![LOL :lol:](./images/smilies/icon_lolly.gif)
Duitse spoorlijnen
Moderator: Moderatoren
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32135
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Duitse spoorlijnen
![Reactie op bovenstaand bericht ^^](./images/smilies/icon_volgend.gif)
(van wiki)Aufgrund der erheblichen Höhenunterschiede gibt es zahlreiche steile Straßen und viele Treppen. Daher gilt Wuppertal als die Stadt Deutschlands mit den meisten öffentlichen Treppen und wird von Filmregisseur Tom Tykwer als „San Francisco Deutschlands“ bezeichnet.
Straatbeeld:
![Afbeelding](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/Wuppertal_Friedrichstra%C3%9Fe_0003.jpg/1280px-Wuppertal_Friedrichstra%C3%9Fe_0003.jpg)
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Duitse spoorlijnen
In Duitsland heeft de waterstoftrein van Alstom de eerste testritten gereden op het werkterrein in Salzgitter:
http://www.ndr.de/nachrichten/niedersac ... ug110.html
(https://www.ovmagazine.nl/2016/09/alsto ... rein-1733/)
De eerste emissie vrije trein. Schijnt een wereldpremière te zijn. Met een volle waterstof tank zou de actieradius tot 800 km. moeten kunnen reiken. De bereikte snelheid was 80 km/h. Er is een filmpje bij waarin o.a. wordt uitgelegd hoe het werkt.
De beide prototypes zullen eind dit jaar gaan rijden op bepaalde trajecten in Niedersachsen is de bedoeling.
in 2020 moeten er dan 14 van dit soort trein door deze deelstaat in gebruik zijn.
http://www.ndr.de/nachrichten/niedersac ... ug110.html
(https://www.ovmagazine.nl/2016/09/alsto ... rein-1733/)
De eerste emissie vrije trein. Schijnt een wereldpremière te zijn. Met een volle waterstof tank zou de actieradius tot 800 km. moeten kunnen reiken. De bereikte snelheid was 80 km/h. Er is een filmpje bij waarin o.a. wordt uitgelegd hoe het werkt.
De beide prototypes zullen eind dit jaar gaan rijden op bepaalde trajecten in Niedersachsen is de bedoeling.
in 2020 moeten er dan 14 van dit soort trein door deze deelstaat in gebruik zijn.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Duitse spoorlijnen
http://www.tageblatt.lu/nachrichten/sto ... n-30898431
^Het was feest het afgelopen weekend in Straatsburg/Strasbourg (F) en Kehl (D). Een oude verbinding is namelijk in ere hersteld.
Het betreft een tramverbinding over de Rijn tussen beide plaatsen. Sedert 1896 bestond er al zo'n verbinding waar men ergens na 1871 begonnen is met bouwen waarschijnlijk (Straatsburg hoorde vanaf dat jaar bij het Duitse Keizerrijk). In de Tweede Wereldoorlog zal de brug kapotgeschoten/gebombardeerd zijn en dat betekende voorlopig het einde van de tram tussen Kehl En Straatsburg.
Nu, 72 jaar na het einde van WOII is er weer een tramverbinding (S-Bahn) tussen beide plaatsen. De Brücke/Pont Beatus Rhenanus over de rivier maakt het één en ander mede mogelijk. Net als het geld wat Straatsburg (ruim 70 miljoen), Kehl (ruim 26 miljoen) en de EU (ruim 3 miljoen euro) er in hebben gestoken.
Weliswaar geen spoorlijn, maar een andere geschiktere draad kon ik niet echt vinden.
^Het was feest het afgelopen weekend in Straatsburg/Strasbourg (F) en Kehl (D). Een oude verbinding is namelijk in ere hersteld.
Het betreft een tramverbinding over de Rijn tussen beide plaatsen. Sedert 1896 bestond er al zo'n verbinding waar men ergens na 1871 begonnen is met bouwen waarschijnlijk (Straatsburg hoorde vanaf dat jaar bij het Duitse Keizerrijk). In de Tweede Wereldoorlog zal de brug kapotgeschoten/gebombardeerd zijn en dat betekende voorlopig het einde van de tram tussen Kehl En Straatsburg.
Nu, 72 jaar na het einde van WOII is er weer een tramverbinding (S-Bahn) tussen beide plaatsen. De Brücke/Pont Beatus Rhenanus over de rivier maakt het één en ander mede mogelijk. Net als het geld wat Straatsburg (ruim 70 miljoen), Kehl (ruim 26 miljoen) en de EU (ruim 3 miljoen euro) er in hebben gestoken.
Weliswaar geen spoorlijn, maar een andere geschiktere draad kon ik niet echt vinden.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6383
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: Duitse spoorlijnen
Ter info: een tram, in het Duits Strassenbahn, is niet hetzelfde als een S-Bahn. Zie o.a. https://de.wikipedia.org/wiki/S-Bahn.GuteFahrt schreef:... een tramverbinding (S-Bahn) ...
