Wegverlichting in België
Moderator: Moderatoren
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: Wegverlichting in België
Witte verlichting en rotonde Led's in Aarschot
https://www.google.com/maps/@50.9913658 ... Fphoto.jpg Bekijk Aarschot, BEL Gedeeld via de #StreetView-app
https://www.google.com/maps/@50.9913658 ... Fphoto.jpg Bekijk Aarschot, BEL Gedeeld via de #StreetView-app
Re: Wegverlichting in België
Op de satellietfoto van het BHG springt de luchthaven van Zaventem er uit.
-
- expressweg
- Berichten: 3563
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Wegverlichting in België
Dat komt omdat de meeste verlichting omlaag word gericht, het is de bedoeling om de weg te verlichten. De lichten rond landingsbanen zijn juist expres omhoog gericht, zodat ze goed zichtbaar zijn voor aanvliegende vliegtuigen.
-
- verkeersader
- Berichten: 588
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: Wegverlichting in België
Hier in Oostende ben ik nog een paar vreemde oude betonnen palen tegengekomen...iemand enig idee?
https://www.google.be/maps/@51.2111109, ... 6656?hl=nl
PS: kan er iemand mij via PM uitleggen hoe ik op de makkelijkst mogelijke manier i.p.v. een link rechtstreeks de google view kan posten? Een foto zegt meer dan een link.
https://www.google.be/maps/@51.2111109, ... 6656?hl=nl
PS: kan er iemand mij via PM uitleggen hoe ik op de makkelijkst mogelijke manier i.p.v. een link rechtstreeks de google view kan posten? Een foto zegt meer dan een link.
Re: Wegverlichting in België
Als ik het juist heb zijn deze armaturen hier al eens de revue gepasseerd:
https://www.google.be/maps/@50.8992327, ... e1!6m1!1e1
https://www.google.be/maps/@50.8992327, ... e1!6m1!1e1
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7943
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: Wegverlichting in België
Ja, ik heb ooit beelden van die armaturen vanaf de Woluwelaan (R22) gezien maar zo dichtbij nog niet.
-
- verkeersader
- Berichten: 588
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: Wegverlichting in België
Echt totaal iets anders, die van jou zijn Sora's op een soort heel zeldzame ijzeren paalLambo19 schreef:Als ik het juist heb zijn deze armaturen hier al eens de revue gepasseerd:
https://www.google.be/maps/@50.8992327, ... e1!6m1!1e1
-
- verkeersader
- Berichten: 593
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:51
- Locatie: Doesburg
- Contacteer:
Re: Wegverlichting in België
Geweldige dingen. Het lijkt of zelfs de armaturen van beton zijn. Ze passen goed bij die flatgebouwen. Geen idee wat het is, verder nog nooit gezien.Archeopendra1234 schreef:Hier in Oostende ben ik nog een paar vreemde oude betonnen palen tegengekomen...iemand enig idee?
https://www.google.be/maps/@51.2111109, ... 6656?hl=nl
PS: kan er iemand mij via PM uitleggen hoe ik op de makkelijkst mogelijke manier i.p.v. een link rechtstreeks de google view kan posten? Een foto zegt meer dan een link.
Even niks
-
- verkeersader
- Berichten: 588
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: Wegverlichting in België
Die armaturen zijn ook uit beton, als ik er nog eens passeer zal ik eens betere foto's nemen
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: Wegverlichting in België
Vandaag was men de laatste betonnen triestigaards op het complex Bertem en knpt Heverlee aan het verwijderen. Men heeft onmiddelijk metalen triestigaards in de plaats gezet. Vlaams-Brabant plaatst die nog vollop.
Re: Wegverlichting in België
De metalen triestigaards worden al jaren niet meer nieuw geplaatst in West-Vlaanderen, Oost-Vlaanderen en Limburg. Wel opmerkelijk dat deze nog nieuw geplaatst worden in Antwerpen en Vlaams-Brabant. Je ziet ze nu ook terug opnieuw opduiken op de E19 Antwerpen-Brussel met de vernieuwing van de verlichting van de complexen.
****
Re: Wegverlichting in België
Metalen triestigaarts worden wel nog nieuw gezet in de provincies die je opnoemt als ze onderdeel zijn van een rijtje bestaande triestigaarts. Voor de palen houdt men dus wel nog rekening met het homogeniteit van het straatbeeld. Maar niet meer voor de armaturen. Tegenwoordig zie je alles door elkaar. In Lembeke zag ik zelfs een wafelijzer verschijnen in de plaats van een oude SOX zoals in Wallonië.
Re: Wegverlichting in België
Klopt, maar als het om een volledig vernieuwingsproject gaat of als al de oude verlichtingspalen tegen de grond gaan worden er geen nieuwe meer geplaatst.
