Het zijn niet eens suggestiestroken, maar volwaardige fietsstroken.Egbert schreef:Maar mijn vraag is: wanneer? Als ik de doorgaande weg wil volgen moet ik hier het fietspad op? Wat is dan het nut van de fietssugestiestroken op de weg?Hajo schreef:Bedoelt wordt dus dat fietsers en snorfietsers het verplichte fietspad volgen.
Verkeersborden in Nederland
Moderator: Moderatoren
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Verkeersborden in Nederland
Re: Verkeersborden in Nederland
Het nut van fietsstroken is echt alleen maar een verbod stil te staan op de rijbaan.Egbert schreef:Maar mijn vraag is: wanneer? Als ik de doorgaande weg wil volgen moet ik hier het fietspad op? Wat is dan het nut van de fietssugestiestroken op de weg?Hajo schreef: Bedoelt wordt dus dat fietsers en snorfietsers het verplichte fietspad volgen.
Maar ik vind die vreemder. Daar mag je dus helemaal niet fietsen, want je moet naar de .
Als je streetview omkeert hangt er nog een ook
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
Re: Verkeersborden in Nederland
Ik zie geen fietssymbooljes en ze zijn ook wel erg smal.Coen Tunnel schreef:Het zijn niet eens suggestiestroken, maar volwaardige fietsstroken.
Oh wacht er zijn twee situaties?
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
Re: Verkeersborden in Nederland
Wacht even...Egbert schreef: Interessant is ook dat het vanuit deze richting een fietspad is (dus bromfietser toegestaan)
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
Re: Verkeersborden in Nederland
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Verkeersborden in Nederland
Ja, ik doelde op deze situatie: https://www.google.nl/maps/@51.321966,5 ... 312!8i6656feitelijk schreef:Ik zie geen fietssymbooljes en ze zijn ook wel erg smal.Coen Tunnel schreef:Het zijn niet eens suggestiestroken, maar volwaardige fietsstroken.
Oh wacht er zijn twee situaties?
Er werd gevraagd hoe verplicht dit fietspad is.
Re: Verkeersborden in Nederland
is wel humor trouwens. Als bromfietser mag je niet op het maar ook niet op de fietsstrook met doorgetrokken streep.
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Verkeersborden in Nederland
De straatnaam is wel toepasselijk, het verwijst naar degene die dit zo heeft bedacht.feitelijk schreef:Wow...
https://www.google.nl/maps/@52.1864258, ... 312!8i6656
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Verkeersborden in Nederland
Ben benieuwd hoeveel automobilisten op de Laan naar Emiclaer denken voorrang te hebben daar.
Re: Verkeersborden in Nederland
En dat was even zoeken maar toch gevonden:feitelijk schreef: Was ook een fout in de ANWB kwis drie weken geleden
Link
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Verkeersborden in Nederland
Wat betreft de en aanverwante borden:
Deze weg door Weesp-Aetsveld heeft een geslotenverklaring tijdens de ochtendspits.
https://goo.gl/maps/spdx7tD4sEU2
Die weg komt hier weer op de N236 uit. Waar je gewoon in mag rijden ten alle tijden, dus niks eenrichtingsverkeer.
https://goo.gl/maps/JunvewrMFrt
Ook een geinig bord:
https://goo.gl/maps/jN4wfiQXsJE2
's-Gravelandseweg te Weesp.
Dit hangt een heel eindje na het begin van de weg, leuk wanneer je met je vrachtwaggel al de weg was ingereden en dat is hier bij de N236:
https://goo.gl/maps/Vbgs5PL7A1A2
Daar heeft een gehangen, er hangt alleen nu een bord met de tijden erop.
Het C6-bord is zichtbaar op een oudere SV samen met nog een onderbordje waarop staat "na 200m":
https://goo.gl/maps/is55bL7mB5E2
Alleen het onderbord hangt nu op magische wijze bovenaan de flespaal. Oogt allemaal wat rommelig.
Een bord om verkeer van de Keverdijk, zijweg van de 's-Gravelandseweg, te weren op bepaalde delen van de dag. Staat niet aan het aan de andere uiteinde bij Hakkelaarsbrug voor de tegenrichting.
https://goo.gl/maps/KPnPmkrMixr
Daar staat wel weer deze:
https://goo.gl/maps/ZHw54hUxW212
Deze weg door Weesp-Aetsveld heeft een geslotenverklaring tijdens de ochtendspits.
https://goo.gl/maps/spdx7tD4sEU2
Die weg komt hier weer op de N236 uit. Waar je gewoon in mag rijden ten alle tijden, dus niks eenrichtingsverkeer.
https://goo.gl/maps/JunvewrMFrt
Ook een geinig bord:
https://goo.gl/maps/jN4wfiQXsJE2
's-Gravelandseweg te Weesp.
