[A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Moderator: Moderatoren
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Het oude Staaldiep bord zag in vandaag op het terrein van Lokhoff in Schijndel staan.
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Het project is inmiddels afgerond maar procedureel rommelt het verder. Er ligt een verliespost van 318 miljoen euro en het is nog altijd onduidelijk wie dit gaat betalen. Tegelijkertijd loopt het bedrag nog op door de problemen door de problemen met de Nieuwe Botlekbrug, wat inmiddels al 2,7 miljoen euro extra kost.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Denk dat het in elk geval de laatste keer is geweest dat men een contract volgens dit model gebruikt bij Rijkswaterstaat. In elk geval is het denk ik niet verkeerd als men ook voor de brug eens die helemaal technisch laat doorlichten om de oorzaak van de grote hoeveelheid storingen op te helderen. Misschien dat de brug qua technische installaties een aantal ontwerp of installatiefouten bevat waardoor deze zeer storingsgevoelig is. Het komt nu vooral over alsof men bij iedere storing de individuele storing oplost, maar niet het grotere geheel overziet.
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Is het project nu formeel helemaal afgerond? De oude botlekbrug functioneert toch nog steeds voor langzaamverkeer en trein?
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Volgens mij valt de aanleg van het spoorgedeelte onder Prorail en niet onder het DBFM contract van A-Lanes. In die zin zal A15 MaVa dan afgerond zijn.
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Ik zou als ProRail ook kiezen voor betrouwbaarheid, met andere woorden de oude brug...
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Ik hoop het wel. Je kunt als opdrachtgever nu eenmaal niet je verantwoordelijkheden geheel van je af schuiven.captain007 schreef: Denk dat het in elk geval de laatste keer is geweest dat men een contract volgens dit model gebruikt bij Rijkswaterstaat.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14383
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Terechte opmerking. Gelukkig is het besef er bij de opdrachtgever (in tegenstelling tot bij het publiek) wel degelijk dat zij ook een verantwoordelijkheid hebben in de ontstane situatie. Het is niet alleen maar een falende aannemer, alle betrokken partijen hebben een aandeel.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Ik meen dat de minister ook had gezegd dat dit type contract, waarbij de opdrachtgever op grote afstand komt, niet meer ingezet zal worden.
Ik moet wel zeggen dat over het grote geheel Maasvlakte - Vaanplein voor de weggebruiker wel goed is uitgevoerd en opgeleverd - afgezien van de problemen met de Botlekbrug. Ondanks de kostenoverschrijding is er geen noemenswaardige vertraging op het gehele project ontstaan.
Ik moet wel zeggen dat over het grote geheel Maasvlakte - Vaanplein voor de weggebruiker wel goed is uitgevoerd en opgeleverd - afgezien van de problemen met de Botlekbrug. Ondanks de kostenoverschrijding is er geen noemenswaardige vertraging op het gehele project ontstaan.
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Bij de Calandtunnel staat zelfs heel trots op een projectbord vermeld dat de werkzaamheden binnen de geplande termijn gereed gekomen zijn.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14383
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Er wordt aan de storingen gewerkt hoor. http://www.rijnmond.nl/nieuws/145503/St ... t-neemt-af
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Onprofessioneel ontworpen en te veel de grenzen van de techniek opzoeken is naar mijn mening eerder een oorzaak van deze problemen.
Dan krijg je dit soort storingen \ defecten en deze vallen bij mij niet onder de kinderziektes (afstellen), maar onder het kopje ontwerpfouten.
Ik hoop dat de aannemer de kosten van deze aanpassingen (en gevolg schade) draagt en dat de problemen zeer snel mogelijk opgelost worden.
Dan krijg je dit soort storingen \ defecten en deze vallen bij mij niet onder de kinderziektes (afstellen), maar onder het kopje ontwerpfouten.
Ik hoop dat de aannemer de kosten van deze aanpassingen (en gevolg schade) draagt en dat de problemen zeer snel mogelijk opgelost worden.
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Volgens Rijkswaterstaat maken nu zo'n 20.000 voertuigen per dag gebruik van de nieuwe Botlekbrug, wat volgens hun volgens verwachting is. ProRail gaat halverwege 2017 het spoorgedeelte van de Botlekbrug afbouwen. Sloop van de oude Botlekbrug zou dan in 2018 moeten plaatsvinden (een jaar later dan gepland geloof ik).