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Duitse spoorlijnen
![Reactie op bovenstaand bericht ^^](./images/smilies/icon_volgend.gif)
In ieder geval heb ik dat in dit geval gedaan.
![Knipoog - kan ook ironisch bedoeld zijn ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
-
- autoweg
- Berichten: 2416
- Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30
Re: Duitse spoorlijnen
De term is heel contextgevoelig, een beetje als lightrail dat ook is. Een inwoner van een agglomeratie waar je met de S-bahn van stad naar stad kan reizen zal nooit S-bahn gebruiken als term voor de tram in de wijk. Een inwoner van een reguliere stad waar je geen (of geen belangrijke) rol voor de S-bahn hebt zal misschien ook 'S-bahn' gebruiken als die het over de tram heeft. Strikt genomen is Seat Ibiza wel correct, bij twijfel kan je de termen niet zomaar uitwisselen.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Duitse spoorlijnen
In het eerste geval zullen ze gewoon het woord Straßenbahn of Tram gebruiken dan?
http://www.uitmuntend.de/search.html?search=tram
http://www.uitmuntend.de/search.html?search=tram
Re: Duitse spoorlijnen
Een sneltram wordt in het Duits vaak Stadtbahn genoemd. Hetzelfde woord als S-Bahn dus, alleen dan voluit geschreven. Dat maakt het verwarrend omdat er zo twee Stadtbahnen bestaan: de voorstadstreinen, S-Bahn, en de Stadtbahn.
Re: Duitse spoorlijnen
En om de verwarring compleet te maken benoemen ze de Stadtbahnlijnen in bijvoorbeeld Düsseldorf met een U-nummer met dito logo
.
![Knettergek :knetter:](./images/smilies/icon_28.gif)
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: Duitse spoorlijnen
Ik vraag me bovendien af àls een Duitser tram gebruikt, of die dat ook zo uitspreekt als in Nederland (trem).
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32135
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Duitse spoorlijnen
Dat heeft twee redenen:Mark schreef:En om de verwarring compleet te maken benoemen ze de Stadtbahnlijnen in bijvoorbeeld Düsseldorf met een U-nummer met dito logo.
1. Ze lopen deels ondergronds, dus een ondergrondse tram zoals de prémetro's in Antwerpen en Charleroi. Ook op sommige stukken op een vrije baan.
2. Het netwerk van Düsseldorf loopt middels de U79 door tot Duisburg. Een groot deel van die route is vrijliggend, dus meer sneltram- of metro-achtig dan tramachtig.
-
- verkeersader
- Berichten: 727
- Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
- Locatie: Freie und Hansestadt Hamburg
Re: Duitse spoorlijnen
Het is zo verwarrend omdat zowel de "Stadbahn" als de "U-Bahn" onder dezelfde categorie vallen binnen het "öffentlichen Personennahverkehr". Daarom is er dat rare logogebruik. De S-Bahn "Stadtschnellbahnen" en de Strassenbahn "Tram" zijn aparte categoriën. En dan spreekt men over "Exoten" zoals de Schwebebahn in Wuppertal, de H-Bahn in Dortmund en de Skytrain op Düsseldorf Airport. Dan is er de categorie "Bus" (regulier en O-Bus "Oberleitungomnibus" hier bekend als Trollybus) en de Taxi die onder het ÖPNV vallen.
Hamburg, meine Perle
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32135
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Duitse spoorlijnen
![Reactie op bovenstaand bericht ^^](./images/smilies/icon_volgend.gif)
![Afbeelding](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/89/Spurbus_Essen1.jpg)
-
- verkeersader
- Berichten: 727
- Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
- Locatie: Freie und Hansestadt Hamburg
Re: Duitse spoorlijnen
![Reactie op bovenstaand bericht ^^](./images/smilies/icon_volgend.gif)
De zogenoemde "Spurbus" is ook een apart geval ja. Hij gaat alleen verdwijnen. Daarmee zijn ze in 2014 begonnen , en dríe trajecten van de vier zijn opgeruimd en "vergroent". De een-voor-laatste lijn is recent, eind 2016 opgeheven. De allerlaatste tussen Essen-Kray en Wasserturm is tegenwoordig onderdeel van een discussie. Regulier busverkeer zou niet voldoende alternatief bieden op deze lijn vanwege de vele files op de A40. De stad wenst dus het ombouwen van het bestaande traject tot een tramlijn. Maarja, men weet hoe lang dat kan duren in Duitsland...
