[FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Moderator: Moderatoren
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
[FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
A8 Karlsruhe - Pforzheim
Op weg naar Ulm anderhalve week geleden heb ik nog een gedeelte van de A8 op de gevoelige plaat weten te zetten. De weersomstandigheden werden vanaf hier wel steeds slechter, bovendien werd het almaar donkerder dus de kwaliteit is niet je dat, maar er valt nog wel wat op te zien.
Tot aan (Rasthof) Pforzheim ben ik doorgegaan, daarna werd het te donker. Toen zelf het stuur maar overgenomen en tja, de Albaufstieg gereden en daar was het helaas al donker maar wel helder (ofwel, we ontstegen daar de hoognevel grens). De ervaring in ieder geval rijker, daar deed het sprookjesachtig aan met sterrenhemel en (kerst)verlichte Duitse dorpjes.
45 pics in het album: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 4679056733
1.Besliswegwijzer Dr. Karlsruhe. (Voor de liefhebber, het tussenstuk A5, tussen A6 en A8 vorig jaar al vastgelegd
2.Zicht op de A8 ri. oosten vanaf de verbindingsboog. De boog vanuit en naar de richting Basel begint eerder en loopt langer door zogezegd
3.Zo gaat het komen waar de bogen samenstromen
4.Een Vmax van 100 naar 120 op dit stukje, dat aardig steil omhoog gaat. De toppen zijn nochtans vooreerst niet veel hoger dan 300 m.
5.Afstandenbord. De noordelijke rijbaan ligt wat hoger is hier te zien
6.De eerste aansluiting na de klim is Karlsbad
7.De aansluiting bedient nog buitenwijken van Karlsruhe. Toeristisch gezien kun je de zgn. Albtherme bezoeken of een klooster ruïne
8.Aanduiding natuurpark noordelijk en midden Zwarte Woud
9.Nog maar 'ns een afstandenbord en impressie inpassing Autobahn in landschap
10.Dit is als het goed is de K3563 (Mutschelbach Nord<->Süd) die de A8 bovenlangs kruist, al heeft het ook wel iets weg van een ecoduct
11.Natuurlijke en kunstmatige wanden/wallen links en rechts van de snelweg
12.We naderen de Pfinztalbrücke. Links gaat achter de geluidsschermen Darmsbach schuil
13.Pfinztalbrücke, op de achtergrond het Frauenwald
14.Even later volgt de Klosterwegbrücke. Opvallend (?) in bruin weergegeven (?)
15.We naderen "goudstad" Pforzheim, waar zo te zien het gas er even op mag
16.Uitsmijter AS PF-West. Aansluiting op de B10, welke weer aan moet sluiten op de Westtangent Pforzheim welke een snelle verbinding met het Nagoldstal (aansluiting op B463) mogelijk moet maken. Dat schiet nog niet echt op. Ik heb althans op kaarten gezien dat dit al in 2012 klaar had moeten zijn volgens toenmalige planningen. Inmiddels is er kwalijk aansluiting op de B10 zelf. Verder opvallend (marcel stipte 't al aan, AS PF-West maar alleen -centrum wordt bewegwijzerd
17.Drive-by zicht op de Enztalquerung
18.Laatste foto. AS Pforzheim-Nord is dus Pforzheim op het vorkbord. De genoemde stad telt zo'n 120.000 inwoners en deze ligt rechts in het dal
Dat was het eerst. De topictitel gaat tot Stuttgart maar dat slaat op de terugreis, dat komt nog.
Op weg naar Ulm anderhalve week geleden heb ik nog een gedeelte van de A8 op de gevoelige plaat weten te zetten. De weersomstandigheden werden vanaf hier wel steeds slechter, bovendien werd het almaar donkerder dus de kwaliteit is niet je dat, maar er valt nog wel wat op te zien.
Tot aan (Rasthof) Pforzheim ben ik doorgegaan, daarna werd het te donker. Toen zelf het stuur maar overgenomen en tja, de Albaufstieg gereden en daar was het helaas al donker maar wel helder (ofwel, we ontstegen daar de hoognevel grens). De ervaring in ieder geval rijker, daar deed het sprookjesachtig aan met sterrenhemel en (kerst)verlichte Duitse dorpjes.
45 pics in het album: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 4679056733
1.Besliswegwijzer Dr. Karlsruhe. (Voor de liefhebber, het tussenstuk A5, tussen A6 en A8 vorig jaar al vastgelegd
2.Zicht op de A8 ri. oosten vanaf de verbindingsboog. De boog vanuit en naar de richting Basel begint eerder en loopt langer door zogezegd
3.Zo gaat het komen waar de bogen samenstromen
4.Een Vmax van 100 naar 120 op dit stukje, dat aardig steil omhoog gaat. De toppen zijn nochtans vooreerst niet veel hoger dan 300 m.
5.Afstandenbord. De noordelijke rijbaan ligt wat hoger is hier te zien
6.De eerste aansluiting na de klim is Karlsbad
7.De aansluiting bedient nog buitenwijken van Karlsruhe. Toeristisch gezien kun je de zgn. Albtherme bezoeken of een klooster ruïne
8.Aanduiding natuurpark noordelijk en midden Zwarte Woud
9.Nog maar 'ns een afstandenbord en impressie inpassing Autobahn in landschap
10.Dit is als het goed is de K3563 (Mutschelbach Nord<->Süd) die de A8 bovenlangs kruist, al heeft het ook wel iets weg van een ecoduct
11.Natuurlijke en kunstmatige wanden/wallen links en rechts van de snelweg
12.We naderen de Pfinztalbrücke. Links gaat achter de geluidsschermen Darmsbach schuil
13.Pfinztalbrücke, op de achtergrond het Frauenwald
14.Even later volgt de Klosterwegbrücke. Opvallend (?) in bruin weergegeven (?)
15.We naderen "goudstad" Pforzheim, waar zo te zien het gas er even op mag
16.Uitsmijter AS PF-West. Aansluiting op de B10, welke weer aan moet sluiten op de Westtangent Pforzheim welke een snelle verbinding met het Nagoldstal (aansluiting op B463) mogelijk moet maken. Dat schiet nog niet echt op. Ik heb althans op kaarten gezien dat dit al in 2012 klaar had moeten zijn volgens toenmalige planningen. Inmiddels is er kwalijk aansluiting op de B10 zelf. Verder opvallend (marcel stipte 't al aan, AS PF-West maar alleen -centrum wordt bewegwijzerd
17.Drive-by zicht op de Enztalquerung
18.Laatste foto. AS Pforzheim-Nord is dus Pforzheim op het vorkbord. De genoemde stad telt zo'n 120.000 inwoners en deze ligt rechts in het dal
Dat was het eerst. De topictitel gaat tot Stuttgart maar dat slaat op de terugreis, dat komt nog.
