[UZ] Uzbekistan
Moderator: Moderatoren
[UZ] Uzbekistan
Uzbekistan
Uzbekistan is een land in centraal Azië, welke niet aan zee ligt. Uzbekistan is 13 keer zo groot als Nederland en telt 27 miljoen inwoners. De hoofdstad is Tashkent met 2.143.000 inwoners. Hoogste punt is Adelunga Toghi met 4301m hoogte. Er zijn 4 Uzbeekse exclaves in Kyrgyzstan in de Fergana Valley. Uzbekistan kent 2 grote rivieren; de Syr Darya en Amu Darya. Een dichtbevolkt gebied is er in de Fergana Valley, Uzbeeks gebied, welke als een schiereiland in Kyrgyzstan en Tadzjikistan ligt.
Tashkent is de belangrijkste stad van Centraal Azië. Andere grote Uzbeekse steden zijn Samarkand (412.000), Andizon (324.000), Namangan (377.000), Fergana (183.000), Kokand (193.000), Bukhara (238.000), Navoi (118.000), Nukus (200.000), Qarsi (198.000), Termez (140.000).
het wegennet
Uzbekistan kent een vrij uitgebreid wegennet, zeker in het oosten. In de Kizilkum desert zijn bijna geen wegen. Goede verbindingen tussen het oosten en het Aralmeer zijn er nauwelijks.
Uzbekistan kent een aantal snelwegen; de M39 tussen Tashkent en Samarkand; 307km, de M37 tussen Samarkand en Bukhara; 271km, de M?? tussen Tashkent en Olmalik; 60km, de Ring van Tashkent, en de M39 van Tashkent naar Kazachstan (Shimkent). De Fergana Valley is niet goed bereikbaar over de Komcik Pass (2267m), maar beter via noord Tadzjikistan. In de Fergana Valley liggen wel veel ongenummerde wegen.
wegennummering
M34 Tashkent - Tadzjikistan 152km
M37 Samarkand - Navoi - Bukhara - Turkmenistan 376km
M39 Kazachstan - Tashkent - Zjizzach - Samarkand - Termez - Afghanistan 715km
M41 Termez - Tadzjikistan 192km
A373 Tashkent - Angren - Kukon - Andizon - Kyrgyzstan 364km
A376 Zjizzach - Tadzjikistan 108km
A376 Tadzjikistan - Kukon 50km
A377 Samarkand - Tadzjikistan 40km
A378 Samarkand - Karsi 150km
A379 Navoi - Utchkuduk 289km
A380 Guzor - Karsi - Bukhara - Nukus 758km
A381 Nukus - Turmenistan 30km
Reisadviezen:
Actualiteiten
Toenemende ontevredenheid over de sociaal-economische ontwikkelingen in Oezbekistan maken het noodzakelijk extra waakzaam te zijn. Momenteel is het weer mogelijk naar en in de Ferghana-vallei te reizen, maar waakzaamheid blijft geboden. In Andizjan vonden op 13 mei 2005 een gevangenisopstand en daarmee in verband staande ongeregeldheden plaats (o.a. aan de grens met Kirgizstan), waarbij talrijke mensen om het leven kwamen.
Er zijn reisbeperkingen gesteld door de Oezbeekse overheid in grote delen van de zuidelijke provincie Soerkhandarya grenzend aan Afghanistan, inclusief de grensstad Termez; toestemming voor reizen kan worden aangevraagd bij het Ministerie van Buitenlandse Zaken in Tasjkent of bij de Ambassade van Oezbekistan in Brussel.
Terrorisme
Waakzaamheid voor mogelijke terroristische aanslagen blijft geboden. Zo vinden incidenteel bomaanslagen in Tasjkent en andere steden in Oezbekistan plaats. Plaatsen waar zich veel buitenlanders bevinden, zoals internationale hotels, buitenlandse vertegenwoordigingen en vertegenwoordigingen van internationale organisaties (VN) kunnen doelwit zijn. Momenteel wordt met name afgeraden nachtclubs en discotheken te bezoeken.
