In het geval van zo'n verhaal wel, mooi beschrevenMotelMioveni schreef:beter laat dan nooit?
[PL][A002][S002] A2 + S2 Świecko - Poznań - Warszawa - Terespol
Moderator: Moderatoren
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Ubi volentia est, via est
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Volkswagen heeft een nieuwe fabriek langs de A2 bij Września geopend. Het complex meet bijna een vierkante kilometer. Er worden hier 100.000 voertuigen per jaar geproduceerd. Er komen 3.000 mensen te werken, de bouw van de fabriek kostte € 800 miljoen. De Volkswagen Crafter zal er gemaakt worden.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 153
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 20:23
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Binnen 5 jaar herasfalteren is niet echt een goed begin lijkt mij.
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
10 jaar, dit stuk is in 2006 opengesteld.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 153
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 20:23
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Het is vrij normaal dat de toplaag na 10-12 jaar vernieuwd moet worden. Je kan ook langer wachten en alleen noodreparaties uitvoeren, maar dan loopt men het risico dat uiteindelijk een veel duurdere renovatie tot op de fundering nodig is (in Duitsland is dat vaak het geval).
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Wij kennen de details ook niet en meestal is na 10 - 15 deklaag vernieuwing inderdaad noodzakelijk. Langer wachten kan tot extra schades lijden (met meer klein onderhoud en of vervanging onderliggende tussenlaag). Overigens wordt de levensduur van de weg door deze ingreep niet verlengd, want de weg is niet versterkt. Anders had men wel 2 - 3 lagen aangebracht. Dan versterk je de verharding.
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Alleen snap ik niet waarom dat nu al nodig was, zo slecht was dat stuk niet.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Kan met van alles te maken hebben. Bijvoorbeeld stroefheidswaarden die na verloop van tijd tot een gevaarlijk niveau dalen.
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
De biedingen zijn binnen op de aanleg van de A2 ten oosten van Warszawa, het traject Lubelska (A2/S2/S17) - Mińsk Mazowiecki. Dit project is opgedeeld in twee segmenten, deze biedingen zijn op het traject van het knooppunt Lubelska tot Konik (5,6 km).
* budget: 226 mln PLN
* laagste bieding: Polaqua (200 mln PLN)
* hoogste bieding: Mirbud (298 mln PLN)
Er waren 12 biedingen en deze lagen veelal dicht bij elkaar. Een competitieve bieding dus.
Dit deel wordt aangelegd met 2x2 rijstroken en een ruimtereservering voor 2x3 rijstroken.
* budget: 226 mln PLN
* laagste bieding: Polaqua (200 mln PLN)
* hoogste bieding: Mirbud (298 mln PLN)
Er waren 12 biedingen en deze lagen veelal dicht bij elkaar. Een competitieve bieding dus.
Dit deel wordt aangelegd met 2x2 rijstroken en een ruimtereservering voor 2x3 rijstroken.
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Het knooppunt Lubelska (A2/S2/S17) aan de oostkant van Warschau:
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Ook de biedingen op het 9 kilometer lange traject van Konik naar Mińsk Mazowiecki zijn bekend.
Budget: 393 mln PLN
laagste bieding: Polaqua: 302 mln PLN
hoogste bieding: Mirbud: 419 mln PLN
Er waren 13 biedingen, op twee na allemaal onder budget.
Dit deel wordt aangelegd met 2x2 rijstroken en een ruimtereservering voor 2x3 rijstroken.
Budget: 393 mln PLN
laagste bieding: Polaqua: 302 mln PLN
hoogste bieding: Mirbud: 419 mln PLN
Er waren 13 biedingen, op twee na allemaal onder budget.
Dit deel wordt aangelegd met 2x2 rijstroken en een ruimtereservering voor 2x3 rijstroken.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 153
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 20:23
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
En nu snel bouwen want ik moet in december weer naar Belarus.
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
A2 Łódź - Warszawa
Men gaat procedures starten om de A2 tussen Łódź en Warszawa naar 2x3 rijstroken te verbreden. Momenteel heeft alleen het oostelijkste deel 2x3 rijstroken tussen Pruszków en knooppunt Konotopa. Daar rijden al 75.000 voertuigen per dag. Ondanks dat de snelweg nog maar 5 jaar geleden is opengesteld rijden er 40.000 - 60.000 voertuigen op het 2x2 deel tussen Stryków en Pruszków. De A2 heeft een ruimtereservering voor 2x3 rijstroken op dit traject. Het zal nog wel een paar jaar duren voordat de verbreding start.
