130 km/h op Nederlandse snelwegen
Moderator: Moderatoren
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Rondom Emmeloord is 100 niet zo heel gek, alleen mag richting Lemmer de beperking wel een stuk eerder opgeheven worden (m.a.w. de beperking hoeft na de invoeger niet verlengd te worden zoals nu) en vanuit Urk mag het wel wat later beginnen.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
A4 bij Leiden : Zolang de boel niet verbreed is hier, zie ik de Vmax 100 als wellicht zelfs wenselijk.
A6 rondom knooppunt Emmeloord: Wellicht niet onverstandig in een TOTSO de Vmax te beperken.
A7 Zaandam - Purmerend: Niet echt een up-to-standard rustige snelweg.
A27 Noordeloos - Gorinchem: Met de plusstroken en krappe viaductonderdoorgangen ?
A28 Hoogeveen/Fluitenberg - Pesse: Fluitenberg-Pesse kan inderdaad naar 130 en dan van Fluitenberg-KP Hoogeveen 100 (desnoods alleen in zuidelijke richting of noordelijk tot afslag Hoogeveen)
A28 Hoevelaken - Strand Nulde: Nijkerk-Strand Nulde moet kunnen. Hoevelaken-Nijkerk is krap en druk en moet eigenlijk 3+3 zijn.
A37 Zwartemeer - Duitsland: De paar km 120 lijkt hier geen enkel doel te dienen (en het 120 bord kan ook op de Duitse grens, waar het autoweg wordt)
A58 Markiezaat - Rilland: denk ik ook
A67 Eersel - België: wel erg druk met veel vrachtverkeer.
De nieuwe A4 bij Steenbergen lijkt mij een prima kandidaat....
A6 rondom knooppunt Emmeloord: Wellicht niet onverstandig in een TOTSO de Vmax te beperken.
A7 Zaandam - Purmerend: Niet echt een up-to-standard rustige snelweg.
A27 Noordeloos - Gorinchem: Met de plusstroken en krappe viaductonderdoorgangen ?
A28 Hoogeveen/Fluitenberg - Pesse: Fluitenberg-Pesse kan inderdaad naar 130 en dan van Fluitenberg-KP Hoogeveen 100 (desnoods alleen in zuidelijke richting of noordelijk tot afslag Hoogeveen)
A28 Hoevelaken - Strand Nulde: Nijkerk-Strand Nulde moet kunnen. Hoevelaken-Nijkerk is krap en druk en moet eigenlijk 3+3 zijn.
A37 Zwartemeer - Duitsland: De paar km 120 lijkt hier geen enkel doel te dienen (en het 120 bord kan ook op de Duitse grens, waar het autoweg wordt)
A58 Markiezaat - Rilland: denk ik ook
A67 Eersel - België: wel erg druk met veel vrachtverkeer.
De nieuwe A4 bij Steenbergen lijkt mij een prima kandidaat....
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
A30 mis ik nog in dit rijtje, evenals A1 tussen Beekbergen en Deventer en tussen Hoevelaken en Barneveld (deze na de verbreding) en A29 na de tunnel.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Maar je mag wel met 130 km/h langs Den Haag... Als het rustig is in de avond- en nachturen, wordt daar in de praktijk al 130 gereden. Het probleem van dat wegvak zit in de spitsuren (zoals voor zoveel wegen geldt). Een 24/7-limiet daarop baseren vind ik niet logisch. Dan baseer je een limiet voor 168 uur per week op de 20-30 drukste uren.Peter schreef:A4 bij Leiden : Zolang de boel niet verbreed is hier, zie ik de Vmax 100 als wellicht zelfs wenselijk.
Dat kan ook middels een adviessnelheid in de boog van het knooppunt zelf.Peter schreef:A6 rondom knooppunt Emmeloord: Wellicht niet onverstandig in een TOTSO de Vmax te beperken.
Maar prima geschikt voor 130. Buiten de spitsen valt de drukte trouwens erg mee. (Maar zoals al eerder gesteld: dat geldt voor meer snelwegen).Peter schreef:A7 Zaandam - Purmerend: Niet echt een up-to-standard rustige snelweg.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
A6 is een advies snelheid in 1 van de bochten zelf (70 voor A6 Z -> A6 N).
De Vmax 100 is voor het noordelijke deel van het knooppunt natuurlijk ook in verband met de links in- en uitvoegend verkeer van/naar de N50, waar in mijn beleving ook nog eens een fors deel vrachtwagen van is.
Op de andere kant van de A6 snap ik de 100 wat minder, al kun je beter in stapjes van 130 naar 70 dan in 1 keer.
De Vmax 100 is voor het noordelijke deel van het knooppunt natuurlijk ook in verband met de links in- en uitvoegend verkeer van/naar de N50, waar in mijn beleving ook nog eens een fors deel vrachtwagen van is.