Samarkand en Dziazk (Zhizzach)
(Kyrgyzstan)
Uzbekistan is een land in centraal Azië, welke niet aan zee ligt. Uzbekistan is 13 keer zo groot als Nederland en telt 27 miljoen inwoners. De hoofdstad is Tashkent met 2.143.000 inwoners. Hoogste punt is Adelunga Toghi met 4301m hoogte. Er zijn 4 Uzbeekse exclaves in Kyrgyzstan in de Fergana Valley. Uzbekistan kent 2 grote rivieren; de Syr Darya en Amu Darya. Een dichtbevolkt gebied is er in de Fergana Valley, Uzbeeks gebied, welke als een schiereiland in Kyrgyzstan en Tadzjikistan ligt.
Tashkent is de belangrijkste stad van Centraal Azië. Andere grote Uzbeekse steden zijn Samarkand (412.000), Andizon (324.000), Namangan (377.000), Fergana (183.000), Kokand (193.000), Bukhara (238.000), Navoi (118.000), Nukus (200.000), Qarsi (198.000), Termez (140.000).
het wegennet
Uzbekistan kent een vrij uitgebreid wegennet, zeker in het oosten. In de Kizilkum desert zijn bijna geen wegen. Goede verbindingen tussen het oosten en het Aralmeer zijn er nauwelijks.
Uzbekistan kent een aantal snelwegen; de M39 tussen Tashkent en Samarkand; 307km, de M37 tussen Samarkand en Bukhara; 271km, de M?? tussen Tashkent en Olmalik; 60km, de Ring van Tashkent, en de M39 van Tashkent naar Kazachstan (Shimkent). De Fergana Valley is niet goed bereikbaar over de Komcik Pass (2267m), maar beter via noord Tadzjikistan. In de Fergana Valley liggen wel veel ongenummerde wegen.
wegennummering
M34 Tashkent - Tadzjikistan 152km
M37 Samarkand - Navoi - Bukhara - Turkmenistan 376km
M39 Kazachstan - Tashkent - Zjizzach - Samarkand - Termez - Afghanistan 715km
M41 Termez - Tadzjikistan 192km
A373 Tashkent - Angren - Kukon - Andizon - Kyrgyzstan 364km
A376 Zjizzach - Tadzjikistan 108km
A376 Tadzjikistan - Kukon 50km
A377 Samarkand - Tadzjikistan 40km
A378 Samarkand - Karsi 150km
A379 Navoi - Utchkuduk 289km
A380 Guzor - Karsi - Bukhara - Nukus 758km
A381 Nukus - Turmenistan 30km
Reisadviezen:
Actualiteiten
Toenemende ontevredenheid over de sociaal-economische ontwikkelingen in Oezbekistan maken het noodzakelijk extra waakzaam te zijn. Momenteel is het weer mogelijk naar en in de Ferghana-vallei te reizen, maar waakzaamheid blijft geboden. In Andizjan vonden op 13 mei 2005 een gevangenisopstand en daarmee in verband staande ongeregeldheden plaats (o.a. aan de grens met Kirgizstan), waarbij talrijke mensen om het leven kwamen.
Er zijn reisbeperkingen gesteld door de Oezbeekse overheid in grote delen van de zuidelijke provincie Soerkhandarya grenzend aan Afghanistan, inclusief de grensstad Termez; toestemming voor reizen kan worden aangevraagd bij het Ministerie van Buitenlandse Zaken in Tasjkent of bij de Ambassade van Oezbekistan in Brussel.
Terrorisme
Waakzaamheid voor mogelijke terroristische aanslagen blijft geboden. Zo vinden incidenteel bomaanslagen in Tasjkent en andere steden in Oezbekistan plaats. Plaatsen waar zich veel buitenlanders bevinden, zoals internationale hotels, buitenlandse vertegenwoordigingen en vertegenwoordigingen van internationale organisaties (VN) kunnen doelwit zijn. Momenteel wordt met name afgeraden nachtclubs en discotheken te bezoeken.
Samarkand en Dziazk (Zhizzach)
(Kyrgyzstan)
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Grappig. Ik zie borden in het cyrillische schrift, maar ook in het Latijnse schrift. Gaat men dan toch over op het Latijnse schrift, of zou dit een uitzondering zijn, speciaal voor toeristen?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [UZ] Uzbekistan
Ik kwam deze wegwijzer tegen op wikipedia:
Dus Karachi, Bandar-Abbas, Warschau en Hamburg staan al in Tashkent aangegeven
Dus Karachi, Bandar-Abbas, Warschau en Hamburg staan al in Tashkent aangegeven
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [UZ] Uzbekistan
Wel even via Afghanistan rijden
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [UZ] Uzbekistan
Ring Toshkent
Rondom de Uzbeekse hoofdstad Toshkent / Tashkent ligt een volledige ringweg, uitgebouwd met 2x2 to 2x4 rijstroken. Het is echter geen moderne weg, slechts een paar aansluitingen zijn ongelijkvloers.