Dit hangt een heel eindje na het begin van de weg, leuk wanneer je met je vrachtwaggel al de weg was ingereden en dat is hier bij de N236:
https://goo.gl/maps/Vbgs5PL7A1A2
Daar heeft een gehangen, er hangt alleen nu een bord met de tijden erop.
Het C6-bord is zichtbaar op een oudere SV samen met nog een onderbordje waarop staat "na 200m":
https://goo.gl/maps/is55bL7mB5E2
Alleen het onderbord hangt nu op magische wijze bovenaan de flespaal. Oogt allemaal wat rommelig.
Een bord om verkeer van de Keverdijk, zijweg van de 's-Gravelandseweg, te weren op bepaalde delen van de dag. Staat niet aan het aan de andere uiteinde bij Hakkelaarsbrug voor de tegenrichting.
https://goo.gl/maps/KPnPmkrMixr
Daar staat wel weer deze:
https://goo.gl/maps/ZHw54hUxW212
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Verkeersborden in Nederland
Kreeg vandaag het volgende binnen:Naturist schreef:Dan ga ik toch de wegbeheerder daarop aanspreken, bedankt.
- TOEVOEGING
Naturist schreef:Geachte medewerker,
Afgelopen week trof ik op weg naar sportzaal de Braken bij uw gemeente een verkeersbord aan dat niet voldoet aan de eisen gesteld in het verkeersbesluit.
Het bord is door verbleking niet handhaafbaar meer.
Ik heb mij door een deskundige laten vertellen dat dit wellicht komt door een levering van inferieure kwaliteit.
Graag verneem ik van u of en wanneer u dit bord vervangt of de situatie wellicht niet meer vraagt om dit verkeersbord.
Het gaat om dit bord aan de spoorwegovergang Esschebaan:
https://preview.ibb.co/dZTFGQ/IMG_20170503_000846.jpg
Of wellicht beter te duiden middels Google streetview:
https://goo.gl/maps/QUvT12mmnnM2
Met vriendelijke groet
****
Snel en keurig beantwoord
Laatst gewijzigd door Naturist op ma 08 mei 2017, 22:50, 2 keer totaal gewijzigd.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14383
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Verkeersborden in Nederland
Wat keurig dat je de naam van [naam weggehaald] hebt doorgehaald.
Mooi opgelost (als het bord is vervangen).
Mooi opgelost (als het bord is vervangen).
Laatst gewijzigd door Attietattie op ma 08 mei 2017, 23:12, 1 keer totaal gewijzigd.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Verkeersborden in Nederland
Ik rij daar wekelijks langs, ik hou je op de hoogte. Verder vindt ik het niet meer dan normaal dat een naam in een persoonlijk bericht weggehaald.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Verkeersborden in Nederland
Attietattie schreef:Wat keurig dat je de naam van Peter hebt doorgehaald.
Bovenin de afbeelding van je scherm is die naam gewoon te zien.Naturist schreef:Verder vindt ik het niet meer dan normaal dat een naam in een persoonlijk bericht weggehaald.
Re: Verkeersborden in Nederland
Haha en wat zou dat bord moeten inhouden dan?Attietattie schreef:
Mooi opgelost (als het bord is vervangen).
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
- Naturist
- expressweg
- Berichten: 3508
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: Verkeersborden in Nederland
Als je heel goed kijkt op de foto kun je een zien met een bus en een vrachtauto eronder
En nog bedankt voor jullie oplettendheid
En nog bedankt voor jullie oplettendheid
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14383
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Verkeersborden in Nederland
Ik geef je rustig de tijd even bij te lezen na een welverdiende vakantie.feitelijk schreef:Haha en wat zou dat bord moeten inhouden dan?
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
Re: Verkeersborden in Nederland
En die rode streep?Naturist schreef: Als je heel goed kijkt op de foto kun je een zien met een bus en een vrachtauto eronder
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
Re: Verkeersborden in Nederland
Later aangebracht met tape of verf. Wel heel amateuristisch.