Hamburg, meine Perle
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Duitse spoorlijnen
Een beetje bus, een beetje tram, een beetje metro. De USB-bus dusCoen Tunnel schreef:En dan zijn er ook nog de geleide bussen in Essen, die vroeger zelfs door de tramtunnels reden:
![Blij :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Re: Duitse spoorlijnen
Straßenbahn toch?GuteFahrt schreef:Ik vraag me bovendien af àls een Duitser tram gebruikt, of die dat ook zo uitspreekt als in Nederland (trem).
Worden die ook een S-Bahn genoemd?
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6383
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: Duitse spoorlijnen
![Reactie op bovenstaand bericht ^^](./images/smilies/icon_volgend.gif)
Strassenbahn is het Duitse woord voor tram. In Berlijn noemt het OV-bedrijf het echter Tram. Hoe ze dat uitspreken (tram of trem) weet ik niet.
Een tram wordt niet S-Bahn genoemd.
-
- verkeersader
- Berichten: 727
- Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
- Locatie: Freie und Hansestadt Hamburg
Re: Duitse spoorlijnen
![Reactie op bovenstaand bericht ^^](./images/smilies/icon_volgend.gif)
In Berlijn is het ook Berliner Strassenbahn. Alleen het logo voert "Tram" om juist met de S-Bahn "Stadtschnellbahn" verwarring te voorkomen. Wat ik aan het Berlijn systeem dan wel weer verwarrend vind, is de keuze om de letter "M" te gebruiken in lijnnummers voor de tram.
Hamburg, meine Perle
Re: Duitse spoorlijnen
Dan is het cirkeltje weer rond: de tram die daar in de middenberm reed is destijds opgeheven om er een Spurbus van te maken.....Widejo schreef:^ De stad wenst dus het ombouwen van het bestaande traject tot een tramlijn.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6383
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: Duitse spoorlijnen
Dat zijn MetroTrams. En om het nog verwarrender te maken: er bestaan ook MetroBus-lijnen, die ook een lijnnummer hebben met M. En om de verwarring compleet te maken: het heeft niets met metro (als in ondergrondse) te maken. In Berlijn staat de toevoeging M bij deze bussen en trams voor het feit dat deze lijnen hoogfrequent rijden.Widejo schreef:Wat ik aan het Berlijn systeem dan wel weer verwarrend vind, is de keuze om de letter "M" te gebruiken in lijnnummers voor de tram.
Re: Duitse spoorlijnen
We hebben het regelmatig over de lange bouwtijd van wegenprojecten. Maar de renovatie van het Hauptbahnhof Hannover gaat € 157 miljoen kosten en er staat maar liefst 13 jaar voor gepland.
En dat is nog exclusief twee nieuwe perrons waarover nog geen definitief besluit is genomen. De renovatie komt niet heel lang na de wereldtentoonstelling van 2004 toen het station al voor € 101 miljoen gerenoveerd is.
http://www.neuepresse.de/Hannover/Meine ... t-13-Jahre
![schrikreactie :schrikreactie:](./images/smilies/icon_62_schrik.gif)
http://www.neuepresse.de/Hannover/Meine ... t-13-Jahre
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32135
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Duitse spoorlijnen
![Reactie op bovenstaand bericht ^^](./images/smilies/icon_volgend.gif)
Maar daar kwam een heel nieuw stationsgebouw; de verbouwing in Hannover zal vermoedelijk wat minder ingrijpend zijn. Wel ernstig dat het zo lang moet duren. Ik weet niet precies wat er gaat gebeuren maar ik durf te wedden dat zoiets in Nederland geen 13 jaar zou duren.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21918
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Duitse spoorlijnen
![Reactie op bovenstaand bericht ^^](./images/smilies/icon_volgend.gif)
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8711
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: Duitse spoorlijnen
In Arnhem heeft het ook zolang geduurd omdat er van alles mis is gegaan. Problemen met constructie die architect had verzonnen, aannemer failliet en nog tal van problemen. Ik heb het station eigenlijk alleen maar gekend als permanente bouwput. Maar als ze in Hannover een beetje hun best doen moeten ze Arnhem wel kunnen evenaren. Overigens bedenk ik mij dat ik Amsterdam CS ook alleen maar in staat van constante verbouwingen ken.
Re: Duitse spoorlijnen
Amsterdam CS is het toppunt van verbouwing, dat is namelijk sinds 1999 min of meer in constante verbouwing (volgend jaar gaat men weer vrolijk verder met een tunnel). Echter beschouw ik zelf Amsterdam wat betreft OV-projecten altijd als buitenbeentje aangezien daar niks op tijd lijkt te gaan
. Maar buiten Arnhem om gaat het zeker niet slecht. Leiden, Den Haag, Rotterdam, Breda, Utrecht (en dan vergeet ik er nog een paar waarschijnlijk) zijn allemaal in kort tijdbestek opgeleverd.
![emo :emo:](./images/smilies/icon_emo.gif)