Laatst gewijzigd door GuteFahrt op do 29 dec 2016, 15:02, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21916
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Een E11-schildje uit de prehistorie ...GuteFahrt schreef:5.Afstandenbord. De noordelijke rijbaan ligt wat hoger is hier te zien
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Scherp opgemerkt.
http://strassenimpressionen.com/weg.php ... p=&e=0&h=0
^Mooie beelden van wie das einst mal war hier. Voor mij was het de eerste keer, maar vind het leuk terug in de tijd te gaan. Dat kan daar mooi.
Ik heb beeld tot Pforzheim, maar verderop, t.h.v. Heimsheim/Leonberg zag het er 11 à 12 jaar geleden ook nog zo uit:
(via http://www.thuerstein.de/autobahnen_a8apr05-1.htm)
Die goeie ouwe tijd...
edit: de andere liefhebber van het forum had het destijds ook wel opgemerkt (http://www.autobahnen.net/ -> A8)
http://strassenimpressionen.com/weg.php ... p=&e=0&h=0
^Mooie beelden van wie das einst mal war hier. Voor mij was het de eerste keer, maar vind het leuk terug in de tijd te gaan. Dat kan daar mooi.
Ik heb beeld tot Pforzheim, maar verderop, t.h.v. Heimsheim/Leonberg zag het er 11 à 12 jaar geleden ook nog zo uit:
(via http://www.thuerstein.de/autobahnen_a8apr05-1.htm)
Die goeie ouwe tijd...
edit: de andere liefhebber van het forum had het destijds ook wel opgemerkt (http://www.autobahnen.net/ -> A8)
- SPOILER: TOON
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
A8 Stuttgart - Leonberg
Een aantal foto's van de A8 in westelijke richting, komend vanaf de B27 vanuit het zuiden t.h.v. Stuttgart-Degerloch/Möhringen. Voorheen stond dit punt bekend als het "Echterdinger Ei."
Link naar album (75 foto's): https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 4936078123
Kaartje:
1.Al rijdend op de verbindingsboog B27-A8west. Best een infrastructureel hoogtepuntje, deze aansluiting, als je 't mij vraagt
2.Beslispunt A8-oost/west
3.Je kunt kiezen uit hoofdrijbaan en parallelrijbaan..
4.Wij rijden op die laatste
5.L.E. (Leinfelden-Echterdingen)-Leinfelden
6.De Ausfahrt naar L.E.L.
7.We rijden inmiddels op de hoofdrijbaan
8.Spitsstrook open plus alvast een geheugensteuntje voor afslaand verkeer A8(3)1
9.Afstandenbord. Ziet er goed uit m.i.
10.Ik vraag me af waar AQ KA ook alweer voor staat in dit verband
11.Milieu zone aanduiding
12.We naderen het Kreuz Stuttgart
13.Knooppunt waar A8/A81/A831 samenkomen. Ofwel ri. KA/Singen(-Swiss)/Schwabenmetropool. Vmax 100 (bij geopende spitsstrook, die hier overgaat in uitvoeger als onderdeel van het knooppunt)
14.Er gold een fijnstofalarm in Stuttgart die dagen
15.Rangeerbaan besliswegwijzer
16.Es folgt eine Baustelle...
17.Die zou er ook moeten zijn i.v.m. verbreding noordelijke rijbaan naar 4 rijstroken. Op het infobord staat "Neubau Stutzwand bis feb. '17." Zal er zeker onderdeel van zijn
18.Vmax gaat terug naar 80 en er volgt een versmalling/verschuiving om ruimte te maken
19.Hier uiterst rechts is dan iets van werkzaamheden te zien
20.Dat was dan kort maar krachtig. Vlak erna alles weer regulier, Vmax 120 en we naderen (AS/Dr.) Leonberg (-Ost)
21.Daarbij is sprake van een behoorlijke lange en geleidelijke afdaling
22.Leonberg-Ost gaat via de uitvoegers naar A81-noord, maar de aansluiting zelf ligt nog vrij ruim vóór het daadwerkelijke Dreieck
23.Leonberg-West gaat via de A8. De genoemde plaats is op de achtergrond te zien, onderdeel van de agglomeratie Stuttgart en telt ca. 47.000 inwoners
Een aantal foto's van de A8 in westelijke richting, komend vanaf de B27 vanuit het zuiden t.h.v. Stuttgart-Degerloch/Möhringen. Voorheen stond dit punt bekend als het "Echterdinger Ei."
Link naar album (75 foto's): https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 4936078123
Kaartje:
1.Al rijdend op de verbindingsboog B27-A8west. Best een infrastructureel hoogtepuntje, deze aansluiting, als je 't mij vraagt
2.Beslispunt A8-oost/west
3.Je kunt kiezen uit hoofdrijbaan en parallelrijbaan..
4.Wij rijden op die laatste
5.L.E. (Leinfelden-Echterdingen)-Leinfelden
6.De Ausfahrt naar L.E.L.
7.We rijden inmiddels op de hoofdrijbaan
8.Spitsstrook open plus alvast een geheugensteuntje voor afslaand verkeer A8(3)1
9.Afstandenbord. Ziet er goed uit m.i.
10.Ik vraag me af waar AQ KA ook alweer voor staat in dit verband
11.Milieu zone aanduiding
12.We naderen het Kreuz Stuttgart
13.Knooppunt waar A8/A81/A831 samenkomen. Ofwel ri. KA/Singen(-Swiss)/Schwabenmetropool. Vmax 100 (bij geopende spitsstrook, die hier overgaat in uitvoeger als onderdeel van het knooppunt)
14.Er gold een fijnstofalarm in Stuttgart die dagen
15.Rangeerbaan besliswegwijzer
16.Es folgt eine Baustelle...