Rondom de Uzbeekse hoofdstad Toshkent / Tashkent ligt een volledige ringweg, uitgebouwd met 2x2 to 2x4 rijstroken. Het is echter geen moderne weg, slechts een paar aansluitingen zijn ongelijkvloers.
Re: [UZ] Uzbekistan
M39 Toshkent - Samarqand
Een 300 kilometer lange "Sovjetsnelweg", vanaf de Kazachstaanse grens via Toshkent en Jizzak naar Samarkand. De M39 loopt dan nog verder naar Termez in het diepe zuiden aan de Afghaanse grens.
Een 300 kilometer lange "Sovjetsnelweg", vanaf de Kazachstaanse grens via Toshkent en Jizzak naar Samarkand. De M39 loopt dan nog verder naar Termez in het diepe zuiden aan de Afghaanse grens.
Re: [UZ] Uzbekistan
Die laatste wegwijzer ziet er als een oude Sovjetwegwijzer uit. Maar zo oud kan hij niet zijn aangezien de bestemmingen in het Latijnse schrift worden weergegeven. Het Oezbeeks wordt pas sinds de jaren '90 in het Latijnse schrift weergegeven.
Re: [UZ] Uzbekistan
Locatie gevonden: https://www.google.com/maps/@41.3086934 ... a=!3m1!1e3
Afgaande op de historische beelden bestaat deze situatie al sinds minstens 2003. Je zou zeggen dat het ooit één weg was waar later een extra weg naast is gelegd voor meer capaciteit. Browsend op Google Earth kom je wel meer bizarre kruispunten en extreem brede wegen tegen in Tashkent.
Afgaande op de historische beelden bestaat deze situatie al sinds minstens 2003. Je zou zeggen dat het ooit één weg was waar later een extra weg naast is gelegd voor meer capaciteit. Browsend op Google Earth kom je wel meer bizarre kruispunten en extreem brede wegen tegen in Tashkent.
Re: [UZ] Uzbekistan
In Tbilisi was ooit een dergelijk punt. Levensgevaarlijk om de oversteek te maken. Daar staan tegenwoordig stoplichten.
Belijning zegt in die landen niet zo veel.
Belijning zegt in die landen niet zo veel.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21982
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [UZ] Uzbekistan
Het linkerdeel van de aftakkende weg ziet er ook ongebruikt uit. Niet alleen leeg; het ziet er ook veel stoffiger uit. Vermoed dat men zich toch ook wel heeft bedacht dat het geen optie is om verkeer uit die rijrichting te laten oversteken om de route voort te kunnen zetten richting de camera. Alleen is dat niet opgelost met verkeerslichten, maar met een complete afsluiting (verkeer wordt wellicht omgeleid naar een kruispunt even verderop?).
Re: [UZ] Uzbekistan
Het geeft wel de indruk dat deze situatie is blijven bestaan na herasfaltering van de weg.
Re: [UZ] Uzbekistan
Een zee van asfalt maar te weinig geld om een middenberm te bouwen
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [UZ] Uzbekistan
Ik heb toch wel het idee dat het ontbreken van een vaste middenberm in die regionen gebruikelijk is.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: [UZ] Uzbekistan
Hamburg en Karachi op één wegwijzer. Dat zijn 2 doelen die niet in één lijn liggen en maarliefst 5650 km van elkaar verwijderd liggen. Zou dat een record zijn ?Chris schreef:
Re: [UZ] Uzbekistan
Je ziet dat toch wel in een groot deel van de voormalige Sovjetunie inderdaad. Op Youtube circuleren ook veel dashcamvideo's van de dramatische gevolgen van brede, drukke wegen zonder rijbaanscheiding in die landen.Palance schreef:Ik heb toch wel het idee dat het ontbreken van een vaste middenberm in die regionen gebruikelijk is.