****
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: Wegverlichting in België
Hetgeen in de centrale provincies dus nog wel gebeurt. Soms zelfs ter vervanging van een klassieke TXN opstelling waar dus een dubbele triestigaard in de plaats komt
Re: Wegverlichting in België
Binnen nu en vier jaar worden alla Vlaamse snelwegen uitgerust met LED verlichting. De vernieuwingsoperatie kost in totaal 16 à 20 miljoen. Op jaarbasis verwacht men een besparing van 4 miljoen euro.
Eind dit jaar wordt er gestart de uitrol van LED verlichting op Vlaamse snelwegen.
Op termijn zullen tevens de gewestwegen voorzien worden van LED wegverlichting.
http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland ... egen.dhtml
Eind dit jaar wordt er gestart de uitrol van LED verlichting op Vlaamse snelwegen.
Op termijn zullen tevens de gewestwegen voorzien worden van LED wegverlichting.
http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland ... egen.dhtml
Re: Wegverlichting in België
Hopelijk worden er voor de snelweg geopteerd voor LED licht met een gele/witte 'touch'. Het huidige wit LED licht vind ik zo storend om in te rijden...
Op de IKEA parking van Hasselt heb ik trouwens hiervan een mooie proef gezien met oranje LED licht, maar dat vond ik persoonlijk te donker oranje...
Op de IKEA parking van Hasselt heb ik trouwens hiervan een mooie proef gezien met oranje LED licht, maar dat vond ik persoonlijk te donker oranje...
****
Re: Wegverlichting in België
Dat soort projecten om op korte tijd alles te vervangen zijn weggesmeten geld. 'Alle snelwegen' betekent ook vervanging van armaturen die nog maar enkele jaren oud zijn.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: Wegverlichting in België
Dus vernieuwing is volgens jou weggesmeten geld. Ik vind het een positieve zaak dat Vlaanderen zichzelf strakke deadlines oplegt.
Re: Wegverlichting in België
Alfa heeft wel een punt, het is economisch niet altijd zinvol om apparatuur die nog nauwelijks afgeschreven is al te vervangen.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: Wegverlichting in België
Zeker, je zou zoiets alleen moeten doen als het aan het einde van de levensduur zit of als de verlichting niet meer voldoet aan de eisen. Anders zijn je besparingen onder de streep geen besparing maar een extra kostenpost, omdat je dan nog relatief nieuwe apparatuur die nog niet is afgeschreven gaat vervangen en je dus eerdere investeringen teniet doet. Dus beetje slim hiermee omgaan en niet als een kip zonder kop vervangen.
-
- expressweg
- Berichten: 4618
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: Wegverlichting in België
Exact dus mijn punt wat ik tijdje geleden aanhaalde van de vervanging die nu gaande is van oude armaturen door de nu al half verouderde SON-arnaturen... Typisch vernieuwen om te vernieuwen is dat wat alleen maar onnodig geld kost, net zoals die kilometerpaaltjesonzin...
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: Wegverlichting in België
Het gaat hier over TXN's die in sommige gevallen al 40 jaar dienst doen. Er moet dus zowieo het een en ander vervangen worden. Beter alles direct in één keer.Chris schreef:Alfa heeft wel een punt, het is economisch niet altijd zinvol om apparatuur die nog nauwelijks afgeschreven is al te vervangen.
Re: Wegverlichting in België
Niemand zal bezwaar maken tegen een graduele vervanging. Maar men plant hier een soort big bang, het alles vernieuwen in een keer. Dan zal je onvermijdelijk armaturen vervangen die nog bijlange niet afgeschreven zijn. Dat is economisch niet zinvol en doet de besparing volledig teniet. Het is alsof je zou zeggen om een huis van 5 jaar oud te slopen en te vervangen door een nieuw huis met als enige argument 'dat je dan energie bespaart door strengere energienormen'.
Er is geen enkele reden waarom alles in 1 keer vervangen moet worden. Ook nu branden er tientallen soorten lampen langs de snelwegen. En de natriumlampen kunnen dan al een lange geschiedenis hebben, ze blijven behoren tot de zuinigste lampen die er zijn. Het verschil met leds is niet spectaculair, niet zoals het vervangen van een gloeilamp door led. Eerder is het vergelijkbaar met buislampen, niet toevallig een type lamp die vermoedelijk eerder naast de led-lampen zal bestaan ipv erdoor vervangen zal worden omdat ze óók erg zuinig zijn.
Er is geen enkele reden waarom alles in 1 keer vervangen moet worden. Ook nu branden er tientallen soorten lampen langs de snelwegen. En de natriumlampen kunnen dan al een lange geschiedenis hebben, ze blijven behoren tot de zuinigste lampen die er zijn. Het verschil met leds is niet spectaculair, niet zoals het vervangen van een gloeilamp door led. Eerder is het vergelijkbaar met buislampen, niet toevallig een type lamp die vermoedelijk eerder naast de led-lampen zal bestaan ipv erdoor vervangen zal worden omdat ze óók erg zuinig zijn.