17.Die zou er ook moeten zijn i.v.m. verbreding noordelijke rijbaan naar 4 rijstroken. Op het infobord staat "Neubau Stutzwand bis feb. '17." Zal er zeker onderdeel van zijn
18.Vmax gaat terug naar 80 en er volgt een versmalling/verschuiving om ruimte te maken
19.Hier uiterst rechts is dan iets van werkzaamheden te zien
20.Dat was dan kort maar krachtig. Vlak erna alles weer regulier, Vmax 120 en we naderen (AS/Dr.) Leonberg (-Ost)
21.Daarbij is sprake van een behoorlijke lange en geleidelijke afdaling
22.Leonberg-Ost gaat via de uitvoegers naar A81-noord, maar de aansluiting zelf ligt nog vrij ruim vóór het daadwerkelijke Dreieck
23.Leonberg-West gaat via de A8. De genoemde plaats is op de achtergrond te zien, onderdeel van de agglomeratie Stuttgart en telt ca. 47.000 inwoners
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Voor de volledigheid even een crosspost van het persbericht van een jaar geleden:
In één jaar tijd is dus enkel zichtbaar de uitbouw van de PWC Sommerhofen en de nieuwbouw van één kunstwerk verderop. Nog anderhalf jaar te gaan voor de rest...GuteFahrt (11-01-2016) schreef:A8 Stuttgart
http://www.swr.de/landesschau-aktuell/b ... index.html
De A8 ter hoogte van Stuttgart is nogal filegevoelig, met name in de richting Karlsruhe. Daar zijn 3 rijstroken aanwezig, in de tegengestelde richting zijn het er 4. Vandaag heeft de verkeersminister van Baden-Württemberg het startsein gegeven voor de aanleg van een vierde rijstrook in westelijke rijrichting om de doorstroming ook aan deze kant te bevorderen:
Over tweeënhalf jaar moeten de werkzaamheden over een lengte van 4,4 kilometer klaar zijn. De kosten bedragen ca. 32 miljoen euro.
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Onbegrijpelijk waarom dit project niet als 1 project aanbesteed is. In dat geval kan het werk in ongeveer 6 - 12 maanden gedaan worden.
Heijmans was volgens mij in staat om de A12 tussen KNP Waterberg en KNP Velperbroek in 12 - 15 maanden te verbreden en hier moest veel meer gebeuren (langer traject, 3 viaducten volledig vervangen en over enkele kilometers de geluidsschermen vernieuwen).
Heijmans was volgens mij in staat om de A12 tussen KNP Waterberg en KNP Velperbroek in 12 - 15 maanden te verbreden en hier moest veel meer gebeuren (langer traject, 3 viaducten volledig vervangen en over enkele kilometers de geluidsschermen vernieuwen).
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Tja, daar heb je natuurlijk wel een punt. Vergelijkingsvoorbeelden zijn er ook. Dat zit 'm in nogal wat factoren waarvan een aantal wel genoemd zijn op dit forum, wil je dat proberen te verklaren.
Wat mijzelf o.a. opvalt bij nog eens doorklikken van de serie, het stukje dubbelnummering A8/A81 tussen Kr. Stuttgart en Dr. Leonberg wordt niet als zodanig bewegwijzerd:
Afijn, hier is dat slechts een detail, aangezien er veel gebeurt qua verkeer en bewegingen. Voor de rest is de bewegwijzering prima voor mekaar dus geen klacht maar een opmerking.
Wat mijzelf o.a. opvalt bij nog eens doorklikken van de serie, het stukje dubbelnummering A8/A81 tussen Kr. Stuttgart en Dr. Leonberg wordt niet als zodanig bewegwijzerd:
Afijn, hier is dat slechts een detail, aangezien er veel gebeurt qua verkeer en bewegingen. Voor de rest is de bewegwijzering prima voor mekaar dus geen klacht maar een opmerking.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
A8 (Dr.) Leonberg - Pforzheim
We gaan verder westwaarts richting Karlsruhe. Via Leonberg-West, Rutesheim en Heimsheim naar Pforzheim.
70 foto's toegevoegd aan bestaand album: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 4936078123
kaartje:
1.Uitsmijter AS Leonberg (-Ost) op de rangeerbaan t.h.v. Dreieck Leonberg
2.Kunstwerken van het Dreieck. Een ruime halve ster met tweestrooks directe verbindingsbogen om flinke verkeersstromen vlekkeloos ongelijkvloers af te wikkelen
3.Toeristische info. Wel een maffe naam, Weil der Stadt. Zou je het vertalen, "omdat de stad." Ik weet wel, de Weil zal in dit verband iets anders betekenen. Als in Weil a. Rhein wellicht
4.Doelenbord na Dr. Leonberg. 4 doelen, Karlsruhe en Pforzheim (A8/E52) boven de streep, Basel en Frankfurt (A5) eronder. Niets meer aan doen.
5.Robuuste geluidsschermen t.h.v. Leonberg-West. Daar dien je eveneens een Umweltplakette te hebben
6.Uitsmijter. Je kunt vanaf hier ook in het Noordelijke Zwarte Woud geraken (Calw) over de B295
7.Wat je hier rechts ziet is typisch voor een aantal aansluitingen op rij op dit gedeelte A8
8.Afstanden ab hier
9.Impressie wat redelijk de weg t.o.v. landschap weergeeft op dit traject
10.Dan volgt AS Rutesheim. In Renningen zetelt Bosch met een afdeling
11.Soms lastig alles er goed op te krijgen. Je ziet hier waardoor dat komt...
12.De Vmax is veelal 120 (100 bij nat wegdek). Er zijn echter ook nog stukjes onbeperkt..
13.Es folgt AS Heimsheim. Vanaf deze aansluiting kun je gemakkelijk het Porsche ontwikkelingscentrum bereiken, gelegen onder de rook van Weissach
14.Zo, net gelukt. Dan wel een mooi effect
15.Waar dit rechts voor zal dienen?
16.Je komt van alles tegen onderweg
17.500-meter portaal AS Pforzheim-Süd. Genummerd als 45b
18.Op dit punt zijn we net van 3 naar 2 rijstroken gegaan. Ofwel, we naderen wederom de Enztalquerung..
19.Uitsmijter Rasthof Pforzheim. Geen uitvoegstrook aanwezig, geen vluchtstrook aanwezig. Zeer substandaard
20.Enzdal in zicht. Op het viaduct waaraan het aankondigingsbord van AS Pforzheim-Ost prijkt stond ik dan op de heenweg het geheel te aanschouwen
To be continued...
We gaan verder westwaarts richting Karlsruhe. Via Leonberg-West, Rutesheim en Heimsheim naar Pforzheim.