Zo browsend op Google Earth lijkt het wel alsof er in Tashkent de nodige investeringen zijn gedaan. Sommige brede wegen hebben weer markeringen en ze hebben her en der flyovers gebouwd.
Re: [UZ] Uzbekistan
Op basis van wat ik gezien heb in de voormalige Ussr landen waar ik ben geweest*, zijn er weinig tot geen scheidingen in de bebouwde kom en op sommige lastiger te bouwen maar rustigere bubeko stukken. De hoofdroutes bubeko hebben meestal wel een rijbaanscheiding, al is die soms niet noodzakelijk heel veilig en sterk.
*Kazachstan, Oekraïne, Kirgizië, Azerbeidzjan.
*Kazachstan, Oekraïne, Kirgizië, Azerbeidzjan.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21982
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [UZ] Uzbekistan
Een rechte lijn trekken van Hamburg naar Karachi is het probleem niet. Alleen hij loopt zeker niet door Oezbekistan. Dit bord zal wel duiden op de zeehavens die dit land gebruikt. Oezbekistan is één van de twee doubly landlocked landen op de wereld en zo zie je mooi wat voor soort reis je te wachten staat. Alhoewel de route naar Hamburg er nu ook weer niet heel logisch op staat.Rene schreef:Hamburg en Karachi op één wegwijzer. Dat zijn 2 doelen die niet in één lijn liggen en maarliefst 5650 km van elkaar verwijderd liggen. Zou dat een record zijn ?
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [UZ] Uzbekistan
Het zal ook wel de reden zijn dat Bandar Abbas op dat bord staat.
Dat andere land dat double landlocked is is overigens Liechtenstein, en vanaf daar zit je toch wat sneller bij de eerstvolgende zeehaven (zal Genua wel zijn).
Dat andere land dat double landlocked is is overigens Liechtenstein, en vanaf daar zit je toch wat sneller bij de eerstvolgende zeehaven (zal Genua wel zijn).
-
- expressweg
- Berichten: 3563
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [UZ] Uzbekistan
Hemelsbreed is Venetië dichterbij (280km vs 305km), maar de alpendalen zorgen voor een grote omweg richting Venetië.
Re: [UZ] Uzbekistan
Dat bord lijkt me meer een mottobord dan een wegwijzer. Ik vermoed niet dat het een rol speelt in de geleiding van het verkeer.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [UZ] Uzbekistan
Een interessante analyse over de geopolitiek van Uzbekistan, een wat vergeten land, maar toch dominant in de regio.
Link
Wat interessante feiten;
* Uzbekistan heeft 33 miljoen inwoners, meer dan de rest van Centraal-Azië bij elkaar
* de Fergana Valley is blijkbaar de 'heartland' van Uzbekistan, ik had dat niet verwacht omdat de bekende steden (Tashkent, Samarkand, Bukhara) juist daar niet liggen
* opgezocht: de Fergana Valley telt 14,4 miljoen inwoners, waarvan 9,3 miljoen in het deel wat tot Uzbekistan behoort. Het gebied is veel dichter bevolkt dan andere delen van Centraal-Azië
* de Sovjets hebben de grenzen kennelijk bewust zo bizar getrokken om te voorkomen dat er een te machtig gebied ontstond
De Fergana Valley:
Link
Wat interessante feiten;
* Uzbekistan heeft 33 miljoen inwoners, meer dan de rest van Centraal-Azië bij elkaar
* de Fergana Valley is blijkbaar de 'heartland' van Uzbekistan, ik had dat niet verwacht omdat de bekende steden (Tashkent, Samarkand, Bukhara) juist daar niet liggen
* opgezocht: de Fergana Valley telt 14,4 miljoen inwoners, waarvan 9,3 miljoen in het deel wat tot Uzbekistan behoort. Het gebied is veel dichter bevolkt dan andere delen van Centraal-Azië
* de Sovjets hebben de grenzen kennelijk bewust zo bizar getrokken om te voorkomen dat er een te machtig gebied ontstond
De Fergana Valley:
Re: [UZ] Uzbekistan
Juist de door de Sovjets aangebrachte grenzen, verdeling van de bevolkingscentra in verschillende nationaliteiten en geografie verzwakt de geopolitieke macht van het land enorm, en maakt het dus zeker niet perse dominant in de regio. Uiteindelijk is het Moskou dat (nog steeds, nog wel) de lakens uitdeelt, zoals de video illustreert. Dat in combinatie met corruptie, onder aan de streep zwak bestuur, en een onderontwikkelde (uit balans) economie en sociaal economische verdeling maakt het dus tot een zwak land. Het kan niet zonder assistentie van buiten, zie bijvoorbeeld de gevoeligheid voor de Chinese initiatieven om zichzelf beter te kunnen ontsluiten (en economische interactie op gang te brengen). Ook het feit dat het niet de controle heeft (of uitoefent) over de waterprojecten in de buurlanden en het nakijken heeft is geen teken van regionale dominantie, zelfs als je het relatief maakt in regionale begrippen.