Volgens mij is dit de eerste echte wegverbreding in Polen. Andere 2x3 trajecten zijn meteen zo aangelegd, zoals delen van de A1 en A4, of waren reconstructies van stadswegen (S8).
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 32380.html
Men gaat procedures starten om de A2 tussen Łódź en Warszawa naar 2x3 rijstroken te verbreden. Momenteel heeft alleen het oostelijkste deel 2x3 rijstroken tussen Pruszków en knooppunt Konotopa. Daar rijden al 75.000 voertuigen per dag. Ondanks dat de snelweg nog maar 5 jaar geleden is opengesteld rijden er 40.000 - 60.000 voertuigen op het 2x2 deel tussen Stryków en Pruszków. De A2 heeft een ruimtereservering voor 2x3 rijstroken op dit traject. Het zal nog wel een paar jaar duren voordat de verbreding start.
Volgens mij is dit de eerste echte wegverbreding in Polen. Andere 2x3 trajecten zijn meteen zo aangelegd, zoals delen van de A1 en A4, of waren reconstructies van stadswegen (S8).
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 32380.html
-
- autoweg
- Berichten: 2341
- Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
- Locatie: Almere
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Er staat nog wel bij dat het alweer meer dan 20 jaar geleden is dat die snelweg gepland werd.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
De hele A2 werd al gepland in de jaren '70 voor de Olympische Spelen van Moskou in 1980...
-
- autoweg
- Berichten: 2341
- Lid geworden op: do 25 jan 2007, 11:28
- Locatie: Almere
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
De termijn voor uitvoering van de verbreding valt op deze manier samen met het moment waarop het wegdek sowieso vernieuwd zal moeten worden.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5542
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Misschien een paar Duitse ambtenaren uitnodigen om te laten zien dat een verbreding en asfalteren in één project kan gebeuren.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Kunnen ze niet beter wachten totdat wegen in de omgeving zijn aangelegd? Die zouden misschien de druk op de A2 wat kunnen laten afnemen, zodat verbreding nog wat uitgesteld kan worden?
Of stijgt de intensiteit zo snel, dat het NU al nuttig is?
Of stijgt de intensiteit zo snel, dat het NU al nuttig is?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Dat is nu al nuttig, en naar ik denk juist een direct gevolg van de tracering van de S8.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
IK doelde meer op bijvoorbeeld de S7 voor de relatie naar Gdansk. Maar dat zullen niet direct 20.000 voertuigen minder opleveren op de A2 lijkt me.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Ik denk dat veel verkeer tussen Warschau en Gdansk nog steeds de S7 neemt omdat die nog steeds 40km korter is dan de A2 - A1.
Mogelijk dat alleen wat auto's de route A1-A2 nog nemen omdat die door de (veel) hogere gemiddelde snelheid nog behoorlijk wat tijdswinst kunnen boeken.
Mogelijk dat alleen wat auto's de route A1-A2 nog nemen omdat die door de (veel) hogere gemiddelde snelheid nog behoorlijk wat tijdswinst kunnen boeken.
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Vooral ten westen van Warschau lopen de voorsteden nog ver door. En tussen Lodz en Warschau zal ook wel veel verkeer onderweg zijn. Lodz is een groot distributie knooppunt centraal in Polen en naar Warschau moeten veel goederen toe voor de consumptie.
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Op 25 mei is de eerste bouwvergunning voor het resterende deel van de S2 langs Warszawa afgegeven. Dit betreft het deel van de brug over de Wisła. De brug wordt 1.505 meter lang en 42,6 meter breed.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Nou, dan is de A2/S2 tussen de Duitse grens en Minsk Mazowiecki binnen afzienbare tijd doorgaand berijdbaar.
Over het resterende stuk tot de Wit-Russische grens bij Brest (ongeveer 135 km) hoor je niet veel...
Het enige stukje E30 op het continent dat echt nog ondermaats is gedimensioneerd.
Over het resterende stuk tot de Wit-Russische grens bij Brest (ongeveer 135 km) hoor je niet veel...
Het enige stukje E30 op het continent dat echt nog ondermaats is gedimensioneerd.