70 foto's toegevoegd aan bestaand album: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 4936078123
kaartje:
1.Uitsmijter AS Leonberg (-Ost) op de rangeerbaan t.h.v. Dreieck Leonberg
2.Kunstwerken van het Dreieck. Een ruime halve ster met tweestrooks directe verbindingsbogen om flinke verkeersstromen vlekkeloos ongelijkvloers af te wikkelen
3.Toeristische info. Wel een maffe naam, Weil der Stadt. Zou je het vertalen, "omdat de stad." Ik weet wel, de Weil zal in dit verband iets anders betekenen. Als in Weil a. Rhein wellicht
4.Doelenbord na Dr. Leonberg. 4 doelen, Karlsruhe en Pforzheim (A8/E52) boven de streep, Basel en Frankfurt (A5) eronder. Niets meer aan doen.
5.Robuuste geluidsschermen t.h.v. Leonberg-West. Daar dien je eveneens een Umweltplakette te hebben
6.Uitsmijter. Je kunt vanaf hier ook in het Noordelijke Zwarte Woud geraken (Calw) over de B295
7.Wat je hier rechts ziet is typisch voor een aantal aansluitingen op rij op dit gedeelte A8
8.Afstanden ab hier
9.Impressie wat redelijk de weg t.o.v. landschap weergeeft op dit traject
10.Dan volgt AS Rutesheim. In Renningen zetelt Bosch met een afdeling
11.Soms lastig alles er goed op te krijgen. Je ziet hier waardoor dat komt...
12.De Vmax is veelal 120 (100 bij nat wegdek). Er zijn echter ook nog stukjes onbeperkt..
13.Es folgt AS Heimsheim. Vanaf deze aansluiting kun je gemakkelijk het Porsche ontwikkelingscentrum bereiken, gelegen onder de rook van Weissach
14.Zo, net gelukt. Dan wel een mooi effect
15.Waar dit rechts voor zal dienen?
16.Je komt van alles tegen onderweg
17.500-meter portaal AS Pforzheim-Süd. Genummerd als 45b
18.Op dit punt zijn we net van 3 naar 2 rijstroken gegaan. Ofwel, we naderen wederom de Enztalquerung..
19.Uitsmijter Rasthof Pforzheim. Geen uitvoegstrook aanwezig, geen vluchtstrook aanwezig. Zeer substandaard
20.Enzdal in zicht. Op het viaduct waaraan het aankondigingsbord van AS Pforzheim-Ost prijkt stond ik dan op de heenweg het geheel te aanschouwen
To be continued...
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Tussen het Kreuz Stuttgart en het Dreieck Leonberg wordt inderdaad een vierde rijstrook richting Karlsruhe aangelegd. De andere richting heeft al vier rijstroken. De werkzaamheden duren 3 jaar.
Ik denk dat dit deel beter naar 2x5 rijstroken verbreed kan worden. Het is een enorm zwakke schakel, het is namelijk het enige stuk snelweg dat een metropoolregio van meer dan 5 miljoen inwoners verbindt. Er is geen enkele andere route om Stuttgart die geheel een autosnelweg is. Dat is het zwakke punt van de regio Stuttgart, er is geen noordoostelijke tangent en veel versnipperde stukjes Autobahn(ähnlich) dat niet goed op elkaar aansluit. De regio Stuttgart is dan ook de meest filegevoelige agglomeratie van heel Duitsland.
Ik denk dat dit deel beter naar 2x5 rijstroken verbreed kan worden. Het is een enorm zwakke schakel, het is namelijk het enige stuk snelweg dat een metropoolregio van meer dan 5 miljoen inwoners verbindt. Er is geen enkele andere route om Stuttgart die geheel een autosnelweg is. Dat is het zwakke punt van de regio Stuttgart, er is geen noordoostelijke tangent en veel versnipperde stukjes Autobahn(ähnlich) dat niet goed op elkaar aansluit. De regio Stuttgart is dan ook de meest filegevoelige agglomeratie van heel Duitsland.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32137
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Hadden ze die doorgetrokken A45 maar aangelegd... Of op z'n minst het deel om Stuttgart.
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Ik denk dat een doorgetrokken A45 een zeer groot oplossend vermogen heeft. Vanaf de A6 ten westen van Heilbronn, ten noorden en oosten van Stuttgart langs tot de A8. Cruciaal voor regionaal verkeer, om diverse invalswegen van Stuttgart te verbinden en ook om de A8 en A81 van doorgaand verkeer te ontlasten. De kosten zullen ongetwijfeld hoog liggen, maar de voordelen zijn enorm. Heel zonde dat dit project politiek niet meer haalbaar is.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32137
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Een complete A45 zoals die ooit gepland was kan ook de Rhein-Main-Neckar-regio ontlasten van doorgaand verkeer.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Dat soort informatie qua historie vind ik altijd wel interessant.
Iets korter geleden, van de 21e eeuw, zag ik toevallig in een ADAC Atlas van mij van bijna 10 jaar oud dat de meeste aansluitingen tussen Pforzheim en Dr. Leonberg ook nog relatief jong zijn.
De Wegenwiki er nog even bij gehad, schat aan informatie. Qua openstellingsgeschiedenis gaat het over wegvakken en niet over aansluitingen, in ieder geval: volgens bovengenoemde bron zijn in 2007 resp. de aansluitingen (van west naar oost) Pforzheim-Süd, Rutesheim, en Leonberg-West gereedgekomen. Of dat had gemoeten, want het is de editie 2008/2009, dus m.b.t. hoe het uiteindelijk is gekomen is de bron wellicht niet waterdicht.
Vanwege inpassing zal het nummer 45b zijn toegekend aan Pforzheim-Süd en dus 45a aan PF-Ost. Hadden ze de rest al rekening mee gehouden dan vraag ik me af of moesten de aansluitingen op nieuw gebouwd worden vanwege het verbredingsproces en bestonden er wel al aansluitingen tussen Pforzheim en Leonberg op Heimsheim na
Iets korter geleden, van de 21e eeuw, zag ik toevallig in een ADAC Atlas van mij van bijna 10 jaar oud dat de meeste aansluitingen tussen Pforzheim en Dr. Leonberg ook nog relatief jong zijn.
De Wegenwiki er nog even bij gehad, schat aan informatie. Qua openstellingsgeschiedenis gaat het over wegvakken en niet over aansluitingen, in ieder geval: volgens bovengenoemde bron zijn in 2007 resp. de aansluitingen (van west naar oost) Pforzheim-Süd, Rutesheim, en Leonberg-West gereedgekomen. Of dat had gemoeten, want het is de editie 2008/2009, dus m.b.t. hoe het uiteindelijk is gekomen is de bron wellicht niet waterdicht.