Re: [UZ] Uzbekistan
Ik bedoelde dominant ook vooral demografisch, het heeft meer inwoners dan de rest van de voormalige Sovjetrepublieken in Centraal-Azië bij elkaar. Er wonen ook veel Uzbeken net buiten de grenzen van het land, 1,2 miljoen in Tadzjikistan en 1 miljoen in Kyrgyzstan, grotendeels dus in de Fergana Valley. Wellicht is dit na Moskou wel de meest dichtbevolkte regio van de voormalige Sovjetunie.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21982
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [UZ] Uzbekistan
Absoluut. Maar een 18.5 miljoen. Echter als je Kazachstan meetelt in een optelsom van de inwoners van alle overige Centraal-Aziatische landen, heeft Uzbekistan volgens mij niet meer inwoners dan alle andere bij elkaar.
Re: [UZ] Uzbekistan
In de video werd dat gezegd volgens mij. Maar als je het optelt heeft Uzbekistan inderdaad wat minder inwoners dan de rest van Centraal-Azië. Mogelijk was dit vroeger anders verdeeld. Wellicht bedoelen ze de Fergana Valley zelf, waarvan een deel van de bevolking van de vallei in Kyrgyzstan en Tadzjikistan woont. Of ze bedoelen dat de Uzbeken een grotere groep vormen dan de rest van Centraal-Azië bij elkaar?
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21982
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: [UZ] Uzbekistan
Zonder de video te hebben bekeken: aan het oostelijke einde van de vallei, bij Osh, wonen veel Uzbeken op Kyrgisisch gebied. Als je die zou mogen optellen bij "Uzbekistan" en weg zou houden bij "rest van Centraal Azië" kom je mogelijk een stuk dichter bij dat kantelpunt. Maar ja, dan zou je ook weer een aantal Tadzjieken weg moeten halen aan de Uzbeekse kant...
Feit is dat de vallei, die zich uiteindelijk uitspreidt over drie landen, behoorlijk dichtbevolkt is. Het is een langgerekte donkere streep op een kaart van bevolkingsdichtheden in Centraal Azië.
Feit is dat de vallei, die zich uiteindelijk uitspreidt over drie landen, behoorlijk dichtbevolkt is. Het is een langgerekte donkere streep op een kaart van bevolkingsdichtheden in Centraal Azië.
Re: [UZ] Uzbekistan
Een wel erg simpele splitsing van twee 2x2 wegen: de M34 en M39 bij Syrdarya. Gewoon gelijkvloers.
Je ziet dat bijna al het verkeer hier afslaat. Dit komt omdat de M39 rechtstreeks naar Jizzakh verloopt, maar daarbij een stukje door Kazachstan voert, waardoor er twee keer grenscontroles zijn, de M34 maakt een omweg maar heeft dat niet. Ik denk dat die splitsing na 1991 is aangelegd omdat binnenlands verkeer dan ineens twee keer een grens tegen kwam. Afgaande op de satellietbeelden rijdt er ook amper verkeer op die oude route en is die weg niet of nauwelijks onderhouden.
De locatie:
Je ziet dat bijna al het verkeer hier afslaat. Dit komt omdat de M39 rechtstreeks naar Jizzakh verloopt, maar daarbij een stukje door Kazachstan voert, waardoor er twee keer grenscontroles zijn, de M34 maakt een omweg maar heeft dat niet. Ik denk dat die splitsing na 1991 is aangelegd omdat binnenlands verkeer dan ineens twee keer een grens tegen kwam. Afgaande op de satellietbeelden rijdt er ook amper verkeer op die oude route en is die weg niet of nauwelijks onderhouden.
De locatie: