Prachtig gewoon die betonnen lichtmasten...jammer dat ze tot een bijna uitgestorven soort behoren (nog een tiental aan de R4 noord).tompie schreef:
[B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Moderator: Moderatoren
-
- verkeersader
- Berichten: 588
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
De Tiensesteenweg rond 1930. Deze weg die een aanzet had gekregen als de zoveelste loodrechte Steenweg in het centrum van België, is nooit verder uitgebouwd als hoogwaardige verbinding vanwege geografische hindernissen. Voor de 2e WO was oprukkende verzanding van het landschap een groot probleem in het Noorden van het Hageland en de Zuiderkempen. Al op het einde van de 19e eeuw begonnen zandduinen door bodemverarming zich door het landschap te verplaatsen en in omvang en aantal toe te nemen. Op de plaats van de weg (en top van de Molenberg) is een bos bestaande uit valse acacia, zomereik en heide aangelegd.
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7942
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Ik kwam toevallig een oude video van je tegen. Volgens mij is dit die Tiensesteenweg van weleer, tegenwoordig de Brakepoort... herkend aan het kapelletje.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Wel een beetje raar hoe breed zo'n wegen werden gemaakt voor een beetje verder dan dood te lopen op een smalle straat...
****
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
De breedte is exact die van een traditionele rijksweg met een 1+1+1 configuratie
Het gevolg is dat we er een paar knappe hollewegen aan overgehouden hebben, Groot Hoerengat genaamd. Het was dertijd nogal een populaire trekpleister.
https://www.google.nl/maps/@50.9795422, ... 312!8i6656
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
dat lijkt mij meer een weg voor een configuratie van 4 rijstroken...
****
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7942
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Zie ik daar vooroorlogse verkeerslichten? Of zijn het waarschuwingslichten voor de tram?
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Dat zal een waarschuwingslicht voor de trams zijn, het lijkt nog veel op die van vandaag. België heeft tot 1950 tweekleurige verkeerslichten met Balisha Bakens erop gebruikt. De palen zijn altijd al rood-wit geweest.
Een verkeerslicht uit een iets latere periode op hetzelfde Louizaplein.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
In welk jaar is eigenlijk het eerste verkeerslicht gekomen? Dat zal vast op een kruising ergens in Brussel geweest zijn.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
even Wikipedia geraadpleegd:
Bron: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/VerkeerslichtIn België is de oudste melding van een verkeerslicht uit 1931, toen er één op de Meir te Antwerpen verscheen"
****
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Dezelfde locatie in Aarschot als enkele foto's terug, de nooit doorgetrokken rijksweg. De datum is mij niet bekend maar ik schat rond 1980. Zoals je kan zien is de omgeving al een pak bosrijker dan op de eerdere foto.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Zelfs in 1980 was er nog geen enkele markering op de weg te zien.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Shared space.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
De reden waarom er tegenwoordig zo massaal bomen en struikgewas verwijderd wordt is minder onschuldig: http://www.standaard.be/cnt/dmf20170303_02760909Rene schreef:Inderdaad, tegenwoordig zijn er zo vreselijk veel meer bomen dan vroeger. Zelf vind ik de openheid van het oorspronkelijke landschap veel mooier.
Maar oh wee als je een boom wilt kappen. Dan mag je eerst een ellenlange procedure doorgaan en loop je de kans om door groenknuffelaars als "natuurvernietiger" te worden bestempeld.
Hoewel de meeste van die bomen vooral cultuur van na de jaren '60 zijn, geen natuur.
Is men bezig elk stukje groen langs onze snelwegen weg te halen? Waarom wordt er anders zo massaal gekapt? ‘In Groot-Bijgaarden is er grondig gesnoeid om illegalen de kans niet meer te geven om zich te verstoppen. Al de rest past in ons houthakbeheersplan. Snoeien om opnieuw te groeien. Maar ook voor veiligheid van weggebruikers’, klinkt het bij Wegen en Verkeer.
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7942
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Bij mij werken ze nu ook.
Mooie foto's, vooral die laatste met het oude STOP-bord.
Mooie foto's, vooral die laatste met het oude STOP-bord.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Best wel opmerkelijk dat er 30 jaar later bijna niks is veranderd. Nog altijd 2x2 zonder rijrichtingscheiding en geen fietsinfrastructuur.
Blijkbaar is er ook geen fietsverbod. Vind ik best maf, het lijkt me levensgevaarlijk om daar wat tussen de auto's te gaan fietsen.
Blijkbaar is er ook geen fietsverbod. Vind ik best maf, het lijkt me levensgevaarlijk om daar wat tussen de auto's te gaan fietsen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
In België kennen we nog zoiets als gezond verstand, zomaar alles gaan verbieden wat potentieel gevaarlijk kan zijn is absurd.
- Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7942
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Daarnaast kun je je afvragen of hier veel gefietst wordt, ook gezien het reliëf.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Mja, dan verschillen we van mening. Gezond verstand zou betekenen dat die weg allang was heraangelegd. In deze situatie horen fietsers daar niet thuis, niet om te betuttelen maar voor hun eigen veiligheid. Als je dat doortrekt, zouden we op autowegen ook fietsers kunnen toelaten. Dat doen we toch ook niet? Op die locatie worden ook hoge snelheden gehaald, waar ik op zich niet tegen ben, maar 't moet wel veilig blijven.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Het is inderdaad opvallend hoe weinig er veranderd is op sommige foto. Zeker deze foto. Zoek de 7 verschillen.
Versus de Google-link met de situatie in 2013
Zelfs het asfalt dat vernieuwd is rond het rioolputje onderaan de foto kan je nog zien in de Google-link door even naar achter te gaan.
Versus de Google-link met de situatie in 2013
Zelfs het asfalt dat vernieuwd is rond het rioolputje onderaan de foto kan je nog zien in de Google-link door even naar achter te gaan.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Een fietser zou zelf in staat moeten zijn om uit maken of het al dan niet veilig is om zich te begeven op die enkele gewestwegen waar geen fietspaden aanwezig zijn. Ook wij kennen de categorie 'autoweg' maar die wordt hier zelden gebruikt en in tegenstelling tot Nederland zegt dat niets over het ontwerp en de maximumsnelheid.rosemeyer schreef:Mja, dan verschillen we van mening. Gezond verstand zou betekenen dat die weg allang was heraangelegd. In deze situatie horen fietsers daar niet thuis, niet om te betuttelen maar voor hun eigen veiligheid. Als je dat doortrekt, zouden we op autowegen ook fietsers kunnen toelaten. Dat doen we toch ook niet? Op die locatie worden ook hoge snelheden gehaald, waar ik op zich niet tegen ben, maar 't moet wel veilig blijven.
We beschikken in België nu éénmaal over een uitgebreid en erg gevarieerd wegennet. Voor elke mogelijke situatie scherp afgelijnde verboden en geboden gaan opstellen, is onmogelijk en onwenselijk.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
In Nederland kan het wel, dan heet het duurzaam veilig.Wimpie25 schreef:onmogelijk en onwenselijk
Dus het is mogelijk. Of het wenselijk is, blijft wel de vraag.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Je moet je afvragen of een 2+2 weg als deze nog van deze tijd is. Als ik het vergelijk met de N78 is deze weg wat krapper opgezet, want de N78 heeft naast een parkeerstrook ook nog een fietsstrook, maar ook die weg is op veel plekken versmald naar 1x2. Buiten de bebouwde kom zul je waarschijnlijk op de meeste plaatsen wel ruimte kunnen vinden voor 2+2 plus fietspaden, binnen de bebouwde kom moet je zo'n weg niet meer hebben. Het zal vast een doorgaande expresweg zijn naar Brussel, en met België's geschiedenis op ruimtelijke orde zal het lastig worden om plek te vinden, maar je moet hier zoals in Duitsland gebruikelijk de weg verplaatsen naar buiten het dorp.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Van deze 2x2 een 1x2 maken zal de files enkel nog maar erger maken, vergeet niet dat de N8 Ninove-R0 echt wel een verbinding is. In tijd van meer en meer verkeer dien je wegen uit te breiden, niet te verkleinen.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6976
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
- Contacteer:
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
In Vlaanderen heet dat Duurzame Mobiliteit, een van de toepassingsfactoren is inderdaad de wenselijkheid. Dat is de verklaring waarom je projecten in Vlaanderen steeds meer ziet toegroeien naar DV, maar dat er evengoed nog projecten worden opgeleverd die qua ontwerp weggelopen lijken te zijn uit de tijd van Bruggen & Wegen (anno 1979). In de eerste plaats wordt budget duurzaam toegepast waar nodig.harry schreef:In Nederland kan het wel, dan heet het duurzaam veilig.Wimpie25 schreef:onmogelijk en onwenselijk
Dus het is mogelijk. Of het wenselijk is, blijft wel de vraag.
Re: [B] [FOTO] Historische wegenfoto's
Daarom moet je zo'n weg naar buiten het dorp verplaatsen. Een 2x2 weg als deze met dorpspassages, vooral als die capaciteit nodig is vanwege de verkeersintensiteit, is niet van deze tijd. Je maakt er iedereen blij mee om hier een ringweg aan te leggen. Misschien willen ze wel een tunnel bouwen zoals de R20 onder KoekelbergKm357 schreef:Van deze 2x2 een 1x2 maken zal de files enkel nog maar erger maken, vergeet niet dat de N8 Ninove-R0 echt wel een verbinding is. In tijd van meer en meer verkeer dien je wegen uit te breiden, niet te verkleinen.
De vergelijking met de N78 gaat qua intensiteiten uiteraard niet op. Een expresweg in het achterlijke Limburg kan zich natuurlijk nooit meten met een Steenweg naar de hoofdstad.