Botlekbrug: 'Verbeteren duurt nog tot half februari'
Botlekbrug: 'Verbeteren duurt nog tot half februari'
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Voor 20.000 voertuigen 2x2 aanleggen is dan wel weer een aspect wat een compliment waard is. Dat zien we in Zuid-Holland helaas wel eens anders.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
eh de brug heeft toch ook een niet onbelangrijke functie bij calamiteiten in de tunnel? Daar hebben die 2x2 meer mee te maken dan met die 20.000 lijkt me.
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Storing #75 aan de Botlekbrug
Het is precies 9 maanden geleden dat we storing #50 hadden.
Het is precies 9 maanden geleden dat we storing #50 hadden.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Heb ik vanmiddag de eerste storing van 2017 gezien? Richting Spijkenisse gaven zowat alle DRIPs (inclusief het normaal 'zwarte' bord nabij afrit Hoogvliet) vanaf het Vaanplein al aan dat de brug gestremd was. Op de afrit naar de brug stond een auto van RWS en alle rijstroken naar en op de brug waren afgekruist.
Toen ik tegen 1700 terugreed was op de Hartelbrug de rechterstrook afgekruist die naar de brug leidt, maar op het Hartelkruis zelf was RWS net bezig om pionnen te verwijderen. En eenmaal door de tunnel gereden zag ik dat er weer verkeer over de brug richting Spijkenisse reed.
Toen ik tegen 1700 terugreed was op de Hartelbrug de rechterstrook afgekruist die naar de brug leidt, maar op het Hartelkruis zelf was RWS net bezig om pionnen te verwijderen. En eenmaal door de tunnel gereden zag ik dat er weer verkeer over de brug richting Spijkenisse reed.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8666
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
- Contacteer:
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Yup > https://twitter.com/ANWBverkeer/status/ ... 3805817857Palance schreef:Heb ik vanmiddag de eerste storing van 2017 gezien?
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Tweet is van 13.30, ik reed er een kwartiertje later langs. Dat heeft dan dus enkele uren geduurd.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14383
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Van 13:17 tot 16:50.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
De brug heeft dit jaar iedere dag een storing gehad.Palance schreef:Heb ik vanmiddag de eerste storing van 2017 gezien?
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Ik had de eer deze avond vooraan te staan bij een brugopening, zonder storing.
Aangezien dit bij de Botlekbrug toch al snel een minuut of tien in beslag neemt maar even uitgestapt en dit plaatje geschoten.
Aangezien dit bij de Botlekbrug toch al snel een minuut of tien in beslag neemt maar even uitgestapt en dit plaatje geschoten.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Ook de bewegende versie:
LinkBrugopening van de Botlekbrug 's avonds laat. Deze brugopening duurde vanaf bomen dicht tot bomen open ongeveer 10 minuten.
En......zonder storing deze keer.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14383
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Ey! De afrit is bewegwijzerd en de toerit is open!
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Leuke foto's, maar ik vraag mij af waarom het openen van de slagbomen zoveel tijd in beslag moet nemen (eerst de slagbomen aan de andere kant van de brug en daarna pas in de voorzijde van de brug. Kan dit niet tegelijk gedaan worden. De reden voor deze opmerking is dat men extra veel geld in de brug gestopt heeft, omdat deze juist snel te openen \ te sluiten moet zijn. Deze voordelen worden teniet gedaan door de wijze hoe de slagbomen geopend worden.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14383
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Natuurlijk kan dat, alles is mogelijk. Maar het wordt een bende, als de voorste bomen open gaan en de achterste door een storing gesloten blijven. Dan is het een stuk veiliger eerst de bevestiging te krijgen dat de achterste bomen open zijn, alvorens de voorste openen.Rogier schreef:eerst de slagbomen aan de andere kant van de brug en daarna pas in de voorzijde van de brug. Kan dit niet tegelijk gedaan worden.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
En die 10 seconden die je ermee bespaart lijkt me ook een beetje onbenullig tegenover de totale sluitingsduur. Ik zie ook niet precies hoe die 10 seconden de 'voordelen teniet doen'.
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31587
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Is het niet gebruikelijk dan dat eerst altijd de achterste bomen opengaan? Op de Erasmusbrug gebeurt dat namelijk ook zo.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Bij oudere bruggen was dit nooit het geval. Bij de Ketelbrug ging in de jaren negentig alle slagbomen tegelijk omhoog. Een defect slagboom kan eventueel ook door een computer ontdekt worden en kan men altijd de opening van de alle van deze rijbaan blokkeren en eventueel zelfs weer laten sluiten. Zolang de lampen blijven branden, mogen auto's nog niet gaan rijden.Palance schreef:Is het niet gebruikelijk dan dat eerst altijd de achterste bomen opengaan? Op de Erasmusbrug gebeurt dat namelijk ook zo.