Het was dus oorspronkelijk een bord voor aangewezen parkeerplaats met een vrachtwagen en een bussymbool ( maar dan met vrachtwagen en bussymbool) waar men met een rode streep een verbodsbord heeft van willen maken. De P- met rode streep en rand is natuurlijk ook een parkeerverbodsbord uit vervlogen tijden, maar wel passend omdat het alleen ter verduidelijking gaat en niet voor auto's geldt.
Het was dus oorspronkelijk een bord voor aangewezen parkeerplaats met een vrachtwagen en een bussymbool ( maar dan met vrachtwagen en bussymbool) waar men met een rode streep een verbodsbord heeft van willen maken. De P- met rode streep en rand is natuurlijk ook een parkeerverbodsbord uit vervlogen tijden, maar wel passend omdat het alleen ter verduidelijking gaat en niet voor auto's geldt.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: Verkeersborden in Nederland
Precies, dus ik denk niet dat het vervangen van het bord (door hetzelfde bord) een goede oplossing is.
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
Re: Verkeersborden in Nederland
feitelijk schreef:Ik heb er een foto van. En die staat wel terecht in dit topic.Snelwegfreak schreef: Via RVV C25
Build a man a fire and he is warm for a day, set a man on fire and he is warm for the rest of his life.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14383
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Verkeersborden in Nederland
Parkeren mag wel degelijk in de berm van een voorrangsweg bubeko.Coen Tunnel schreef: Zucht... Met en kan parkeren in de berm niet verboden worden, ook niet met een onderbord. De werking van een verkeersbord mag immers alleen worden beperkt en niet worden uitgebreid met een onderbord. En parkeren is daar toch al verboden aangezien het een voorrangsweg bubeko is.
Tegengaan van spotters.Coen Tunnel schreef:En wat zou de reden zijn van een stopverbod op het Larserpad?
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Verkeersborden in Nederland
Dat ontken ik ook niet. Ik doelde er op dat parkeren op de rijbaan toch al verboden was door de , en dat parkeren in de berm door al deze borden niet verboden kan worden.Attietattie schreef:Parkeren mag wel degelijk in de berm van een voorrangsweg bubeko.Coen Tunnel schreef: Zucht... Met en kan parkeren in de berm niet verboden worden, ook niet met een onderbord. De werking van een verkeersbord mag immers alleen worden beperkt en niet worden uitgebreid met een onderbord. En parkeren is daar toch al verboden aangezien het een voorrangsweg bubeko is.
Plausibele verklaring, niet aan gedacht.Tegengaan van spotters.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: Verkeersborden in Nederland
Ik heb dan ook heerlijk geparkeerd in de berm van het Larserpad om de fotoserie te maken die in het N727 topic staat.
Re: Verkeersborden in Nederland
Ik ben benieuwd hoe verplicht een verplicht fietspad is als dat aan de linkerzijde van de weg ligt (en niet aan de rechterzijde door een fietsverbod gepaard gaat, zoals gebruikelijk). Nu er een fietsstrook ligt zal het fietspad gewoon een "andere weg" zijn, wat ook zo bedoeld is, voor degenen die door het park willen fietsen.Coen Tunnel schreef:feitelijk schreef:Ja, ik doelde op deze situatie: https://www.google.nl/maps/@51.321966,5 ... 312!8i6656Coen Tunnel schreef: Oh wacht er zijn twee situaties?
Er werd gevraagd hoe verplicht dit fietspad is.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: Verkeersborden in Nederland
Wat dit nog fraaier maakt is dat de weg waar je op uitkomt een voorrangsweg was (aan de linkerzijde), waar het enige kenmerk dat het geen voorrangsweg meer is, het inrijden van de Vmax 30 zone is (waar voorbeelden genoeg zijn dat dit in de praktijk wel een voorrangsweg kan zijn, ook al hoort het niet).feitelijk schreef:Wow...