Vanwege inpassing zal het nummer 45b zijn toegekend aan Pforzheim-Süd en dus 45a aan PF-Ost. Hadden ze de rest al rekening mee gehouden dan vraag ik me af of moesten de aansluitingen op nieuw gebouwd worden vanwege het verbredingsproces en bestonden er wel al aansluitingen tussen Pforzheim en Leonberg op Heimsheim na
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
A8 Enztalquerung
Even een uniek stukje Autobahn apart genomen. De doorkruising van het Enztal!
30 foto's toegevoegd aan bestaand album (175 pics nu in totaal):
https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 8123/page2
Het betreffende traject in kaart gebracht:
1.Dit is helaas nog een vrij "ruizige" foto. 700-meter aankondiging AS Pforzheim-Ost (45a)
2.Vorkbord Pforzheim-Ost. Of toch PF-Zentrum
3.Mooi gezicht
4.Inhaalverbod voor alles op het onderbord. Links zien we qua bebouwing dus Eutingen an der Enz. Rechts Niefern-Vorort, uiteindelijk behorend tot Niefern-Öschelbronn
5.Uitsmijter
6.Zo gaat dat hier...
7.Vlak voor de ongelijkvloerse kruising met de spoorlijn Pforzheim-Vaihingen gaan we weer klimmen
8.Afstandenbord terwijl we nog steeds klimmen. De derde rijstrook komt er weldra weer bij
9.Nog steeds klimmen terwijl de A8 afbuigt van noordoostelijk naar meer zuidwestelijk (tijdelijk) qua richting
10.T.h.v. aankondiging AS Pforzheim-Nord over 1200 meter zijn we dan weer op het hoogste punt hier. Dan mag het gas er ook weer op
11.500-meter portaal PF-Nord. De 500-m gaat net schuil achter de vrachtwagen. Verder te zien het viaduct van de K9802 (Kieselbronner Straße) over de A8 en links meubelcentrum Pforzheim
12.Uitsmijter. Nog zijn we Pforzheim niet in z'n geheel voorbij, althans niet qua aansluitingen. -NordWest volgt nog. Over de B294 kun je o.a. Bretten en Maulbronn bereiken naar het noorden, in laatstgenoemde plaats staat geloof ik een bijzonder klooster. Naar het zuiden toe kom je in het Zwarte Woud
To be continued...
Even een uniek stukje Autobahn apart genomen. De doorkruising van het Enztal!
30 foto's toegevoegd aan bestaand album (175 pics nu in totaal):
https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 8123/page2
Het betreffende traject in kaart gebracht:
1.Dit is helaas nog een vrij "ruizige" foto. 700-meter aankondiging AS Pforzheim-Ost (45a)
2.Vorkbord Pforzheim-Ost. Of toch PF-Zentrum
3.Mooi gezicht
4.Inhaalverbod voor alles op het onderbord. Links zien we qua bebouwing dus Eutingen an der Enz. Rechts Niefern-Vorort, uiteindelijk behorend tot Niefern-Öschelbronn
5.Uitsmijter
6.Zo gaat dat hier...
7.Vlak voor de ongelijkvloerse kruising met de spoorlijn Pforzheim-Vaihingen gaan we weer klimmen
8.Afstandenbord terwijl we nog steeds klimmen. De derde rijstrook komt er weldra weer bij
9.Nog steeds klimmen terwijl de A8 afbuigt van noordoostelijk naar meer zuidwestelijk (tijdelijk) qua richting
10.T.h.v. aankondiging AS Pforzheim-Nord over 1200 meter zijn we dan weer op het hoogste punt hier. Dan mag het gas er ook weer op
11.500-meter portaal PF-Nord. De 500-m gaat net schuil achter de vrachtwagen. Verder te zien het viaduct van de K9802 (Kieselbronner Straße) over de A8 en links meubelcentrum Pforzheim
12.Uitsmijter. Nog zijn we Pforzheim niet in z'n geheel voorbij, althans niet qua aansluitingen. -NordWest volgt nog. Over de B294 kun je o.a. Bretten en Maulbronn bereiken naar het noorden, in laatstgenoemde plaats staat geloof ik een bijzonder klooster. Naar het zuiden toe kom je in het Zwarte Woud
To be continued...
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Het is voor mij alweer een jaar of 12-13 geleden dat ik de A8 bij Pforzheim heb gereden (als bijrijder). Destijds eens een zomervakantie doorgebracht in Calmbach (20 km ten zuiden van Pforzheim). Het regende bijna 3 weken lang.. Nouja, niet continu, maar we hadden toen maar weinig dagen dat het helemaal droog was. Wel een mooie omgeving (als het droog is). In latere jaren nog wel eens de A5 en A81 als noord-zuidroutes gereden, maar niet meer de A8.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Ah, dat is jammer. Dan valt de vakantie letterlijk in het water. Zelf ook weleens Dauerregen meegemaakt op vakantie in Bayern maar niet wekenlang, wel dagenlang. Is niet echt fijn, als je dan noodgedwongen aan caravan/tent gekluisterd bent.
Voor mij was het overigens ook pas de eerste keer hier op de heenreis na dan. Vaak wel in de buurt geweest en vaak ook overwogen via Pforzheim terug naar Karlsruhe maar evenzo vaak afgeketst vanwege luisteren naar verkeersinfo en constateren dat de A5 vaststaat. Filefuik KA. Zowel richting noorden als richting. Mede ook vanwege veel langdurige Baustelles de afgelopen jaren bij Karlsruhe en noordelijk daarvan. Ik geloof dat het nu aardig voorbij is met die ellende en je kunt lekker door karren daar op de A5 nu.
Bovendien, De A81/A6 rijdt normaliter ook beter door en was (veel) eerder overal 2x3 (corrigeer me maar als dat niet klopt).
Is er nog iemand die het antwoord op mijn vraag heeft van voor de geüploade serie van het Enzdal
Voor mij was het overigens ook pas de eerste keer hier op de heenreis na dan. Vaak wel in de buurt geweest en vaak ook overwogen via Pforzheim terug naar Karlsruhe maar evenzo vaak afgeketst vanwege luisteren naar verkeersinfo en constateren dat de A5 vaststaat. Filefuik KA. Zowel richting noorden als richting. Mede ook vanwege veel langdurige Baustelles de afgelopen jaren bij Karlsruhe en noordelijk daarvan. Ik geloof dat het nu aardig voorbij is met die ellende en je kunt lekker door karren daar op de A5 nu.
Bovendien, De A81/A6 rijdt normaliter ook beter door en was (veel) eerder overal 2x3 (corrigeer me maar als dat niet klopt).
Is er nog iemand die het antwoord op mijn vraag heeft van voor de geüploade serie van het Enzdal
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
De historische beelden in Google Earth zijn een goed hulpmiddel.
Afrit 45b Pforzheim-Süd bestond voorheen als een 'behelfsausfahrt', mogelijk alleen voor dienstenverkeer (een beeld van 2000 laat een doorgetrokken streep zien ter hoogte van de afrit).
Bij Wimsheim (K4565) was ook een dienstenafrit, later is daar een zoutdepot gebouwd zo te zien. De afrit 46 Heimsheim bestond altijd al.
Afrit 47 Rutesheim is nieuw. Voorheen was hier een dienstenaansluiting. Afrit 48 Leonberg-West is ook nieuw.
Afrit 45b Pforzheim-Süd bestond voorheen als een 'behelfsausfahrt', mogelijk alleen voor dienstenverkeer (een beeld van 2000 laat een doorgetrokken streep zien ter hoogte van de afrit).
Bij Wimsheim (K4565) was ook een dienstenafrit, later is daar een zoutdepot gebouwd zo te zien. De afrit 46 Heimsheim bestond altijd al.
Afrit 47 Rutesheim is nieuw. Voorheen was hier een dienstenaansluiting. Afrit 48 Leonberg-West is ook nieuw.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32137
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Vrijwel geheel, alleen van Heilbronn/Untereisesheim tot Bad Rappenau liggen/lagen in westelijke richting 2 rijstroken, dus daar is 2+3, en uiteraard is er nu helaas de wegversmalling bij de brug over de Neckar naar 2x2 rijstroken.GuteFahrt schreef:Bovendien, De A81/A6 rijdt normaliter ook beter door en was (veel) eerder overal 2x3 (corrigeer me maar als dat niet klopt).
Het heeft nog een aantal andere voordelen. Je kunt bij Darmstädter Kreuz al de switch maken naar de A67-A6, wat heel vloeiend gaat en wat ook een betere weg is dan de A5. Natuurlijk zou je bij Walldorf nog weer kunnen afslaan naar de A5, maar dat knooppunt heeft slechts enkelbaans verbindingswegen waar altijd wel iemand voor je zit en je toch flink in de remmen moet, en van zuid naar noord ga je door een klaverlus. Via de A6 en A81 kun je dus van Darmstädter Kreuz tot Leonberg rechtdoor blijven rijden. De hellingen zijn ook minder steil op die route, en er zijn minder snelheidsbeperkingen. Daarom vind ik het ook in filevrije omstandigheden de fijnere route want per saldo ben je niet of nauwelijks langer onderweg.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Duidelijk verhaal. Maar nu wat je de mooiste route vindt... Vanaf Walldorf gerekend, want dan maakt A6 of A5 niet of nauwelijks uit als je mij vraagt, al rij je op de A5 dichter langs het Odenwald. Om die reden blijf ik meestal toch daar...
A5 tussen Walldorf en Karlsruhe is natuurlijk nogal saai, maar de A8 maakt dan veel goed vind ikzelf. De A81/A6 is ook wel mooi, maar in hoeverre dat nog verschilt t.o.v. A8 durf ik even niet met zoveel woorden te zeggen want mijn meest verse herinneringen zijn van vorig jaar herfst en toen was het erg slecht weer op de terugreis na een verder zeer zonnige vakantie in Zuid-Duitsland..
A5 tussen Walldorf en Karlsruhe is natuurlijk nogal saai, maar de A8 maakt dan veel goed vind ikzelf. De A81/A6 is ook wel mooi, maar in hoeverre dat nog verschilt t.o.v. A8 durf ik even niet met zoveel woorden te zeggen want mijn meest verse herinneringen zijn van vorig jaar herfst en toen was het erg slecht weer op de terugreis na een verder zeer zonnige vakantie in Zuid-Duitsland..
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32137
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
A5 of A6-A67: De A5 loopt iets dichter langs het Odenwald, maar is een vervelender weg om te rijden. A67 is vooral erg recht en heeft bij Pfungstadt nog een mooi oud historisch tankstation, en later op de A6 kom je langs de Hockenheimring. Vind ik als F1-liefhebber altijd wel leuk.
A5-A8 of A6-A81: De A5 is tot aan Karlsruhe wellicht saai, net als de A67 veel kaarsrecht door het bos, maar als er geen Baustelles en files zijn is het best leuk om met 140-150 over het brede beton te razen. De A8 heeft enkele steile hellingen, maar de Baustelles zijn gelukkig verleden tijd. De Enztalquerung is inderdaad een mooi stukje Autobahn. De A6-A81 heeft daarentegen minder hellingen, maar de passage langs Sinsheim met het Auto & Technik Museum met de vliegtuigen direct langs de Autobahn is wel weer bijzonder. De A81 is ook best aardig, met de oude boogbruggen over de Autobahn en het zicht op Stuttgart.
Ik wissel het wel eens af. Ik kies iets vaker voor de A6-A81, ook omdat ik de A5 ook regelmatig heb genomen richting Zwitserland, maar ondanks dat ik de A8 Karlsruhe-Stuttgart nooit de fijnste weg heb gevonden om te rijden vermijd ik 'm ook niet per definitie. Soms kies ik wel voor de route via Karlsruhe. Ik heb alleen één keer daar gereden (van Stuttgart naar Karlsruhe) toen ik op dat moment vrij moe was en toen vond ik de steile afdaling over het luidruchtige beton naar Karlsruhe erg snel aanvoelen, en ik voelde mij daar op dat moment niet prettig bij en dat gevoel is mij tijdens het rijden niet vaak overkomen. De A8-A5 is dan toch wat meer inspannender rijden dan de iets relaxtere A81-A6. Lag om eerlijk te zijn vermoedelijk meer aan mezelf dan aan die afdaling op zich en ik heb er later ook nog wel eens gereden, ook in die richting, maar het is geen fijne herinnering. Van eerdere keren dat ik over dat deel van de A8 ben gereden herinner ik mij nog de vele werkzaamheden, maar dat is nu zo goed als voorbij.
A5-A8 of A6-A81: De A5 is tot aan Karlsruhe wellicht saai, net als de A67 veel kaarsrecht door het bos, maar als er geen Baustelles en files zijn is het best leuk om met 140-150 over het brede beton te razen. De A8 heeft enkele steile hellingen, maar de Baustelles zijn gelukkig verleden tijd. De Enztalquerung is inderdaad een mooi stukje Autobahn. De A6-A81 heeft daarentegen minder hellingen, maar de passage langs Sinsheim met het Auto & Technik Museum met de vliegtuigen direct langs de Autobahn is wel weer bijzonder. De A81 is ook best aardig, met de oude boogbruggen over de Autobahn en het zicht op Stuttgart.
Ik wissel het wel eens af. Ik kies iets vaker voor de A6-A81, ook omdat ik de A5 ook regelmatig heb genomen richting Zwitserland, maar ondanks dat ik de A8 Karlsruhe-Stuttgart nooit de fijnste weg heb gevonden om te rijden vermijd ik 'm ook niet per definitie. Soms kies ik wel voor de route via Karlsruhe. Ik heb alleen één keer daar gereden (van Stuttgart naar Karlsruhe) toen ik op dat moment vrij moe was en toen vond ik de steile afdaling over het luidruchtige beton naar Karlsruhe erg snel aanvoelen, en ik voelde mij daar op dat moment niet prettig bij en dat gevoel is mij tijdens het rijden niet vaak overkomen. De A8-A5 is dan toch wat meer inspannender rijden dan de iets relaxtere A81-A6. Lag om eerlijk te zijn vermoedelijk meer aan mezelf dan aan die afdaling op zich en ik heb er later ook nog wel eens gereden, ook in die richting, maar het is geen fijne herinnering. Van eerdere keren dat ik over dat deel van de A8 ben gereden herinner ik mij nog de vele werkzaamheden, maar dat is nu zo goed als voorbij.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Wederom duidelijk verhaal. Dat is goed getailleerd beschreven vanuit de beleving van de weggebruiker zoals ik dat meest ook ongeveer beleef.
Zoals je de A5 Karlsruhe - Walldorf beschrijft heb ik dat dan laatst ook ervaren en ja, dan schiet het wel op en is het niet zo erg. Geeft een goed gevoel. Wat het Odenwald betreft. De jungle is ook wel her en der aanwezig maar ik geloof wel minder op de A5 dan op A67/A6 althans zo herinner ik mij dat. A6 bij Sinsheim is zeker "even wat anders." Daarnaast krijg je op die route wat meer mee van het wijnbouwgebied qua landschap.
Dan nog even ontopic m.b.t. afdaling A8->A5. Qua foto's ben ik nu nog even niet zo ver, maar het blijkt dat mhkamp het ook zo heeft gezien. Ook zo heeft beleefd weet ik niet maar je kunt het e.e.a. afleiden uit zijn foto's en commentaar:
't Is daar te allen tijde zeker oppassen geblazen!
Zoals je de A5 Karlsruhe - Walldorf beschrijft heb ik dat dan laatst ook ervaren en ja, dan schiet het wel op en is het niet zo erg. Geeft een goed gevoel. Wat het Odenwald betreft. De jungle is ook wel her en der aanwezig maar ik geloof wel minder op de A5 dan op A67/A6 althans zo herinner ik mij dat. A6 bij Sinsheim is zeker "even wat anders." Daarnaast krijg je op die route wat meer mee van het wijnbouwgebied qua landschap.
Dan nog even ontopic m.b.t. afdaling A8->A5. Qua foto's ben ik nu nog even niet zo ver, maar het blijkt dat mhkamp het ook zo heeft gezien. Ook zo heeft beleefd weet ik niet maar je kunt het e.e.a. afleiden uit zijn foto's en commentaar:
Aankondiging Dreieck Karlsruhe (41)
File en een afdaling van 7%. Genoeg spannende momenten gezien.....
't Is daar te allen tijde zeker oppassen geblazen!
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32137
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Voor mijn gevoel dender je daar echt behoorlijk naar beneden, in zo'n langgerekte bocht met toch nog een aardige snelheid, je ziet de stad beneden liggen en je weet dat er een knooppunt aankomt. Kortom, je hebt daar inderdaad je volle aandacht nodig.
Natuurlijk ligt er op meer plekken een knooppunt direct na een flinke afdaling (Cheratte komende vanaf Verviers, in Zwitserland La Veyre bij Verviers komende vanaf Bern), maar daar is het wegontwerp toch duidelijk wat moderner en is het iets minder intensief rijden.
Andere kant op vind ik de A8 dan ook iets fijner, al is dezelfde helling komende van Karlsruhe een behoorlijke klim.
Natuurlijk ligt er op meer plekken een knooppunt direct na een flinke afdaling (Cheratte komende vanaf Verviers, in Zwitserland La Veyre bij Verviers komende vanaf Bern), maar daar is het wegontwerp toch duidelijk wat moderner en is het iets minder intensief rijden.
Andere kant op vind ik de A8 dan ook iets fijner, al is dezelfde helling komende van Karlsruhe een behoorlijke klim.
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
De verbindingsboog Heilbronn --> München telt zelfs 3 rijstroken . Verder vind ik de A6-A81 toch echt prettiger, zeker richting oost/zuid (de A6 richting westen heeft nog 2 irritante stukjes met 2 rijstroken).GuteFahrt schreef:2.Kunstwerken van het Dreieck. Een ruime halve ster met tweestrooks directe verbindingsbogen om flinke verkeersstromen vlekkeloos ongelijkvloers af te wikkelen
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Zo. Dat is dan echt goed robuust uitgebouwd. Zoals Chris al zei, maak dan ook maar 2x5 van de A8 bezuiden Stuttgart...
De laatste foto's van de genoemde Autobahn in richting west op dit traject hebben jullie nog te goed van mij. Bij deze...
A8 Pforzheim - Karlsruhe
85 foto's toegevoegd aan bestaand album (260 in totaal):
https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 8123/page2
(laatste toegevoegde pics vanaf halverwege de fotopagina)
Op de kaart, zelfde gebuikt als van de heenreis, B en A ligt dus even andersom.