Re: Wegverlichting in België
Ik vind het geen meerwaarde om de wegverlichting op Vlaamse snelwegen te vervangen door LED. Zeker gezien het feit dat op het grootste deel van de Vlaamse autosnelwegen sedert 2011 de wegverlichting uit blijft. Wat heeft het dan voor zin om de huidige armaturen op grote schaal te gaan vervangen door LED? De vraag is of men van plan is enkel de armaturen te vervangen (als dat technisch mogelijk is?) of dat ineens ook de palen vervangen worden.
Een bedrag van 20 miljoen euro is niet niets. Dat geld kan beter gebruikt worden om te investeren in het onderhoud van wegen of fietspadenprojecten, dat is vele malen nuttiger dan een overbodige vervanging van de verlichting en het komt bovendien de verkeersveiligheid ten goede.
Hieronder nog eens een kaart waarop de huidige situatie te zien is m.b.t. verlichting op de Vlaamse snelwegen:
Enkel op de groen gekleurde wegen is de verlichting permanent aan, de rood gekleurde wegen zijn nooit verlicht en in de oranje zones wordt de verlichting enkel aangestoken bij ongunstige weeromstandigheden op vraag van het KMI, bij ongevallen, werken of files. In de praktijk brandt de verlichting daar dus meer niet dan wel.
Met de vervanging denkt Weyts jaarlijks 4 miljoen euro te besparen. Na 5 jaar zou de investering dus terugverdiend zijn, althans volgens Weyts.
In realiteit zal het eerder minstens een jaar of 10 zijn, aangezien de meeste snelwegen s' nachts in het donker blijven.
Dit is goed voorbeeld van onnodige vernieuwing en bijgevolg weggesmeten geld.
Een bedrag van 20 miljoen euro is niet niets. Dat geld kan beter gebruikt worden om te investeren in het onderhoud van wegen of fietspadenprojecten, dat is vele malen nuttiger dan een overbodige vervanging van de verlichting en het komt bovendien de verkeersveiligheid ten goede.
Hieronder nog eens een kaart waarop de huidige situatie te zien is m.b.t. verlichting op de Vlaamse snelwegen:
Enkel op de groen gekleurde wegen is de verlichting permanent aan, de rood gekleurde wegen zijn nooit verlicht en in de oranje zones wordt de verlichting enkel aangestoken bij ongunstige weeromstandigheden op vraag van het KMI, bij ongevallen, werken of files. In de praktijk brandt de verlichting daar dus meer niet dan wel.
Met de vervanging denkt Weyts jaarlijks 4 miljoen euro te besparen. Na 5 jaar zou de investering dus terugverdiend zijn, althans volgens Weyts.
In realiteit zal het eerder minstens een jaar of 10 zijn, aangezien de meeste snelwegen s' nachts in het donker blijven.
Dit is goed voorbeeld van onnodige vernieuwing en bijgevolg weggesmeten geld.
Re: Wegverlichting in België
Dus het KMI moet gaan bepalen, aan de hand van de weersverwachting, op de verlichting aan moet? Lijkt logischer als de wegbeheerder dat zelf doet (o.a. aan de hand van de verwachting van het KMI).Lambo19 schreef: in de oranje zones wordt de verlichting enkel aangestoken bij ongunstige weeromstandigheden op vraag van het KMI
Re: Wegverlichting in België
Loopt de oranje zone op de E34 Ranst - Eindhoven niet tot aan afrit 21 (Lille)?
Op het kaartje staat dat deze loopt tot aan Afrit 20 (Zoersel), maar vorige week was de verlichting toch aan tot net voorbij Afrit 21.
Dit is wel toevallig het punt waar het nieuwe stuk stopt en het oude stuk begint.
Op het kaartje staat dat deze loopt tot aan Afrit 20 (Zoersel), maar vorige week was de verlichting toch aan tot net voorbij Afrit 21.
Dit is wel toevallig het punt waar het nieuwe stuk stopt en het oude stuk begint.
Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!
Re: Wegverlichting in België
Ik heb het even opgezocht, dit is wat er vermeldt staat op de site van AWV:Willem schreef:Dus het KMI moet gaan bepalen, aan de hand van de weersverwachting, op de verlichting aan moet? Lijkt logischer als de wegbeheerder dat zelf doet (o.a. aan de hand van de verwachting van het KMI).Lambo19 schreef: in de oranje zones wordt de verlichting enkel aangestoken bij ongunstige weeromstandigheden op vraag van het KMI
Lijkt me inderdaad nogal vreemd dat het KMI de beslissing neemt om al dan niet de verlichting te activeren. Waarschijnlijker is dat het KMI en de wegpolitie hun advies kunnen uitreiken en vervolgens de wegbeheerder al dan niet beslist de verlichting te activeren. Het KMI heeft sowieso de bevoegdheid niet om te bepalen of de wegverlichting aan moet, de uiteindelijke eindbeslissing ligt bij de wegbeheerder.Agentschap Wegen en Verkeer schreef:Bij extreme weersomstandigheden wordt de verlichting ingeschakeld op vraag van het KMI of van de wegpolitie.