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Ik kan hier wel een aantal redenen voor verzinnen:Rene schreef:Over het resterende stuk tot de Wit-Russische grens bij Brest (ongeveer 135 km) hoor je niet veel...
- De grotere plaatsen op dit traject zijn al voorzien van een bypass, ik verwacht dat de doorstroming redelijk goed is.
- Gezien de politieke situatie in Belarus en Rusland is er relatief weinig grensoverschrijdend verkeer.
- Er zijn alternatieve routes via Bailystok
Bijkomend voordeel is dat er voor de plaatselijke middenstand langs de weg ook nog wat te verdienen valt zolang er geen autosnelweg is.
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
De DK2 is oostelijk van Siedlce één van de minst drukke doorgaande wegen in Oost-Polen, met 7.000 tot 9.000 voertuigen per dag (iets hoger bij grotere plaatsen). Bijvoorbeeld de DK8, DK17 en DK61 zijn drukker met veelal 10.000 - 18.000 voertuigen per dag (meer dichter bij Warszawa).
De DK68 is de vrachtwagengrensovergang naar Kukuryki bij Brest. Die wordt door 1.600 voertuigen per dag gebruikt (vrijwel uitsluitend vrachtverkeer). Als je Terespol er bij optelt kom je op 4.200 voertuigen, de grensovergang van de DK61 naar Litouwen verwerkt al het dubbele.
De grensovergang Świecko van de A2 met Duitsland verwerkt overigens 29.300 voertuigen per dag. Dat is met afstand de drukste grensovergang van Polen.
De DK68 is de vrachtwagengrensovergang naar Kukuryki bij Brest. Die wordt door 1.600 voertuigen per dag gebruikt (vrijwel uitsluitend vrachtverkeer). Als je Terespol er bij optelt kom je op 4.200 voertuigen, de grensovergang van de DK61 naar Litouwen verwerkt al het dubbele.
De grensovergang Świecko van de A2 met Duitsland verwerkt overigens 29.300 voertuigen per dag. Dat is met afstand de drukste grensovergang van Polen.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 153
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 20:23
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Kukuryki is alleen voor vrachtverkeer. Zeker Belarus in en dat weet ik uit ervaringChris schreef: De DK68 is de vrachtwagengrensovergang naar Kukuryki bij Brest. Die wordt door 1.600 voertuigen per dag gebruikt (vrijwel uitsluitend vrachtverkeer). Als je Terespol er bij optelt kom je op 4.200 voertuigen, de grensovergang van de DK61 naar Litouwen verwerkt al het dubbele.
Belarus heeft het principe dat je in 15 minuten de grens bent gepasseerd. Helaas gaat die tijd pas in als je aan de beurt bent. Maar dat lukt ze meestal wel weer binnen de 15 minuten.
En modernere grensovergang zou zeker doorgangssnelheid opleveren maar meer tijdwinst is te behalen als alle passanten eens netjes alles in orde hebben als ze aan de beurt zijn. Ze weten dat ze alles moeten wegen en toch proberen ze er elke keer weer onderuit te komen.
Beste reistijd Belarus in & uit is trouwens zondagnacht tussen 2.00 - 3.00 uur, dan is het normaal om binnen 1 uur zowel de Belarussische & Poolse grenscontrole te hebben doorlopen.
Ik vind de Poolse controle het land in wel erg lang duren elke keer en zeker als je de wisseling van de wacht hebt. Dan is de grens gewoon 30 minuten dicht. Ze vinden de koffie schijnbaar lekker daar.
Je kan ook 40 km zuidelijk van Brest de kleine grensovergang op de DK 63 nemen die meestal wel snel is. Qua tijdwinst is er niet zoveel te halen t.g.v. het omrijden maar het voelt beter
Re: [PL][A002][S002] Frankfurt/O (D) - Warszawa - Brest (BY)
Vandaag is het contract getekend voor de bouw van het knooppunt Lubelska aan de oostkant van Warszawa, dat plantechnisch onder de S17 valt en 190 miljoen złoty kost, en de A2 tussen Lubelska en Mińsk Mazowiecki, een 15 kilometer lang deel dat 502,5 miljoen złoty kost. Dit zijn design-build contracten dus de bouw zal waarschijnlijk pas volgend jaar starten. In 2020 moet het opengesteld worden.