vynkce schreef:Hij heeft het budget voor infrastructuur dan ook met een kwart verhoogd...
Die 50 miljoen extra is leuk, in realiteit is het echter niet meer dan een habbekrats.
Ik beweer niet dat de weginfrastructuur in Vlaanderen er niet op vooruit is gegaan de afgelopen jaren. Het is net dankzij het budget structureel te verhogen dat veel wegen konden worden aangepakt en de situatie al drastisch verbeterd is vergeleken met pakweg een decennium geleden.
Doordat het budget echter structureel te laag ligt en er veel wegen zijn die om investeringen vragen, kan je jaarlijks maar een fractie van het totale aantal investeringen doen van hetgeen wenselijk en noodzakelijk is. Hierdoor heeft het jaren geduurd om de decennia lang verwaarloosde infrastructuur weer in goede staat te krijgen. Vandaag anno 2017 is AWV nog steeds bezig de geërfde onderhoudsachterstand weg te werken.
Er zijn simpelweg niet voldoende financiële middelen om overal vrijliggende fietspaden aan te leggen of te zorgen dat iedere weg er bijligt als de biljartlaken. Daarvoor is het budget van 450 miljoen nog altijd ontoereikend.
Als er eens wat grotere structurele aanpassingen dienen te gebeuren zoals wegverbredingen is de financiering een probleem. Dat vervolgens elk belangrijk dossier jaren aansleept door politiek gekibbel of omdat NIMBY's alle mogelijke procedures uitputten is tevens ook uitputten. Tot die tijd worden de files er enkel langer op.
Wimpie25 schreef:Een voorbeeld van een gewestweg waarop de snelheid naar 90 is verhoogd na het uitbouwen van fietsveilige infrastructuur en veilige kruisingen, is de N223 tussen Aarschot en Sint-Joris-Winge. Men heeft toen zelfs bewust borden met Vmax 90 gezet, omdat men anders in Vlaams-Brabant aan 70 zou blijven doorkachelen.
Wat de N223 betreft, doordat AWV niet overal 90 borden heeft geplaatst waar nodig is de weg nu gedegradeerd naar 70 km/u tussen de rotonde aan het Gouden Kruispunt en het kruispunt met de Oude Aarschotsebaan richting Aarschot. In de andere richting mag er vanaf het kruispunt met de Kasteeldreef tot dat met de Oude Aarschotsebaan slechts 70 gereden worden.