Op de andere kant van de A6 snap ik de 100 wat minder, al kun je beter in stapjes van 130 naar 70 dan in 1 keer.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Het weefverkeer is hier zeer beperkt. Het is er zelden druk. Knooppunt Emmeloord kan prima af met een adviessnelheid.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Het hele stuk inlusief aquaduct kan best naar Vmax 130 in de nachturen, als je de rest ook dat wilt laten. Maar ik ga ervan uit dat de A4 tussen de N14 en A44 uiteindelijk permanent 130 wordt, met uitzondering van de tunnelbak. DAAR is op dit moment geen zwaarwegende veiligheids of milieubezwaar tegen. Die aannames stonden er niet bij natuurlijk...Rene schreef:Maar je mag wel met 130 km/h langs Den Haag... Als het rustig is in de avond- en nachturen, wordt daar in de praktijk al 130 gereden. Het probleem van dat wegvak zit in de spitsuren (zoals voor zoveel wegen geldt). Een 24/7-limiet daarop baseren vind ik niet logisch. Dan baseer je een limiet voor 168 uur per week op de 20-30 drukste uren.Peter schreef:A4 bij Leiden : Zolang de boel niet verbreed is hier, zie ik de Vmax 100 als wellicht zelfs wenselijk.
Peter schreef:A6 rondom knooppunt Emmeloord: Wellicht niet onverstandig in een TOTSO de Vmax te beperken.
Dat kan, maar in een enkelstrooks bocht als Emmeloord zouden de Duitsers een Vmax 60 zetten (zoveel anders is hij niet vergeleken met de aansluiting van de A280 op de A31). DAT is overdreven, gebaseerd op een situatie met zware regen en gladde banden.Rene schreef: Dat kan ook middels een adviessnelheid in de boog van het knooppunt zelf..
Omdat het hier een doorgaand wegnummer betreft heeft een scherpe bocht met 1 strook toch wel wat extra attentiewaarde nodig, los van de wegsplitsing in 2 maal 1 strook (ook de andere kant op). Een Vmax 100 is dan gepast, net als bij KP Hoogeveen.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
In Emmeloord heeft de A6 al enige tijd twee stroken in de bochten.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Aha, ik ben er al jaren niet geweest. Google Earth loopt achter (maar streetview niet). Dan is zeker voor N-Z Vmax 130 niet onredelijk.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Enigszins off-topic, maar is er beleid bij Rijkswaterstaat wanneer er een adviessnelheid wordt ingesteld en wanneer een snelheidsbeperking? Want ook op bijvoorbeeld Raasdorp geldt een beperking: Hoofddorp > Alkmaar zou wat mij betreft prima met een adviessnelheid afkunnen maar heeft een max van 100, en vlak voor het samenkomen met de A9 van 90. Vooral die laatste heb ik nooit begrepen. Alkmaar > Hoofddorp 100 vind ik wel geloofwaardig omdat het doorzicht slecht is als gevolg van de later ingepaste tweede rijstrook.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10197
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Die bij Raasdorp is iets van de laatste jaren. Geen idee waarom dit is en of dit permanent zou worden. Wellicht dat de beperking er is gekomen na enkele ongelukken. Overigens is het door de bocht in de boog het zicht in de spiegels van invoegend verkeer vanaf de Westrandweg vrij slecht, wellicht komt het ook daar wel door.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Eerlijk gezegd heb ik het idee dat men adviessnelheden helemaal niet meer wil gebruiken maar alles meteen op verboden gooit. Misschien om claims te voorkomen of iets dergelijks?Wouter N14 schreef:Enigszins off-topic, maar is er beleid bij Rijkswaterstaat wanneer er een adviessnelheid wordt ingesteld en wanneer een snelheidsbeperking? Want ook op bijvoorbeeld Raasdorp geldt een beperking: Hoofddorp > Alkmaar zou wat mij betreft prima met een adviessnelheid afkunnen maar heeft een max van 100, en vlak voor het samenkomen met de A9 van 90. Vooral die laatste heb ik nooit begrepen. Alkmaar > Hoofddorp 100 vind ik wel geloofwaardig omdat het doorzicht slecht is als gevolg van de later ingepaste tweede rijstrook.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
.. foetsie! ...
Laatst gewijzigd door jelger op di 09 mar 2021, 15:57, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Dat past wel in de trend van het betuttelen van weggebruikers.duikgek89 schreef:[Eerlijk gezegd heb ik het idee dat men adviessnelheden helemaal niet meer wil gebruiken maar alles meteen op verboden gooit. Misschien om claims te voorkomen of iets dergelijks?
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Het zal inderdaad wel weer op het indekken van de wegbeheerder zitten
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Ik zag vanmorgen op de A28 dat het inderdaad 130 km/u was geworden.Chris schreef:Er gaan weer trajecten naar 130 km/h:
* A28 Tussen aansluiting Uithof/Den Dolder (km 5,8) tot Maarn (km 16,7 (L)) en in de andere richting van Maarn (km 17,2 (R)) tot Uithof/Den Dolder (km 5,8).