https://www.google.nl/maps/@52.1864258, ... 312!8i6656
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: Verkeersborden in Nederland
Nogmaals, de wegbeheerder faalt niet. De situatie bestaat al minimaal sinds halverwege de vorige eeuw toen ze in de Jordaan (Amsterdamse Binnenstad) gingen gebruiken als inrijdverbod voor motorvoertuigen op vier wielen. In RVV66 bestaat geen bord om rechtdoor rijden te verbieden, dit is de manier waarop historisch gesproken een dergelijke situatie in Nederland wordt aangegeven. Het is in feite een paaltje op de weg dat verhindert dat je door kan rijden, maar omdat een paaltje minder praktisch is (en paaltjes niet kunnen denken om naar beneden te zakken als er verkeer van de andere kant komt) wordt dat zo opgelost. Dat jij dat niet leuk vind kan wel zo zijn, het is wel juridisch correct.Dat zal het OM helemaal niet zeggen want daarmee zouden ze zelf aangeven dat er gefaald is (door de wegbeheerder). Ze zullen alleen zeggen dat je het bord niet mag passeren, punt. En daar hebben ze helemaal gelijk in.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32169
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Verkeersborden in Nederland
Niet in heel Nederland, alleen in Amsterdam. In andere steden is dit niet of nauwelijks gebruikt en kon men het ook gewoon af met echt eenrichtingsverkeer met borden en .Vinny schreef:Nogmaals, de wegbeheerder faalt niet. De situatie bestaat al minimaal sinds halverwege de vorige eeuw toen ze in de Jordaan (Amsterdamse Binnenstad) gingen gebruiken als inrijdverbod voor motorvoertuigen op vier wielen. In RVV66 bestaat geen bord om rechtdoor rijden te verbieden, dit is de manier waarop historisch gesproken een dergelijke situatie in Nederland wordt aangegeven.
Als je een voor je ziet rij je toch ook niet rechtdoor? Een is wat dat betreft duidelijker dan een , en Amsterdam is echt lang de uitzondering geweest met het onechte eenrichtingsverkeer. Het gebeurt al decennialang, maar dat moeten we niet als standaard voor heel Nederland zien. Wat Amsterdam al decennialang doet is ook al decennialang de uitzondering in Nederland. In de meeste andere historische binnensteden met veel krappe straatjes kunnen ze het ook prima zonder onecht eenrichtingsverkeer af.
Ik ben het met je eens dat het juridisch correct is, maar ik vind het op z'n minst verwarrend, zeker ook omdat echt eenrichtingsverkeer met borden en mijns inziens voor iedereen duidelijker is en dat ook de meest toegepaste oplossing in Nederland is.
Re: Verkeersborden in Nederland
Nee. In Amsterdam gebruikt men bewust inrijverboden ( ) én éénrichtingverkeer ( en ) in verschillende situaties. Zo staan bij zo goed als alle grachten die laatste borden. Daar geldt voor alle bestuurders éénrichtingverkeer. Bij smalle tussenstraatjes worden vaak inrijverboden gebruikt. Deze straatjes zijn dus feitelijk geen éénrichtingverkeer. Grootste verschil zit 'm in het feit dat motorrijders deze straatjes dus wel van twee kanten mogen inrijden (stamt uit de tijd dat motorbezit in de binnenstad van Amsterdam een stuk hoger was dan het autobezit).Coen Tunnel schreef:Niet in heel Nederland, alleen in Amsterdam. In andere steden is dit niet of nauwelijks gebruikt en kon men het ook gewoon af met echt eenrichtingsverkeer met borden en .Vinny schreef:Nogmaals, de wegbeheerder faalt niet. De situatie bestaat al minimaal sinds halverwege de vorige eeuw toen ze in de Jordaan (Amsterdamse Binnenstad) gingen gebruiken als inrijdverbod voor motorvoertuigen op vier wielen. In RVV66 bestaat geen bord om rechtdoor rijden te verbieden, dit is de manier waarop historisch gesproken een dergelijke situatie in Nederland wordt aangegeven.
Als je een voor je ziet rij je toch ook niet rechtdoor? Een is wat dat betreft duidelijker dan een , en Amsterdam is echt lang de uitzondering geweest met het onechte eenrichtingsverkeer. Het gebeurt al decennialang, maar dat moeten we niet als standaard voor heel Nederland zien. Wat Amsterdam al decennialang doet is ook al decennialang de uitzondering in Nederland. In de meeste andere historische binnensteden met veel krappe straatjes kunnen ze het ook prima zonder onecht eenrichtingsverkeer af.
Ik ben het met je eens dat het juridisch correct is, maar ik vind het op z'n minst verwarrend, zeker ook omdat echt eenrichtingsverkeer met borden en mijns inziens voor iedereen duidelijker is en dat ook de meest toegepaste oplossing in Nederland is.