1.De Alter Göbricher Weg kruist de A8 bovenlangs na Pforzheim-Nord. Karlsruhe is nog dik 30 km. rijden vanaf hier
2.Aankondiging AS Pforzheim-West (43)
3.500-m. portaal. Aansluiting op de B10. Merk op dat -West ontbreekt achter PF
4.AS PF-West betreft een trompetaansluiting. Om dan op de B10 te komen moet je daarna ook nog via een halfklaverblad. Die brengt je evt. tot in het noordelijke Zwarte Woud (Bad Wildbad) of naar het Pfinztal (Remchingen)
5.Een stukje verderop kun je al zien dat we stilaan weer gaan afdalen, zij het eerst nog geleidelijk
6.Voorbij de Klosterwegbrücke. Zicht op Nöttingen
7.Rijdend op de Pfinztalbrücke
8.Typisch aanzicht voor nu voorbij Darmsbach/Pfinztalbrücke (ri. Bocksbachtalbrücke)
9.Foto niet heel scherp en ietwat "ruizig," maar je ziet wel hoe de A8 zich een weg baant door het landschap
10.Aankondiging AS Karlsbad (42) met een enigszins afwijkend portaal
11.Uitsmijter AS Karlsbad. We naderen Karlsruhe. Aan de horizon al de televisietoren Grünwettersbach
12.Karlsruhe ligt niet helemaal halverwege Basel-Frankfurt, het scheelt ca. 50 km afgaande op dit bord
13.Er volgt nog één parking voor dé afdaling...
14.Daar dient het gebeuren zich aan. 7% daling over een lengte van 2km. Vmax 120...
15.Aankondiging Dreieck KA hangt boven de weg (over 2000 m)
16.Beetje heiige omstandigheden helaas (opklaringen kwam eraan vanuit 't westen), maar je kunt vaag de skyline van de stad een beetje zien
17.De A8 perst zicht door de heuvelrug van het Ettlinger Stadtwald. Voorwegwijzers in beeld (kies A5 ->noord of ->zuid)
18.Als je de flauwe tot scherpe bocht voorbij bent, heb je het meeste van de afdaling ook gehad. Vanuit het Rijndal klaart het op. 500 m. portaal
19.Besliswegwijzer. Tussen de voertuigen en bomen door zie je mooi de 'spaghetti' van Dreieck Karlsruhe
20.Dan zijn we voorbij de chevron en kiezen de A5 verbindingsbogen elk hun eigen weg...
De laatste foto's van de genoemde Autobahn in richting west op dit traject hebben jullie nog te goed van mij. Bij deze...
A8 Pforzheim - Karlsruhe
85 foto's toegevoegd aan bestaand album (260 in totaal):
https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 8123/page2
(laatste toegevoegde pics vanaf halverwege de fotopagina)
Op de kaart, zelfde gebuikt als van de heenreis, B en A ligt dus even andersom.
1.De Alter Göbricher Weg kruist de A8 bovenlangs na Pforzheim-Nord. Karlsruhe is nog dik 30 km. rijden vanaf hier
2.Aankondiging AS Pforzheim-West (43)
3.500-m. portaal. Aansluiting op de B10. Merk op dat -West ontbreekt achter PF
4.AS PF-West betreft een trompetaansluiting. Om dan op de B10 te komen moet je daarna ook nog via een halfklaverblad. Die brengt je evt. tot in het noordelijke Zwarte Woud (Bad Wildbad) of naar het Pfinztal (Remchingen)
5.Een stukje verderop kun je al zien dat we stilaan weer gaan afdalen, zij het eerst nog geleidelijk
6.Voorbij de Klosterwegbrücke. Zicht op Nöttingen
7.Rijdend op de Pfinztalbrücke
8.Typisch aanzicht voor nu voorbij Darmsbach/Pfinztalbrücke (ri. Bocksbachtalbrücke)
9.Foto niet heel scherp en ietwat "ruizig," maar je ziet wel hoe de A8 zich een weg baant door het landschap
10.Aankondiging AS Karlsbad (42) met een enigszins afwijkend portaal
11.Uitsmijter AS Karlsbad. We naderen Karlsruhe. Aan de horizon al de televisietoren Grünwettersbach
12.Karlsruhe ligt niet helemaal halverwege Basel-Frankfurt, het scheelt ca. 50 km afgaande op dit bord
13.Er volgt nog één parking voor dé afdaling...
14.Daar dient het gebeuren zich aan. 7% daling over een lengte van 2km. Vmax 120...
15.Aankondiging Dreieck KA hangt boven de weg (over 2000 m)
16.Beetje heiige omstandigheden helaas (opklaringen kwam eraan vanuit 't westen), maar je kunt vaag de skyline van de stad een beetje zien
17.De A8 perst zicht door de heuvelrug van het Ettlinger Stadtwald. Voorwegwijzers in beeld (kies A5 ->noord of ->zuid)
18.Als je de flauwe tot scherpe bocht voorbij bent, heb je het meeste van de afdaling ook gehad. Vanuit het Rijndal klaart het op. 500 m. portaal
19.Besliswegwijzer. Tussen de voertuigen en bomen door zie je mooi de 'spaghetti' van Dreieck Karlsruhe
20.Dan zijn we voorbij de chevron en kiezen de A5 verbindingsbogen elk hun eigen weg...
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
De afdaling voor Karlsruhe schijnt nogal ongevalsgevoelig te zijn. Er zijn vaak werkzaamheden op de A5 waardoor de file terugslaat naar het Dreieck Karlsruhe, en verkeer op zo'n 7% helling onverwacht tot stilstand moet komen.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Dat klopt volgens mij wel. Bij mhkamp zijn foto's was er in ieder geval ook file, maar dat kan ook van reguliere drukte geweest zijn.
-
- verkeersader
- Berichten: 618
- Lid geworden op: vr 15 jan 2010, 17:14
- Locatie: Heerhugowaard
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
AQ staat volgens Wikipedia voor "Autobahnquerung".GuteFahrt schreef:
10.Ik vraag me af waar AQ KA ook alweer voor staat in dit verband
I would rather be a little nobody, then to be a evil somebody - President Lincoln
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
Lijkt me een plausibele verklaring.Got it! Dan zal de "A" van "KA" voor "Anlage" staan denk ik. Maar de K
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32137
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [FOTO][A008] Karlsruhe - Stuttgart
AQ = Anzeigequerschnitt (betekening van één wisselwegwijzer)
KA = Karlsruhe (rijrichting)
17 = nummer van de wegwijzer
KA = Karlsruhe (rijrichting)
17 = nummer van de wegwijzer