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Eigenlijk zou de overgang nog wel een stukje eerder kunnen. Nu is het halverwege de luifel en dat komt wat kunstmatig over. Direct na Rijnsweerd zou het al 130 kunnen worden.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
De bocht na de Vollenhoventunnel is een berucht filepunt. Ik kan me heel goed voorstellen dat de snelheid pas daarna, op het rechte stuk, wordt verhoogd.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Richting Utrecht wel ja: dan is het in de bocht na de luifel afremmen voor de file. Maar richting Amersfoort is het een ander verhaal: na Rijnsweerd kun je weer vooruit.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Je hebt eerst een filepunt waar de parallelbaan en de hoofdrijbaan bij elkaar komen (net voorbij De Uithof). Vervolgens maakt het verkeer vaart de Vollenhovetunnel in en na de Vollenhoventunnel staat het opnieuw stil. Die laatste is vanwege de bocht niet altijd goed te zien.
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Iemand ergens trouwens zicht op de nieuwe onderzoeken die lopen? Soms komt er opeens een lijst met trajecten op tafel maar men moet toch al maanden daarvoor met onderzoeken bezig zijn lijkt me...
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Ik vind zelf 70 niet heel raar. Op de linker rijstrook rij je dankzij de groene flappen op de vangrail bij veel hogere snelheid blind door de bocht.DjIdee schreef:A6 is een advies snelheid in 1 van de bochten zelf (70 voor A6 Z -> A6 N).
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
We hebben nu dus officieel een plusstrook waar je 130 km/u mag. De borden staan bij 17.1, maar de plusstrook eindigt pas 400 meter verderop bij 16.7.Chris schreef:Er gaan weer trajecten naar 130 km/h: A28 van Maarn (km 17,2 (R)) tot Uithof/Den Dolder (km 5,8).
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Die hadden we al bij Zoetermeer
https://goo.gl/maps/C2k8VM9PTRr
https://goo.gl/maps/C2k8VM9PTRr
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- woonerf
- Berichten: 94
- Lid geworden op: za 22 aug 2015, 21:40
- Locatie: Rotterdam, NL
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Ik had hierover een zienswijze ingediend. Ik vond de overgang onduidelijk/onoverzichtelijk en verzocht hun om de 'snelheidslimietgrens' op te schuiven in westelijke richting. Dit is echter afgewezen, omdat dit nadelig voor de verkeersveiligheid bij de tunnel zou zijn.Willem schreef: Eigenlijk zou de overgang nog wel een stukje eerder kunnen. Nu is het halverwege de luifel en dat komt wat kunstmatig over. Direct na Rijnsweerd zou het al 130 kunnen worden.
Anticipeer en tolereer (op) andermans fouten.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Richting Amersfoort is het op zich een redelijk logische plaats gezien het doorzicht, wellicht had 100 of 200 meter eerder ook wel gekund. Maar richting Utrecht had de grens volgens mij makkelijk een stuk westelijker kunnen liggen.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- autoweg
- Berichten: 1388
- Lid geworden op: vr 23 sep 2016, 16:26
- Locatie: Den Haag
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Daar maak ik elke werkdag op weg naar huis gebruik vanWouter N14 schreef: Die hadden we al bij Zoetermeer
https://goo.gl/maps/C2k8VM9PTRr
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Chris (15-12-2016) schreef:Er gaan weer trajecten naar 130 km/h:
(...)
Op drie wegtrajecten vervalt het verschil in maximumsnelheid overdag en in de avond/nacht. De maximumsnelheid gaat permanent naar 130 km/h. Nu geldt overdag 120 km/h en in de avond en nacht 130 km/h.
* A7 Tijnje (km 152) tot knooppunt Drachten (km 165,5) in beide richtingen. Uitzondering: lokale verlaging (100 km/h overdag) op A7 bij knooppunt Drachten
(...)
Inmiddels ingegaan: http://www.lc.nl/friesland/Snelheid-op- ... 95949.html
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Twee weken al? Ik dacht per 1 januari...
^Die kaart even overgenomen vanuit SSC. 130 op de gehele A31 volgens de kaart ja, in werkelijkheid nee.
Die - in mijn ogen- onzinnige Vmax van 120 tussen het begin t.h.v. Midlum en AS Harlingen-Havens staat nog fier overeind, evenals tussen AS Marssum en het begin van de Haak en vice versa.
Een foto van vanochtend:
^Die kaart even overgenomen vanuit SSC. 130 op de gehele A31 volgens de kaart ja, in werkelijkheid nee.
Die - in mijn ogen- onzinnige Vmax van 120 tussen het begin t.h.v. Midlum en AS Harlingen-Havens staat nog fier overeind, evenals tussen AS Marssum en het begin van de Haak en vice versa.
Een foto van vanochtend: