voor alle verkeer.
Rijkswaterstaat heeft direct dit besluit genomen, nadat rond 19.30 uur vanavond twee flinke scheuren zijn ontdekt in het rijdek van de brug. De reparatie volgt zo spoedig mogelijk.”
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Video over het project waarin met name wordt ingegaan op de plaatsing van een tijdelijke brug richting Rotterdam.
Link
Link
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
De tijdelijke Suurhoffbrug wordt maandag- en dinsdagnacht vanaf Krimpen naar zijn eindbestemming gevaren. In het weekeinde van 16-17 mei wordt de tijdelijke brug geplaatst. Zowel het transport als de plaatsing zijn te volgen via een livestream. Meer hierover in het nieuwsbericht.
https://www.rijkswaterstaat.nl/wegen/pr ... urhoffbrug
https://www.rijkswaterstaat.nl/wegen/pr ... urhoffbrug
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Rijkswaterstaat heeft vandaag een aantal korte informatieve video's geplaatst over de bouw, het transport en plaatsing van de tijdelijke Suurhoffbrug.
Link
Link
Link
Link
Link
Link
Link
Link
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Mooie video's, maar waarom zou je niet 2 van deze bogen plaatsen en hiermee de bestaande brug vervangen?
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5835
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Aan een definitieve brug zullen andere eisen gesteld worden dan een tijdelijke. Zoals levensduur. Zo'n noodbrug zal daardoor ook goedkoper en sneller gebouwd worden dan een definitieve.
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Volgens mij is het de bedoeling om de boog uiteindelijk weer te gaan hergebruiken bij een andere brug eventueel.
Als ik zo de constructies zie, lijkt mij dat deze degelijk gebouwd zijn.
Als ik zo de constructies zie, lijkt mij dat deze degelijk gebouwd zijn.
-
- autoweg
- Berichten: 1328
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Uit ervaring, o.a. invaren tweelingspoorbrug in Weesp en de Werkspoorbrug in Utrecht, kan ik jullie vertellen dat het heel bijzonder is om zoiets mee te maken. Gelet op alle veiligheidsmaatregelen heden ten dage in de bouw zal het voor de meeste van ons wel een live stream moeten worden om alles op de voet te volgen.
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A015] Vervanging Suurhoffbrug
Het uit- en invaren van de Weesperbrug (N236) en Loenerslootsebrug (N201) enkele jaren geleden heb ik vanaf de Kanaaldijk aanschouwd.
Mooi gezicht om die boogbruggen over het kanaal te zien varen.
Mooi gezicht om die boogbruggen over het kanaal te zien varen.